AION V油封波箱改装
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- 五菱荣光波箱后油封经常漏油五菱荣光波箱后油封经常漏油 查看详情>>
- 汽车销售服务4S店折波箱换油封,人工费要多少钱?最近保养,发现波箱有渗油,保养师傅话油封问题,暂时问题不大,随时都以更换,但是心里不舒服,想更换。由于过了质保期,4S店开价油封20,人工500,请问有更换过波箱油封的吗?人工大约多少合理,我想到外面修理更换。 查看详情>>
- 关于crv波箱油封漏油保养的时候发现,变速箱漏油,油封问题,像有一部分车友有这个情况,要调发动机……还有3个月出保了,只有修理了,4儿子推荐延保,1次保养,3桶绿桶机油,,一次四轮定位,要1726,车友们,贵不贵,主要有点担心变速箱…… 查看详情>>
- 各位车友波箱油封渗油的情况大家遇到过吗?各位车友波箱油封渗油的情况大家遇到过吗?难道只是个案吗 查看详情>>
- 大众也开始玩原厂改装,SUV变“黑武士”钢炮!还有手动波箱大众也开始玩原厂改装,SUV变“黑武士”钢炮!还有手动波箱 查看详情>>
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- 23款3系首保波箱后油封渗油极限一万公里内首保,检测发现波箱后油封渗油,需要走质保,维修师傅说这个不影响可以正常开,几千公里之后再换都可以,真的没问题吗 查看详情>>
- 什么情况下需要更换波箱前油封?为甚么替换变速箱前油封建议连曲轴后油封一同替换? 查看详情>>
- 车友们,有谁的波箱油封漏油吗?2018年12月出厂的车,19年三月份提的240精装版本。行驶到八千公里做二次保养时,机修师傅讲我车变速箱油封漏油,要我下次保养时再报到厂家去,此时还未到一年的车。疫情期间不便利去修车也还没到保养时间。昨天去保养又是召回换油泵,再上报换油封。换油封要吊整个发动机体,这影响我车辆的保值吗?还有能向厂家申请些什么? 查看详情>>
- 19款宝马三系波箱后油封渗油半年前去4s店做保养的时候,4s店保养人员告诉我变速箱后油封有点渗油,图片中这样,说去问一下厂家,后来告诉我厂家那边说没漏,让我先开着,有空过去检查一下前几天冷却液管子裂了,拖去修理,让4s店顺带看一下那个油封,是现在图片中这样,然后因为没有货,4s店在厂家那订货了!但是因为换这个要抬变速箱,心里觉得有点不舒服,想问一下懂得朋友,换这个抬变速箱会不会有影响?还有这样的是不是以后会不会渗得更厉害?因为还在质保,4s店也说现在换总比以后出保换好,我也担心以后要换,就是抬变速箱心里隔应! 查看详情>>
- 曲轴油封渗油,波箱和发动机之间的这个位置是前油封还是后油封,如题,替换的话,要吊马达是吗? 查看详情>>
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- 2013年本田凌派使用心得2013款自动豪华版摩卡金色 油耗市区堵车:11-15个 4k公里左边波箱半轴油封漏油 85000公里右边波箱油封漏油 5万换了壳牌波箱油 10万公里换爱信6001波箱油,后避震筒两根,刹车油,三滤,刹车片,刹车油 目前十二万公里 没啥大问题正常损耗,就是波箱油封有点虚弱 查看详情>>
