Model Y霸气外观用车感受
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- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 到目前为止我已经开了4个多月了,总里程快9000多公里了,今天给大家分享一下我这9000公里的一个用车体验给准备提Model Y的朋友 以下仅为个人的用车感受,仅代表小编个人观点 首先说驾驶感受,我现在几乎每天驾驶60公里,这个车方向盘转向精准、加速比较快、高速上提速超车动力也很不错 其次是单踏板模式,开不惯的时候是真心难开,开车和坐车的人都很晕,甚至想吐;但是驾驶习惯过后就慢慢适应了这个模式,动能回收对于续航也有提升 然后是续航里程,当时标续Model Y NEDC工况标准是545公里,车内数值充满电满电是435公里,但也从来没有跑到这么多,在不开空调的情况下能跑到380或者390,如果在夏天随时开低温空调的情况下只能开300多一点。 最后就是特斯拉的二排座椅可以全部放倒,相当于一个移动的床,很方便;前备箱和后背箱的储物空间也很大,根本装不完 查看详情>>
- 2022款ModelY用车感受提车时间 2月12日提的2022款ModelY,😎 提车当天非常迅速,交付小姐姐很专业也很热情。👍👍 用车感受: 👀续航:提车后一周上牌后才每天开车上下班,通勤来回16公里,因为近期没出远门,提车到现在没充过电,续航还剩200km,续航很抗打。✊表显续航诚不我欺,个人觉得不开空调的情况下,实际续航真的非常贴近表显续航了。之前开Model3每月用车成本大概是60块钱左右,上一辆车125个油的我十分满意,Y的电费成本应该也差不多。💫💫 👀操控:特斯拉的操控性确实很棒,😄6.9加速也并不拉胯,56的3我也开了一个月,6.9的Y现在也开了差不多一个月了,说真的我并没有感受到很明显的加速上的区别,加速还是十分给力的。😻😻当初交付问我6.9是否免费升级的时候,我并没有丝毫犹豫。✌️ 💨💨事实证明,AMD确实是很香的,视频播放很丝滑。(没有说56不好的意思,勿杠)👋 →内饰:仁者见仁智者见智,这个是很主观的东西。反正我个人是觉得简约的内饰更加高级,Y的大天窗真的很香!!!👏👏👏 选择原因: 当初考虑要换电车,第一选择就是特斯拉,也试驾过别的新能源品牌,但其实选择特斯拉的想法从头到尾#特斯拉# 查看详情>>
- modelY用车感受经历: 试驾了model3和y,汗ev,P7,因有孩子,也准备要2胎,所以大空间的y感觉更合适 用车成本: 家里装了充电桩,1度电4.77 能耗表现: 目前平均130+的能耗,还算温柔,偶尔地板电 最不满意: 走烂路,车的反馈不太好,速度130以上很吵,不开音乐盖不住风噪路噪 车机导航是百度的,不好用,买了手机支架用高德 车顶太晒,买了斜阳顶,还是热,最高夏天14点能到60度 驾驶感受: 指哪打哪,3可能开着更爽 乘坐感受: 后排可以放平这个很好,但是家人尤其是容易晕车的人刚开始特别不适应,晕车更厉害了,现在两个月了,缓解了很多 用车反馈: 总体下来满意,挺喜欢的 查看详情>>
