奔奔E-Star外尾灯灯罩更换
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- 奔奔E-Star:更换销售渠道降1.2万对于刚上班没有组建家庭的年轻人来讲,购买代步车往往就是冲着经济实用。奔奔E-Star是一台主打年轻人的纯电小型车,目前在售车型只有一款,😨厂商指导售价在7.99万,并且终端市场有一定优惠,目前最高直降1.2万元,性价比上可以说是挺高。作为一台纯电车型,续航上可以达到310公里,上下班代步一周一充没有问题,并且支持快充功能,0.55小时就可以从30%电量充到80%电量。作为长安旗下的车型,之前的销售渠道一直在长安汽车,而目前是选择转移阵地,放在长安欧尚店去进行售卖,下面就和大家来具体聊一聊。 外观构造上活力十足,并且配色挺丰富,比如提供了白色、粉色以及绿色。本次实拍车型就是田野绿,小清新的同时不会觉得太低俗。脸部线条上有一定的力量感,封闭式格栅位置用横纵交错的纹路替代,看起来不会觉得单调。而大灯组则更具攻击性,采用倒钩型元素设计,远近光灯都是LED光源,受限于价格没有搭配日间行车灯。 😨😨 奔奔E-Star从定位上来讲是一台5门5座的两厢车,较小的尺寸非常好驾驭,对于刚学完驾驶的新人来说很友好。长宽高在3770×1650×1570毫米,车身轴距在2410毫米,整车重量不到1.2吨,前后悬都是比较紧凑。车顶采用悬浮式设计,保证后排的头部空间,虽是纯电车,但没有提供隐藏式门把手,腰线带有一定的上扬,而底部轮毂则是风车造型,尺寸在15英寸。 尾部同样是活力满满,上下层次分明,后尾门下方搭配了弧线设计,看上去就像是咧开嘴的笑脸。尾灯是柳叶造型,和绿色版本车型特别搭,有一种田园风。往上方去看,高位刹车灯没有缺席,底部的比较简约,使用黑色护板去进行包裹。 进入奔奔E-Star车内,实拍车型是绿色+灰色组合,不会觉得太过张扬,而用料上少不了塑料材质,😨毕竟价格放在那。科技感倒是不错,提供了双联屏设计,全液晶仪表屏和中控屏幕都在10.25英寸。而车内音响会相对简陋一些,全车只有两个扬声器,后期有需求,可以自行升级一下。车内饰搭配手动空调,后排没有出风口,夏天的时候进入车内要等一段时间才能更凉快。 动力上搭配一台前置永磁同步电机,电动机总功率在55kW,电动机总扭矩在170N·m。本身就不是以性能为主的一款车,最高车速在每小时101公里,主要就是城市代步。不用担心耐久性,电池组提供了8年或12万公里质保服务。 😨😨[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>
- 到店更换受损的右外尾灯[_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 一,更换原因 右外尾灯其实在去年都已经受损了,只不过那时候车辆电脑并没有提示除了外观不好看外,功能并没有什么影响,所以当时就没有选择去更换。直到前几天发现灯里面的水汽越来越多,然后行车电脑也出现了提示,需要更换右外尾灯。再加上上次去做安全检测的时候,师傅也说了需要尽快更换。因为有些裂缝可能会进水,进水会导致车身电路短路所以就在店里面进行了更换。 二,更换过程 这就是更换好的右外尾灯了。其实在当时发生损伤的时候,我就立马致电了。4S店的售后人员,然后那家店给我报的价格是500块钱。然后我就想着500块钱就自费吧,第二天的话,他说他又重新查询了一下,这款尾灯的价格是1300块钱。当时我看还能使用,就没有去更换。导致现在只能自费更换了。 到店之后,维修师傅仔细的检测了尾灯的外观情况。因为它是LED的集成式灯具,所以并不能像以往的车辆尾灯更换灯泡或者是灯罩就可以。这也是为什么价格会比以往的贵一倍。 三,尾灯对比 拆下来的尾灯跟全新的尾灯对比,因为我这款车是19款,它跟20款或者21款的尾灯颜色也是有所不同的,所以说一定要比对后颜色才可以。18款,19款的尾灯颜色是大红色,然后在21款的话就改成熏黑色。所以说在购买或者是更换尾灯的时候,一定要看清楚车辆配置还有颜色。不同的车辆配置所配置的尾灯颜色和规格也是有所不同的。 旧件处理 新尾灯和旧尾灯的对比。颜色一致。旧件儿就由车厂处理了。车辆尾灯如果能用的话可以用,但是一旦受损或者是不显示的话,一定要及时的更换,因为在晚上行车的话,尾灯或者是前面灯光是一个很重要的部件。是不可或缺的。 查看详情>>
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