奔奔E-Star机油压力开关接线
- 机油压力开关:功能失效2011年2。0车,高速行驶4000转左右EPC灯常亮,急加油门也亮,灯亮之后油门踩到底无动力,车子往前一窜一窜的,再重新打火就恢复正常。带着这个故障码电脑检测为机油压力开关:功能失效。。。。无解?有没有高手?先后换了节气门,机油压力塞,机油压力开关,高压高高压油泵。。。。。 查看详情>>
- 试驾奔奔E-Star,完全具备成为街车的潜力4月中旬,长安新能源的全新车型奔奔E-Star,上市时公布了补贴后6.98-7.48万元的价格,说实话,这样的一个价格已经是很有诚意,再加上奔奔E-Star为了响应政府号召,为用户补齐10000元的补贴,售价触底到了5.98-6.48万元,用户的购车门槛进一步降低,以这样的价格入手一辆新能源汽车,成本上是完全没有压力的。 查看详情>>
- 新E代超值电动车奔奔E-Star上市 售价6.98万-7.48万元北京商报讯(记者钱瑜濮振宇)4月13日,伴随着造型精致,角色拟人的动画形象,长安新能源E家族第二款新车——奔奔E-Star正式在线上上市。新车共推出心动版、心悦版2款车型,官方指导价6.98万-7.48万元。特殊时期,长安新能源奔奔E-Star上市发布会调整为线上微信群的形式,以实际行动践行了车企应尽的责任和义务。此外,上市现场,长安新能源宣布为奔奔E-Star提供9999元首付、36期分期付款,以及3年6万公里以内,可享4折保值无忧服务等金融政策。这一举措极大减轻了经济下行态势下的消费者经济压力,免除了消费者后顾之忧。 查看详情>>
- 长安新能源奔奔E-Star保证交付,已订用户可按时提车当企业应对用户的需求已经捉襟见肘时,及时止损显然就成了明智之举。长安新能源奔奔E-Star近期就遭遇了由此引发的用户反响,因为受困于原材料等成本上涨的压力,加上疫情反复,长安新能源奔奔E-Staru不得已宣布停止接收订单,但却被误传为该款车已经停产,这无疑给已订用户造成了不小的困扰,也让长安新能源的品牌信誉蒙受损失。 查看详情>>
- 增资扩股获50亿融资,长安新能源欲独立IPO编辑导语:长安新能源完成新一轮融资欲计划IPO,为公司新能源发展提供资金支持,但是从目前看来,前有五菱宏光MINI EV后有欧拉黑白猫、奇瑞小蚂蚁等,只靠奔奔E-Star的长安新能源竞争压力巨大,何况目前更处于亏损状态。 查看详情>>
- 最低4万起 最高续航408km 11月上市微型纯电车推荐购置一辆微型纯电汽车用于城市代步,是时下很多上班族们的选择,一方面是因为这类车型的价格基本都控制在5万左右,不会给消费者带来太大的经济压力;其次,它们的造型都非常灵动可爱,车身也很小巧,属于好开又好停的车型。所以,我们今天要为大家介绍几款近期刚上市的微型纯电车,包括宏光MINIEV马卡龙夹心款、奇瑞小蚂蚁甜粉款和奔奔E-Star国民版多彩款。 查看详情>>
- 长安奔奔e-star对决宏光MINIEV,你会选择哪一款在油价只升不降的今天,越来越多人开始考虑入手一辆纯电小车,原因无非两点,一是电车不喝油,用车成本低;二是微型车购置价格相对更低,入手压力小。关于新能源微型车,市场上可以选择的品牌有很多,其中每一台车都有自己的特点,今天我们就来说一说两款口碑较高但风格不同的微型车—五菱宏光MINIEV GAMEBOY与长安奔奔e-star。 查看详情>>
- 敢谈保值的电动微型车,长安奔奔E-Star6.98万起4月13日,长安新能源在线上发布了旗下E家族第二款新车——奔奔E-Star,定位于一款纯电动微型车,此次上市共推出两款车型,其中心动版6.98万元、心悦版7.48万元。此外,长安新能源还为消费者提供了9999元首付、36期分期付款的政策,极大程度上减轻了疫情之下消费者的购车压力。另外,3年6万公里以内,可享4折保值无忧服务等金融政策。 查看详情>>
- 车辆购买2年左右,换过机油过滤器,冷却器总成,机油开关,进气压力温度传感器,前稳车辆购买2年左右,换过机油过滤器,冷却器总成,机油开关,进气压力温度传感器,前稳定杆连杆总成,前悬下摆臂球头总成,汽油灯老是亮,发动机灯异常, 查看详情>>
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- 保值电动微型车,长安奔奔E-Star上市,售6.98万元起4月13日,长安新能源在线上发布了旗下E家族第二款新车——奔奔E-Star,定位于一款纯电动微型车,此次上市共推出两款车型,其中心动版6.98万元、心悦版7.48万元。此外,长安新能源还为消费者提供了9999元首付、36期分期付款的政策,极大程度上减轻了疫情之下消费者的购车压力。另外,3年6万公里以内,可享4.4折保值无忧服务等金融政策。 查看详情>>
- 车企扎堆跟风!微型电动车为啥又火了?| 中国汽车报随着4月13日长安新能源奔奔E-Star的上市,车企扎堆推出微型电动汽车的节奏达到顶峰,且有继续加码的趋势。为何车企会扎堆推出微型电动汽车?是市场需求还是无奈之举?这轮推出的微型电动汽车会否遭遇“知豆们”的滑铁卢命运?在业内人士看来,从新能源汽车行业发展趋势来看,微型电动汽车的确具有很广阔的市场,也是不少车企的新希望所在,但同样,这一领域也存在巨大的竞争压力,需要企业审慎以对。 查看详情>>
