AION V满载小车用车
- 近2吨车重,每月电费133元,AION V用车省吗?作为广汽埃安的第三款产品,AION V一上市便为消费者带来了惊喜,例如类似“机甲”风格的造型,超长续航里程,宽敞的驾乘空间,丰富的科技配置等等,在同级产品中,展现出了相当强大的实力。而随着埃安品牌的独立,品牌在AION V上的动作也变得更加频繁、自信起来,并针对用户需求以及纯电汽车在日常用车时的痛点,对车辆进行了科技、智能方面升级。那么问题来了,作为一款纯电家用SUV,AION V用车成本到底如何?接下来,我们就对AION V进行一番调查,范围主要在保险费用,保养费用和电费三个方面。 查看详情>>
- 17万提广汽埃安AION V,用车三个月,车主真实感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《17.42万提广汽埃安AION V,用车三个月,车主真实感受》。 查看详情>>
- aionv用车虽然开车是一个人🉐的事儿,但是舒适是全家人的事儿。🆙🆙 当有一辆车能够做到➡️【动起来是车,停下来是家💒】的时候,那么奔驰宝马就都不香了❤️❤️! 毫无疑问🎉,广汽埃安旗下的AION V Plus就是这么一部可以满足🎀我们对于汽车的一切幻想✨的神车🚗。 AION V Plus是如何征服用户👉,让本来抱着试一试的态度去试驾🙏🙏,却一不小心成了尊贵的广汽埃安车主的呢🙌🙌?且听分析🗣️:#AION V# 查看详情>>
- aionv用车1. AION V Plus的尺寸是💁💁 4650x1920x1720💁,轴距2830🕵️,已经是中型SUV的水准🙆🙆。 城市SUV的价格得到中型SUV的越级享受👍👍,怎能不让人心动❤️❤️? 2. 得益于纯电平台🎉,使用成本极低👇,大概是0.05元每公里👏👏(私桩谷电的前提下👊👊)。 经济性是家庭用车绕不开的一个话题👏,会帮你省钱💰的车车谁能不爱💅?#AION V# 查看详情>>
- 第二代AION V搅局!打通高品质、低成本用车“新刚需”拥有全新设计理念、全新技术背书的新一代AION V,在那些对品质生活有更高需求的用户群体看来,是一台值得等待的车型。 查看详情>>
- 我家的新能源小车用车记3电车用来爽不爽只有加油的时候知道,现在看来爽极了。 查看详情>>
- AION V用车分享 💝购车到现在有一大段时间了,多数还是在市内通勤比较多,毕竟受到各方面的影响,外出长途旅行的机会并不多,不过这段时间里面各种场景都有用到,算是有一个比较好的总结吧🌼。车辆本身的优缺点在长期使用中有了更多的体验,在此分享一下我这段时间的用车感受,顺道也晒晒爱车的私照,让咱们边看边聊🐽。 自从去年上海实施新政后,在一夜间我感受到了外地车在上海不能走高架的苦,但好在还是能在下面走,但这也只是暂时性的,去年五一之后上海全面实行外地车不给进市区后,那外地牌真的又跟沪C的性质一样了💘。10万一块的铁牌又舍不得买,索性直接看的新能源车💞。在上海新能源车无非就那几款排名靠前的,要不就是特斯拉毛豆3、或者广汽埃安AIONS亦或是比亚迪,特斯拉不敢买怕又被割韭菜,比亚迪个人对于外形不感冒,于是就去看广汽埃安,没看上AIONS,反而看上了AIONV💙。 我个人不是太喜欢满大街都是的东西,就像是以前很喜欢宝马的天使眼大灯,结果流行起来后被很多人去模仿,后来就觉得很不好看,反感😸。四个透镜里面的是双远光和双近光灯的搭配,里面还是LED灯泡的组合放在现在是相当不错的搭配,毕竟LED大灯的优点也更多🌳。 想想以前的卤素灯泡,发热量大还不止,除了雨天的穿透力尚算可以外,其他时候的亮度都不尽如人意,人称“蜡烛灯”🤫。后来很多人就改了氙气灯,氙气是个不错的方案,以前我也换过,算是现在和LED都比较主流的灯泡吧,不过氙气的启动速度比较慢,需要过会才会达到最佳的状态,需要用到它的时候不能及时启动,算是个劣势吧,而且氙气灯会随着时间慢慢衰退,使用一段时间后就会发现亮度在减少了💝。 晚上点亮以后,尾灯里面就有点类似于浮雕的灯柱,一盏尾灯里面有四个,其中有两个则是转向灯的🐱。尾灯从车位一直延伸到了后门的这个亮黑门把手上,都说隐藏门把手是个很有仪式感和炫酷的设计,没想到设计师还能将它和尾灯相结合在一起,够特别的🤫。 打开天窗透透风,最近天气是真的很好了🤗。走在外面又是适合谈恋爱的天气🤟。