AION V车身好低
- 车身一边高一边低怎么回事?车身一边高一边低可能是上下两侧轮胎气压相差太大,或汽车一侧载重太大,也可能是汽车一侧的减震器坏了。 查看详情>>
- 比Aion V低2万,几何C为何没了底气?近日,水滴汽车APP从相关渠道获悉,几何C将于今年8月7日正式上市,预售价为13.98万元。而就在刚刚过去的6月份,几何的“老对手”广汽新能源Aion也刚刚推出了同为紧凑级SUV的Aion V,相比之下,Aion V的起售价达到了15.96万元,比几何C贵了近2万元,要知道去年上市定位相同的Aion S和几何A,几何A起售价还要高出1万元,可如今在同级别产品定价上却比Aion要低上一头。 查看详情>>
- 价格低,续航强,广汽新能源Aion V比拼特斯拉?2020年是中国纯电动汽车爆发的元年。首先,各大厂家都相继推出了属于自己品牌的纯电动汽车。其次,国内政策也为消费者有所倾斜,虽然补贴退坡,但是设定了补贴门槛,定价需要在30万以内,而且补贴设置了200万辆限额,续航里程门槛也达到了了300km。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V将于近期推出,车身线条凌厉广汽新能源Aion V将于近期推出,外观继续采用了埃安家族的设计语言,周身线条凌厉,颇具未来感。LED前大灯组造型细长,眼神凶狠。 查看详情>>
- 20万以内唯一钢铝车身平台,广汽新能源Aion V将上市近年来,随着制造工艺的提升,钢铝车身车型广泛应用,成为汽车圈高级身份的代名词,因为铝合金材质更轻更强,能给车辆带来更为出众的综合性能。不过受制于铝合金材质的高昂成本,钢铝车身一直是数十万甚至百万级豪华车型的专属品。而伴随着广汽新能源Aion V的到来,凭借20万级别唯一钢铝车身的结构,将有可能彻底改变行业的这一认知。 查看详情>>
- 埃安第二代AION V,都市丽人好搭子!作为一个女性的车媒,对于颜值高的、科技化程度高的车太偏爱了! 查看详情>>
- 一电试车丨试驾广汽新能源Aion V 帅气好开/质感出色今天我们来聊聊Aion家族的第三款产品,AionV。AionV定位紧凑级SUV,要比AionLX低一些。但定位低不代表实力弱,AionV的噱头还是很多的:全球首款5G车、首创中药香氛、遥控泊车等等。对AionV感兴趣的朋友可以关注一下,目前它已经开始预售,预售价格17万起,在6月16日将公布正式售价。 查看详情>>
- 低扭好,其实没用!功率和扭矩是我们在考量一款发动机时不可忽视的两个重要参数,因为它直接代表了发动机的动力输出水平。在这两个参数中,最大扭矩的起始转速(例如350N·m @1250-4000rpm中的1250转)往往会是车评人关注的重点,仿佛最大扭矩爆发的转速越低,这台车的低速就越有劲。 查看详情>>
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- 48V电气系统!2.8米低车身的大厂出品房车!很多车友在开着房车旅行的过程中总是会遇到限高限行的问题,这是非常让人无可奈何的遗憾事。这就给车友们提个醒,如果车友们想要去城市里游玩,大型的C型房车是有一些不方便的。但是B型房车的空间确实不充足,水电也是制约因素。那这款2.8米低车身,48V电气系统,还有200Ah锂电池约10.5度电容量的宇通C535小顶房车是不是你的最佳选择呢?下面让我们看看它的表现如何~ 查看详情>>
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- 2.6米低车身没有限高困扰!180W太阳能400AH锂电池!在房车旅行的途中经常会碰到一些措手不及的问题,这限高就是一个问题,在小编出差时,老板的房车就因为限高需要绕路而行,而且导航也没有限高的信息提供给车友,这样以来非常影像车友们的心情。但是今天小编要为大家介绍的房车呢,车高2.6米,低车身,不会有限高的困扰,而且小顶的设计极大的减小了风阻,降低了油耗,经济实惠,而且180W加上400AH的锂电池电路配置也是非常不错,下面就是让我们去看看它的整体表现如何吧~ 查看详情>>
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