- AION V改装升级之路 🌺车型:AIONV80科技 爆改:音响&刹车 结局:LX性价比之选 时间:用车3个月10天 车主:新手,车技无😹。 选车过程: 北汽、BYD不考虑(鄙视骗补品牌); 起初非Model3不选,后来觉得空间太小,含恨弃之(费九牛二虎之力说服夫人放弃Moldel3);大爱蔚来,但是买不起; 一步之遥下定LX80,但销售承诺的优惠(仅18000现金优惠)未申请下来,恰当日得见AIONV实车,性价比优,彼时预计其中高配价格22左右,合适,当下交付定金购买AIONV💚。 发布后见13个配置,崩溃&鄙视套路(险下定P7,被夫人坚决否定,P7OUT),无奈花眼对比配置许久,80科技最适合,选L2.5智驾+舒适套装,价格刚好22.X万,天意,下定; 入手之后觉得有一些配置和功能我不太满意,达不到我的心理预期,于是决定后期改装,还没用车我就跟改装店预约好了,用车之后第二天马上就把车开过去,开始折腾🐮。 1.起因:开车时基本必开音乐,原装音响停车时音效听起来还ok,开起来感受不满意,毕竟常听,不能亏待耳朵,听感也是舒适性的重要方面啊,哈哈哈,改之😺。 2.淘宝选音响:最终选定丹拿二分频4喇叭入门套装+加后门双同轴喇叭+功放😼。为何选丹拿🦁?因为选车时听了P7的选配丹拿音响,满意,且丹拿会供给改装市场,其他不错品牌大多专车专用,不确定适合V🧡。 3.过程:原车喇叭位置无损改装,加4门4层隔音,效果满意;本来音响老板推荐加低音炮,放弃,一是省点钱,二是对比丹拿套装所覆盖低音频率,我觉得大概只差5%低频音域缺失,另外个人不太喜欢低音轰炸,高音响应完美就够了,哈哈; 4.效果:改后同事上车说“你这个车音响效果不错啊”,没改前他是没注意到的,嗯,还是有明显差别的😸~~ 5.总结:音响改装无底洞,同事的车改12喇叭哈曼卡顿音响+全车隔离,高音听起来上头啊,比不了比不了,有钱真好,哈哈哈🤫~~ 二、改刹车: 1.起因:起初试驾LX时感觉前段刹车太软,后端突然刹车力提升,不线性,控制不好容易点头(新手车技堪忧啊💖!),用车前期待V有改善,然而果然和LX是亲兄弟🚕。 两次下坡速度快,险些追尾,两次开车带娃出去玩把娃开吐,遂决定换刹车(都是借口啊,真实我内心是看着V那大轮毂里面空荡荡的不舒服,这是根因😎~~)🐯。我现在总结把娃开吐主因是我一新手不会控制刹车,可是刹车定金都交了,只能入坑,冲动消费不可取🤩~ 2.选刹车:只知道brembo和ap两个品牌,brembo不做改装市场,都是给高端车专车专用,也有卖,大多是二手翻新或者假货,放弃🎁。ap有供改装,但是问题是市场假货多,最后找了一家口碑销量都很好的ap代理🙊。 前轮AP8521六活塞卡钳一对,配国产划线盘(380MM)、刹车皮、钢吼各一对,BremboDot4刹车油500ML*4瓶,后轮355MM划线盘一对,前后轮定制铝合金合头、桥码各一对,装车过程增加前后轮各一对15MM铝合金法兰,配套全部更换更长轮毂螺丝; 3.效果:昨天改完,总结,刹车脚感确实有改善,老板说1000KM磨合以后才会完全体现,期待吧🤔。 4.总结:重点在这,别冲动,不推荐改😇。 有两个基本问题要清楚: 一是刹车力度改善有限,因为刹车力度(准确讲是刹车力矩)决定于刹车泵活塞面积+刹车盘的摩擦力,刹车盘直径,改刹车可以提升后两个因子,然后而提升有限👄。 二是刹车不线性:这个前面讲了一点,初段是动能回收,靠ibooster电控刹车,后端才是传统刹车泵刹车系统,改多活塞只能改善后半段线性度和脚感,多活塞好处是把原车单活塞出力改为多活塞逐步出力,所以更线性,刹车反馈力更好,也就是刹车脚感会改善🚜。 所以,刹车改善不会明显,平时开车多练练技术可以解决上面痛点🎉。当然还有个好处,大脚颜值提升了,哈哈(🤔?ω🐭?)hiahiahia#AION V##车型推荐# 查看详情>>
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