奔奔E-Star1.5运动高速油耗
- 奔奔EV能上高速吗?奔奔EV能上高速吗? 查看详情>>
- 高速测试奔奔电耗佛山没保养店,跑去去中山保养全程109公里满电出发到达全程70-80公里匀速,全程高速没刹过一次车牛x,1比1续航还要多没啥事一共收人工160,升起来看看摸摸做一下记录就这样了回家也一样(但是随便开了,100%够电量回家,人淡定了)开了226公里还有76公里续航突破了我的想象,来回一共200公里高速,居然能做到1比1续航,而且全程开2挡空调2挡风,牛X奔奔,我这个是没简配前的车,当时69800的售价确实一分钱一分货!(全程最六车道,75正负5公里行驶,大货车没遇到两三次,黄金六脚加上奔奔,高速1比1续航,哈哈) 查看详情>>
- 高速能跑120码,最大续航301km,奔奔E-Star纵观当下新能源市场,除了风头无两的造车新势力之外,还有个别传统车企比较“亮眼”,比如说五菱旗下的宏光MINIEV,再比如说长安旗下的奔奔E-Star。而今年年初,奔奔E-Star新增了售价更便宜的国民版车型,市场反馈很好,但就是产能有点跟不上,提车至少要等两月。不过,话说回来价格更便宜的国民版车型,真的能买吗? 查看详情>>
- 奔奔上高速询问 大家好啊,奔奔2020心动,总路程180km,高速150km,大奔奔上高速询问 大家好啊,奔奔2020心动,总路程180km,高速150km,大概温度25度左右,需要中途充电吗,新手求问。 查看详情>>
- 你好!奔奔国民版跑高速可以吗你好!奔奔国民版跑高速可以吗 查看详情>>
- 外观更运动,提升高速稳定性,AMG发布CLA运动套件日前,梅赛德斯-AMG发布了适用于CLA 35/45(S)的运动套件,其中包括高光黑色的尾部扩散器、尾厢盖上的固定式黑色扰流板、黑色前唇、黑色侧裙,视觉效果更加运动,甚至有几分DTM赛车的既视感。官方声称这里面的固定扰流板可以为车尾提供更多的下压力,进一步提升高速稳定性。价格方面,全套价格2737欧元(22007元),不带尾翼的版本为1487.5欧元(11960元)。 查看详情>>
- 为什么平时省油,跑高速反而油耗更高?为什么平时省油,高速反而油耗更高,一般来说市区频繁启动,要克服地面阻力,油耗才会增加,是最费油的路段,可是汽车在速度很高的情况下,油耗也会升高,比如在高速上行驶的汽车,油耗升高会很快。 查看详情>>
- 为什么平时省油,跑高速反而油耗更高?为什么高速时油耗比平时省油高?一般来说,只有城市频繁启动,克服地面阻力,油耗才会增加。这是最耗油的部分。不过,当车速很高时,油耗也会增加。例如,汽车在高速行驶时的油耗会迅速增加。 查看详情>>
- 奔奔mini高速燃油消耗今天回老家了,回家有点着急,时速120,下小坡拉到140没问题,就是超过120以后过路面太吓人。过高低不服路面确实不如大车稳。回家了,给久没开的X70A充下电,实际不充也没事,一把着车高速120.油耗6.6100的时候5.795的汽油 查看详情>>
- 高速油耗18L?悬赏500万,比亚迪打击恶意抹黑!近日,有位坐拥百万粉丝的汽车博主发布视频称,测试方程豹5的高速百公里油耗高达18L,此事一出引发了网友激烈的讨论,大家开始质疑方程豹5的高速油耗表现。12月2日,方程豹发布声明后,事件发生了180度反转。 查看详情>>
- 高速时,为何汽车油耗低纯电动车电耗高?现在新能源车都会标榜自己的续航里程,该指标相当于油车的油耗,是一台车的重要因素。很多人会诟病现在的新能源车虚标严重,特别是高速时电耗高导致实际续航和标称续航差异太大,与其相反,油车在高速时油耗却更低。今天和大家讨论为什么在高速下行驶会出现油车油耗低而纯电动车电耗高的情况。现在网上主流回答有三种。(1)电动车没有齿轮箱导致电机没有工作在最佳工作点(2)高速风阻增大(3)电动车的速度高,所以耗电快。在这里作者想澄清这种观点是错误的,这都不是新能源车高速行驶高电耗的原因。理由:(1)主流回答所说的电机“最佳工作点”其实说电机恒功率区的起点,说其是最佳工作点是套用了发动机的概念,其实该点后电机一直是满功率输出,不存在“最佳”的说法,感兴趣的朋友可以去了解电机特性曲线就明白了(2)高速风阻增大难道油车不会增加?为什么油耗反而降低,显然不成立。(3)高速上电动车电机处于恒功率输出工况,虽然转速高,但是 查看详情>>
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- 反转?方程豹豹5“高速油耗门”最新结果近日,某汽车大V测试方程豹豹5高速工况百公里油耗18升的消息冲上热搜。由于此数据与官方宣称的馈电状态下7.8升/百公里存在巨大差距,遂引发网友们的热议。 查看详情>>
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