星瑞驾驶活动简单一下一些
- 简单记录一下锐界L,驾驶辅助配置挺多对锐界L挺满意的,简单记录一下,店里这台四驱七座至尊型是纯油车顶配,配置挺高的,像360度全景影像、L2级驾驶辅助、自动泊车入位等都有,有这些驾驶辅助配置做帮手,车子开起来应该挺轻松,我看它的指导价是28.98万,然后途昂两驱豪华版是29.50万,但锐界L的这些配置它都没有,所以锐界L的性价比还可以。 查看详情>>
- 【参加尝试驾驶活动】简单分享一下我对昂科威plus的一些浅见前两天就接到电话说今天有个昂科威plus的试驾会,想让我过来参加一下,正不忙就过来了。关于昂科威plus这个车呢我是跟着我的一个老同学开始了解的,我们俩都是二十七八的年纪,他呢原本是想买个迈腾或者君越这种商务用车,也能日常家用的轿车来着,可这不三胎正策出来了么,他又觉得轿车空间不行了而且今年的雨水不断的增多,他家那里地势低,容易积水,所以综合考虑下还是想看看SUV,我呢就说了,目前有需求,但是奈何腰包不鼓,也就能看看了。这次的试驾活动路线是主要围绕着市区转,途中有小部分路段还是可以持续深踩油门的。下面就和大家分享下我的试驾心得吧。最满意的地方:1.昂科威plus的外观很耐看,儒雅大气的感觉。这个红色的车漆显得内敛不失品味的感觉。2.配置多,像电子后视镜,360全景影像,碰撞预警,并线辅助,自动刹车,无线Carplay,无线充电等等,虽然都是一些不起眼的功能,但是一般往往是这种不起眼的功能反而用的还挺多。3.行驶质感不错,悬挂的滤震很棒,噪音控制的也很。驾驶上和平常其他车子的2.0t差不多,加不加40v轻混感觉在驾驶感受上也没啥区别…最不满意的地方:1.这个试驾车的气味还是挺容易上头的。2.这个车踩刹车减速时会有些顿挫,不知道是变速箱减档的原因还是刹车的问题。3.中控屏幕倾斜角度有点太大了…对副驾驶也太不友了。4.第二排座椅前后调节的距离也不怎么大。外观还是别克老味道,镀络饰条装饰必不可少,别克标志性的飞翼式家族前脸中网设计搭配这个车身颜色就显得很有气质了。艾维亚版的标识内饰内饰上和孪兄弟昂科威S如出一辙。软质包裹很多,做工也可以,就是过于简约,看不出豪华感。头枕上还是有细节的,艾维亚版的标识缝线第二排空间充足,我一米八三游刃有余,座椅前后位能调第三排就算了,放放东西,带个小孩啥的还可以。动力配置因为试驾的车子是顶配款,所以配置上是有很多的,前面也都说了,日常能用到的功能基本都涵盖了。特别是电子后视镜和360全景影像就是女司机开车的福音。第二排也是带座椅加热的,这倒是不错。这个车搭载了2.0的涡轮增压发动机和9速的变速箱还有48v轻混,我开的时候除了滤震感高级些和噪音控制的也很外,其他的感觉和其他2.0t的车子差不多,加速时转速上的很快,速度不是很直接。减速时不知道是不是减档还是刹车的问题有些顿。喵了一眼油耗,这些试驾车的油耗都是这么高吗… 查看详情>>
- 简单装潢一下,灵动一些今天去装了车载记录仪,装了门把手保护膜,贴了一个??,看上去还行,活泼灵动一些 查看详情>>
- 简单了解一下热门家轿星瑞🌿🌿🌿吉利星瑞同时拥有一个10.25英寸的中控屏,🍇内置吉利自研的银河OS车机系统,🥳支持OTA升级,具有不错的实用性,😎符合该价位车型应有的水准。 🥰🥰动力系统方面,吉利星瑞搭载一台2.0T发动机🍉,这台发动机可以提供140千瓦的🔥功率和300牛·米的扭矩。 🌵而且匹配的7挡湿式双离合具有不错的加速能力,✌️车辆的零百成绩稳定在8秒以内。 [_LinkTopic:星瑞,19527,23] 查看详情>>
