星瑞行驶一百感受
- 行驶一百km感受行驶质感,内饰用料,加速感都还可以,就是开起来耳朵后面感觉嗡嗡的,低速颠簸更较着,今天去加了胶条,还是有,有没有车友完全解决的啊?支个招啊 查看详情>>
- 一年多星瑞使用感受2023年2月28日提的星瑞。目前为止也使用了一年多,跑了3万公里。总体来说说用车感受吧。2.0t的油耗9个多也不高。动力充足,家用完全够用空间的话。定位在a级,但空间跟b级车的空间差不多。目前车辆正常保养也没什么异响。强烈推荐。我也相信国产车会越做越好的。 查看详情>>
- 试驾体验星瑞扶摇版,分享真实感受利用周末的时间,去试驾了关注已久的星瑞扶摇版。总的来说,这台车给我的感受还是不错的,接下来就通过几个方面和大家分享一下我的感受。 查看详情>>
- 行驶一百公里的话大约的耗电量是多少呢?行驶一百公里的话大约的耗电量是多少呢?大家对这车的续航能力满意吗? 查看详情>>
- 用车三个月,聊聊驾驶星瑞的感受油车VS电车,你选的是哪个呢? 查看详情>>
- 星瑞驾驶了一个月,谈谈使用感受购车已经快一个月了, 今天来聊一聊这个月的驾驶感受。 查看详情>>
- 吉利星瑞用车感受我一直觉得买车,一定要选择一款自己喜欢的车型,我不喜欢带军师,我不想买一辆别人眼中喜欢的车型,所以当时基本上是自己去看车,试驾。后来看吉利星瑞,感觉无论是外观,还是配置,动力等,都非常符合我对汽车的要求,所以当初没做过多的犹豫,和家里商量了下,父母表示我喜欢就好,所以就直接提了吉利星瑞。说起吉利星瑞断这段时间带给我的用车感受,一个字:值,两个字:非常值。 年轻人就要选择一款自己喜欢的车型,不要为了别人的眼光而放弃自己喜欢的东西,不要因为他是国产就否定了他的优秀。吉利星瑞无论外观设计,还是参数配置,或者是安全性上,都可以吊打同级别的很多车型。 吉利星瑞丰富的产品配置让驾驶变得非常简单,吉利星瑞支持三种驾驶模式,分别是普通模式,经济模式,运动模式,根据不同的路况,调至不同的驾驶模式,可以适应不同的路况,而且电子助力,方向盘比较轻盈,配合语音操控系统,全景影像,吉利星瑞能带给你非同寻常的驾驶感受。特别是吉利星瑞2.0T的发动机,动力非常强劲,提速真的没得说,明显的推背感,非常享受的声浪,让你真正体验驾驶的乐趣。 丰富的车身配置,不仅降低的操作系数,也大大提高了安全性,吉利星瑞无论在动力,还是参数配置,都是一款非常优秀的车型 查看详情>>
- 星瑞行驶的舒适性强甚至还令不少原本打算购买合资车的消费。就是这样一款高人气的爆款产品,吉利当然不会这么容易“放过”每两年就会通过小改来提升新鲜感。因此在4月16日举办的“2023绿美连南半程马拉松暨梦想益行者欢乐跑”活动中,吉利汽车作为活动官方合作伙伴,携中国星系列产品星瑞、星越L参与连南半程马拉松,为“瑶马”助力。我们也有幸开着升级后的2023款星瑞,来一趟说走就走的试驾体验。 😄 2023款星瑞通过吉利4.0时代全新造型设计语言"时空变奏美学”,把线条和曲面进行延展、拓宽。打造了兼具豪华与运动的造型的元素。我试驾的这款车型是2023时空版,因此中央进气隔栅变成了黑化的垂瀑式,让前脸看上去更加饱满大气。此外,保险杠下方及雾灯区域的装饰套件也有所调整,加入了一些黑色的扰流饰板。并增加了“只此青绿版”车型,消费者可以在“石青”和“石绿”两种专属车色中进行选择。 😄 尽管车身侧面的线条与过往车型没有太大的分别,从235/45R18的轮胎尺码以及红色的制动卡钳就能看出,这款车是有备而来。就连车尾部分的装饰件及车身扰流部件,也都是进行了黑化的处理,让星瑞看起来更加运动。底部双边双出的尾喉却在性能方面有了大胆的试探,要知道他标配的2.0T发动机可是等闲之辈,单单外观呈现出来的威慑力已经让人对这款车充满了期待。 