马自达CX-30哪里还能长途激活驾驶模式
- 哪里还能长途在线激活巡航和驾驶模式?现在老款A3哪里还能长途在线激活巡航和驾驶模式?听说现在有离线激活?靠谱不靠谱?会不会把网关刷坏? 查看详情>>
- 长安马自达cx-30能带给你什么?高颜值高动力高配置驾驶长安马自达CX-30行走于山水之间,享受自驾游乐趣。该车融合日本美学,追求优雅之美,马自达cx-30依据用户需求市场需求打造。在国内汽车市场了有突破性的进展,整车不仅可以看到跑车的美感还能享受SUV的动感。马自达工程师尽最大努力削弱马自达cx-30上的强悍锐利线条,坚持以面代线的设计方法,创造出备受青睐的圆顶阴影面,与水晶魂动红相匹配,这就是马自达引以为傲的魂动设计。同时,马自达cx-30的整体设计风格跟目前大多数马自达现款车型一致。它采用大嘴进气格栅、狭长的LED灯组和略微前倾的发动机舱盖,营造出一种非常强烈动感。更改的地方是马自达cx-30的正面采用了简化设计,使车辆具有更低的视觉中心和更强的运动感。宽体车尾首尾呼应,一贯的马自达风格设计。 查看详情>>
- 体验长安马自达CX30,除了惊艳还有惊喜,值得入手!2019年3月,马自达在法兰克福车展上推出了名为MAZDA CX-30的紧凑型SUV。2020年4月,长安马自达为MAZDA CX-30举办预售直播,该直播也引起车迷朋友的热议。2020年5月底,MAZDA CX-30将在国内上市。今天,小编就带大家一起测评一下MAZDA CX-30,看看CX-30到底好在哪里。外观部分。MAZDA CX-30的外形设计参照了2017年东京车展中展出的Vision Coupe概念车,车身线条仿照日本书法的一撇一捺,看起来简洁流畅,富有运动感。另外,设计师柳泽亮还在CX-30的车头前下气坝、车身周围、后保杆、前后轮拱等处都配备了黑色防刮浪板,此举既突出了CX-30粗狂的特质,也使车身整体变得更为修长。内饰部分。进入MAZDA CX-30的车内,我们可以看到向驾驶位一侧倾斜的中控台以及三幅式方向盘,二者都为驾驶者提供了更为便捷的操作。此外,车内还配有8.8英寸 查看详情>>
- 解析热门品牌插电混动系统,找出混动方案最优解插电混动汽车将会是2023年里最热门的汽车,这种具备双补能方式,没有续航和充电焦虑,能在日常代步时作为电动汽车使用,长途驾驶还能有效省油的驱动平台确实非常全面;所以我们有必要了解一下各个品牌插电混动系统的特点,因为并非所有混动系统都能在全能的前提下保证每个运行模式的高水平。 查看详情>>
- 对于近期发布的2021年款马自达CX-30进行分析与点评今年迈入第100周年的日本品牌马自达,期许持续创造满足各种用车生活需求的车型,与小伙伴共创下一个百年里程碑。为满足小伙伴追求多元生活风格而生的革新跨界跑旅马自达CX30推出全新2021年款,在维持原本售价下,全车系标配巡航模式车道维持辅助系统(CTS),让车主从穿梭城市到长途巡航皆有完善的iActivesense主动安全科技相伴;旗舰型以上新增方向盘换挡快拨片,兼顾驾驶乐趣与直觉操作。 查看详情>>
- ID.4 CROZZ让跨城自驾成为享受 春天旅行模式开启国内电动车市场竞争异常激烈,在新兴国产电动车品牌,突飞猛进的时期,基于全新MEB纯电平台,一汽大众的首款电动车ID.4 CROZZ横空出世,今天我将驾驶它进行北京至天津跨城之旅,去探索ID.4 CROZZ面世的真正意义。我们在一汽大众培训中心集结,编队前往天津,首先由我来驾驶,很快我们行驶在京津高速公路上,这里的道路非常宽阔,如果你想在长途自驾中更轻松的驾驶车辆,那么肯定是开启ID.4 CROZZ的旅行模式,L2+级驾驶辅助系统,它的功能按键集成在方向盘的左侧区域,通过这里的触摸按钮来激活辅助驾驶功能,虽然是触摸按键,也设置了按压回馈,可以让你感知选择的操作。ID.4 CROZZ这套辅助驾驶系统被称为IQ.Drive,包括:Travel Assist一键式全速域驾驶辅助,Top View360°全景可视影像,ACC 3.0高级自适应巡航系统(带跟停功能),Front Assist前部防碰撞 查看详情>>