- Model Y车主的用车感受特斯拉ModelY外观就是大爱,拉风的前大灯,圆润的车身加上硬朗的线条,运动感十足,溜背的造型提升了好几个档次👏。 ModelY操控起来呢叫得心应手,非常容易操控👍,虽然是suv但是驾驶起来依然跟小轿车一样灵活,方向盘手感很好,转向力度也很合适,非常精准,而且大转弯也没有大幅度的侧倾,刹车脚感也很好,油车的人应该要慢慢习惯下。 由于是后轮驱动单电机版本,而且22款0-100的加速还慢了,只有6.9s了,但还是足以秒杀路上大部分50w💰以下的油车,也没有任何时滞和换挡顿挫,地板电时推背感强烈,有坐过山车的感觉! 强力推荐体验特斯拉的ap,开高架真的太香了,在自己的车道里安安稳稳行驶,你可以不管方向盘不管电门刹车,但是也需要时刻注意哦‼️ 内饰没有物理按键,科技感十足,把仪表盘也省了,刚开始看还是有一点不太习惯🫣。无边框的车门玻璃很有档次感。门把手仪表台简约简洁,材质也可以。 超大的全景天窗,阳光明媚的情况下去踏青是很享受的,但是天窗没有遮阳帘,雨天不是很舒服。下完雨车顶的脏点让人看着难受😣。 #爱车的用车感受# #我是model Y车主# #选车理由# 查看详情>>
- Model Y车主的用车感受💗▶️外观内饰萝卜青菜见仁见智,其实还是喜欢3的外观,但毕竟有老婆孩子3的空间还是局促了些,向实用性妥协选了Y。 ▶️动力对于Y家用车的定位来说非常够用甚至有点过剩,日常基本都是放在舒适模式,不管市区还是高速提速超车干净利落,标准模式更加凌厉,电车的行驶和加速丝般顺滑,偶尔再开回油车感受尤其明显。 ▶️方向重悬挂硬胎壁薄再加上高胎压,这车只适合开不适合坐。 ▶️日常用车快速路及高架居多,提车至今开了1.6W公里,遵纪守法正常驾驶不刻意省电也不跟人飙车,能耗稳定在135左右,设置夜间充电谷电3毛8、折算下来一公里不到一毛钱。 ▶️舒适性配置乏善可陈,这也是特斯拉最被人诟病的地方,我对车的配置没有太高要求甚至音响都不怎么开,要说最遗憾的就是没有座椅通风,其余的都还算满足需求。 ▶️辅助驾驶非常好用,尤其高速和快速路工况下,不管是加速还是刹车都很聪明,可用性很强。 ▶️储物空间很多,前备箱后备箱及后备箱下部 空间,虽说车不大但装载储物能力强大,尤其露营⛺️模式孩子们很喜欢,一家四口加装备外出露营一辆Y完全够用。 #特斯拉# #用车感受# #高颜值# 查看详情>>
- 浅谈22款长续航Model Y用车体验长续航Model Y提车有一个月了,虽然时间不长,但也可以简单分享下续航及驾驶体验方面的用车感受。 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y提车1000公里后的用车感受异常兴奋的提车日,整个过程还是挺快的,手续办理了个把小时,包括车辆绑定和车机使用设置,感受到了不一样的体验,哈哈哈。 查看详情>>
- 性感霸气的外观,聊聊科鲁泽的用车感受年少的时候看见电视里那些好莱坞影星开着漂亮的轿车,从那时候就告诫自己长大以后一定也要买一辆符合年轻帅气、造型性感霸气的轿车。大学里同寝室几个男生对雪佛兰品牌的轿车情有独钟,因为这个品牌一直宣传的方向就是年轻、潮流、拼搏,耳濡目染下我也对这个品牌有了深厚的兴趣。所以当在踏进公司第二年的我便用存款买了这辆雪佛兰—科鲁泽,虽然是为上下班使用而选的车,但这辆车无论在造型、内饰还是动力方面都表现的很强劲,下面就跟大家分享分享我的用车感受吧。 查看详情>>
- 新款大众途观,外观硬朗霸气,生意用车够气派新款大众途观实车。外观采用黑色涂装,前脸采用横幅条格栅造型,大灯采用时尚大方的造型,前保险杠设计厚实。侧面采用很有硬朗风格的造型,贯穿式的腰线非常有力量感,轮毂造型简洁时尚。尾部线条硬朗,尾灯采用精致大气的造型。内饰采用时尚简洁的造型,做工精细,空间宽敞。 查看详情>>
