AION V使用什么玻璃水
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- 玻璃水的使用[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37]玻璃水的使用 1、夏季常用玻璃水 夏季常用的玻璃清洗液,在清洗液里增加了除虫胶成分,可以快速清除撞在挡风玻璃上的飞虫残留物。 2、冬季专用玻璃水 专为冬季使用的防冻型玻璃清洗液,保证在外界气温低于零下10℃时, 依旧不会结冰冻坏汽车设施;适合我国北部地区。 3、特效防冻型玻璃水 特效防冻型,保证在零下20℃至40℃时依旧不结冰,适合我国最北部的严寒地区使用,在我国大部分地区,使用第一种玻璃水即可。 ²玻璃水为什么是蓝色的? 市面上常见的汽车玻璃水基本上都是蓝色的。因为在汽车玻璃水中,很多功能是通过添加化学添加剂而完成的,因此玻璃水是蓝色有毒的,为了与其他颜色液体区分开,避免添加错误。 查看详情>>
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- AION V一个月使用体验购于2020年12月中旬,跑了近3000km,先上图。 首先说整体感受,电池在那摆着,即便车重,风阻大,续航水平还是可以接受。跑起来比较稳,空间巨大,车内视野不错,但盲区也不小,由于之前就是电车,开惯了电车的单踏板模式,但aiov的单踏板模式前段比较虚,脚容易累。总体来说,AION V不错,满足或稍微超出心理预期,符合家庭使用需求。 这一个月城市道路、高速五五开吧,从以下几个点详细说说。 1. 续航:赶上了北京30年一遇的寒冬,是对电车不小的挑战。Ps:之前家里就是电车(北京的无奈选择),续航不到200km,开了4年,对电车冬天的续航特点有充分的了解,算半个黄金右脚。三元锂一般不会崩,一天上班跑到了4%,有惊无险。AION V冬季连续高速(90~100km/h)行驶打五折,空调得省着开;若多次短途城市道路行驶(单程20km以下)续航6折到7折。这个表现符合预期,基本满足北京上下班,平时京津冀地区游玩使用,但若能上柴暖,使用感受会有很大提升,可使冬季可用续航稳定到300km,价格贵小几千块钱可以接受,毕竟70到80贵个2万,重量还增了100kg,不值。随着天气转暖,续航提升也比较明显。 2.空间: 空间是AION V一大亮点,当时看过汉,那么大车长却觉得压抑,视野也不好,就定下来买suv。AION V的轴距和后排空间可以和汉兰达媲美,满足一家三口使用,绝对好评。后备箱堪堪够用,其实可以把备胎空间好好设计一下,去掉泡沫,铺上软质材料,能掏出几十升储物空间;后排座椅椅垫没法下翻,椅背放倒后不是全平 ,也是一个可改进的点。其他空间设计都比较合理,满足使用。 3.驾驶感受: 动力充足,100以下比较安静,是那种开起来让人很安心的感觉,但希望单踏板放开调整能量回收,可玩性更高。车子比较宽,唯一的弊端就是左右侧面盲区较大,外后视镜能自动下翻就完美了。 4.车机: 以前的车没啥娱乐系统,简单到可以盲操作,AION V的车机内容很丰富,尤其是流量免费且开放了视频软件,没事在车里捣鼓一下不至于太着急。车机丰富带来的缺点就是有些常用操作不便利,空调面板出风设置只能轮换,在触摸屏上操作又得伸着胳膊点,且得点开两级菜单。AION V的存储空间不大,更得精打细算,升级后多了个百度carlife,鸡肋。希望车机能查看电池温度、单体最高电压、最低电压,这也有助于安全使用。还有一个非常必要的功能希望尽快上线,低速下自动打开全景影像。 总体来说,AION V是辆好车,底子好,值得信赖,一个多月来没出什么问题,去了河北、天津,累了AION V可以让你舒舒服服的。我会和同事,朋友推荐这辆车,路上的AION V确实越来越多。 查看详情>>
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- 零跑C11玻璃水使用攻略零跑C11是一款集时尚、智能、动感于一身的新能源汽车。但是,对于很多新手来说,打开引擎盖添加玻璃水可能是个难题。所以今天就给大家分享一下关于零跑C11玻璃水的使用攻略。 需要在驾驶左侧下部的引擎盖按钮拉两下,让引擎盖弹开。然后,把前引擎盖打开到最大。此时,前收纳箱左侧有一个盖板需要抠出来,这时候就可以看到两个盖子。左侧的是蓝色液体,这就是我们要添加的玻璃水。而右侧的是红色液体,就是我们的冷却液。一定要分清楚两者,避免出现错误。 选择玻璃水也很重要。现在是秋季,所以我使用的是0度的玻璃水。但是一旦气温低于0℃,这种玻璃水就会结冰。结冰后的玻璃水体积会膨胀,从而可能会撑破玻璃水容器。为了安全起见,一定要在冬季更换冰点更低的玻璃水,如-15度或者-25度的玻璃水。 一定要选购质量好的玻璃水,尤其不要使用泡腾片泡水来代替。因为泡腾片质量良莠不齐,加上基水是自来水,容易堵塞玻璃水喷射口,从而引起车辆故障。因此,通过选择质量好的玻璃水,可以避免这种情况的发生。 查看详情>>
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