- 星瑞尊贵版驾驶感受分享[_LinkTopic:用车感受,32332,37]🚘🚘🚘说到驾驶星瑞是一种什么样的体验呢?今天我就来给大家分享一下! 💡💡💡先介绍一下我车子的动力,这款车的动力系统表现出色。配备2.0T发动机和7速双离合变速箱,既保证了加速的流畅性,又提供了充足的动力储备。在城市道路上,车子起步平稳,加速流畅,无论是超车还是高速公路行驶,在动力方面都是随叫随到,完全不虚任何车子。 🛞🛞🛞星瑞的驾驶质感真的很不错,车子使用的前后独立悬挂系统设计得恰到好处,既保证了舒适性,又具备足够的支撑力。在高速公路上行驶时,车辆稳定性也很好,没有任何飘忽的感觉。而在弯曲的山路或者城市道路上,悬挂系统也成功地过滤掉了大部分的震动,让驾驶者坐着舒服,不会感到疲劳。 🏎️🏎️🏎️另外,星瑞的尺寸虽然较大,但它的操控却非常灵活。方向盘的指向精准,反馈清晰,让人感觉仿佛是在开一辆更小级别的车。在市区拥挤的车流中,或者寻找停车位时,这种灵活性显得尤为重要。全车的刹车系统也十分出色,制动性能稳定,无论在何种速度下都能给驾驶者提供强大的信心。 ✅✅✅以上就是我驾驶星瑞的一些体验,大家还有什么想知道的,一起来交流吧! 查看详情>>
- 分享一下星瑞的驾驶感受😁😁😁【驾驶感受】经济模式下明显感觉肉了不少,和舒适模式换挡转速差不多,经济模式油门反应慢,舒适明显动力好一些,加油反应快一些,运动模式开过几次太暴力了,一个人开还可以,要是有人坐车会有些受不了,再说市区也用不着,舒适模式超车起步毫无压力,低速升降挡缓慢。新款多了个智能模式,启动车辆默认智能,无论是起步,上坡,给油反应迅速,动力充足。超车很轻松。速度一上去,路况平稳了,会自动转换为类似经济模式。松油后4降3及3降2还是有一点拖拽感。老款的座椅听说偏硬,23款开的还行,没有说长时间坐的不舒服,开了854公里,欢乐表综合油耗显示6.8,基本纯市区10个左右,高速跑了差不多500公里,大概5个多,大部分时间用的是智能模式。车机反应很快,发动车辆10秒内基本上就可以操作挺满意的。 查看详情>>
- 简单聊聊奕炫MAX的一些驾驶感受🚑到今天已经有两个多月了,目前车子也开了差不多四千公里了,确实说不上跑的很多,因为经常在群里看到其他车友已经去做首保了,一般首保都是三个月或者五千公里,目前感觉比早的车友不多,算是比较早的🚛。所以说别人跑的确实很多,两个月就跑五六千公里,主要是现在这个时候疫情没有完全结束,所以也不能开着车子到处去游玩,不过开车出门的次数也很多,都是在周边转转🚚。感觉三个月的时间很难跑到五千公里,不过准备提前去保养算了,主要是首保也不要钱,而且听说首保收油耗也有可能会降低,不管真的假的,都早点去试试,目前车子的油耗差不多在7.5左右,但是感觉最近的油确实用的很快🌻。最近油价上涨了很多,所以感觉加油的钱也多了,以前加满油可以跑五六百公里,现在可能起码要少几十公里了 今天开着车子路过这片小树林,停车休息一会,刚好有一天小路,在这停着也不会影响别人 这条小树林看着确实比较长,基本上一眼看不到头,不过中间好像还有一条交叉的道路 贯穿式的尾灯效果杠杠的,晚上看特别的漂亮,两条LED的灯带辨识度还是很高的 这个全液晶的仪表盘确实很漂亮,可以调节两个模式,每一个都很不错,平时基本上都会换着用 这个屏幕设计的也比较精致,显示的比较的清楚,不过大部分的功能都可以直接用语音来操控 还是喜欢坐在车里听歌,顺便打开按摩功能,按着还是很舒服的,不过开车速度快的时候按摩功能是不能用的 临时停一会就行了,这里虽然安静但是什么都没有,休息好了准备出发回家了🐰。#奕炫MAX# 查看详情>>
