AION V中网下饰条改装
- 第二代AION V把“中国风”吹到海外北京车展这场“车界盛事”简直燃到爆!现场那叫一个“锣鼓喧天,鞭炮齐鸣,人山人海”,妥妥一派“车界盛世”景象!而埃安第二代AION V展台,简直就是“吸睛神器”,引得海外媒体集体“沦陷”,一个个端着“长枪短炮”围着展车疯狂输出,要知道,这第二代AION V可是根正苗红的“华夏造车界扛把子”,它出生在文化底蕴深厚、科技基因爆棚的化龙镇。这个地方,既是中华传统文化的宝藏库,又是科技创新的超级孵化器,两相结合,直接把一众外国友人迷得神魂颠倒。这大概就是传说中的“中国风”魅力MAX吧,让老外们集体沦陷,心甘情愿被“种草”。 查看详情>>
- 同价位新能源车型中Aion V销量位列第4名日前,据众车网汽车行业数据监测显示,Aion V在2月份的销量为572辆,在广汽埃安当月总销量占比为26.88%,在同类SUV销量排名中位列第173名,在自主产品销量排名中位列第133名。具体情况如下: 查看详情>>
- 4月广汽埃安Aion V销量在SUV车型中排名怎么样?近日,2022年4月份乘用车销量数据出炉,行业监测数据表明:Aion V在4月共售出2938辆新车,同比增长109.11%,占广汽埃安当月总销量的16.99%,在自主车销量中排在第45名,在同类SUV销量中排在第52名,在15-20万车型中销量排在第24名,具体来看: 查看详情>>
- AION V改装升级之路 🌺车型:AIONV80科技 爆改:音响&刹车 结局:LX性价比之选 时间:用车3个月10天 车主:新手,车技无😹。 选车过程: 北汽、BYD不考虑(鄙视骗补品牌); 起初非Model3不选,后来觉得空间太小,含恨弃之(费九牛二虎之力说服夫人放弃Moldel3);大爱蔚来,但是买不起; 一步之遥下定LX80,但销售承诺的优惠(仅18000现金优惠)未申请下来,恰当日得见AIONV实车,性价比优,彼时预计其中高配价格22左右,合适,当下交付定金购买AIONV💚。 发布后见13个配置,崩溃&鄙视套路(险下定P7,被夫人坚决否定,P7OUT),无奈花眼对比配置许久,80科技最适合,选L2.5智驾+舒适套装,价格刚好22.X万,天意,下定; 入手之后觉得有一些配置和功能我不太满意,达不到我的心理预期,于是决定后期改装,还没用车我就跟改装店预约好了,用车之后第二天马上就把车开过去,开始折腾🐮。 1.起因:开车时基本必开音乐,原装音响停车时音效听起来还ok,开起来感受不满意,毕竟常听,不能亏待耳朵,听感也是舒适性的重要方面啊,哈哈哈,改之😺。 2.淘宝选音响:最终选定丹拿二分频4喇叭入门套装+加后门双同轴喇叭+功放😼。为何选丹拿🦁?因为选车时听了P7的选配丹拿音响,满意,且丹拿会供给改装市场,其他不错品牌大多专车专用,不确定适合V🧡。 3.过程:原车喇叭位置无损改装,加4门4层隔音,效果满意;本来音响老板推荐加低音炮,放弃,一是省点钱,二是对比丹拿套装所覆盖低音频率,我觉得大概只差5%低频音域缺失,另外个人不太喜欢低音轰炸,高音响应完美就够了,哈哈; 4.效果:改后同事上车说“你这个车音响效果不错啊”,没改前他是没注意到的,嗯,还是有明显差别的😸~~ 5.总结:音响改装无底洞,同事的车改12喇叭哈曼卡顿音响+全车隔离,高音听起来上头啊,比不了比不了,有钱真好,哈哈哈🤫~~ 二、改刹车: 1.起因:起初试驾LX时感觉前段刹车太软,后端突然刹车力提升,不线性,控制不好容易点头(新手车技堪忧啊💖!),用车前期待V有改善,然而果然和LX是亲兄弟🚕。 