奔奔E-Star侧滑动门内饰板换装
- 奔奔E-Star国民版多彩款正式上市 配色相当吸睛提到奔奔E-Star车型,想必各位都不会感到陌生,新车在电动车市场有着比较深厚的资历,推出的时间较早,面对着当前竞争力十分强悍的竞争对手们,厂商也需要对车系进行进一步补强。日前我们获悉,奔奔E-Star国民版多彩款车型正式上市,新车的售价为4.98万元。来看看新车的表现,首先,新车推出了比较鲜艳的配色供消费者选择,整体具备着比较浓郁的年轻化氛围。前脸部分,新车配有一款造型凌厉的头灯组,内部采用了比较简洁的光源布局,同时,新车还将在前包围处采用贯穿式设计,内部集成黑色横幅饰条,彰显出一定的运动属性。来到车侧,新车配有一款造型时尚的轮圈,同时,新车还将拥有比较流畅的车身线条,进一步凸显车辆的年轻化定位。内饰方面,新车采用了相对比较传统的设计,整体布局比较规整,不过在科技感方面似乎有着一定的提升空间。 查看详情>>
- 奔奔E-Star国民版多彩款爱车剖析[_LinkTopic:爱车分享,74367,37][_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37]奔奔E-Star国民版多彩款在设计上整体延续了现有车型的设计语言,前脸封闭式的格栅配合底部贯穿式的进气口,视觉上显得十分年轻。车身侧面,上扬的腰线搭配简洁利落的设计,让紧凑的车身看上去非常和谐并且有层次感。 此次新推出的奔奔E-Star国民版多彩款共有两种颜色——“霞光粉”、“田野绿”,视觉清新怡人,在肃杀的冬季给人一种夏天的既视感。加之铝合金的花瓣轮毂,金属的光泽感活跃了整体的色调,提升了整车的视觉质感,也更加满足了当下年轻消费者对潮流、个性的不懈追求。 在内饰设计上,奔奔E-Star国民版多彩款整体的风格也是与外观紧密结合,圆形仪表、嵌入式中控屏、圆形空调出风口以及旋钮式换挡机构,通过大量圆形元素的加入传递活泼和趣味,并且在内饰在配色上,新车也采用了与外观同色的设计风格,包括中控台、座椅、车门内饰板等处,再次增添了车内的时尚气息,真正做到了一脉相承的美感表达。 在配置上,奔奔E-Star国民版多彩款在心悦版的基础上进行了全面升级。其新增了主驾驶安全气囊、中控大屏、高清倒车影像、双扬声器、阅读灯等配置,使它在拥有亲民售价的基础上,还为消费者提供了多项实用且安全的功能配置。跟同级别的产品对比下来你会发现,同样的价格奔奔E-Star国民版多彩款确实超出了很多人的预期。 当然,超过预期的岂止外观和配置上的变化,在售后服务政策上,奔奔E-Star国民版多彩款再次让消费者感到暖心,首先,针对购买奔奔E-Star国民版多彩款的用户,其首任车主(非运营)可享受三电(电池、电驱、电控)终身免费质保(等同于10年或30万公里,行驶里程不超过3万公里/年),单凭这一项已经远远领先了市场新能源车型普遍提供的8年或15万公里三电质保。 其次,首任车主(非运营)可享免费终身基础保养(等同于10年或30万公里),保障了日后用车无忧。再者就是为用户提供了主动上门取送车服务(2次/年,共10年),为用户带来足不出户的轻松用车生活。 值得一提的是,这不仅是购买奔奔E-Star国民版多彩款的一种权益享受,对于老用户而言,在衡量其价值和自身需求的基础上可自行决定是否购买,相较其他品牌顾此失彼的激进,这无异于长安新能源送给老用户的一个“礼物“,因为在长安新能源看来,新老用户的利益都同等重要,是它走到现在走向未来的保证。 至此,我们也不难看出长安新能源以用户为中心的服务理念,无论是对于整个行业还是对于消费者,都树立了负责任的企业形象和良好信誉。 查看详情>>