😄 媲美中高级车的内饰卖点少不了 至于内饰方面,2023款星瑞也给人较为高档的铺设。采用了Alcantara麂皮材质,还配有7英寸以及12.3英寸的高清彩色大屏设计,带有HUD的投影功能。为了更好的凸显云感交互智能座舱的优势,在智能化方面还有银河OS系统、540°全景透视影像、APA全自动泊车/RPA遥控自动泊车功能,大大方便了车主的使用便捷性。 😄 在改进了旧款车型坐姿稍高的问题后,2023款星瑞就变得更加符合驾驶者的需求。加上2800mm的轴距表现,内部的空间也有小幅的提升。特别是前排的座椅高低调节的幅度更大了,也能满足不同身高驾驶者的需求。并且座椅的设计也很讲究,无论是造型还是车缝线视觉效果都是一流的。不但具有座椅加热的基础功能,就连座椅通风也都配置在内,夏天用起来格外的神清气爽。 😄 从车型名称上不难看出,这款车搭载的依然是与沃尔沃同型号的2.0T发动机。这款发动机在吉利其他热销车型上也都有使用,它与沃尔沃Drive-E发动机为同系列,因此在星瑞上的表现还是很让人期待的,毕竟最大马力190ps,最大扭矩300N·m,数据上虽然不是同级别最强的,但由于采用了低惯量涡轮增压器,在发动机转速达到1000rpm时,涡轮即可介入工作,从而减轻涡轮迟滞现象,这会让中高转速区间的动力表现更好, 😄 因此应付城市的代步需求,算的上是绰绰有余。起步时候只是与油门踏板稍有接触,转速表就已经来到2000rpm的范围,突如其来的加速表现,给我们一车人来了个下马威,动力的输出就立即从暴走来到了循序渐进的状态。可能是因为星瑞采用了扭转刚度达29000Nm/deg的高强度车身, 在弯道上的信心很强,遇到坑洼路面的应对能力也高了不少。 即使来到高速上,舒适模式下的操控表现也是可圈可点,7速DTC的双离合变速器居然这么的丝滑,在提速过程中与发动机的输出一拍即合,不同的转速下,配合的亲密无间,就像一套CVT的变速器那么柔和,因此真正在驾驶的状态,很容易让驾驶者深陷不能自拔的地步,不知不觉就会把车开的更快。当时速来到120km之上,路噪会稍微明显起来。前后独立悬挂的教教风格也是偏向运动的,因此在面对高速过弯的时候,车辆的侧倾控制的很好,但在稍微稀碎的非铺砖路面,细微震动还是会毫不客气的传到车内,削减了一部分行驶的舒适性。 😄[_LinkTopic:星瑞,19527,23] 查看详情>>
- 星瑞使用感受来谈谈星瑞的使用感受 外观:星瑞的外观设计是符合大部分年轻人的审美的,整体立体感强,进气栅格特别的大气,侧身线条修长,是我喜欢的那个调调。 内饰:内饰设计并不复杂,用最简单的语言表达了什么事简约和科技感的完美结合,中控屏的大小正合适,虽然是突出的设计,但是完全不影响视线,操作起来也很方便,新车内饰几乎没有异味,材料很环保,boss音箱的配备增加了很多娱乐性。 操控:星瑞作为一款家用型轿车,动力方面是没得说,肯定是够用的,还配置了三种驾驶模式,增加了驾驶的乐趣,一般用经济模式比较多,也是比较省油的,底盘的滤震性比较好,过一些砂石路面没有明显的震感。 油耗:开始选这款车的时候油耗也是比较担心的一个问题,综合使用下来的话,我觉得还是可以接受的,综合油耗应该有8个左右。 总之星瑞是一款值得拥有的家用轿车了,我非常满意。 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 星瑞车主~用车感受😍💢我是个完美主义者,比较追求性能、外观、空间、性价比综合性。选车时干式双离合不要,三缸机不要,最后选了星瑞!星瑞给我的感觉,颜值比较高,配置也够用了,然后在A级车当中,它的轴距算是比较大的。 