两次下坡速度快,险些追尾,两次开车带娃出去玩把娃开吐,遂决定换刹车(都是借口啊,真实我内心是看着V那大轮毂里面空荡荡的不舒服,这是根因😎~~)🐯。我现在总结把娃开吐主因是我一新手不会控制刹车,可是刹车定金都交了,只能入坑,冲动消费不可取🤩~ 2.选刹车:只知道brembo和ap两个品牌,brembo不做改装市场,都是给高端车专车专用,也有卖,大多是二手翻新或者假货,放弃🎁。ap有供改装,但是问题是市场假货多,最后找了一家口碑销量都很好的ap代理🙊。 前轮AP8521六活塞卡钳一对,配国产划线盘(380MM)、刹车皮、钢吼各一对,BremboDot4刹车油500ML*4瓶,后轮355MM划线盘一对,前后轮定制铝合金合头、桥码各一对,装车过程增加前后轮各一对15MM铝合金法兰,配套全部更换更长轮毂螺丝; 3.效果:昨天改完,总结,刹车脚感确实有改善,老板说1000KM磨合以后才会完全体现,期待吧🤔。 4.总结:重点在这,别冲动,不推荐改😇。 有两个基本问题要清楚: 一是刹车力度改善有限,因为刹车力度(准确讲是刹车力矩)决定于刹车泵活塞面积+刹车盘的摩擦力,刹车盘直径,改刹车可以提升后两个因子,然后而提升有限👄。 二是刹车不线性:这个前面讲了一点,初段是动能回收,靠ibooster电控刹车,后端才是传统刹车泵刹车系统,改多活塞只能改善后半段线性度和脚感,多活塞好处是把原车单活塞出力改为多活塞逐步出力,所以更线性,刹车反馈力更好,也就是刹车脚感会改善🚜。 所以,刹车改善不会明显,平时开车多练练技术可以解决上面痛点🎉。当然还有个好处,大脚颜值提升了,哈哈(🤔?ω🐭?)hiahiahia#AION V##车型推荐# 查看详情>>
- 日产GT-R钛合金中尾段排气改装日产(Nissan)GT-R素有“战神”之称,而这个称呼并非单单来自其巨大的升级空间,其中更大的原因,还是早期GT-R在赛场上取得的辉煌战绩。在R34停产多年后,经过日产全新设计,并大量使用了高科技产品后,GT-R(R35)最终以独立车系的身份重返市场,并且凭借着强悍的实力,捍卫了“日产战神”的称号。同时,R35还被打造成多种规格的赛车,参与到各种大型赛事中;而在民间,自然也有不少对R35进行改装的车主。在传统的改装理念中,轮胎、排气等系统,就是对一台车进行改装升级的基础环节。 查看详情>>
- 宝马530Li中尾段排气改装随着涡轮增压引擎的普及,车子动力提升也变得更加简单;简单的外挂电脑或者刷写ECU程序,就能换取不少的动力提升,确实让车主们没办法不心动。但尴尬的是,这也让不少车主按捺不住心中的冲动,在没有进行基础升级的情况下,就对引擎动力进行了提升。可以毫不夸张地说,这种没有进行基础升级就提升动力的做法,就是耍流氓。那何为基础升级?简单地举个例子,就比如排气。 查看详情>>
- 改装75侧裙装饰条CS75上市以来销量已经超百万了,一直保持着很好的销量,设计上也越来越彰显活力。我的这款车是2015年底买的2.0自然吸气手动豪华版车型,在外观设计上大气稳重,车外观上采用了很多的银色的装饰件做点缀总体的外观依然很两眼,在配置方面也是足够丰富。防抱死ABS系统,esp车身稳定系统在过弯的时候提供了很好的抓地性能,全车6雷达的警示提示,胎压监测,蓝牙连接等功能都是非常使用的,安全方面提供6安全气囊的安全配置,绝对是一款非常适合家庭使用的代步车,售价也很亲民。近期浏览汽车网站的时候看到2021款CS75的外观更加富有运动感,就动了局部做改色的想法。下面的操作作业 查看详情>>
