奔奔E-Star头灯大雨晚上看不清
- 博越pro智尊型车的头灯在下大雨的晚上看不清路况,博越pro智尊型车大灯聚光性差,在下大雨的晚上,就感觉大灯没打开,路面看不清,并且5米外的行人也看清,这种情况其它的车主有没有同感? 查看详情>>
- 纯电动续航310,头灯攻击性十足,实拍奔奔E-Star说到奔奔,想必大家也一定很熟悉,当新能源汽车没有兴起的时候,它是长安的入门燃料小型车,同时也是很多初学者都会下手的第一台车。随后,中大型轿车成为了一种趋势之后,新能源汽车逐渐占领市场,奔奔演变成了奔奔E-Star,它以新能源的态度重新冲进了公众的视野。 查看详情>>
- 奔奔E-star一晚上能充满吗?奔奔ESTAR这几年的销量还是不错的,对很多代步的用户来说真的是非常不错的选择~不过奔奔STAR慢充的话是12个小时,差不多要充整整一晚上才能冲的满,这一点还是非常不爽的!好在这车快充的效率其实还不错,0.8小时就能完全充满~ 奔奔ESTAR百公里加速在同级车是最强的,达到了12.6秒的成绩~虽然和电车比起来差的太远了,但是同入门的小微型电车比起来还是很不错的!电耗方面,百公里电耗在11.14KWH,整体的能耗控制不错!实际续航上还是没有标定的多,个人驾驶感觉实际续航只有270KM左右,比标定的310差了差不多40KM~ 这车配置方面还是比较寒酸的,除了胎压检测和倒车影像就没啥值得说的了!不过作为一台代步车来说,至少安全方面是完全合格的! 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star 值不值得购买?🥃长安奔奔E-Star 值不值得购买?长安新🍿能源奔奔E-star是长安汽车旗下的微型纯电动车型,市场定位是年轻人市场。 配色方面有霞光粉,田野绿,雪域白三色可以选,外观设🍩计上,长安新能源奔奔E-star与长安新能源旗下的其他车型存在一些差别,这是因为奔奔E-star采用了全新的设计语言。 奔奔E-star的前脸设计较为复杂,其中不乏硬朗的棱线、亮眼的撞色以及不规则的头灯设计,都让长安新能源奔奔E-star看起来🥧很时尚。很值得一提的是,奔奔E-star的远近光灯均采用了LED光源,这就确保了奔奔E-star点亮之后具有很不错的照明效果。[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 奔奔E-Star国民版多彩款上市 新增两款车身颜色【近日从相关渠道获悉 奔奔E-Star国民版多彩款上市】新增两款车身颜色。官方指导价4.98万元。从外观设计上来看,精致小巧,车身比例协调,素雅粉嫩的车漆配色很有潮流范。前脸封闭式的格栅造型略显层次感,狭长的头灯造型精致又很时尚,内部结构勾画得十分仔细,点亮后的视觉效果也是非常出色。 查看详情>>
- 奔奔E-Star国民版多彩款正式上市 配色相当吸睛提到奔奔E-Star车型,想必各位都不会感到陌生,新车在电动车市场有着比较深厚的资历,推出的时间较早,面对着当前竞争力十分强悍的竞争对手们,厂商也需要对车系进行进一步补强。日前我们获悉,奔奔E-Star国民版多彩款车型正式上市,新车的售价为4.98万元。来看看新车的表现,首先,新车推出了比较鲜艳的配色供消费者选择,整体具备着比较浓郁的年轻化氛围。前脸部分,新车配有一款造型凌厉的头灯组,内部采用了比较简洁的光源布局,同时,新车还将在前包围处采用贯穿式设计,内部集成黑色横幅饰条,彰显出一定的运动属性。来到车侧,新车配有一款造型时尚的轮圈,同时,新车还将拥有比较流畅的车身线条,进一步凸显车辆的年轻化定位。内饰方面,新车采用了相对比较传统的设计,整体布局比较规整,不过在科技感方面似乎有着一定的提升空间。 查看详情>>
- 物超所值,这就是我近期的用车感受今天距我正式提车已经过去一个礼拜了,说实话,整车的素质还是值得点赞的。新能源代步车最常见的续航焦虑,几乎没有,头天晚上充电,第二天满满当当的上路。再就是空间很宽绰,我加班回来顺路捎了几个同事,一点问题没有,有的同事看到我的奔奔E-Star后,也蠢蠢欲动地想买呢。当然,最值得一说的还是它的性价比,我估计这条很多人扎心了,综合下来确实是代步神器。 查看详情>>
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- 有多少人和我有同款感受的,也发表一下今天距我正式提车已经过去一个礼拜了,说实话,整车的素质还是值得点赞的。新能源代步车最常见的续航焦虑,几乎没有,头天晚上充电,第二天满满当当的上路。再就是空间很宽绰,我加班回来顺路捎了几个同事,一点问题没有,有的同事看到我的奔奔E-Star后,也蠢蠢欲动地想买呢。当然,最值得一说的还是它的性价比,我估计这条很多人扎心了,综合下来确实是代步神器。 查看详情>>