- 特斯拉 model Y一年的用车感受✋给大家分享一下特斯拉 model Y一整年的用车感受👿 2021年在特斯拉,比亚迪,蔚来,小鹏之间犹豫😊。去试驾了特斯拉,瞬间感觉要买这个车,20多万有了几百万跑车的速度,操作感超强,路上想超谁超谁,瞬间爱上了👎。但是听说model Y马上要出标准续航版,我想着再等等☝。 标续一出,我当天中午就下单了,27多😃 预算本来是25,咬牙买了💪!结果没想到是标续的最低价✊。 说说特斯拉 model y的用车感受吧,给大家提供一些参考👍。 优点: 1.空间,model Y的空间真的比一般轿车要大很多,所以就被定义成SUV,洗车的时候都要贵一些💞😌🧑🤝🧑😝。 2.操控,目前选择的舒适驾驶,建议大家都选这个模式吧,标准的太劲爆了,轻轻一踩电门,车都要飞出去了😝。舒适状态开的也很舒服了,想超谁超谁,操控感没法说,可以去试驾感受💋。 3.辅助驾驶系统,我现在上环路基本就开启自动辅助驾驶,手握着方向盘就可以啦,脚放在刹车旁边以防万一,还是不能完全相信电脑👹。这种开车方式没有那么累,我目前的开车方式就是自动辅助驾驶➕定速巡航那个模式➕自己开,三种模式切换💚。 再来说说缺点吧 1.充电仍然是最大的问题,如果计划跨市还是要仔细计算里程的😌。我目前在单位充电,还是比较方便,1.8一度,家里的车位下个月能用了,准备安装自己的充电桩,以后可能会很方便吧💘。没有充电桩或者方便的充电地方的要谨慎考虑了👿。因为疫情有段时间,我不回单位,每天都在找充电的地方,感觉不太方便😉。 2.内饰材质,前排的两个座位还比较舒服,后排的实在有点短,坐着不舒服,这是同事给我反馈的,毕竟我也没怎么坐后排😖。所有功能都在中控评,开车过程中不太好操作,比如空调的操作😣。车里其它地方的做工也就不吐槽了,比较糙一些,不过我基本都忽略了💌。 3.自带导航太难用了,没有语音,只能手动输入,很多地方也不显示,真挺差,有时候只能用某度导航,不过特斯拉一直在更新导航系统,希望以后会好用一些吧😢。 优缺点大概就这么多吧,其实我最开始选择的品牌就是特斯拉和比亚迪,还是信任大品牌的公司吧😀。 个人喜好,不喜勿喷👹。#Model Y##用车感受# 查看详情>>
- 宝马7系外观霸气、超大空间选择宝马7系加长版主要原因当然是因为霸气沉稳的外观加上超大的空间,平时全家出行都舒适很多。宝马7系前脸表现的非常的大气稳重、大气,囧囧有神的大灯极具科技感,特别是点亮后辨识度还是蛮高的,平时开出去都备有面子;车身侧面腰线的设计加上修长的车头,让整体看起来运动感十足,但是有时候停车位或者转弯掉头的时候就比较麻烦了;动力方面表现一般般,毕竟2.0T排量需要应付这么大的车,还是有点吃力的,特别是爬坡的时候,但是对于家庭用车的话,完全够用了。还有就是关于油耗方面,百公里11.多油耗,感觉比其他人的高很多??空间方面就不用说了,前排舒适,后排更是宽敞,比一般的轿车的空间大很多,家庭用车完全足够,丝毫不输SUV。不过它是没有360影像的,对新人来说可能不太友好,如果是老司机的话就无所谓了。 查看详情>>
- 丰田埃尔法亮相,外观更加霸气说到经典的MPV车型,最近一直以来受到的关注程度都很高,不管是别克GL8还是本田奥德赛都有着相当不错的市场表现,而今天要与大家分享的这一款车同样也是一台MPV车型,而且还是一台来自丰田汽车的MPV,这就是全新的2020款丰田埃尔法,相比之前刚刚亮相的丰田威尔发,首台2020款丰田埃尔法的实车亮相,还是让人眼前一亮,不仅外观颜值大增显得更加霸气,而且这次新款丰田埃尔法的内饰也变得更加豪华了。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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