哈哈哈,天窗有一个特别有意思的功能,就是太阳能天窗,我的车停在楼下一整天了,我现在坐在车里空调还是关着的,也感受不到这辆车今天是经过了20几度炽烤一天的感觉,也是得益于这个天窗回收了太阳转化的电能,将这个电用作空调给车内降降温🐻。 不过只能说功能的作用并不是很大,车里面是少了一种闷热的感觉,不过热还是很热🌲。上车依然要将空调开到MAX,因为风道里面没有热气,空调倒是冷的很快,能迅速将车里面的风排掉🙀。当然这个功能要记得打开,打开以后,只要停在室外空调出风口就会有风吹出来😸。 在我印象里电动车充电就和手机一样,每天晚上都是睡觉前插上充电线,然后早上拔线走人👀。发现我还是太天真了,其实并不用每天都冲,我的车有450公里左右的实际续航,表显是600,肯定跑不了这么多咯🚒。像我天天上班代步的一般都是一个星期充一次电,因为公司楼下没有充电桩,所以我一般周末才去到我家附近的充电桩充电🌲。有人就问我你公司楼下没有没有充电桩,万一没电了怎么办💜?我就呵呵笑了,我这车的续航这么高,比起市面上很多车型都要高得多,有什么好怕的️? 我基本周末充电的时候都像今天一样,有差不多百分之40到50的电,如果选择下星期充的话可能就有点悬,所以周末花半小时在外面充电,是我这两个月养成的一个习惯🥰。因为充电在早上便宜一点,我这个月就很少睡懒觉,成功把懒虫干掉了😌! 充电的地方距离我家很近,五分钟车程就能到,是开在一个免费的公园停车场里面,充电都不用收停车费的💙。我发现现在很多地方的停车场,只要是电动车充电一般都有两小时不等的免费停车,甚至有些充电桩不需要进入停车场就能充电,我试过一次因为找不到车位,直接导航到商圈里面的充电桩,然后插上充电桩充十块钱就能免费停车两小时,可以说目前电动车一个很好的小BUG,你想想周末商圈里的车都在等车位的时候,你只需要充个电就不用等车位,也不用交停车费,多香🥰。 充电的时候需要在驾驶员一侧长按按钮,充电盖才会打开,还可以按钥匙打开两种方式🚒。快充和慢充的两个接口都在同一侧,左边有两个大圆孔的是380V的直流充电口,旁边就是家用的220V交流电九孔插座,名字也能看出两个充电速度大有不同啦🌹。快充的充电电流一般都会维持在380多V和160多A的大电流,功率特别大,所以每次快充和慢充都需要通过手机的App或者按键去结束充电,如果不结束充电的话是拔不出来的,充电口会有一把锁锁住的,所以你们大可不必担心你充电的时候有人手贱拔枪,导致你第二天早上车一点电没充进,还一脸蒙圈的问发生什么事了🐭。插好充电枪以后,右后视镜在转向灯上就会显示绿色,当闪烁的时候就代表正在充电了🤟。#AION V##车型推荐# 查看详情>>
- 用车分享,Aion V物超所值买车买房也算是人生的两件大事吧,我的老婆的代步车选择的是广汽新能源Aion V,这车在国产汽车的价格也不算很便宜,当然,价格决定质量吧,我和老婆觉得买这车还是很值的。 查看详情>>
- AionV用车篇提车好几个月了,一直想更新一篇AION V Plus的用车感受,奈何工作有点忙,闲下来的时候,秉承着“能躺着绝不坐着,能坐着绝不站着”的理念,一直没有动笔写一下自己的感受,昨天晚上终于下定决心,写写自己的用车感受,以下内容仅是使用3k公里的一些感受,仅做参考,也不知道用了1w公里以后又是什么感受,先把当前的感受写一下,等到1w公里的时候再出来写一下感受~ 查看详情>>
- AionV用车篇订车以后就是耐心的等通知了,等车的周期根据每个车型有长有短,AION Y的周期普遍要短一些,同时也可能跟工厂排产有关,有的人刚订车没几个星期就提到车了,有的人可能好几个月都没拿到车;另外听销售说AION V Plus的进口零件多一些,所以周期普遍长一些,就当好事儿多磨吧,在等待期间,可以在车友群“潜伏”一段时间,看看车友们都推荐哪些好东西,默默地加到自己的购物车中,也可以在车友群里学到用车的一些小技巧。 查看详情>>
- 用车成本比同级燃油车便宜十倍,电动小车每公里花不足6分钱用车成本比同级燃油车便宜十倍,这款电动小车每公里花费不足6分钱 查看详情>>
- 用车成本比同级燃油车便宜十倍,这款电动小车每公里6分钱用车成本比同级燃油车便宜十倍,这款电动小车每公里花费不足6分钱 查看详情>>
- 用车数日,简单聊聊Aion V的配置车子是我和兄弟一起开回家的,用车好几天了,最近我都在探索之中,感觉Aion V车机系统功能真的很丰富,语音系统不仅连我的方言都能听明白,而且连空调、车窗的操作都能够通过语音来完成,用起来特别有科技感! 查看详情>>