- 比亚迪唐Dmp龙须式中饰条比亚迪唐Dmp超混旗舰 🌺🌺 颠覆动能比亚迪唐DM-p √环抱式豪华智能旗舰座舱 12.3英寸全液晶护目仪表盘 √超纤高档类麂皮💜 √金鳞橙内饰(六、七座可选 )√龙须式中饰条❤❤ √龙鳞纹豪华真皮座椅 √多功能D型运动方向盘 √大空间双侧开豪华扶手箱 √金属迎宾踏板😎😎 √针织布顶棚6比亚迪唐DM-p的中控台采用T型布局, 搭载双幅式方向盘,15.6英寸悬空效果中控! [_LinkTopic:唐,13920,23] 查看详情>>
- 改装轮毂最容易中的几大误区,很多人都中招了许多人喜欢让自己的车看起来更加与众不同,更加个性,就会改装轮毂,改装轮毂不仅会影响外观,还会影响性能,但下面这些误区千万不要中。 查看详情>>
- 法拉利F12改装IPE中尾阀门排气法拉利F12改装IPE中尾阀门排气 查看详情>>
- 改装案例:奔驰GT50改装原厂AMG中尾段运动排气奔驰GT50改装原厂AMG中尾段运动排气 查看详情>>
- AION V改装内饰膜提车也一年多了,平时用车的话也不是很细致,再加上有时候狗子还会跟老婆在副驾驶一起,大嘴哈哧哈哧口水蹭的哪里都是,导致车里的钢琴烤漆内饰面很多的划痕。 一开始不是很在意,觉得车嘛,就是个工具,用就好了,有划痕就有了,无所谓。 不过现在是越看越不顺眼了,都说车是男人第二个家,还是得好好收拾装点一下。 所以就想着整个内饰膜处理下。 但是有些地方自己贴的话真的是很难贴啊,还要热风机等设备才能贴好,手残伤不起啊。 正好趁着去找离岸改氛围灯的机会,一起请离岸贴了吧。(京友会还有优惠,哈哈,爽) 从此再也不用担心面板划痕的问题啦,很开心 查看详情>>
- 奥迪A7中尾段排气改装案例涡轮引擎的普及和外挂电脑的出现,让引擎动力提升变得更加便捷;这也使得不少车主平静的心,开始变得躁动起来,纷纷入手外挂电脑来为动力加码。不可否认,动力提升成本更低,确实是大家喜闻乐见的事情;但随着外挂电脑和ECU程序的出现,不少车主似乎已经将其看成了动力升级的重点,而忽略了硬件上的重要性了。大家要明确一点,外挂电脑只是软件上的支持而已,如果想要让动力得到提升,同样离不开对硬件进行升级。这里就先不讨论涡轮等高深的部件,举个简单的例子,我们先来聊聊排气系统。 查看详情>>
- 影响动力输出特性 日产GT-R钛合金中尾段排气改装日产(Nissan)GT-R素有“战神”之称,而这个称呼并非单单来自其巨大的升级空间,其中更大的原因,还是早期GT-R在赛场上取得的辉煌战绩。在R34停产多年后,经过日产全新设计,并大量使用了高科技产品后,GT-R(R35)最终以独立车系的身份重返市场,并且凭借着强悍的实力,捍卫了“日产战神”的称号。同时,R35还被打造成多种规格的赛车,参与到各种大型赛事中;而在民间,自然也有不少对R35进行改装的车主。在传统的改装理念中,轮胎、排气等系统,就是对一台车进行改装升级的基础环节。 查看详情>>
- 改装皮卡注意了 登记年检中将对车重严格管理由于货车的商用属性,货车年检是一个非常严格的流程。在今年1月1日正式实施的国家强制性标准GB 38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》中明确指出,将对货车的整备质量及空车质量设置更严格的标准。其中在用机动车空车质量的检验要求设置过渡期,将会在9月1日起开始正式施行。由于皮卡也属于货车中的一类,所以这一年检项目或许会影响一些改装皮卡玩家。 查看详情>>
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