捷尼赛思G80一个定车作业
- 捷尼赛思G80提车作业上个月刚提了我的捷尼赛思G80,买的是最低配,2.5T+后驱的版本,没有优惠,落地41万多一点,算是挺小众的一台车,但确实有几个亮点让我感觉很值得。 外观内饰是一个,非常古典大气,比5系E级都更有豪华车的范,配置也挺牛的,丐版车型配置比价格差不多的顶配3系还高,2.5T动力比顶配3系还强,这你受得了吗? 车子的缺点我目前就发现了两个,原车音响不是大牌的,音质确实还是差了些,真的有点浪费了G80这么好的隔音了,其次是这车确实太小众了,原本想买个脚垫的,某宝上看遍了都没有,最后还是去汽车美容店叫别人专门裁了一个,市面上基本没有现成的合适的配件。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80提车作业一开始是想买个低配的E级,但最近一年多芯片不是严重缺货吗,E级的价格也是水涨船高,40万只能买个C级或者3系了,所以转念一想,还不如试水一下捷尼赛思的G80,就有了我下面这篇提车作业,下面就来说说我对这台车的优缺点评价: 查看详情>>
- 运动性能or豪华高定,捷尼赛思G80/GV80特别版亮相日前捷尼赛思中东分部在迪拜四季度假村举办了一场品鉴会,展示了两款尚未官方发布的新品——G80性能版和GV80暮光版,后者作为高定产品,限量发售20台。 查看详情>>
- CRV提车作业本田CR-V提车作业 查看详情>>
- 新款捷尼赛思G80实车曝光,在国内还有市场吗?相对现在千篇一律的车型设计来说,捷尼赛思G80的颜值依旧能打。最近我们从海外媒体获知,新款G80 Sport实车图曝光,我们结合此前曝光的新款G80/G80 Sport官图整体来看,新车的颜值又有进一步提升,以及在一些细方面都有所调整。 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80纯电动:一台血统纯正的韭菜车对捷尼赛思G80 EV的评价只有一个字:血统纯正的韭菜车。 查看详情>>
- 50多万的韩国车,捷尼赛思G80、GV80有机会吗?对于捷尼赛思这个韩国汽车金字塔顶尖的品牌,中国的消费者或许依旧觉得陌生,但它已经在北美市场打出了名号。 查看详情>>
- 奔腾T99的提车用车一个半月作业在此浅谈那既然已挑选了T99,那便来试驾。2.0T的动力体验和敞亮的外部空间让我很是对劲,内饰也长短常的有层次感,便如许决议把我的银止卡交给T99。 查看详情>>
- 定一个小目标,捅破自主C级车天花板!伴随着国内改革开放所带来的快速经济增长以及人口红利,国内汽车销售数每一年都有着质的提升,庞大的汽车市场吸引全球各大车企前来分一杯羹,消费者在买车时各家新车型令人眼花缭乱,而笔者最为关心的则是自主品牌车型的去向,其每一次变动都意味着国货攀升至新的高度。从1958年我国第一辆自产的“东风”牌轿车在中国第一汽车制造厂下线至今,自主汽车虽已完成生产量的考核,量大却不强,尤其以C级车为代表的中高端市场长久以来是为一道难以逾越的天花板。2020年7月,比亚迪汉的横空出世,让这道天花板迎来了曙光。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80,被忽视的豪车😝😝 随着如今韩系品牌在国内市场的节节败退,知名度和销量已经大不如从前了,这也是捷尼赛思引入国内的目的所在,试图通过高端车型证明自身的实力,一定程度上增强竞争力。这款捷尼赛思G80和奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L形成直接竞争关系,官方起售价仅为36.28万起售,从这一定价分析,也可以看出捷尼赛思G80的诚意,对比BBA竞品更为实在。😝😝 接着来看看捷尼赛思G80的外观设计,平心而论,我第一次见到捷尼赛思G80的时候,就被高级感十足的外观造型所吸引。和目前同级别的竞品对比,捷尼赛思G80显得更加个性豪华,再加上采用翅膀的品牌车标以及电镀菱形进气格栅等在内的设计元素堆积,可谓给人很强的视觉冲击力,甚至给我一种宾利的既视感,不知道大家有没有这样的感觉?😉😉 尺寸方面,捷尼赛思G80因为是原装进口的车型,所以没有针对国内市场进行本土化加长,论起4995mm的车身长度和3010mm的车身轴距,放在同级别中并没有什么优势可言。不过要说起捷尼赛思G80的尺寸亮点,那就是在于1925mm的车宽,进而赋予了捷尼赛思商务大气的外观姿态。😝😝 至于车尾部分,捷尼赛思G80沿用饱满厚实的车身轮廓,中间位置还进行了内凹处理,除此之外,和头灯造型相呼应的分体式尾灯组合,也成为了尾部设计的点睛之笔,所呈现出的优雅高级气场,比起近乎街车之称的E56,显然能够更好博得大家的眼球。 😝😝 进入到捷尼赛思G80的前排,内饰质感同样是分抢眼。环抱样式的中控布局,只要是手能触摸到的地方基本都采用质感细腻的皮质材料加以包裹,并且有着悬浮造型的14.5英寸中控显示屏、旋转式换挡机构、浅棕/深棕的双拼混搭的座舱元素搭配,可谓做到了尽显豪华旗舰车的尊贵感。😝😝 在前面就提到过,捷尼赛思G80的车长和车身轴距表现一般,由此也影响了内部乘坐空间。身高180cm的体验者坐在捷尼赛思G80的后排,腿部空间仅为一拳多,头部距离车顶也只有三指左右的余量,考虑到中大型车的定位以及国内消费者的用车诉求,捷尼赛思G80的后排空间表现的确过于拉垮。 😜😜 动力方面,捷尼赛思G80搭载2.5T发动机,最大功率223kW(304Ps),最大扭矩达到422N·m,匹配主流的8挡手自一体变速箱。将这款捷尼赛思G80开起来,不同于以往的韩系车风格,整体调校偏向于平稳,和德系同级别车型有着几分相似之处。动力输出基本可以做到随叫随到,扎实的底盘质感也让获得了出色的驾乘品质。 😰😰[_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 查看详情>>
- 轩逸提车作业轩逸对于外表更是没得说。外观本来就是我们选择这款车最重要的一个因素,车身制作特别,看上去很大气。车门窗车灯雨刷质量可以没出过毛病,质量十分过关。大灯和尾灯造型也挺帅,整体感觉更低趴,给人一种跑车的即视感。 查看详情>>
- 轩逸提车作业这个车我买最顺心,满意地方还多。车型漂亮用起最满意方。我买这个车用途主要就上班用,周末偶尔出玩玩车。买车这段时间也磨合一段时间。现在感觉越来,越美滋滋。之前听朋友说日产车比较省油耐用,作为家用轿车一个的错择,用过之后确实省心。我现在综合6个点,可能也自己的技术有关系吧。车上高速就非常省了,5个小时左右。外观非常锋利线条,年轻人特别喜欢这种造型。 查看详情>>
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