马自达CX-30水箱胶皮墩维修
- 马自达CX-30的刹车感觉不太灵敏,应该怎么去维修一下?马自达CX-30这款车的刹车感觉好像不太灵敏,该怎么去维修一下可以解决不灵敏的现象呢? 查看详情>>
- 坦克300、福特锐际等车型将被测试,中保研还有人关注吗?据轱辘哥了解,中保研近日将对坦克300、长安马自达CX-30、福特锐际、广汽丰田C-HR、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS进行测试。测试标准包括耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数,中保研表示新版规程对评价规则进行了适当调整,对车辆安全性能提出了更高的要求。这批热销车型的测试结果值得期待,尤其是以硬派形象示人的坦克300! 查看详情>>
- 买马自达阿特兹,这下真可以冲了!随着价格战的延续,特别是中国品牌,尤其是新能源车型的一路摧城拔寨,原本属于合资品牌的市场阵地一步步失守。连还算坚挺的日系车也受到了极大冲击,或许丰田本田这样的巨头还能屹立不倒,但像马自达这种一直在中国有些叫好不叫座的品牌,就有些越来越顶不住了。 👍💥 这自然体现在产品的终端价格进一步妥协。日前,网络流出一组某长安马自达4S店海报,里面可以看到阿特兹、CX-4、昂克赛拉三款车型进一步降价促销,其中原本官方指导价在18.98-21.88万元的阿特兹,降价后为13.29-15.32万元;CX-4全系降价4.38-5.09万元,现价为10.50-11.89万元;“矮子挫里拔将军”,勉强算马自达最畅销的昂克赛拉,也有3万元的综合优惠。 而且,这些优惠并没有其他套路,比如规定需要上当地牌照,同时也提供全国质保,并不需要担心后续停产可能带来的维修风险。如此看来,消费者目前13万就能买中级车阿特兹,11万就可以买SUV CX-4!是不是很诱人?是不是真的马上就可以冲了? 在我们看来,如果能有这样价格优惠,且没有其他套路,真的还不错。毕竟这两款车的产品实力是十分突出的,除了动感的外观设计,还有自然吸气发动机的平顺,以及变速箱的匹配,还有马自达一向拿手的底盘及操控功底。哪怕购买2.0升排量的自然吸气的低配版本,日常驾驶也比较够用了。 马自达能给出如此降价,除了市场外部环境的压力,也因为相关车型正在清理库存。当然,马自达目前在中国市场的表现也的确有些惨淡,根据市场销量数据,2023年一季度长安马自达共售出1.39万辆,其中昂克赛拉为6840辆,CX-5为2658辆,阿特兹为1413辆,CX-4为1250辆,CX-30为1244辆,CX-8为495辆。阿特兹和CX-4之后停产也不不会让人意外。 而且近几年时间里,马自达都没有一款重磅新车上市,上一款新车还要追溯到2020年5月,定位小型SUV的长安CX-30。本届2023上海国际车展上,长安马自达CX-50行也正式开启预售,但这款车到底能有多少存在感,目前大家对其之后市场命运也表示不够乐观。😆💥[_LinkTopic:阿特兹,8908,23] 查看详情>>
- 常用悬架优缺点盘点,你的车是哪一种?汽车悬架一共分几种,不同悬架又有哪些不同的性能表现呢?今天来盘一下🔍 1️⃣多连杆独立悬架 常用于中级车或豪华车 ☑️优点:有极佳的操控性跟舒适性且抓地力稳 👀缺点:后期维修成本高 🚗北奔-戴克奔驰E级汽车、一汽大众奥迪A4L及A6L、奇瑞艾瑞泽8、雷诺5 Electric等 2️⃣麦弗逊式独立悬架 常用于30万以内家用车 ☑️优点:结构简单成本低,不占车辆空间 👀缺点:舒适性与操控性一般,刹车时会点头 🚗捷途X70、星越L、豪越L、标致307、本田飞度、卡罗拉、迈腾等 3️⃣扭力梁式非独立悬架 常用中低端车型 ☑️优点:结构简单,占用空间小,通过性强 👀缺点:平稳性与舒适性较差。 🚗朗逸、雷凌、马自达CX-30等 4️⃣空气悬挂 常用于高端车与跑车 ☑️优点:舒适性高,重量轻,能自动调节弹簧的软硬程度 👀缺点:工艺复杂,维修费用高,价格昂贵,易受外力因素影响 🚗理想L9 、大众途锐、蔚来ES6、奔驰V级等 5️⃣双叉臂式独立悬架 常用于高端车或超跑 ☑️优点:横向刚度大,过弯侧倾小,抓地性强 👀缺点:制造成本高,占用空间大 🚗宝马3系、AMG GT 50、奥迪A4、智己LS6、荣威RX8等 查看详情>>
