探险者霸气外观用车感受
- 国产探险者实车曝光,配2.3T动力,外观霸气目前,长安福特全新探险者的最新谍照得以曝光。从照片中来看,目前长安福特全新探险者已经在工厂内进行生产。据了解,这款车会基于CD6后驱平台进行打造,和国产的林肯飞行家所使用的是同一条生产线。长安福特全新探险者整体上和海外版车型保持一致,外观上充满霸气的感觉。新车预计会在今年年内上市和国内的消费者见面,大家继续期待它的相关消息吧。 查看详情>>
- 国产探险者实车曝光 配2.3T动力外观霸气目前,长安福特全新探险者的最新谍照得以曝光。从照片中来看,目前长安福特全新探险者已经在工厂内进行生产。据了解,这款车会基于CD6后驱平台进行打造,和国产的林肯飞行家所使用的是同一条生产线。长安福特全新探险者整体上和海外版车型保持一致,外观上充满霸气的感觉。新车预计会在今年年内上市和国内的消费者见面,大家继续期待它的相关消息吧。 查看详情>>
- 福特探险者外观霸气长安福特探险者,售价区间为30.98-39.98万元,红涛要介绍的是32.98万元的2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座。😀 首先外观方面,车头宽大厚重,充满了力量感,多边形进气格栅内部为镀铬饰条填充,并且与左右大灯相连,看起来不仅精致,同时拉宽了横向视觉效果,大灯怒视着前方,使用了全LED光源👍 探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座,配备了倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动等。😀 安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。😍动力方面,搭载的是2.3T涡轮增压发动机,最大功率为276马力,最大扭矩达到了425牛·米,匹配的是10挡自动变速箱,开起来动力表现让人满意,日常行驶输出平顺,深踩油门爆发力强,能够带来推背感,中后段超车很有底气。😂 百公里平均油耗在9.0L-11L之间,遇到堵车油耗短时间会升到12L-13L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样),油耗偏高点,但同级别的燃油SUV,也并没有太省油的,毕竟车重和发动机排量在这摆着呢 总的来说,长安福特探险者的外观霸气,配置齐全,6座布局实用,动力充沛,驾驶感受很不错,如果能够给出一些优惠的话,产品会更有竞争力。#探险者#😍😍 查看详情>>
- 福特探险者外观霸气而今天我们要说的主角是长安福特探险者,定位中大型SUV,来看看它的各方面表现怎么样。长安福特探险者,售价区间为30.98-39.98万元,😍😍我要介绍的是32.98万元的2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座😀😀首先外观方面,车头宽大厚重,充满了力量感,多边形进气格栅内部为镀铬饰条填充,并且与左右大灯相连,看起来不仅精致,同时拉宽了横向视觉效果,大灯怒视着前方,使用了全LED光源。尺寸方面,整车长宽高分别为5063*2004*1778mm,轴距达到了3025mm,这么一个大块头,无论停放在哪里,都有着一定的气场,从侧面来看简洁大方,双色车身和后排隐私玻璃提升了档次感,20英寸的大轮毂足够吸引人眼球。长安福特探险者,😄😄内饰方面,中控台布局简约,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,只是新车气味有点大,一些细节的做工不够精细,真皮多功能方向盘比较粗壮,具有加热功能,12.3英寸液晶仪表和27英寸的触控大屏,可以显示丰富的车辆信息,支持百度地图、语音识别控制、车联网、OTA升级等 🥰🥰探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱风尚plus版 6座,配备了倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景🥰天窗、无钥匙进入和启动、远程启动等。 安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。😀😀满载6人的情况下,后备厢装些日常行李完全够用,如果把第三排座椅放倒,那么后备厢容积很大,拉些大件物品非常给力。😀😀动力方面,搭载的是2.3T涡轮增压发动机,最大功率为276马力,最大扭矩达到了425牛·米,匹配的是10挡自动变速箱,开起来动力表现让人满意,日常行驶输出平顺,深踩油门爆发力强,能够带来推背感,中后段超车很有底气。❤️#探险者#❤️ 查看详情>>