- 红内红外都很高级,酷吧!红内红外都很高级的,酷吧! 红内红外都很高级的马自达 CX - 30 对于一款运动型 SUV 来说, CX — 30 真的是相当舒服的。前排座椅是支持和舒适的长途驾驶。后排座椅是很好的软垫,并提供了一个良好的座位位置,不是太直立。悬架有一个运动拉紧,但它仍然善于吸收颠簸和影响。CX - 30 在2.5 S 基础配备了:升四缸发动机,186 马力, 186lb-ft扭矩,六速自动变速器,全时四轮驱动,16 英寸合金轮毂,LED 头灯,8.8英寸信息娱乐显示器,苹果 CarPlay 和 Android Auto 智能手机集成,八扬声器音频 [_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 阿特兹融合了性能和操控马自达阿特兹是一款注重驾驶乐趣的车型,为喜欢驾驶的消费者提供了出色的驾驶性能。在不同的驾驶场景中,掌握一些驾驶技巧可以更好地发挥这款车的潜力。 首先,了解驾驶模式😍。马自达阿特兹通常配备有多种驾驶模式,如经济模式、标准模式和运动模式。经济模式适合长途高速行驶,可提高燃油经济性。标准模式适用于日常城市驾驶,平衡了燃油经济性和性能。而运动模式则激发了更多的动力,适合追求激情的驾驶者😃。 其次,合理利用转向。阿特兹的悬挂调校相对较硬,这有助于提供卓越的操控性能。在弯道中,通过适当的方向盘输入,可以更好地控制车辆,确保稳定的驾驶体验。 此外,注意车速。阿特兹搭载了一台强劲的发动机,但在城市道路上保持适度的车速非常重要😳。遵守交通规则,确保自己和他人的安全。#阿特兹# 查看详情>>
- 宋同行 好开好节油空间可以,后座还可以放倒,平躺着,平常出去玩累了可以休息。 后排还没有大鼓包, 坐着躺着都舒服, 不会太挤,宽敞。 中控屏也是 够用,大屏, 还能聊天,还能看电影,还能刷***,还能导航,还能听歌, 应用应有尽有, 还能联网,行走的大Pad。 屏幕不仅大,还全面, 启动车还可以用手机比亚迪汽车app打火,并且还没有距离限制,现在天气越来越冷,在家楼上就可以把车提前打开, 进入车内温暖舒适,还可以遥控驾驶, 手机app到车入库, 方便,胖乎乎的 我 提前下车 app就可以把车倒进去。 头天晚上出去玩,车停哪个酒店了都可以找到,有定位。 我这记性不太好,正好可以用它, 中文按键, 好操作,不频繁, 驾驶模式也可以调节 运动模式或者 经济模式还有正常模式,充电方便的我 每天就是纯电状态,偶尔长途用混动状态,长途辅助功能也多,巡航定速吖 车道保持吖 还有 提示。方便太多了。 安全又好开。 查看详情>>
- 夏天了💜smart喊大家「清醒一点」长途驾驶、夜间开车, 还碰上状态不佳的时候疲倦不堪 💤哈欠连天眼神涣散注意力不集中? smart精灵#1带大家高效“脱困” ⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️⬇️ ❗️醒神模式,自动激活❗️ 一旦检测到驾驶员疲劳,smart悄悄放大招—— 自动激活“醒神模式” 香氛管道随即释放清新沁神香氛🔮 氛围灯也将自动切换清新自然的绿色 空调、座椅通风自动开启🌬 🎵节奏明快的音乐自动播放,唤醒大脑 五感提神醒脑,困意退!退!退!🤺 📖 主动设置,手把手教宝子们开启 📖 点击中控屏操作启动: 打开“车辆设置”-点击“驾驶”-打开“驾驶员状态检测”-中控屏幕向上滑动-空调页面点击“香氛系统”-开启“沁醒一刻” 或语音召唤smart精灵,一秒激活 “你好,smart,启动醒神模式” 春困秋乏夏盹冬倦,有smart#1都没在怕![_LinkTopic:smart精灵1,59394,23] 查看详情>>
