捷尼赛思G80定车纠结
- 运动性能or豪华高定,捷尼赛思G80/GV80特别版亮相日前捷尼赛思中东分部在迪拜四季度假村举办了一场品鉴会,展示了两款尚未官方发布的新品——G80性能版和GV80暮光版,后者作为高定产品,限量发售20台。 查看详情>>
- 新款捷尼赛思G80实车曝光,在国内还有市场吗?相对现在千篇一律的车型设计来说,捷尼赛思G80的颜值依旧能打。最近我们从海外媒体获知,新款G80 Sport实车图曝光,我们结合此前曝光的新款G80/G80 Sport官图整体来看,新车的颜值又有进一步提升,以及在一些细方面都有所调整。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80纯电动:一台血统纯正的韭菜车对捷尼赛思G80 EV的评价只有一个字:血统纯正的韭菜车。 查看详情>>
- 还在纠结“56E”?我觉得捷尼赛思G80更有乐趣!50万预算都应该去买56E?给我选,我会选捷尼赛思G80! 原因很简单,首先是价格有优势,36万起步,标配300多匹的2.5T发动机,在动力上就稳压56E一头了,其次是我省下来的钱能让我弄弄拉花,改改车什么的,看视频这车的运动性也不错,赤子之心仍在燃烧,哈哈。 其次是内饰用料真的很豪华,能摸到的地方不是实木就是软皮,和一线豪华品牌不逞多让,还能让你个性化定制,与韩国人这次回归诚意满满,起码我愿意一试。 第三是配置,56E给你很多配置选装包,G80没有,全部给你标配。这种销售方式对年轻消费者来说就很舒服,之前看蔚来、理想基本都是这么做的,弄那么多选装干什么呢?弄得车价像个噱头,恶心心。 所以说,如果不是买车标的话,为什么不体验一下这台“韩国总统的座驾”呢? 查看详情>>
- 50多万的韩国车,捷尼赛思G80、GV80有机会吗?对于捷尼赛思这个韩国汽车金字塔顶尖的品牌,中国的消费者或许依旧觉得陌生,但它已经在北美市场打出了名号。 查看详情>>
- 定车后纠结中有没有也是刚下定的好友,想问下各位现在的心路历程,我昨天刚下定的,现在纠结续航和电池寿命 查看详情>>
- 定车啦 不再纠结之前发过贴在纠结荣放和凯美瑞感谢凯美瑞车主大哥们的建议订的2.0豪华黑内黑外八月到 查看详情>>
- 捷尼赛思G80,被忽视的豪车😝😝 随着如今韩系品牌在国内市场的节节败退,知名度和销量已经大不如从前了,这也是捷尼赛思引入国内的目的所在,试图通过高端车型证明自身的实力,一定程度上增强竞争力。这款捷尼赛思G80和奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L形成直接竞争关系,官方起售价仅为36.28万起售,从这一定价分析,也可以看出捷尼赛思G80的诚意,对比BBA竞品更为实在。😝😝 接着来看看捷尼赛思G80的外观设计,平心而论,我第一次见到捷尼赛思G80的时候,就被高级感十足的外观造型所吸引。和目前同级别的竞品对比,捷尼赛思G80显得更加个性豪华,再加上采用翅膀的品牌车标以及电镀菱形进气格栅等在内的设计元素堆积,可谓给人很强的视觉冲击力,甚至给我一种宾利的既视感,不知道大家有没有这样的感觉?😉😉 尺寸方面,捷尼赛思G80因为是原装进口的车型,所以没有针对国内市场进行本土化加长,论起4995mm的车身长度和3010mm的车身轴距,放在同级别中并没有什么优势可言。不过要说起捷尼赛思G80的尺寸亮点,那就是在于1925mm的车宽,进而赋予了捷尼赛思商务大气的外观姿态。😝😝 至于车尾部分,捷尼赛思G80沿用饱满厚实的车身轮廓,中间位置还进行了内凹处理,除此之外,和头灯造型相呼应的分体式尾灯组合,也成为了尾部设计的点睛之笔,所呈现出的优雅高级气场,比起近乎街车之称的E56,显然能够更好博得大家的眼球。 😝😝 进入到捷尼赛思G80的前排,内饰质感同样是分抢眼。环抱样式的中控布局,只要是手能触摸到的地方基本都采用质感细腻的皮质材料加以包裹,并且有着悬浮造型的14.5英寸中控显示屏、旋转式换挡机构、浅棕/深棕的双拼混搭的座舱元素搭配,可谓做到了尽显豪华旗舰车的尊贵感。😝😝 在前面就提到过,捷尼赛思G80的车长和车身轴距表现一般,由此也影响了内部乘坐空间。