AION V门边踏板改造
- AION V单踏板模式本人以前有辆新能源车,知道有能源回收模式,但是不清楚啥是单踏板模式。😄😄😄 挑选新车时,知道AION V有单踏板模式(I-PEDAL),由于某拉事件,心里一直抵触,试驾时销售让我试一试,我都不情愿。但是,好奇心作怪,我昨天下班回家等灯时,在调节设置选项时,无意中又看到了I-PEDAL选项,就抱着试一试的心态,选择了该选项。下面谈几点感受: 一、容易适应 最开始有点不适应,在路上像开船,搞得有点头晕。稍微松点“电门”,动能回收系统也能迅速察觉并执行减速操作,松开程度越大,减速效果越明显,整个减速过程较为线性,就算新手也能在几次尝试后轻松掌控车速。 ❤❤❤ 二、节能明显 从家里往返单位18.4公里左右,大部分行程是南二环,两头有些街区行车道,以往开新能源电耗一般16-17个。前几次埃安V采用ECO模式驾驶,能耗在18个左右,使用单踏板模式后,能耗居然变成了13个左右,心里美滋滋啊,这个大家伙节能效果太明显了。💋💋💋💋 我认为,单踏板模式是一种新技术,只要熟悉车辆技术特性,稍微操练就能掌握。但是,厂方要尊重民意,给大家选择权,不能像某拉那样把这种技术“强加于人”,毕竟“萝卜白菜、各有所爱”,你说,对不对?#广汽埃安AION V Plus特别版亮相# 查看详情>>
- 你们的门边踏板这里的车是否很粗糙https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/02/01/c669b33b6702402385ac6f9b93bf026d_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 我想改造那种电动的迎宾踏板可以吗?需要多少钱呢! 查看详情>>
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- 广汽埃安V升级TEI刹车改装案例,轻量化设计·锻造卡钳今天为大家带来一辆紧凑型纯电动五座SUV——广汽新能源AION V(埃安V)。作为埃安家族第三款产品,它的制动踏板初调偏软,需要踩到一定深度才有一定的制动力,让人非常不舒服;所以,车主找上我们升级刹车。 查看详情>>
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- 丰田汉兰达百年纪念款车型正式上市售价32.58万元近日,丰田官方宣布,旗下汉兰达百年纪念款车型正式上市,新车共推出1款车型,售价为32.58万元。新车是为了纪念汉兰达车型销量达到100万辆而推出的纪念款车型,在配置方面有所升级。新车增加了一个“百万纪念款”的专属LOGO标识。内饰配置部分,新车配备了专属的棕色内饰、豪华地毯、前排门边迎宾踏板;另外,新车还升级了智能网联导航系统。 查看详情>>
- 有没有老408的驻车踏板的改造方案2014款标致408,其他都好,就是驻车踏板跟雪铁龙一样的难看,像把锄头,请问广州陈田有没有改装方案,改成正常点的驻车踏板样式! 查看详情>>
- 驾驶一台未来经典车是怎样的体验?北京的七月,晴日分外珍贵。在山间一阵闪转腾挪后,制动踏板将我手中的这台BMW i8 Roadster驻足于一座全新改造的旧工业园内。撩开如羽翼般伸展的车门,越过碳纤维一体化车身,我决定在这里与i8小憩片刻,2014年春天的回忆随之从眼前划过。 查看详情>>
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