AION V温控开关改装
- 汽车空调电子温控开关坏了,汽车空调常见故障维修介绍汽车是我们最常会运用到的交通工具,汽车让我们对于速度有了新的认知。当然不仅仅是速度方面还是舒适度和自由度上综合来说真的是不二之选,那么对于现在的这个炎炎夏日来说,真的是难熬啊!但是没关系我们有汽车空调,今天小编就为大家介绍一下汽车空调电子温控开关坏了这个问题吧。 查看详情>>
- 发动机冷却液液位传感器、温度传感器、温控开关有什么区别?汽车发动机冷却系统上一般有3~4个传感器,分别是冷却液液位传感器、冷却液温度传感器(1~2个)、温控开关,还有些车型使用的是电子节温器,它也有温度监控的功能。有些人分不清这几个传感器的区别,其实它们各自的功能是不同的,安装的位置也不同。 查看详情>>
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- 09款,温控开关在哪里09款,冷风温度控制switch在哪里,容易替换吗。 查看详情>>
- 改装电子温控冷气白日还好,到了夜晚空调变得太凉了,驾驶途中总是手动启停空调也不是个办法,就凭自己的专业优势,某宝上淘了个12V温度控制器,昨天刚到,今天下午干完活,下起了暴雨,无聊就坐车里动手干了,全程不到一个小时,主要是拆开空调控制器,分析摸索线路浪费点时间。开拆用的就是这款电子温控器,12伏供电,经测量S1跟S2不会与供电线或地线产生任何连接,只是开关作用,正是我需要的,手头没有车用电线,超五类网线刚好有一段,按所需要功能分配颜色风门拉线拉线卡别掉了拆开看结构找到ACC键,用万用表测量是六下角横向的两个针脚,六下角倒数第二个就是ACC,而最六下角那个经测量是COM,等下需要的就是ACC,而COM是不要改的把ACC线剪断,把控制线接上,等于把温控器串联在ACC上胶布包好,如果是并联接法,ACC键跟电子温控同时使用就没有意义了失去了手动关闭功能,所以必须是串联。收音机刚好可以取电,就取ACC(这里的ACC不是空调控制,而是车载供电线12V正极,受控于机械钥匙),再取GND(接地)插入钥匙通电,亮了,上面红色显示车内温度,下面蓝色显示设置温度,把温度传感器放在进风口就行了装好试了一下,当温度下降到预设温度时,ACC灯就灭了,空调自动停止制冷,当温度回升到高于预设2摄氏度时空调又启动了。先试用几天,再给控制器找个位置,本来打算安装在应急灯按键上,怕以后车不要了,影响出售,还是安在点灯器前面的物品框里面,上次自己做底盘隔热时,发现里面空间挺大的,除了两条手刹机械拉线和点烟器供电,没有其它的了,对于放手机或其它物品没有影响,反正空调温度设置好了,只要打开ACC就行了,不用手动控制了。之前就是白日开空调还行,晚上开空调,刚开还行,等下太冷了,得边开车边关空调,等下热了又要重新开空调,对行车很不安全。懒人有懒招吧,过几天试着好了,再把最后的安装效果补上。最后还是决定安在底下,毕竟双闪灯开关附是驾驶视线范围,对于夜间高速行驶是有一定影响的,本来打算靠六一点,结果底下是点烟器电线固定柱子,拆开才看到,表面已经划花了。 查看详情>>
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- 华人科学家为电池装上“温控开关”,新型钝化电池将彻底告别自燃特斯拉、蔚来、比亚迪等诸多品牌的电动汽车在近两年的自燃事件“你方唱罢我登场”,接二连三的事故让新能源汽车的安全问题成为社会关注的焦点。而在近日,保时捷也加入到电车“自燃大军”之中,其在美国首批交付的130辆Taycan电动车中的一辆在车库中自燃,被烧得只剩下骨架,甚至连车库也没能幸免,被烧得面目全非,损失惨重。 查看详情>>
- 华人科学家为电池装上“温控开关”,或将攻克电池安全难题最近,一则保时捷Taycan自燃的新闻,又将电池安全的问题拉回业界核心视野。随着新能源汽车市场化的进程,电池的能量密度、续航里程与电池的安全,成为企业与消费者共同关注的核心问题。 查看详情>>
