AION V车身焊点问题
- 4p车身焊点生锈车友群反馈车身焊点生锈情况,还有案例的吗?上市两三个月的车就生锈? 查看详情>>
- 提问,车身是不是焊点越多就越结实?那天和几个朋友聊天,说起了怎样的车身才比较硬朗,一个朋友说车身焊点越多的话精度就越高,车身就越硬朗,请问有大神给科普吗?由于我上网查了资料,说是凯美瑞的车身焊点超过了5000个,这数量看着就比较多啊,那不就代表比较硬朗,比较耐撞了?我晓得没图你们是不会点进来的 查看详情>>
- 车门焊点生锈问题想问下各位这汽车门焊接点锈蚀汽车销售服务4S店都是打胶解决吗?我的车送到汽车销售服务4S店三天,送去时说是除了锈喷涂结果呢,的确给个个有锈的处所发的胶,这是否欺骗行为。 查看详情>>
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- 天衣无缝的焊接 东风标致全新4008良心用料造就安全好车拆焊点检查是东风标致每个月都会有的一项工作。拆焊点比拆钢板难度要大,往往是钢板被撕破而焊点还是牢牢地连接在一起。而如此大费周章的进行检验,就是为了检测车辆的安全性,焊接的越牢固,汽车发生碰撞时就越安全。同时焊点直接分担了车辆撞击力。在车身发生高速碰撞时,焊点越多,焊点的分担的冲击力越小,车身钢板就越不容易开裂,提升安全性,接下来就看一下东风标致全新4008都在哪些方面提升了安全性。 查看详情>>
- 全新4008激光焊接 安全系数与沃尔沃看齐车身是由无数块钢板进行经过焊接所完成的。在车身焊点的数量上一般就可以看出来这辆车的质量了,拿标致全新4008来说,它采用了超高密度焊接技术,一台全新4008的车身焊点足足高达5420个。对比之下大了2个等级的沃尔沃S90长轴距版也只有5789个焊点。某韩系品牌的入门轿车某纳的焊点是1700个,某动是3000个。不难看出,焊点越多的车,级别越高,售价越高。 查看详情>>
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- 广汽新能源Aion V将于近期推出,车身线条凌厉广汽新能源Aion V将于近期推出,外观继续采用了埃安家族的设计语言,周身线条凌厉,颇具未来感。LED前大灯组造型细长,眼神凶狠。 查看详情>>
- 20万以内唯一钢铝车身平台,广汽新能源Aion V将上市近年来,随着制造工艺的提升,钢铝车身车型广泛应用,成为汽车圈高级身份的代名词,因为铝合金材质更轻更强,能给车辆带来更为出众的综合性能。不过受制于铝合金材质的高昂成本,钢铝车身一直是数十万甚至百万级豪华车型的专属品。而伴随着广汽新能源Aion V的到来,凭借20万级别唯一钢铝车身的结构,将有可能彻底改变行业的这一认知。 查看详情>>
- 变向机底座焊点脱落的问题我16年入手的远景X6,才开4万公里,居然方向盘的转向底座焊点脱落,真的让我有点无语这车的质量问题!过了保修期之后就能推脱这这的质量问题了吗?这个问题不可能是人为的 查看详情>>
- 法式黑科技:碰撞测试成绩好的秘诀(3)说来也奇怪,身边很多车友都经常围观各个车型的碰撞测试,但是却很少有人注意到车身钢板的“焊点”。查阅资料之后我才发现原来碰撞测试成绩好的车辆都有一个共性——焊点多,那么,为什么好车的焊点更多呢? 查看详情>>
- 谍照!广汽新能源Aion V申报图曝光!纯电续航600km!近日,我们从相关渠道获取了一组广汽新能源新车AionV的申报信息,作为Aion系列的第三款产品,AionV定位紧凑型SUV级别,车身尺寸为4586/1920/1728mm,轴距2830mm。 查看详情>>
- 全新卡罗拉的“诚意十足”,配置更丰富全新卡罗拉作为基于TNGA平台打造的A级轿车,采用了低重心、宽车体、长轴距的设计,低重心的车身结构,是车辆物理特性及驾驶乐趣提升的重点。在低重心的基础之上,配合高刚性车身和同级罕见的双叉臂独立后悬,极大的增强了车身稳定性,让其具备了超越同级车型的操控性,以此来满足消费者对于行驶品质的追求。为了给车主提供更全面安全的防护,全新卡罗拉采用丰田最新的GOA车身,在车身关键部位大量使用了超高强度钢板,为了进一步加强车身强度,让车身之上拥有5000多个焊点,超过了绝大多数B级轿车,而且焊点的合格率达到了100%。 查看详情>>
- 广汽新能源Aion V开启预售 补贴后17万元起作为Aion(埃安)家族第三款车型,Aion V的造型风格前卫,采用了4维科幻机甲造型,配备新潮的分体式前大灯组,车身通过多条凌厉且动感的线条营造出较为突出的立体感。Aion V整个前脸的设计比较硬朗,线条比较直,并且前脸是以机甲兽为设计灵感,再结合体积较大的分体式大灯,Aion V看起来是有股未来科幻的味道。 查看详情>>
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