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- 当初的决定太对了,妥妥的神助攻一枚今天距我正式提车已经过去一个礼拜了,说实话,整车的素质还是值得点赞的。新能源代步车最常见的续航焦虑,几乎没有,头天晚上充电,第二天满满当当的上路。再就是空间很宽绰,我加班回来顺路捎了几个同事,一点问题没有,有的同事看到我的奔奔E-Star后,也蠢蠢欲动地想买呢。当然,最值得一说的还是它的性价比,我估计这条很多人扎心了,综合下来确实是代步神器。 查看详情>>
- 时尚灵动,奔奔E-Star上市,售价6.98-7.48万4月13日,长安新能源宣布纯电动微型车奔奔E-Star正式上市,共推出两款车型,补贴后心动版6.98万元,心悦版7.48万元。外形方面,E-Star基于现款奔奔打造而来,车头的变化非常明显,采用了封闭式中网,并加入暗纹装饰。底部两侧的亮色装饰条形成类似鱼鳃的视觉感受,LED头灯凹凸有致,采用独立灯组,非常精致。侧面和尾部则基本没有变化,仅换装了新样式的15寸轮圈。内饰的变化非常明显,荧光绿饰条提升新鲜感,双10.25寸的连屏科技感很强,空调控制也改为触控面板,三辐平底方向盘和长安更高级的轿车保持一致,而换挡机构也换成了旋钮式操作。动力方面,和老款EV360保持一致,搭载的永磁同步电机55kW,峰值扭矩170N·m,电池容量32.2kWh,NEDC工况续航310km。在微型电动车市场,奔奔E-Star的续航并不占优,价格也有点偏高,但是论精致程度在同级中绝对算非常突出的,更符合一些对互联性和 查看详情>>
- 外后视镜下雨天看不清怎么办?#有问“币”答#大家好,下雨天外后视镜看不清,影响安全驾驶。白天还好,如果晚上下大雨会更严重,请问有哪些好用又实用的方法? 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star预售7. 28万 4月13日上市主编意见:长安奔奔E-Star除了车身尺寸仍旧是那个大家熟悉的奔奔之外,似乎从外到内都逐渐与长安最新的产品设计风格,技术配置等保持了一致性。不知道长安最新的辅助驾驶系统是否能同步配置在这辆小车之上,如果能够标配,加之这样的身材能提供300公里左右的续航,那么7.28万的售价简直可以用超值来形容。反之,则只能说比同级同价位的竞品要多一些晚上市的设计优势罢。这种取舍,就看长安新能源这边是重销量,还是重利润了。面对续航里程几个月一升级的市场竞争,库存多了砸手可是很难受的。 查看详情>>
- 高质量灵活代步车实拍奔奔E-Star💥随着电动化时代的到来,以及如今消费者的逐步改变,消费者对于购车上选择的思维仿佛发生了改变。而在此前的燃料车市场上,空间宽大、造型适中的SUV车型受到了热情的追求;然而,随着电动化的年代逐渐到来,意识形态更鲜明的年轻的消费者们发现,一台几万元、续航里程长、外形突出、体型紧凑的一代车型,也未尝不可。下面我们就来看看奔奔E-Star的表现。长安 奔奔E-Star的续航里程为301km,长安 奔奔E-Star的前脸提升了整车的档次,造型看起来十分新潮,搭配锐利的头灯,棱角分明的设计为它带来了不错的立体感,采用了大量的折线设计,勾勒出充满线条感的视觉效果。💥 ✊这款车的车身尺寸分别为3770/1650/1570 mm,轴距为2410mm,车的侧面富有活力,让人有种蓄势待发的感觉。这台车上装备了朝阳轮胎,前后轮胎的尺寸为175/60 R15,使用了回旋轮圈的设计。到了奔奔E-Star的内饰,其内饰呈现出了年轻化的设计样式,看起来具有一定的的设计气息,此外该车还配备了远程启动、上坡辅助、胎压显示等四项配置,该有的配备都是相当不错的,应付日常用没有问题。奔奔E-Star的底部三辐式方向盘采用塑质材料打造,同时配备方向盘上下手动调节功能。还配备了10.2英寸的全液晶仪表盘,看起来充满科技气息。✊ 💢座椅方面,奔奔E-Star配置了织物座椅,乘坐舒适度可以接受,但前排座椅采用的是手动调节。车厢的后排空间不是很宽敞,不太适合满员乘坐。在动力方面,奔奔E-Star搭载了一台最大马力75匹、全转数170Nm的前置永久磁铁式电动机,搭配固定齿比变速箱和容量达32.2kWh的动力电池包,其续航里程达301km,快速充电方式充电80%的电量需要0.5个小时,在缓慢充电状态下充电需要8.4个小时。 奔奔E-Star在出行时可以装下足够的行李,空间的利用灵活性很强。再者,作为长安旗下的精品车型,性价比还是很不错的,售价也不算很高,如是有需要的话,不妨去看看这款车吧。💢[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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