- 5万元买到2015款马自达昂克赛拉?最近,我为一位朋友淘到一台2015年的马自达昂克赛拉,价格仅为5万元。但这一切真的那么简单吗? 刚开始,我和我的朋友在英朗和昂克赛拉之间犹豫不决。后来,他决定要一辆昂克赛拉,因为他非常喜欢这款车。然而,就算是2014年的第一代自动挡昂克赛拉,也超出我们的预算。因此,我们不得不等待。 后来,我为他找了几辆马自达昂克赛拉车辆,但价格都超出了他的预算。最后,我们偶然间发现了这辆车,一辆2015年落地的白色昂克赛拉,车型标准,前嘴一套,前水箱覆盖件全部更换,纵梁无损。售价4万元多,比同样品质的二手车便宜了1万元。我们尝试联系了卖家,询问了车况和价格,没想到卖家一口气就同意了我们的要求。 我们对这笔交易感到非常开心,但也不能掩盖一种担忧。这辆车为什么这么便宜呢?它隐藏了什么问题吗?或者,有没有其他车主买到这辆车而遇到了问题呢? 我们决定对这辆车进行全面的检查。我们也想告诉其他购买二手车的人:切记要仔细检查车况。这样可以避免遇到一些生命安全问题或支付更多的维修费用。 我们的朋友现在已经开始享受这辆昂克赛拉带来的快乐。我们还是相当幸运的。这笔交易证明了一句话:“机会总是留给那些准备好的人。” 查看详情>>
- 我和我车,质量篇(马自达x3,标记,大众,奔驰).本想一直把我和我车写下去,确实年纪大了,久没有发帖子了。计划今年换车,趁着没换写一些,质量篇,驾驶篇,使用篇。流水账:第一台车,2004年购买,海南马自达323,手动1.6总计8年11万公里,故障:1、大约6年左六,发生左后门中控锁卡涩,最终失灵,零件老化,更换后正常。2、大约6年左六,空调制冷机故障,更换后正常。第二台车,2009年购买,长安马自达2,手动1.5总计5年4万公里,故障:1、购买后1月左六,车钥匙遥控失灵,通病,免费更换后正常。第三台车,2012年购买,1.8T迈腾B7L领先总计9年12万公里至今1、0年左六,烧机油,1000公里加大概0.2升,已经习惯了,1年一保大概中间自己要加2,3小桶机油。2、1年左六,后备箱气压杆压力减弱,第2年后彻底瘫痪,索赔更换,被4S告知早晚还得坏,除了保就忍吧,如他所愿第4年又完蛋了,忍到现在。3、2年左六,DSG抖动,起初很轻微,大概2,3年后达到相对严重的状态,之后再无变化,期间保养时也升级过一次,不属于召回那批,是保修10年范围,具体是行车1小时以上温度较高后,起步给油快了抖动,主要是1升2,其实这个问题没有大家想的那么严重,会开手挡车的人很容易适应,基本不影响驾驶,去了4S,试驾后可以确定故障,但是连接上设备采数据就因为这几分钟温度下来了就回复正常了,一直也没修。4、5年左六,油泵故障,当时我在北京的三环,速度60左六,驾驶中突然熄火,来的拖车,更换油泵后正常,作为老司机我倒是还行,以前开的破车经常高速熄火甚至没有刹车也得开回来,不过试想下现在的新手们太多了,这个会吓到他们的。5、5年左六,一个电路的什么控制配件故障,导致停车后1小时差不多就没电了,一直懒的修,天天用大线启动,后来去4S,他们说原厂的是进口的,老坏,建议你TAOBAO买一个20块钱的,不容易坏,我帮你换上,后来更换后正常。6、6年左六,转向机球头异响不畅,大概,起初很轻微,4S店的说通病,会越来越严重,但不影响驾驶,等你忍不了了再换,如他所愿,我在1年后忍不了换了后正常。7、6年左六,后减震漏油,轻微,冷车时会有声音,未维修,2年后似乎消失了。8、6年左六,空调不制冷,检查是漏氟,加满后持续一个月又漏没了,忍过了夏天第二年更换冷凝器总成后正常。9、8年左六,空调不制冷,压缩机不工作,更换后正常。10、9年左六,水箱防冻液漏水,更换一个水管后正常。第四台车,2014年购买,2.0标志508自动挡。总计4年4万公里1、1年左六杯架卡住,也怪我孩子老瞎玩放了硬币,是设计通病,未维修。2、2年左六喇叭按着费劲,厂家统一召回换了垫儿后正常。这2个问题勉强算质量问题吧。第五台车,2018年购买,长安马自达1.5两厢手动。总计4年4万公里至今,无任何质量问题。第六台车,2019年购买,北京奔驰GLC260L总计2年2万公里至今1、1年左六,扶手箱盖板断裂,通病,免费更换。2、2年左六,保养时后差速器漏油发现漏油,似乎很严重,4S不让我开走了,免费维修,更换油封,但是拆差速器很麻烦,前后耽误我4天用车,自己上网查了查,不是个案。全都是如实记录,先算草稿。吧,另外5台车的故障加一起也没有迈腾多,说我黑就黑吧。 查看详情>>
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