- 好看也好开的代步小车奔奔E-Star💞对于有城市代步刚需、看重后期养车用车成本的朋友来说,售价亲民的微型电动车成为了首要考虑的对象。今天就来和大家聊聊长安出品的长安奔奔E-Star,作为微型电动车比较热销的产品之一,实际表现到底如何呢?家用成本到底高不高呢?外观方面,长安奔奔E-Star显得较为个性时尚,引擎盖部分采用隆起的线条设计,使其有着不错的立体感。设计在车头两侧的大灯组合,造型较为圆润,营造出较为浓厚的可爱呆萌氛围。封闭式进气格栅,则成为了自身新能源车型定位的外在体现。💞 💎至于车身侧面,奔奔E-Star的设计也比较动感。标准的微型车身板,车顶采用溜背式设计,符合年轻消费者的审美眼光。除此之外,在多辐条铝合金轮圈的搭配下,进一步提升了奔奔E-Star侧面的运动气质。长宽高分别为3770/1650/1570mm,轴距为2410mm,前后轮胎规格均为175/60 R15,前通风盘式和后实心盘式制动器确保了奔奔E-Star有着良好的制动表现。尾部方面,奔奔E-Star则和前脸做到了相呼应。圆润饱满的车身轮廓,配合椭圆样式的尾灯造型,有种笑脸的既视感。💎 👜通过实拍图可以看出,奔奔E-Star下包围处还加入了黑色护板,即便是行驶在非铺装路面或者相对恶劣的路况下,通过性也不成问题。坐进奔奔E-Star的车内,内饰造型和内饰配色可谓给我们带来了不小的惊喜。当下时兴的双联屏设计没有在它身上缺席,再加上蓝/灰双拼的内饰配色,整体看起来较为高级细腻,质感有着可圈可点的表现。手感不错的三辐式皮质多功能方向盘也起到了良好的点睛效果,和内饰主题相契合。根据实际体验,10.25英寸的液晶显示屏有着不错的分辨率,操作起来的流畅度也不错。并且就智能配置分析,奔奔E-Star也达到了主流水准。👜 💍支持GPS导航系统、车联网以及语音识别控制系统,能够满足主流消费者的用车需求。实用配置方面,奔奔E-Star配备了后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助和远程启动等在内的配置,提升了日常用车体验。乘坐空间部分,奔奔E-Star采用5座的常规座椅布局,实际乘坐起来,后排乘坐空间挑不出毛病。身高176cm的体验者坐进后排,腿部空间保持在一拳三指左右,头部距离车顶也有四指左右的余量。后排中部不高的凸起,同样确保了满载情况下的乘坐舒适性。奔奔E-Star的后备箱容积较为常规,好在布局比较规整,实用性挑不出硬伤。💍 💕硬件方面,搭载前置永磁同步电机,有着最大功率55kW、最大扭矩170N·m的账面参数。虽然账面数据不够抢眼,但得益于电机的特性,前段起步较为迅速,中段加速也不会出现乏力的感觉,在城市行驶的时候,动力输出可以满足需求。这款车型采用是的磷酸铁锂电池组,容量为31.18kWh,由此也实现了310km的NEDC纯电续航里程。根据官方表示,奔奔E-Star除了支持12小时慢充以外,还支持快充,快充时间为0.5小时,中长途出行不会掉链子。💕[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 奔奔电动还能买么?奔奔E-Star当初301km上市的时候, 国民版竟然给出了不到4万的价格。 很多老车主只呼捡到便宜了。 后来随着新能源的水涨船高, 就算是进入2023年,新能源车企开启价格战。 2023多彩款301km的长安奔奔E-Star 起售价格竟然也高达7.89万。 这辆车从当初的三万多到现在翻了一番。 到底还值不值得买?听听老车主有什么吐槽? 1⃣️爬坡无力 车主吐槽满载五人的时候爬坡相当无力,猛踩电门儿还担心会滑落下去。 2⃣️隔音相当差 速度超过60迈的时候,车内噪音就会非常的大。 给人很不舒服的感觉。 3⃣️储物空间不合理 稍微大一点的杯子就没地放,两侧门内下方空间也很小。 4⃣️车内异味儿大。 新提的车子味道比较大,久久不能散去,说明内饰做工有待提高。 如果作为3万多的车子些缺点是不是都可以接受? 那现在卖7万多,你还能接受吗? 查看详情>>
