奔奔E-Star主驾驶引擎盖滴水
- 19款a4l主驾驶引擎盖那里滴水应该是主驾驶那边的天窗引水管坏了可是顶棚没漏也没湿,去4s他说给我索赔还说顶棚全部换掉四条水管也换掉有点夸张有木有啥猫腻呀 查看详情>>
- 奔奔E-Star的驾驶手感怎么样我现在想入手这款车,想问一问这款车的驾驶手感怎么样! 查看详情>>
- 4.98万起,长安奔奔E-Star国民版多彩款活力上市11月15日,长安新能源全新车型——奔奔E-Star国民版多彩款上市,新车售价4.98万元起。这款以“多彩多Young”为发布主题的新车,拥有全新颜值,全新升级服务,搭配丰富实用的配置。据悉,现在购买奔奔E-Star国民版多彩款,可获价值8800元的服务礼包;此前已下订奔奔E-Star国民版其他车型的用户,也可以和经销商量商量,换购多彩版车型。 查看详情>>
- 长安奔奔E-Star国民版上市4.98万元起售11月15日,长安新能源全新车型——奔奔E-Star国民版多彩款上市,新车售价4.98万元起。这款以“多彩多Young”为发布主题的新车,拥有全新颜值,全新升级服务,搭配丰富实用的配置,可谓为国民青年出行带来了用车新体验。值得一提的是,现在购买奔奔E-Star国民版多彩款,还可立享价值8800元的服务礼包;同时,已下订奔奔E-Star国民版其他车型用户也可换购新产品。 查看详情>>
- 奔奔E-Star怎么加主驾气囊?我的车是3.98w+1000快充的那款,这个车型主、副驾都没有安全气囊,这个东西希望一辈子用不到,但不能没有,有谁知道怎么加装主驾气囊吗? 查看详情>>
- 主驾驶下面滴水怎么弄?下雨的时候水就从主驾驶位下面漏进来了 查看详情>>
- 宏光MINI EV的劲敌! 起售不到3万-目标销量翻8倍长安新能源在今年初推出了奔奔E-Star国民版,整体沿用老款奔奔EV的设计,价格区间为2.98-3.98万元,主要对标宏光MINI EV。此外,该车还有普通版本,价格为6.98-7.48万元,竞争主流A00级纯电轿车市场。根据相关数据统计,奔奔E-Star(包括奔奔EV)在2020年的销量在1万辆左右。网上车市从长安汽车相关工厂内部获悉,为了保证长安汽车生产经营指标的达成,EV车(奔奔E-Star系列)需要达到8万台以上的产量。这意味着2021年,该车系的销量预期增幅高达8倍。 查看详情>>
- 尝试驾驶体验奔奔e-star,感觉值得入手试驾之前,我其实对动力数据心存疑虑。但当真正驾驶起来之后,我发现这种疑虑并没有必要。在起步阶段,奔奔E-Star的动力输出非常直接,很明显地感受到电动机带来的美妙,加速感非常迅捷,城市超车并不费力。驾驶一段时间后我们发现奔奔E-Star开起来非常的紧致灵活,转向系统的回馈手感也很适中,再加上较短的轴距,无论是在高速并线还是低速的弯道中,循迹性都非常出色,穿梭在大街小巷,灵活轻巧,十分惬意。在续航里程上,标定的NEDC续航里程为301km,我在市区开了几公里后,仪表显示的续航里程与实际行驶的里程消耗相差无几,可见奔奔E-Star的标定续航里程真实性还可以的。 查看详情>>
- 博越主驾驶驶前车窗跟引擎盖有异响有没有车主遇到过,走稍差的路,博越主驾驶驶座前车窗外有哒哒的碰撞声,大概位置在主驾驶驶座左前方与引擎盖交界处,有个塑料块,不知道该怎么解决 查看详情>>
- 长安推出微型两门纯电小车Lumin,或定名糯玉米五菱宏光mini ev带起来的这一波微型电动车风看来是越吹越狠了,随着奇瑞QQ冰激淋、东风风光mini ev这些老主机厂陆续推出三米左右长、一米六七宽的小型两门四座/两座的电动车之后,长安也推出了奔奔e-star这样的对应产品,可能是觉得奔奔e-star还不够入门,最近又推出了一个新品牌Lumin,旗下第一款产品就取了一个十分美味的名字叫做“糯玉米”,并推出了数种配色。 查看详情>>
- 奔奔E-Star和嘉远KOMI怎么选?在5万级微型车中,不少人选车都会在奔奔E-Star和嘉远KOMI之间纠结,所以这篇文章我们主要来聊一聊这两款车如何选择。 查看详情>>
- 长安新奔奔E-Star配置曝光 全系没气囊 两天后上市近日网上车市从相关渠道获得了长安奔奔E-Star国民版的配置表,新车推出心动版和心悦版两款车型,其中心动版售价为2.98万元,将于1月15日正式上市。E-Star国民版外观采用老款奔奔EV360的设计,配置上全系取消了现款车型仅有的主副驾驶气囊。 查看详情>>
- 代步车市场标杆,奔奔E-Star国民版实际驾驶体验新境界微型纯电动汽车在近两年凭借着实惠的售价,受到了消费者的一致认可,在去年上市的宏光MINI EV也正是因为售价便宜,一度成为国民神车。最长续航170km、无快充、两门四座,虽然售价不到4万元,但代步车就应该将就吗? 查看详情>>
- 长安新能源销量暴涨1351%,宏光MINI EV遇敌手了不可否认,五菱宏光MINI EV是三万级纯电动市场的开拓者,价格低,好开好停车,又满足消费者绝大多数的日常驾驶需求,卖得好似乎也在情理之中,但随着长安新能源奔奔E-Star的到来,宏光MINI EV被迫走出了“舒适圈”。 查看详情>>
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- 奔奔E-Star主驾驶引擎盖滴水