马自达CX-30为什么蓄电池寿命这么短
- #更换电池#为什么蓄电池寿命这么短?就因#更换电池#为什么蓄电池寿命这么短?就因为车友这5个动作毁了电瓶! 车友对自己的爱车都十分重视,一些小小的磕碰都心疼不已。但比起这些外观上的伤痕,很多开车的坏习惯更会给爱车带来大损伤,比如容易让人忽略的蓄电池!那么,一起来看看哪些行为会让爱车的蓄电池寿命大大缩减吧! 忘关车灯 首先看大灯档位在哪,如果是示宽灯档,那么就惨了,他会一直亮着,直到你发现或者电瓶亏电。如果是在大灯档,比如近光灯远光灯这个挡,你拔钥匙之后大灯会自动关闭的,但早上启动前要及时关闭。如果档位在AUTO那么你就不用管了,拔钥匙大灯会自动关的。 不关空调 很多车主都有这样的恶习,熄火前不喜欢关空调。喜欢让空调随着车辆启动而启动这看似无损的小动作,非常毁电瓶。因为当车辆启动时,空调系统也会自动启动,开始工作。这时车辆的瞬间功率负荷非常高,长期使用会损伤汽车电瓶。 熄火后使用汽车蓄电池给其他设备充电 最常见的就是手机或充电宝,由于熄火后,汽车的发电机是不工作的,蓄电池在没有充电的情况下处于“干耗”状态,其电容量减少很可能造成车辆无法启动,并且过度放电对于蓄电池本身有很大的损伤。 频繁启动 由于驾驶技术的原因,一些车主开着开着车子就熄火,造成频繁的启动。还有的车子有时打不着火,一些车主就一直在按打火开关,其实打火时间不宜超过3秒钟,若一次发动机启动失败也不要频繁反复打火,应在15秒的间隔后再次打火,否则蓄电池频繁向起动机提供强大电流会造成其自身的损耗。 长时间停车放音响 有些音乐发烧友痴迷音乐,经常在车上改装音响系统,安装大功率音响。无论是在行驶过程中,还是怠速等人时,音响绝对不能停。不过大家要小心了,在未启动车辆的时候听大功率音响,会个电瓶带来极高的负荷,对电瓶的损伤很厉害。 如果经常出现以上行为的车主,你们要注意了,该检查检查蓄电池了!现在,买车容易养车难,大家平时多注意小细节,多注意保养,你对车好,车才会对你好。 查看详情>>
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- 哪些行为会减短汽车蓄电池寿命 这些都会汽车用的蓄电池也分为:铅酸电池,在正常使用的情况下寿命大概为3年左右,循环充电放电大约为300-500次。自动启停专用电池,寿命4-6年。不管是那种蓄电池,这些电池的存电量都是非常有限的,一些操作也会影响蓄电池的使用寿命。 查看详情>>
- 为什么马自达这么“高傲”?“个性”似乎是如今马自达身上最明显的标签,而这个标签体现在产品开发、市场营销等方方面面,例如,两年内不投放全新的产品,或者是坚持不降价要做价值营销等,做出与国内汽车市场消费环境以及与其品牌形象背道而驰的“个性决定”都让马自达一步步走向了“深渊”,古语有云:知错能改善莫大焉,但马自达却是撞了南墙也不回头。而这份马自达独有的“高傲”也让消费者慢慢对其疏离。 查看详情>>
- 【实拍揭秘】马自达CX-30,真是让人又爱又恨!虽然马自达称CX-30是一台“中高端小型SUV”,但其实它和马3共享平台,也就是说,它其实是一台紧凑型SUV(门户网站上也都是这么定位的)。那么马自达为什么要“自跌身价”?又是为什么,这台新车足以让马自达为之打破常规的命名规则,选了“CX-30”这个名字呢?别急,今儿就让我们一起走进长安马自达经销商(上海苏源旗舰店)活捉CX-30这台实车,来一起找一找答案。 查看详情>>
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- 马自达为什么这么倔强?马自达为什么这么倔强? 查看详情>>
- 为什么F1的发动机寿命那么短?F1赛车可以说是当下速度最快的车型,而这种车型不能在道路上使用,只能专用于赛车比赛,并且F1赛车也并不是任何人能养得起的。今天我表弟问我为什么F1的发动机寿命那么短,并且每一个赛季所用的发动机数量还那么多。 大家应该知道一条轮胎可以使用好几万公里,而F1赛车的轮胎基本上跑个十几圈就已经报废,而这都是因为它的速度过快导致的。而想要拥有如此快的速度就必须让发动机爆发出强劲的动力,所以F1赛车最高转速能达到每分钟12000转。这个转速对于发动机来说是一个非常大的负担,会导致F1赛车的发动机寿命大大减小,一般使用公里数只有1000公里。 查看详情>>
- 为什么理论上柴油机寿命很长,实际生活中柴油机寿命比汽油机还短?理论上柴油机的寿命比汽油机长?但理论终究是理论,它与实际中的方方面面是存在差异的,因为实际中不存在理论上所具备的完美条件,所以就导致实际中的柴油机比汽油机的寿命还短,总之拿理论去定义实际是没意义的,一切事物应当以实际为主! 查看详情>>
- 有CX-3和CX-4,马自达为何还要再造一台CX-30?当中国消费者在疑惑马自达CX-30为什么不叫CX-3时,海外消费者也在奇怪CX-30为什么不叫CX-4。一个看似简单的全新命名体系背后,恰恰是马自达当下体系之中微妙的纠结。 查看详情>>
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