AION V用车费用简单一下
- 用车数日,简单聊聊Aion V的配置车子是我和兄弟一起开回家的,用车好几天了,最近我都在探索之中,感觉Aion V车机系统功能真的很丰富,语音系统不仅连我的方言都能听明白,而且连空调、车窗的操作都能够通过语音来完成,用起来特别有科技感! 查看详情>>
- AION V进店看车,简单分享一下查看详情>>
- 简单分享一下近期用车费用感受自己买车也有一段时间了,从选车到提车,其实自己用的时间不是很长,大概就是一周的时间就选择了VV6,首选呢,我对WEY这个品牌很喜欢,虽然是个年轻的豪华品牌,但是在我看来这只是它的第一步,况且这个品牌对安全很重视,买车图什么?不就是安安全全回家吗,就像那句话一样,安全才是最大的豪华。再次,WEY的用料很足,十几万的车堪比合资数十万的产品,配置也是同级别无敌,各种驾驶辅助配置都很多,无论是新手还是老司机都能很快适应,加上大幅的优惠和自己对国产车的信任,最终选择了VV6这款车。聊聊最的用车感受吧,记得刚提车那会,对这款车的动力还不太熟悉,起步和加速总是猜不到“点”上,不过呢,最后经过一段时间的磨合,对这款动力总成就慢慢熟悉了,它的发动机是2.0T的,变速器为7DCT,零百公里加速基本在9秒之内,自己也没具体算过多少,不过超车啥的都干净利索,在拥有充沛动力的同时,它的油耗也很经济,目前都保持在了9个左六,有市区也有国道路况,这个成绩我还是很满意的。至于我最看重的安全,之前看过一个新闻,有一辆VV7从天桥掉落,最后车内乘员都没有生命危险,由此可见WEY的良心和用心,所以选择VV6我也很有信心!外观造型很大气,满满的科技感VV6的最小离地间隙也蛮高的,走一般的山路或者沟砍不是问题这就是VV6的ACC雷达探头,实现自适应巡航之类的功能。四个排气筒看上去很威猛全景摄像头加上前后雷达,停车不费吹灰之力。不挑食的VV6,动力强还能喝粗粮。后排除了有出风口之外,还带有空气净化功能,很实用电子档杆手感很好,档位切换很方便中控屏清晰度高,界面有科技感,语音识别快速准确圆形的出风口调节方便,出风量大。这就是我的VV6,一辆颜值高、动力充沛、安全又实惠的SUV,以后会继续分享! 查看详情>>
- 简单分享一下我成为Q3车主之后的用车感受我和很多男生一样,从小就对汽车特别感兴趣,尤其是那些全球限量款的豪车,更是经常在梦中萦绕,但我知道,这些车对我来说太过遥远。不过除了这些车之外,奥迪也是我比较喜欢的品牌,所以我一直想买一辆奥迪车,后来,经过几年的努力,我也如愿成为了奥迪Q3的车主,今天跟大家简单分享一下我的Q3用车体验。 查看详情>>
- 简洁却不简单的AION VAION V的外观看起来比较大气的,而且前脸的造型和尾部的造型看起来比较协调。内饰方面是我喜欢的类型,车内看起来简洁却不简单🤓🤓,大屏幕代替了很多的按键,许多功能都可以通过它来完成。 空间这个方面还可以,毕竟是一台中型车,前排后排的空间挺大的,满载5⃣️个人不是问题,完全可以满足居家用车的需求。 这台车上手比较简单,动力也比较充足的,虽然后期加速乏力但是并不影响超车,总体来说还可以😌。 [_LinkTopic:AION V,19765,23] 查看详情>>
- 用车费用三月,简单聊聊4008到手3个月,简单说下这段时间用车感受。【油耗】3个月已经跑了3829km的路程,我的用车情况分为两部分1、上下班代步2、偶尔短途自驾,现目前油耗在8.6个左右,这个油耗是再我接受范围以内。【空间】第二排没有凸的地台,满座三人,坐中间也不会难受,轴距达到2730mm的紧凑型SUV不多,4008后排空间表现不错,后备箱的高度和深度也很大,放几个28寸的行李箱都没啥问题。【操控】驾4008跑过山,跑山的时候能过明显的感受到4008的底盘,稳度和灵活度都非常优秀,每一个出弯和入弯我都感觉得心应手。4008总体表现满意。 查看详情>>
- 近2吨车重,每月电费133元,AION V用车省吗?作为广汽埃安的第三款产品,AION V一上市便为消费者带来了惊喜,例如类似“机甲”风格的造型,超长续航里程,宽敞的驾乘空间,丰富的科技配置等等,在同级产品中,展现出了相当强大的实力。而随着埃安品牌的独立,品牌在AION V上的动作也变得更加频繁、自信起来,并针对用户需求以及纯电汽车在日常用车时的痛点,对车辆进行了科技、智能方面升级。那么问题来了,作为一款纯电家用SUV,AION V用车成本到底如何?接下来,我们就对AION V进行一番调查,范围主要在保险费用,保养费用和电费三个方面。 查看详情>>