- AION V 的日常用车小分享 💋用车主要就是想买一台新能源车,作为年轻人必须跟得上时代的潮流🌵。新能源车作为一个后起之秀,我觉得大有赶超燃油车的趋势😴。但是我的预算又比较有限,最好是能够在15万左右🚛。所以最开始是朋友推荐我去看广汽埃安🌻。这个品牌旗下有好多款车,像AIONLX这种其实也不错,不过价格上就和我的心理预期有点差距了🌸。 说实话叭,20万左右的价格去选择纯电动车的确是有着非常多的选择项目,基本上都是我们这些国产纯电动车,当时我们也考虑了很多,其中除了这些车子之外最在意的就是小鹏P7,比亚迪汉EV🐲。在其他这三台车子里面,我最终还是决定选择了AIONV,因为我自己不太喜欢轿车,尽管说其他两台车子的实力是很强的,但我觉得AIONV就仅仅是SUV也已经是很吸引我了,更何况这台车子本身的综合实力也的确很强,尽管说没有那两台车子那么高的销量,但在质量上面也绝对是信得过的🤫。 用车当天一大早就到了店里,忙活大半天,整体还是很顺利的,后来还学习了下各种配置和操作的使用方法,还学到了很多平时都不知道的冷知识,比如驾驶模式竟然是可以用语音控制的🍃。 外观是我最最最喜欢的一个方面啦🌸。我觉得AIONV的外观是非常前卫的,尤其是它的前脸造型留给我的印象特别深刻,虽说前脸采用了封闭式的设计,但也不完全是,这样会让它的车头看上去更有层次感,还有这轮毂造型也特别漂亮,就是静态条件下感觉都已经是非常帅气了,而且当车子跑起来的时候,也同样是非常酷💕~ 整个内饰看起来还挺高级的,显眼常用的部位几乎都是皮质或者软质材料的包裹,再加上精致细腻的做工使得它的内饰看起来特别上档次,还有这联屏式设计的中控车机和液晶仪表盘屏幕尺寸都达到了12.3英寸,这也在很大程度上增强了车内的科技感,而且本身也拥有着非常强的实用性,虽说所带给我们的体验也的确是非常不错的🌸。 车内味道也没有我想象中的奇怪异味,我印象中坐滴滴,十来万的车都臭的不行,这台车买回家放活性炭两天都基本没味儿了,只是烈日当空的时候前板晒热了会有一点点异味👄。但是整体还是满足了我对于仙女该有的香香软软的车的幻想啦⛄。 操控对于我来说,已经是非常棒啦🚎。它上手很快,我基本上熟悉了一会会就敢开着它上路了😀。再加上这台车的辅助系统我觉得还是挺多的🥰。而且作为一台SUV,它的视野非常的好🌴。在这台车的操控上我感受到了大家经常说的指哪打哪是什么感觉🌿。很听指挥,就像是自己多了一个小弟一样,你让他往东他绝不往西,你让他往南他绝不往北🌹。反正对于我来说我个人是非常满意这台车的操控性的🤞。 空间也是特别大,前排座椅可以完全放倒,放倒之后整个车就像是一个大床一样😂。前排空间我调整好座椅之后,头部空间还有一拳多🤫。坐在后排空间也是非常够用的🚚。不过我的车后排基本上是不坐人的🤫。储物空间对于我来说简直是暴殄天物🐨。因为我平常确实没啥东西可以放的🚓。但是好处在于可以开着它逛街呀🐼~而且它的储物空间还是很多的,门板扶手箱等地方都能放不少东西🚓。 坐到我这车上是真的舒服,整个车子的座椅填充物都是偏软的,尤其是坐到前排会有着非常强烈的包围感,再说驾驶位还有腰部支撑和加热以及通风功能,就算是偶尔开车时间久一点也不至于让人觉得特别难受,而且这台车子的车内隔音同样也是做的相当不错的,所以说综合所带给我们的乘坐舒适性体验也确实是非常棒的🚎。 刚拿到车,实际续航什么的也不知道,不过对于我这种刚接触新能源车型的人说,可能会里程焦虑,充电比较方便,不会等到没电了再去充的🌺。 其实这辆车的综合实力还是很OK的,不管是动力表现还是续航能力、车内配置等等都很符合我的购车要求,虽然总是听说什么二手新能源车保值率的言论,但是我就觉得开着舒服才是最主要的,刚提的新车就想什么二手保值率纯属给自己找不开心嘛这是✨。#AION V##车型推荐# 查看详情>>
- 72小时订单超10万台,五菱小车再次切中了国人的用车需求五菱宏光MINIEV今年1-7月份的累计销量已超过22.5万辆,可以说是名副其实的“小车之王”,这辆小车为何能够成为爆款?肯定是因为在各个方面都做到了符合国人当前的用车需求,价格便宜,外观老少皆宜,四坐,年轻人上下班代步,老年人买菜接送孩子,都非常得体。 查看详情>>
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