- 车企扎堆跟风!微型电动车为啥又火了?随着4月13日长安新能源奔奔E-Star的上市,车企扎堆推出微型电动汽车的节奏达到顶峰,且有继续加码的趋势。为何车企会扎堆推出微型电动汽车?是市场需求还是无奈之举?这轮推出的微型电动汽车会否遭遇“知豆们”的滑铁卢命运?在业内人士看来,从新能源汽车行业发展趋势来看,微型电动汽车的确具有很广阔的市场,也是不少车企的新希望所在,但同样,这一领域也存在巨大的竞争压力,需要企业审慎以对。 查看详情>>
- 试驾感受💞续航301km带快充🚘停车无压力,带你看可坐5人的奔奔E-Star☘️微型电动车市场的中的宏光MINIEV虽然卖得比较火爆,但从笔者身边的一些朋友口中得知,续航、充电依旧是个麻烦事,快节奏生活状态下,没有快充可怎么行?因此它也就没有入手宏光MINIEV,甚至对微型电动车并不看好。若是车友们也想要带快充,续航长的便宜电动车,不妨看看今天要说的这款奔奔E-Star。 👌🏼🚘 💕奔奔E-Star是基于长安奔奔MINI“改造”而来,简单点说也就是一个“油改电”车型,该车目前共有10款配置在售,大致可分为国民版与经典款两种,覆盖面较广。而咱们今天实拍的车型是2020款心悦版,接下来就让我们一同来看看,它究竟有什么亮点表现。✨ 🎊不同于“卖萌”的宏光MINIEV,奔奔E-Star更像是一个的攻击性十足的“战士”,前中网虽然是用了封闭式设计,但表面置有波纹状的纹理,并不显得很单调。下包围的贯穿式前格栅造型十分夸张,左右两侧连同了上方的导流槽,内部的萤黄线条点缀,进一步提升了视觉冲击力。👀 🤓奔奔E-Star的前大灯,也算得上是前脸的一处亮点设计,“勾形”的LED日行灯十分精致,下面有三颗集转向灯功能的灯组,以及一个自适应远近光LED大灯。这套灯组还带有大灯高度可调、大灯延时关闭等功能。🌴 ☑️奔奔E-Star的侧面是采用了“四轮四角”的设计,尽可能地保障车内乘坐空间,与此同时双腰线的处理让整车多了一分运动感。尺寸方面,奔奔E-Star的长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,在同级车型中,也有一定的优势;奔奔E-Star的轮圈样式比较个性,旋风式造型带来了不错的运动感,搭配的朝阳子午线轮胎,规格为175/60 R15。💫 ♠️不同与个性的前脸,奔奔E-Star的尾部显得比较可爱,这得归功精致的尾灯,以及大量曲线勾勒的饱满尾部轮廓。就设计来讲,我认为奔奔E-Star的颜值还是挺高的,开出去也有回头率。👫 🔘双联屏的出现让奔奔E-Star的内饰很有科技感,而萤黄色的线条也为整车内部提升了不少活力感,用料虽然是以硬质材料居多,但布局、配色处理很不错,视觉效果和不错,尤其是中央的钢琴烤漆材质空调面板,进一步提升了视觉质感。🎄 💅奔奔E-Star的三幅式方向盘样式还不错,视觉效果比较饱满,但塑料材质的运用略微有点掉档,毕竟成本有限也不太好去说什么。旋钮式的换挡机制是电动车比较常见的设计,不过奔奔E-Star在周围饰板上置有形如电路图一样的设计,科技感更强;配置上,奔奔E-Star提供有许多实用的功能,如倒车影像、车联网、OTA升级等,均能在日常使用过程中提供不小的帮助。🙉 💎奔奔E-Star虽然全系都只有一套织物座椅,但上面采用了形如电路板一样的缝线点缀,视觉效果也很不错。软硬适中的填充也赋予了奔奔E-Star一个较为不错的乘坐舒适性。空间方面,奔奔E-Star是五门五座设计,再加上相对优秀的尺寸,要比宏光MINIEV、奇瑞小蚂蚁等电动车有着更宽宽敞的乘坐空间。👍 🚘奔奔E-Star的后备箱在后排座椅不放倒的前提下比较局促,就连放下一个婴儿车都比较困难,但147升的官标容积,平时放点文件,书包等是没有问题的。想要获得更大的载物空间,只有将后排座椅放倒。🍀 🦾动力方面,实拍的这款奔奔E-Star搭载有一台前置永磁/同步单电机,电机总功率为55kW,总扭矩为170N·m, 匹配有一台固定齿比变速箱,最高车速可达101km/h。电池上用的是一块总容量为31.18kW的磷酸铁锂动力电池,标称续航有301km,提供有DC直流快充、AC交流慢充两种补能方式,快充时间0.8h,可充80%的电量。⚡ 🚙底盘悬架部分,奔奔E-Star用的是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,是一个比较主流的配置,但悬架的调校是偏舒适性取向,对路面上细碎颠簸过滤得很好,但在应对较大的坑洼,或是减速带时,依旧暴露了扭力梁式非独立悬架的弱点。👆 🍓总的来说,奔奔E-Star这款车单从产品力方面来看,整体表现还挺不错。但就售价来说,除了国民版车型,经典款车型的售价还是有点小贵,同等价位下可选择的三厢燃油车也不少。因此,对于奔奔E-Star,我的建议是将其当成家里的第二辆车来选。那么,对于奔奔E-Star,你们又是何种看法呢?🤗#奔奔E-Star##买车# 查看详情>>
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