- 探险者ST,用车感受😃我能成为福特这个大家庭的一员,我很高兴!为什么要买福特探险者呢,我先总结一下我的理由,然后再详细跟大家分享一下最近的用车感受。 理由就是①动力②空间③外观 ①动力:这车我第一次试驾时,非常喜欢它的动力输出,后来我也上网查了,它的发动机是得过大奖的!👍👍👍2.3T的发动机在城市开肯定够用了,而且我还有个自驾游的心,想开着我的大探去大草原去驰骋一下,感受一下草原的美😎,最近我也看着它去了珲春,上面有一个照片就是。在高速上,这车开的很稳,操控指向都很好!我很是满意😉 ②空间:我家现在两个孩子,家里还有老人,之前我开的就是一个五座的轿子,每次出门不是超员,就是坐着很拥挤!😥所以我决定换个大车,对比之后,最终选择了探险者!对于一个六座的SUV,通过前几天的珲春之旅,它的空间表现还是不错的。不过也有不足之处,三排座椅还是有点矮,坐时间长了会不舒服,后来我买了两个厚一点的坐垫,完美解决! ③外观:探险者的外观不用多说!外观很霸气,猛男的理想座驾!😁这车属于全球车型,大家还记得米国大片里的警车🚔吗?是不是很帅! 以上就我的一点心得和体会!欢迎大家相互沟通😝[_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 福特探险者用车体验福特探险者从提车到使用已经有半个月了,今天来聊一聊这段时间的用车体验! 查看详情>>
- 探险者深度用车感受置换老款本田CRV,选择了探险者,这段三年的用车旅程,让我对这辆车充满感慨。首先,最引人注目的是探险者给予我的宽敞空间。原本为了家庭需求,孩子渐渐长大,父母陪伴,七座探险者成为理想之选。其大气漂亮的外观仿佛为我的家庭生活增添了一抹亮色。 而让我在日常使用中感到最满意的,莫过于2.3T发动机与10AT变速箱的完美默契。这种动力配置的契合度,让我在高速超车时倍感动力十足,每一次的驾驶都是一次安全感的体验。发动机的沉稳和迅猛,使探险者在任何路况下都能灵活应对,给予我驾驶的信心。 然而,让我感到遗憾的是购车时的优惠力度。心心念念的一万的优惠在实际中却显得微不足道,尤其在三十几万的价格区间,对于家庭来说,这点优惠实际上对购车决策起到了关键作用。曾一直在关注这款车,本以为等到优惠再多一些,今年夏天就可以如愿换车了,可惜心仍停滞在去年的期望中。多一点优惠,或许早就开着这辆心仪的车子了。 谈及驾驶感受,2.3T排量的十档手自一体变速箱,让每一次驾驶都成为一场愉悦的体验。油门一踩,276匹马力、425牛米的力量涌动,推背感十足。即便在经济模式下,车辆也能完美满足我的日常需求,时刻保持着操控与动力的自信。 总的来说,这辆探险者为我的家庭出行提供了理想的空间和卓越的驾驶体验。希望未来能在购车过程中享受到更多实际的优惠,让这段用车之旅更加完美,也期待探险者在未来的更新中能带来更多令人惊喜的改进。 查看详情>>
- 探险者9千公里用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市:武汉 🚕车型:福特探险者 🏎车款:2023款EcoBoost 285 后驱风尚版6座 🚙行驶里程:9000km 🛻综合油耗:11.5L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️外观漂亮霸气,气场强大,一般的车还真没它大,很有范!家人都很喜欢。 2⃣️内饰大家看很多车友都诟病这块大竖屏,但用起来还是很爽的,很实用。智能语音系统是跟百度合作的,实时更新,倒也不错,不过原来用的高德习惯了,不是很喜欢百度地图。 3⃣️空间够用,平时第三排放倒,买了六座的中间方便孩子通过。放倒第三排可以放很多东西。舒适性肯定不能跟MPV比,但就SUV来说已经感觉很不错了。大车开起来特别舒服。 4⃣️空间已经够用了,虽然达不到跷二郎腿级别,但是我们一家三口出行前后排坐着都很宽松,这已经足够。 5⃣️这车动力很可以,跑高速太爽,尤其运动模式下推背感十足,动力源源不断,加速超车非常轻松。这么大的车操纵起来很灵活,自动泊车入位,泊出辅助超级好用,这么大的车在停车场这些功能特别实用。油耗方面,说实话这么大的车油耗都不会很低,目前9000公里左右,油耗11-12之间。觉得还可以,如果经常跑高速油耗就会降的很多,不过一跑市里油耗就又上来了。这么大的车,2.3T的,有操控有空间,油耗也就不那么太在意了吧。 ❇️优点: 1⃣️外观漂亮霸气。 2⃣️空间大动力足。 3⃣️性价比同级别最高。 ❇️缺点 1⃣️内饰做工有点粗糙。 2⃣️新车异味短时间散发不掉。 查看详情>>
