捷尼赛思G80动力衰退减速问题
- 电池衰退问题怎么解决?你们说现在新能源车销量这么好,而且所有新能源汽车基本都是全球化趋势了,但是有一个问题,无论是插电混动车型还是纯电车型,他们都要配备一个较大容量的电池组,那么这个电池会随着使用的年限出现了衰退的现象,你们觉得这样的电池最多能用多少年了?很多很多电车都拿省下的加油成本和保养成本做营销噱头,但是更换电池包也是一大养车费用啊。而且现在冬季打折明显还值得买吗? 查看详情>>
- 孤傲的豪华座驾 捷尼赛思G80动力更强 配置更高捷尼赛思,一款来自韩国的豪华品牌。如果你预算50万元左右,想选择一辆豪华品牌中大型轿车,对于市面上常见的E级、5系、A6L已经看腻了,那你不如来试试捷尼赛思G80。 查看详情>>
- 聊聊特斯拉电池衰退问题众所周知,电池退化情况取决于各种因素,包括电池寿命、使用情况(循环次数 / 里程数)、温度、化学成分、使用方式(快速充电)、高充电状态下的存储时间等等。社区上也看到有关于model3电池退化测试的文章 ,2019 款特斯拉 Model 3 长续航电池退化测试总结:3 年行使大约 164541 公里 ,新电池时的假定电池容量:可用 73 kWh,总计 80 kWh。估计可用电池容量:67 kWh ,预计电池容量下降:8.2% ,每年 2.7% ,0.5%/10000 公里(0.8%/10,000 英里),1.7%/100 次虚拟完全充电循环 ,虚拟完整充电周期:471。 查看详情>>
- 聊聊特斯拉电池衰退的问题网上很多的车友都说经常使用快充充电会缩短电动车电池的寿命,其实这种说法是有点片面的,我自己的特斯拉开了一年时间了,而且经常都用快充充电,现在的电池健康程度还是99%,丝毫看不出电池衰退的情况,其实只要别经常把电量耗尽的时候才充电,电池的续航一般都不会出啥大问题,只有那些没有正确充电习惯的车友,才会遇到续航出问题的时候。 查看详情>>
- 趣味问题:手动挡汽车行驶中「减速再加速」要控制离合器吗?手动挡汽车正常驾驶需不需要频繁控制离合器?对于新手司机而言这会是个头疼的问题,因为频繁控制离合器踏板会很累,不控制踏板又担心减速过程中熄火。然而这些都不是主要问题,离合器高频率的分离结合最大的影响是「加快磨损」。离合器摩擦片的使用寿命最低标准为「≥27.5万」次,压盘则为55万次;看似基数很大但每天驾车控制离合器的频率也很高,所以减少离合器分离结合次数是很重要的。 查看详情>>
- 逆变器易烧损 现代在韩召回捷尼赛思G80电动版日前,韩国国土交通部发布公告,由于缺陷问题,要求现代汽车召回177辆旗下高端品牌捷尼赛思G80电动版(捷尼赛思Electrified G80)。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80动力方面足够优秀在动力方面,这台车子整体的表现还是比较不错的👍,除了在刚起步的时候会稍微慢了一点点🤏,但是车子一旦跑起来的话那动力简直没得说,在市区里超车那都是游刃有余的,深踩油门的时候,都会有一些比较明显的推背感。在操控方面也挺不错的,而且方向盘转动起来也非常的轻松,包括车子在过弯的时候都能保持一个比较稳定的姿态。 这个价位的车子舒适性其实都是挺不错的😌,而且它的座椅设计得比较宽大,所以坐在上面特别的享受。 空间方面,身高178cm坐在驾驶座的时候头顶还有差不多一拳多的空间,后排的话只能坐两人。 [_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 查看详情>>
- 宝马116i自动减速问题我的是2013年的两厢宝马116i,在雨天行驶中码速超过80以上就会出现自动刹车至60或70过一会又会自动松掉,这样的现象在雨天中频繁出现,麻烦有同类状况的车主们告知一下如何解决,我跑了有点多修理厂包括4S店都无法查出故障原因。 查看详情>>
- 三元标续model3 电瓶衰退问题现在充满只有330km才2.7wkm可以质保吗还有方式电量初始化吗 查看详情>>
- 捷尼赛思G80外观内饰动力都挺好,为何我不推荐?虽然说韩国车在国内不怎么受待见,但是韩国人在造车这一方面确实是费了不少心思的。抛开偏见来说,有不少韩国车在产品力方面的表现是可圈可点的。而捷尼赛思便是韩国车中的佼佼者。 查看详情>>
- 新能源的电池衰退问题还存在吗很多人不敢买新能源汽车,大多数都是顾虑动力电池的衰减问题,早期的动力电池制造工艺一般,车子开了一两年后,衰减就很明显了,这两年我从身边买新能源汽车的朋友中看出,现在电池质量可靠多了。 不少开网约车的师傅都说,纯电动汽车跑20几万公里,车子还是很新的,电池损耗不大,不少车企都勇敢拿出了动力电池终身质保的政策,这就是给了用户一颗定心丸,我们也不要忘记,衰减这个稳定只是延缓了,但是它依旧存在。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80动力充沛,空间大动力方面的话,这台车子采用的是一个2.5T的涡轮增压发动机,它的最大马力达到了304P,所以说车子整体的动力输出还是非常猛的,而且在高速上开车的时候,它的动力储备是非常的充沛。操控方面的话,这台车子给人的感觉还是很灵活的,而且车子的底盘也是非常的扎实的。 舒适性方面这台车子表现得还是很棒的👍,特别是它的座椅比较舒服😌,还有就是空调的制冷效果都非常的好。 车子内部的空间可以说是非常大的了,而且后排的空间甚至比前排的更大,坐在后排想要跷二郎腿的话也是非常轻松的,包括它的后备箱感觉也挺大的,装载能力很强👍。 [_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 查看详情>>
- 提问,减速顿挫问题日常开,到红绿灯降速,转速在1000左右时候会忽然掉到800左右然后回跳到1000,车子觉得向前一冲,然后怠速830左右,这种情况是否变速箱快炸了? 查看详情>>
- 关于加速减速问题不晓得各位cross车友,日常开车有无这种觉得,就是每一次提速之后,松开提速踏板,即使不踩刹车降速也比较快,比如踩了刹车一样,问了4S店,告诉我这是正常的,但我开过其他比较多车,都没这种现象。 查看详情>>
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