- 奔驰S级内饰改色在汽车改装市场中,内饰的改装通常都是两种情况,一种是内饰颜色与皮质的改装,另一种就是功能性的改装,如座椅通风加热,按摩座椅,电动记忆座椅及星空顶等带使用功能性的改装。 这辆16款奔驰S400coupe选择的就是相对来说比较昂贵但效果却是比较好的原厂定制更换, 原车内饰整体为黑色皮质,现在需要更换成主色为棕色,再以黑色为辅的颜色搭配,需要更换的配件有前后座椅皮套,仪表台总成,左右车门内饰板,后排座椅侧板,前后中间马鞍,后挡风玻璃下平台饰板,副驾驶储物箱,前点烟器抽屉饰板及后排出风口饰板。#奔驰S级# 查看详情>>
- 纳米01怎么样这款车性价比是有的,纳米零一的整体设计,颇有建树,前脸主打圆润贯穿式的灯主没有连成一体,A柱视野与设计俱佳,后车窗有延展性设计,侧群是做饰条点缀处理,万力轮胎主打耐磨,以及性价比胎噪和操控一般,内饰设计极为出彩,环绕式内饰是需要花费不少力气,不仅要考虑门内饰板与中控台的衔接还需要兼容整个中控台音响甚至安全气囊的布局,前排座椅支持近乎180度的放倒,无边框车门的加持显然是为了吸引消费者,还有32色氛围灯,也可以看出是为了讨好目前的女性消费者。 查看详情>>
- 全新福特锐界L外观造型科幻霸气全新福特锐界L外观造型科幻霸气,前脸换装了矩阵式设计,上侧有着贯穿式灯带点缀。 😃😃 车身采用时兴的隐藏式门把手设计,看着非常简洁。在车身尺寸方面,全新福特锐界L的长宽高分别为5000/1961/1773mm,轴距2950mm。 车尾采用了贯穿式尾灯,并且嵌入了熏黑饰板,后包围的镀铬饰条十分醒目。 😍😍 内饰换装带鱼屏设计,科技感提到显著提升。 在动力方面,全新福特锐界L混动版车型将搭载2.0T+电动机组成的混动系统,发动机最大功率202KW,最大扭矩450Nm,百公里加速7.1s,WLTC工况下油耗为6.31L/100km。 😍😍😃[_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- 好开好用城市代步首选!🏠用车背景: 想入手一台家用车,有没有什么小轿车型值得尝试的,比较吃颜值。 💰购车预算: 10w以内 🚗对比车型: 奔奔 E-Star 2022款 国民版 多彩限量款 三元锂 元宝2023款 170km 悦萌版 📒优缺点思考 电车不喝油,用车成本低,预算不足5万入一台纯电小车,它不香吗?☺️😍长安奔奔 E-Star这款车虽说是定位新能源微型车,但是他在外观上给人的感觉跟油车版本没有太多的区别。😘😙😗五门五座的设计相较于其他普遍四座的设计来说,它的优势更为明显。在内饰方面,😦😋长安奔奔e start设计总体来说可以,中规中矩,没有太多的特色,也不是很惊艳。在细节上面以及做工用料方面略显粗糙,😈👿如果说你是追求品质客户的话,那么这款车可能不大适合你,如果你是以实用为主,预算不高,那么这款车可以考虑一下。 元宝这款车非常符合打拼的单身贵族们。👳👲无论是上班或者是专陪孩子的宝妈们,她都是极佳的选择。在外观方面,这款车方方正正,较为精简,略带运动气息,该车配备了led日间形成灯,👩👨大灯高度调节等,该车侧面有运动的线条,非常质朴,整体造型还是比较耐看的。内饰方面,这款车整体还是以简洁为主,塑料材质的方向盘非常实用,值得一提的是,7英寸触控式液晶中控屏,看起来比较有科技感,👇💪💏💑该车采用的是织物座椅,配备了座椅整体放倒等功能,中规中矩,符合这个价格的定位,大家可以去店里看一看这款小车,非常实用,性价比比较高。 查看详情>>
- 星越L体验感不错外观上没有超前卫设计,而是采用了家族式前脸设计,中规中矩再配上侧面的车身腰线很有力量感,非常帅气;加之前后大灯也是一大亮点之一,前大灯犀利有神,后尾灯贯穿布局很有识别度; 内饰上像中控台的出风口设计很可爱,有点像“蘑菇屋”图形,车门内饰板上得装饰面板也有条纹设计,很有档次感;中间的三块大屏幕也很吸引眼球,屏幕清晰度高,看行车信息时也是一目了然; 配置上自带了很多智能辅助驾驶功能,在长途用车时能省心不少,外加像540°全景影像和记忆座椅及座椅加热通风功能等都非常实用; 不管是外观也好,内饰配置也好,都很有它独特得味道,除了现在价格还稍贵一些,没其他毛病,哈哈 查看详情>>