- 简单介绍一下驾驶感受- 动力强劲:四驱版车型的前电机功率为70kW,后电机功率为135kW,综合扭矩385牛,参数可观。虽然厂家对加速做了限制,零百加速时间为6.5s,但动力依然强劲,加速持续且线性,地板油加速时车辆也能很快响应,无需担心动力不足。 - 驾驶模式多样:四驱版车型共有9种驾驶模式,包括节能、舒适、运动、自定义、雪地、泥地、沙地、砾石、全路况。用户可以根据路况选择相应模式,也可以直接使用全路况模式,让系统根据路况自动分配扭矩。 - 底盘质感好:前悬采用麦弗逊式,后悬采用空心铸铝的H臂多连杆,有效降低了簧下质量,提升了操控性。整车开起来底盘质感不错,对井盖、路面接缝的过滤比较干净,但后排会有些颠簸。 - 操控灵敏:操控灵敏,不像是一台SUV,说明重心控制得较好。 - 噪音较小:前排因为采用了双层玻璃,噪音比较小。 全车采用全铝车身和全新承载式车身设计,拥有1630mm的超宽轮距。同时,该车采用同级领先的越级H臂多连杆+液压衬套底盘结构,空心铸铝H臂重量轻,减重30%,减少簧下冲击,有效提升在颠簸路段的舒适性,且整体刚度大,操控性及NVH提升。 铝合金材料的密度是钢的1/3,吸能性能是钢的2倍,而且耐腐蚀属性强,当选用铝合金制造车身结构件替代其传统钢制纵梁结构时,不仅可减轻车身质量,同样能保证车身节点的刚度,即使越野时进入高强度颠簸路况,车身结构件也不会受到冲击影响而发生变形,可以放胆去嗨。 查看详情>>
- 大宝贝装饰一下 一些简单的饰品除了内饰不怎么好看 查看详情>>
- 简单计算了一下,现在的活动价格大概是这个费用? 查看详情>>
- 13.9万喜提吉利星瑞尊贵版,配置直接拉满驾驶星瑞一个星期了,今天来分享一下用车感受。 查看详情>>
- 2023款吉利星瑞上市售11.37万-14.57万元7月18日,2023款吉利星瑞通过一场直播活动正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为11.37万-14.57万元,其中时空版还推出了售价2万元的专属星辰包可选。作为年度改款车型,2023款星瑞与现款星瑞在设计层面并没有过多的差异,整体造型大体相同,不过在细节部分,新车融入了一些全新设计元素,为整车带来了一些新鲜感。尤其是2023款星瑞还新增了只此青绿版车型,能够更好满足追求个性时尚的年轻消费者。 查看详情>>
- 星瑞对比速腾,到底是体验重要还是品牌重要?前不久参加了一场星瑞和速腾的对比试驾活动,主办方设置一些颇具趣味性的项目,比如像竹林追踪、击鼓争鸣、利刃飞刀等,俨然像是一场汽车界的武打片。最终当然也是想体现车辆在各方面的性能,这三个项目比的就是星瑞和速腾在配置、动力和智能化上的差异,所以我们就从这三个方面来看看到底谁更胜一筹吧。 查看详情>>
- 简单说一下秦的驾驶感受👀👀百忙中抽出时间约了一波试驾,开的很过瘾😎😎 下面简单的谈谈我的体验👇👇 驾驶感受:首先视野不错,没有拘束感,很快能 适应。😜😜 被诟病的小尺寸仪表其实适应一阵就会觉得挺好用。😃😃 驾驶所需信息无非就是时速跟续航,不过这1000 多的续航里程确实够吓人。😎😎#秦PLUS# 查看详情>>
- 简单分享一下我的H5驾驶体验驾驶感受我很满意,边速箱的匹配可以做的更好,内饰方面设计很到位很满意,油耗的话在我的预期之内(预期10个左右)毕竟重量一顿六摆在这, 可以了已经,外观设计给满分把我拿捏的死死的了,没有H9那么庄重总体看上去很舒服。 查看详情>>
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