- ID. 6CROZZ还拥有的L2+级的自动驾驶辅助功能ID. 6CROZZ还拥有的L2+级的自动驾驶辅助功能 这套自动驾驶系统包含30多项主动安全技术及装备,可支持0-160km/h的“全速域”驾驶辅助功能 只需要点一下方向盘上的半自动辅助驾驶系统,该功能就被激活,可以实现自动跟走、加减速等功能,并且还能实现简单的方向调整,长途驾驶起来没有太多负担! 满满的高科技,组装到牙齿。 我们可以看到ID. 6CROZZ作为一汽-大众进军纯电市场的主打车型的产品实力,确实是能看到满满的诚意。 查看详情>>
- ID. 6CROZZ还拥有的L2+级的自动驾驶辅助功能ID. 6CROZZ还拥有的L2+级的自动驾驶辅助功能 这套自动驾驶系统包含30多项主动安全技术及装备,可支持0-160km/h的“全速域”驾驶辅助功能 只需要点一下方向盘上的半自动辅助驾驶系统,该功能就被激活,可以实现自动跟走、加减速等功能,并且还能实现简单的方向调整,长途驾驶起来没有太多负担! 满满的高科技,组装到牙齿。 我们可以看到ID. 6CROZZ作为一汽-大众进军纯电市场的主打车型的产品实力,确实是能看到满满的诚意。 查看详情>>
- 马自达CX-30好看也就算了,还爱不释手🍥🍥不知从何时开始,"年轻化"成为汽车企业逢车必谈的一个重要标签。每逢新车上市和品牌营销之时,"个性""青春""潮玩"等都成了宣传的关键词语。但年轻人喜爱的车型究竟是什么样子,真正的"车型年轻化"该如何呈现,企业又该如何打好这副"青春牌"?这些疑问就统统交给马自达的CX-30吧。 🍉🍉马自达CX-30其中入门级车型为手动版车型,其余均为自动版车型。试驾了马自达CX-30,来感受一下马自达CX-30除了马自达引以为傲的"颜值"外,还能靠什么打动年轻人! "人马合一"真不是吹的🍭 🤟🤟马自达是日系车里比较注运动重操控性的车企,从昂克赛拉到阿特兹,从cx4-mx5,不论是轿车还是SUV,开过马自达汽车的人都会留下很不错的印象:马自达汽车底盘非常的扎实,行车质感很好,弯道中给人信心,富有驾驶乐趣,"人马合一"的感觉。而在这台小型SUV身上还会有这种感觉吗? 👣👣 在动力方面,CX-30全系都搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率116kW,最大扭矩202N·m,传动系统匹配的是6挡手动/6挡手自一体变速箱,试驾的是自动挡车型。 🤙🤙🤙 在这个涡轮时代里,能坚持使用自然吸气的品牌还真不多。不过,自然吸气也并不是说没有优势的,比如说动力输出平顺、油门线性且易掌控、初段的加速响应也快,即便放到马自达CX-30这款车型来说还的确是如此。 🍧🍧马自达CX-30整体给人的表现就是十分容易上手,无论你是刚拿驾照还是多年老司机,只要启动起来一切是多么的随心所欲。正如自然吸气发动机的特性一样,初段加速总是能给你带来不错的推背感,只是在中后段加速的时候,就来的并不是那么太明显,不过对于这台不到1.5吨重量来说,马自达CX-30的动力储备对日常驾驶来说完全足够了。 🥤🥤 而身为马自达的一员,CX-30的转向表现同样在线,方向盘的转向手感相对精准,高速过弯时可以感受到底盘结构给予的信心,行驶过程中的底盘表现没有丝毫松散,也照顾到了一定的舒适性,路过减速带以及坑洼路段时,对于震动处理得相当干脆,如果你对于马自达的操控表现保持较高期待,那么CX-30肯定不会让你失望。 