🚗不足的地方 涡轮介入会稍有迟滞,深踩油门大概需要一秒,动力才会跟上。固特异的轮胎很一般,老家的路不好走,半年爆胎两个 🔥外观 星瑞的外观看的就是一台活脱脱的B级车型,而且外观的样式颜色中网大灯搭配的都比较协调。外观的钣金工艺也相当出色。 💗内饰 星瑞的内饰可以说相当好发,特别是在使用材料上面是下足了功夫的,使用了较大面积的软材质包裹,坐上去靠上去,手摸着特别的舒服。 ⭕空间 星瑞的空间是比较优秀的,特别是横向的周围空间表现特别好,这也是它的空间优势的地方。 🚀动力 2.0T的无论增压发动机,不管是在试区状态下的起步提速,还是在走一些复杂的山区路段,幸运的动力无任何压力可以。 👑操控 星瑞是一台相对比较好操控的车型,看着车型挺大的,但是看起来却感觉非常易操控,行驶起来相当轻巧,也比较容易停车入位。 🥰舒适性 星瑞的座椅软硬适中,厚度也还可以,而且对于腿部的支撑效果相当好,是我比较喜欢的座椅类型。空调制冷效果挺快,车内静音质量好。乘坐舒适性佳。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 星瑞用车感受[_LinkTopic:吉利星瑞,43756,37][_LinkTopic:易车驾校,76692,37] 🏠城市:海口 🚗车型:星瑞 ⏰里程:5000 📅购买时间:2022 终于可以在过年之前买一辆新车回家能力足够了就应该把钱一定要花在刀刃,买一辆自己喜欢的车回家过年也是一件很幸福的事情也是很有面子的事情 外观:星瑞的外观造型设计是非常独特的,在正面看起来有一种豪车的既视感。 车身的侧面是跟沃尔沃一样,很有感觉。而且侧面的视觉感是非常棒的,修长的车身有一种豪车的感觉。星瑞的大灯设计也是非常的完美的,大灯的设计跟沃尔沃也是非常的相似,尾灯设计也是如此。 星瑞的整体设计基本是和沃尔沃同款了,如果把车标换掉,星瑞就完全是一台沃尔沃了。 内饰:先说星瑞的内饰做工,中控台上的面板用料很足够,没有硬塑料件的存在,更多的是像翻毛皮一样的用料,摸起来手感很不错。 中控台的设计也是挺好看的,看起来比较年轻,也比较时尚。中控台上的大屏幕屹立在中间,有一种很舒适的感觉,我很喜欢这种操作。 旗舰车型的座椅我也是非常的喜欢,还印有星瑞的英文名字,看起来很有感觉。 动力:2.0T的动力,190匹马力,这是我选择星瑞的原因之—。 加上2.0T的发动机是与沃尔沃同款发动机,我更加相信星瑞的品质。 2.0T的发动机,动力强劲,加速有力,平常驾驶从来不需要担心动力不足的问题。在高速上行驶,加速很快,动力也很足够,超车加速非常快,超车没有什么压力 油耗:我相信很多车友都会想要关注油耗的问题,行驶了5000公里,平常驾驶的路况有国道,有高速,也有市区,开得最多的还是国道。 从国道说起,平常我媳妇开车上下班,她开车比较稳,不追求速度。平均时速也是在50-70左右。百公里油耗的话是在8.2升这样。 高速上跑过一千公里,一个高速的来回是一千公里。平均速度是在100--120之间徘徊。百公里油耗是在6.6升左右。市区开得最少,没有仔细去算过油耗。所以就忽略不计吧。 操控:这方向盘的大小合适握感细腻,转向精准不沉重。动力这方面也很到位,毕竟2.0T的发动机爆发力还是挺足的,起步的时候轻轻一点油门很有劲儿,变速箱是七挡湿式双离合,换挡平顺没有顿挫感。 平常转弯激烈驾驶的时候方向盘会自动回正,但是幅度并不是特别大,因为星瑞的方向盘是一圈半,所以需要自己动手扶好方向盘,一般没人没车的时候直接开运动模式,然后换手动,换挡拨片也很好用 查看详情>>
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