- 用车费用个把月,简单分享一下我家的XT6刚提车没多久,还没从买新车的喜悦中缓冲过来,用车个把月,就给大家简单的分享一下我对XT6的用车感受吧。这辆车的优点首先是它的外观看上去很霸气和帅气,前脸的设计真的是最爱,即夸张又不会突兀,看起来就很拉风,整体的感觉很亮眼,开起来很舒适。内饰风格简单却不失大气,是我喜欢的风格,不会显得凌乱,中控台的设计非常具有科技感,中控台显得很上档次。三排六座的空间,每一个座位的空间都是相同的,家里人都坐进去丝毫不感觉拥挤,后备箱的空间也很充裕,放下两个行李箱也没有问题,如果把第三排的座椅放倒之后,空间特别大,小孩在后面躺下休息也很方便。两吨的车也就不指望起步加速有多迅猛了,慢慢给油起步才符合这个车的定位,正常开车动力足够了,市区内超车加速也都不在话下,只要舍得踩油门,也能给予足够的自信,高速上中断加速,力量还是足够强劲的。车内静音效果很好,座椅很舒服,支撑力也不错,底盘偏硬,舒适度一般,空调温度分区挺好用,能根据两边的需求调节温度。目前行驶了不到800公里,综合油耗在10.5左右。早晚高峰走城市、走高架路,车都不少,视拥堵情况油耗也有高有低,空调该开就开。 查看详情>>
- 一周用车费用简单说说所谓的12款高端奇瑞瑞麒G3入手半年给搞成绝版了,停产停售导致后面直接把瑞麒给砍了,路上碰到翅膀奇瑞也不容易,接近十年了,说白了就是四个轮子加个壳子没啥配置,看着TXL有点合眼,一冲动置换星享。好车也没开过,配置次低配已经有点丰富了,360,倒车,转向都有,主动刹车,自适应巡航等等,辅助驾驶用起来高大上。目前底盘,驾驶操控感绝对物有超值!!这车闹心的是噪音,不知道是个例还是装配问题,80码左右开始后排及后备箱方向有点轰轰声,后轮胎翼子板手摸不到吸音棉。也不知道有没有。胎噪不小原车佳通轮胎。不知道轰轰声是不是胎噪导致后备箱产生了共振。听着心烦。最近准备整点隔音棉试试。SUV车大结构不同于轿车,噪音肯定比轿车大。想问问大家有没有风噪,胎噪外的轰轰声。上个认证神器 查看详情>>
- 用车费用几个月,简单说说我的用车费用感受威然这款车让我最满意的地方就是内部的空间比较宽松,而且车内的舒适性比较高,为了家人的出行舒适,当然也是选择了这款车。威然这款车的车身尺寸在同级别车里面对比,也算得上是比较大的了,而且内部空间的利用率也比较高,基本上满载的情况也不会特别的拥挤,再加上我们一家人出去也不会存在满载的情况,这么大的内部空间也是完全足够使用了。对于动力的输出个人感觉除了起步的时候不是特别的理想,在高速的情况上还是能够保证一个良的动力输出,而且在市区内行驶有拥堵路段会有明显的顿挫感,这一点也不是特别的理想。当时去试驾的时候,这款车给我的第一感觉就是应该不会特别驾驶,不过上手之后感觉这款车的操控性还是比较简单的,方向盘无论是握感还是转向的力度都是能够达到我的要求,操控起来也是比较舒适。威然外观设计的虽然有一点点商务的风格,不过硬朗的车身线条,把整款车的运动气息展现的淋漓尽致,况且这款车自己的车漆工艺也是做的非常优秀的,那简直就是让这款车锦上添花了,开出去也是特别有面子。对于内饰也是没有过多的要求,不过这款车的内饰设计风格更偏向于简约,这样使用起来也不会特别的麻烦,而且车内的用料也都是比较真实的,基本上都被软包了,给人一个很奢华的视觉感受。这款车的空间、外观、内饰等各个方面都是比较扎实的,再加上大众这个品牌的加持,让整款车的性价比也特别的高。 查看详情>>
- 今天简单去上汽大众看了一下今天简单去上汽大众看了一下,作为一代神车、经典、年轻人的朗逸,这款车确实产品力出众,很多细节都做得比轩逸更好。 查看详情>>
- 17万提广汽埃安AION V,用车三个月,车主真实感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《17.42万提广汽埃安AION V,用车三个月,车主真实感受》。 查看详情>>
- 第一次用车,简单分享一下说说自己的用车体验吧,本来是打算买一款车的,预算在十四五万左右吧,油车电车都看了,感觉都是大同小异的,没有太大的差别,可能是现在市场偏向我们90后的原因吧,后面自己去网上或者手机上去了解了一下国产品牌的汽车,发现了基本上是都是一汽为主流,然后根据我自己的预算看了奔腾的这款车B70s。 最开始也是在***上面看到这款车,有点SUV的感觉,又有点轿跑的感觉,看了一一下价格智潮统帅1.5t的才12.69w,加上国家的一些政策落地也要不了多少,就联系了当地的4S店去提车了。#买车就这么选# 查看详情>>
- 简单聊聊Aion V的智能化Aion V这款车主打的就是智能化,我也是奔着它的智能化去的,埃安V的AR实景导航系统让人感到很惊喜,通过点按方向盘左侧的VIEW按键开启AR实景导航后,系统能够利用摄像头将前方道路的真实场景实时捕捉,再通过定位、地图和场景AI识别将路况信息展现在仪表盘上,并通过虚拟模型、箭头、虚线等元素,对三叉路口、连续分叉路、并线、调头进行实时显示。 查看详情>>
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
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