🥒🥒🥒 并且得益于SKYACTIV-G+ 升级版创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机,其相较涡轮增压发动机动态响应更为敏捷,起步跟车、并线超车、制动过弯的操作感受都更为流畅舒适,带来更高次元的"人马一体"愉悦驾乘,提升行车过程中的"一体感",这种感觉其他合资品牌还真的给不了你,绝对会让你爱不释手。 它是一款很精致的城市SUV🌷🌷🌷 车内,整体也是以驾驶者为中心,不过最让人惊喜的还是它的内饰材质的质感。🌺 马自达CX-30它都会用上软质的皮革包裹,而且在一些按钮、旋钮的做工及阻尼上都做得非常有质感,看起来非常精致。🌾 虽然悬浮式中控屏只有8.8英寸,但十分精致,搭载的功能也比较齐全,采用了DA智能屏互联系统,支持Carplay与CarLife等功能。另外,新车还配备了LED日间行车灯、自适应巡航系统、自适应远光灯控制系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统、车道保持辅助及倒车预警系统、智能前行刹车辅助系统等主/被动安全装备。非常适合在人多车多的城市道路驾驶。🌲 🌵🌵尺寸方面,CX-30长宽高分别是4395mm/1797mm/1545mm,和逍客、C-HR、奕泽三款竞争车型相比,车身尺寸不相上下,但CX-30的轴距有2653mm,是四款车中最长的。 🐽🐽 后备厢空间方面,这台车后备厢内部空间还算规整,后排座椅支持4/6比例放倒,空间的拓展性还不错,满足日常出行完全没有问题。 颜值不会让你失望🦀🦀 在外观造型方面,虽然长安马自达CX-30并没有给我们带来太多惊喜,但马自达的魂动2.0设计语言绝对不会让我们失望。 车尾部分,CX-30依旧保持了海外版车型的饱满风格,飞翼式的尾灯组设计,搭配内部的圆形大灯组看起来十分抢眼。整体来说,新车在同级别车型中,设计是真的很能打,相信会有很多年轻人为它的颜值买单。🌹🌹🌹 可以感受到马自达CX-30的优缺点非常明显。毕竟和那些竞品车型比起来,它做到了不甘平庸,将驾驶乐趣做到了同价位、同级别车型中的顶尖水平。马自达CX-30无论是颜值、内饰用料做工以及它的"人马一体"的操控感都不会让你失望。 查看详情>>
- 驾驶阿特兹是一种愉悦的体验首先,了解驾驶模式。马自达阿特兹通常配备有多种驾驶模式,如经济模式、标准模式和运动模式👅。经济模式适合长途高速行驶,可提高燃油经济性😋。标准模式适用于日常城市驾驶,平衡了燃油经济性和性能。而运动模式则激发了更多的动力,适合追求激情的驾驶者。 其次,合理利用转向。阿特兹的悬挂调校相对较硬,这有助于提供卓越的操控性能。在弯道中,通过适当的方向盘输入,可以更好地控制车辆,确保稳定的驾驶体验。 此外,注意车速😻。阿特兹搭载了一台强劲的发动机,但在城市道路上保持适度的车速非常重要。遵守交通规则,确保自己和他人的安全💗。#阿特兹# 查看详情>>
- 内涵丰富功能强的新能源几何A☺️几何A最值得称道的是它简洁的驾驶模式,首先是语音交互功能,想去哪里只要大声的告诉几何A要去的目的地😏,导航便被激活并且自动设定好几条路线供选择,还有听歌、开关空调、开闭车床等功能,都能用语音来实现,真正做到动口不动手⛄。 还有最佳的L2plus智能驾驶模式,它的驾驶轻松感只有体验后才能真正了解它的舒适性💞。几百公里内的短途旅行对于几何A来说也是轻松应对的💐。这时智能驾驶的优势就能完美的呈现出来🐲。 只要设置好定速巡航,需要做的只是轻轻扶好方向盘,几何A便可以在道路上跟随前车前行,该降速的时候它就降速,改加速的时候就加速,还能主动根据车道修正自己的前进的方向,简直方便极了🦁。#吉利几何A##用车体验# 查看详情>>
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