- AION V改装升级之路 🌺车型:AIONV80科技 爆改:音响&刹车 结局:LX性价比之选 时间:用车3个月10天 车主:新手,车技无😹。 选车过程: 北汽、BYD不考虑(鄙视骗补品牌); 起初非Model3不选,后来觉得空间太小,含恨弃之(费九牛二虎之力说服夫人放弃Moldel3);大爱蔚来,但是买不起; 一步之遥下定LX80,但销售承诺的优惠(仅18000现金优惠)未申请下来,恰当日得见AIONV实车,性价比优,彼时预计其中高配价格22左右,合适,当下交付定金购买AIONV💚。 发布后见13个配置,崩溃&鄙视套路(险下定P7,被夫人坚决否定,P7OUT),无奈花眼对比配置许久,80科技最适合,选L2.5智驾+舒适套装,价格刚好22.X万,天意,下定; 入手之后觉得有一些配置和功能我不太满意,达不到我的心理预期,于是决定后期改装,还没用车我就跟改装店预约好了,用车之后第二天马上就把车开过去,开始折腾🐮。 1.起因:开车时基本必开音乐,原装音响停车时音效听起来还ok,开起来感受不满意,毕竟常听,不能亏待耳朵,听感也是舒适性的重要方面啊,哈哈哈,改之😺。 2.淘宝选音响:最终选定丹拿二分频4喇叭入门套装+加后门双同轴喇叭+功放😼。为何选丹拿🦁?因为选车时听了P7的选配丹拿音响,满意,且丹拿会供给改装市场,其他不错品牌大多专车专用,不确定适合V🧡。 3.过程:原车喇叭位置无损改装,加4门4层隔音,效果满意;本来音响老板推荐加低音炮,放弃,一是省点钱,二是对比丹拿套装所覆盖低音频率,我觉得大概只差5%低频音域缺失,另外个人不太喜欢低音轰炸,高音响应完美就够了,哈哈; 4.效果:改后同事上车说“你这个车音响效果不错啊”,没改前他是没注意到的,嗯,还是有明显差别的😸~~ 5.总结:音响改装无底洞,同事的车改12喇叭哈曼卡顿音响+全车隔离,高音听起来上头啊,比不了比不了,有钱真好,哈哈哈🤫~~ 二、改刹车: 1.起因:起初试驾LX时感觉前段刹车太软,后端突然刹车力提升,不线性,控制不好容易点头(新手车技堪忧啊💖!),用车前期待V有改善,然而果然和LX是亲兄弟🚕。 两次下坡速度快,险些追尾,两次开车带娃出去玩把娃开吐,遂决定换刹车(都是借口啊,真实我内心是看着V那大轮毂里面空荡荡的不舒服,这是根因😎~~)🐯。我现在总结把娃开吐主因是我一新手不会控制刹车,可是刹车定金都交了,只能入坑,冲动消费不可取🤩~ 2.选刹车:只知道brembo和ap两个品牌,brembo不做改装市场,都是给高端车专车专用,也有卖,大多是二手翻新或者假货,放弃🎁。ap有供改装,但是问题是市场假货多,最后找了一家口碑销量都很好的ap代理🙊。 前轮AP8521六活塞卡钳一对,配国产划线盘(380MM)、刹车皮、钢吼各一对,BremboDot4刹车油500ML*4瓶,后轮355MM划线盘一对,前后轮定制铝合金合头、桥码各一对,装车过程增加前后轮各一对15MM铝合金法兰,配套全部更换更长轮毂螺丝; 3.效果:昨天改完,总结,刹车脚感确实有改善,老板说1000KM磨合以后才会完全体现,期待吧🤔。 4.总结:重点在这,别冲动,不推荐改😇。 有两个基本问题要清楚: 一是刹车力度改善有限,因为刹车力度(准确讲是刹车力矩)决定于刹车泵活塞面积+刹车盘的摩擦力,刹车盘直径,改刹车可以提升后两个因子,然后而提升有限👄。 二是刹车不线性:这个前面讲了一点,初段是动能回收,靠ibooster电控刹车,后端才是传统刹车泵刹车系统,改多活塞只能改善后半段线性度和脚感,多活塞好处是把原车单活塞出力改为多活塞逐步出力,所以更线性,刹车反馈力更好,也就是刹车脚感会改善🚜。 所以,刹车改善不会明显,平时开车多练练技术可以解决上面痛点🎉。当然还有个好处,大脚颜值提升了,哈哈(🤔?ω🐭?)hiahiahia#AION V##车型推荐# 查看详情>>
- AION V改装内饰膜提车也一年多了,平时用车的话也不是很细致,再加上有时候狗子还会跟老婆在副驾驶一起,大嘴哈哧哈哧口水蹭的哪里都是,导致车里的钢琴烤漆内饰面很多的划痕。 一开始不是很在意,觉得车嘛,就是个工具,用就好了,有划痕就有了,无所谓。 不过现在是越看越不顺眼了,都说车是男人第二个家,还是得好好收拾装点一下。 所以就想着整个内饰膜处理下。 但是有些地方自己贴的话真的是很难贴啊,还要热风机等设备才能贴好,手残伤不起啊。 正好趁着去找离岸改氛围灯的机会,一起请离岸贴了吧。(京友会还有优惠,哈哈,爽) 从此再也不用担心面板划痕的问题啦,很开心 查看详情>>
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