- 别克君威:豪华座驾的代表别克君威给人焕然一醒的感觉,新标更加简洁大气,造型也是更加运动潮流,2024款别克君威也启用了和全新一代君越同款的最新家族式前脸设计。它的前格栅将整合成一块大尺寸梯形结构,并在内部填充横向织网状镀铬;辅以优化过内部光源的展翼式头灯和前包围两侧的扁平导流槽,使其看起来更潮流更年轻。腰线和上扬走向的侧裙凹痕,搭配小幅度溜背布局,依然是很赞的。 新款别克君威的内饰设计继续延续了别克一贯的豪华风格。中控屏内置eConnect智能互联系统,支持CarPlay与CarLife手机互联,为驾乘体验带来更多便利。黑色内饰加上红色缝线点缀,提升了车内的豪华氛围。优质的软质包覆车门内饰板和手工法式双缝线的应用,让车内充满高档质感和时尚动感。[_LinkTopic:君威,4657,23] 查看详情>>
- 奥迪新款Q2L实车曝光 继续使用1.4T外观方面,新车前脸部分的变化最为明显,换装的新式进气格栅,比现款更运动,大灯组内部的灯组结构也有新的调整,前保险杠两侧的箭头形进气口也更显锐利。车身侧面的造型具有丰富的光影效果,C柱位置的黑色饰板上镶嵌有奥迪标识。新车尾部的线条变得更硬朗,后保险杠的造型与前脸的设计相呼应。 内饰方面,新车内饰的改变主要集中在细节部位,整体上则延续了现款车型的内饰设计。倾向于驾驶员的中控布局更方便使用,前排座椅具备良好的支撑性。 动力方面,新车将继续使用1.4T发动机+7速干式双离合的动力组合,发动机的最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米。[_LinkTopic:奥迪Q2L,7688,23] 查看详情>>
- 【 Vision Thar.e概念车:一款接近量产的硬派越野SUV!】 Visi【Vision Thar.e概念车:一款接近量产的硬派越野SUV!】 Vision Thar.e概念车的设计完成度非常高,整车已经接近量产阶段。外观造型威武硬朗,车头采用平直线条打造方正的前脸,配备圆角正方形日间行车灯和长方形前罩灯,左侧大灯附近还配备了3个长方形照明灯,非常个性。 前保险杠和越野轮胎给人一种强大越野能力的感觉。保险杠位置较高,下方斜切面处理,接近角很优秀,不输硬派越野车型。 侧面翼子板突出,采用几何型面设计,并用黑色哑光饰板装饰,侧踏板与前后杠样式一致,带孔洞的造型非常霸气,车身离地间隙较高。车门造型方正,前车窗靠近A柱的位置做了下凹式设计,提供更好的视野和便于观察车外后视镜,车门的铰链做了外凸式设计,D柱位置增加了洞洞板装饰。 车尾的保险杠与前杠呼应,离去角同样很大,尾灯造型与头灯一致,尾门采用侧开式设计,携带全尺寸备胎,增加了硬派越野的氛围。 车顶部分也有一些特点,虽然是一台纯电动硬派越野SUV,但没有配备车顶行李架,中间部分是内凹式的Thar.e车标,两侧部分分成了6块,中间两块是透明天幕,增加车内的开阔感。 内饰采用了相同的风格,平直线条勾勒出简约的中控台,配备几何形状的多功能方向盘,接近正方形的中控屏幕,四周还特意做成类似铆钉固定的感觉,屏幕下方保留了部分物理按键。档把部分设计类似福特F-150皮卡,不使用时可以收起放进下方凹槽内,使用时会升起,变成类似飞机的档把,后方还配有一个按键和一个旋钮。 车辆采用5座布局,座椅部分平整,包裹性一般,材质类似绒面织布,内饰约50%采用可回收的PET材质制成,车门内饰还搭配了实木饰板。 具体的动力参数、离地间隙和通行角度尚未公布,但从实车来看,外形设计非常出色,颜值很高,已经接近量产阶段。 查看详情>>
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