身高180cm的体验者坐在捷尼赛思G80的后排,腿部空间仅为一拳多,头部距离车顶也只有三指左右的余量,考虑到中大型车的定位以及国内消费者的用车诉求,捷尼赛思G80的后排空间表现的确过于拉垮。 😜😜 动力方面,捷尼赛思G80搭载2.5T发动机,最大功率223kW(304Ps),最大扭矩达到422N·m,匹配主流的8挡手自一体变速箱。将这款捷尼赛思G80开起来,不同于以往的韩系车风格,整体调校偏向于平稳,和德系同级别车型有着几分相似之处。动力输出基本可以做到随叫随到,扎实的底盘质感也让获得了出色的驾乘品质。 😰😰[_LinkTopic:捷尼赛思G80,19947,23] 查看详情>>
- 纠结一星期定了零跑T03🗣🗣关注零跑的兄弟姐妹们,纠结了一星期定了零跑t03 ,今天又试驾了一下,一开始一直看的皓玉403,但是今天去的时候销售给推了炫晶版,说比皓玉版多了几💂项功能,我就记住了一个防止溜车,最后谈了价格全部包括落地8.1w 但是我现在比较纠结炫晶版是不是停产了啊,会不会花了皓玉的钱买了厂家的库存车呢,还有就是炫晶版现在值不值这个👮价格呢 路过的小伙伴知道的帮忙解答一下吧谢谢谢谢。[_LinkTopic:零跑T03,18806,23] 查看详情>>
- 纠结许久终于定了讲实话我就是颜值党。 17万这个价格,没理由选宋Plus吧。 L7,枭龙外观内饰都差点意思。 零跑c11感觉也还行,但总觉得内饰差点意思,不够高级。 s7是唯一选择了。 最让我纠结的是颜色,如果刚发布结束订的话,灰色+橙内+20寸+钥匙应该是有现车的。但一直纠结颜色,没下单。 昨天终于跑去看了绿色实车了,但说实话也没有很惊艳的感觉。(应该拖太久了,网上视频都看太多了,没有新鲜感了) 但抱着始终如一的想法,最后还是坚持选择绿色了。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80月养车2千2,冷门豪车省钱靠保养免费?在中国市场上,韩系品牌虽然在普通合资车中占据着一席之地,但是它们依旧在不停重复着进军豪华品牌的尝试。就在去年,全新的韩系豪华品牌捷尼赛思出现在中国豪华车的市场上,其中较早推出的车型中包含了主打商务行政的中大型车捷尼赛思G80。这款车推出之后,也收获了不少的市场热度,今天我们从养车开支这个角度,看看捷尼赛思G80的表现怎么样? 查看详情>>
- 捷尼赛思G80/GV80双车国内上市,售36.28万起自从捷尼赛思宣布再次入华销售以来,一直都引起不少的关注,并且还带来了全新车型G80和GV80。日前,捷尼赛思G80和GV80两款车型同时上市销售,其中G80售价为36.28-43.38万元,定位为中大型车;GV80售价区间为52.98-61.88万元,定位为中大型SUV,两款车型均提供两种配置可选。 查看详情>>
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- 捷尼赛思G80车机解析 |CC-1000T智能座舱评测说到捷尼赛思这个品牌大家或许并不熟悉,但其实对于现代汽车,捷尼赛思已经是非常成熟的大“IP”了,毕竟前有劳恩斯,后又捷恩斯,这两个前辈都短暂的出现在中国市场中,但当时它们都是以现代的高端车型示人,而现在的捷尼赛思,血统不变,但身份是完全的独立运营,品牌形象也是一个真正意义的豪华属性了。今天想和大家聊的车型是捷尼赛思的G80,属于家族的旗舰车型,定位于中大型豪华轿车,和我们熟悉的奥迪A6/宝马5系/奔驰E级属于一个级别,这次我们测试的是2023款2.5T四驱旗舰版,属于它的顶配车型。 查看详情>>
- 捷尼赛思G80实力不差,但卖不出去,韩系车这么不受欢迎?这么多年以来,在国内混的最好的合资豪华车企就是BBA,稳居一线豪华市场多年。其他二线豪华品牌虽然也在努力,但存在感一直不是很强烈。更何况还是捷尼赛思这样不被人重视的韩系豪华车企,虽然它很重视国内市场,一直都在推出新车型,但上市后反响平平,既没有影响力销量成绩也不理想。即便如此,捷尼赛思也没有放弃,推出新车型的同时也在提升优化现有车型的产品力。过段时间,2024款捷尼赛思G80就会正式上市了, 查看详情>>
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