- 选择对了,探险者半年用车感受,附自驾游照开了大半年的探险者,越开越觉得当初选择它而不是XT6是正确的,在复杂的路况下,这车的操控灵活,方向盘清晰精准,几乎感受不到虚位。与我之前的车比较,这车的方向盘更轻,但也保持了适度的灵敏度和恰当的转向阻尼反馈,转向调校到位,转弯半径小,变道或过弯时操作自如,连我老婆都说车子很好开,操控之外,动力也够强劲。轻踩油门就能感受到动力响应,平时超一般车子轻松,即使是在高速上,超车也无压力。 查看详情>>
- 探险者的用车感受第二辆车买的是福特探险者,没有什么特殊的原因。家里的实际情况也确实是需要第二辆车的,无论是出去玩需要的空间还是家里人的用车情况,都是比较适合再入手一辆车的。第二台车子首先考虑的就是SUV,而选择福特探险者是我千挑万选之后的结果,探险者作为SUV中的性能王者,各方面在同级车中都是比较能打的,我还有什么理由不选择它? 查看详情>>
- 关于探险者的用车感受首先要讲的肯定就是它的动力了,虽然是一辆大型的suv,但2.3T的涡轮增压,276匹的最大马力,让我在日常生活中时不时的体验一下飞驰人生的快感。无论是加速还是超车,都是轻轻松松的。油门响应也做得有点好,油门踩下去,动力的响应特别积极,完全不会让人失望。除了有强劲的发动机之外,还匹配了10挡手自一体的变速箱,换挡顺滑,完全没有顿挫感。皮质的方向盘摸起来不仅细腻有质感,而且方向盘上还集成了丰富的功能,关于方向盘的设计可以说是有点全面了。坐在座椅上时,恰到好处的柔软度和一定的支撑,让人坐在座椅上时,不会那么累。探险者的内饰也是设计的让人不得不夸,整个车内的布料也是十分良心的,大面积的采用皮质材料,看起来就有点高级。虽然用车时间不长,但是探险者的表现我还是有点满意的,买它不后悔。 查看详情>>
- 分享我的探险者用车感受我是在今年年初买的车,用到现在已经跑了1万多公里了。不说对探险者了解面面俱到,但也能称得上是非常熟悉了。为了给车友们一个中肯的选车建议,今天我也来和大家分享分享我的用车感受。外观上不多说,探险者是典型的美系风格设计,硬朗的外观造型、悬浮式的车顶等等,有点有肌肉感。内饰主要亮点在于中控这块12.8英寸大屏,让车内多了几分活跃的气息,看着不呆板。原厂带有几种不同的驾驶模式。平时想要激烈驾驶,提升油门响应速度、延后发动机的换挡转速、感受速度与激情,切换到运动模式下是最的选择。遇到非铺装路面,切换到越野模式,车身系统会自动根据路况分配前后轮的动力,提供一个更的脱困能力。探险者全系搭载的都是一台2.3T发动机加10AT,动力总成规格有点高,无论是发动机排量参数还是变速箱的档位,纸面数据十分给力。底盘方面,探险者的悬架调教不算特别软,尤其是到了后段,能够感觉出来悬架提供的支撑,遇到一些大的坑洼时,悬架也不容易被压缩到底,压缩后还有一个强有力的支撑,让人感觉悬架在积极的工作,对于震动处理非常高级,能化解掉路面的有点多颠簸,乘坐感受十分舒适。总体来说,探险者都是瑕不掩瑜,它有着一个出色的行驶质感,对得起它的价格,是一辆性价比有点高的家用7座SUV。 查看详情>>
- 外观霸气,空间巨大,探险者成福特黑马!目前,福特汽车在国内的日子并不好过,如此前的福克斯在销量上面也是一降再降。不过它的中大型SUV探险者倒是有着不错的表现,在中大型SUV领域很受消费者欢迎。 查看详情>>
- 分享探险者的用车感受😊家里成员越来越多,我为了带家人好好享受生活,所以决定买一辆宽敞的大车🚎。探险者的大空间以及智能配置让我很是心动,也正是因为这个原因我入手了探险者🌼。 探险者看起来特别大气,尽管身材魁梧,但是它驾驶起来很灵活,因为采用了CD6纵置后驱平台,有着50:50前后配重比以及最小5.9米的转弯半径🏎。2.3T+10AT的动力组合也让车子的动力非常的强劲,平顺性也很棒,驾驶过程中几乎能忽略掉变速箱的存在😘。市区内走走停停或者是高速路上飞驰都让我觉得很灵活,很从容,是其它中大型SUV给不了的优质驾驶感受💯。 智能配置方面除了有SYNC+系统,还有福特的Co-Pilot360辅助驾驶系统,整个车身布满了雷达和摄像头,打开全速自适应巡航之后,车辆可以在0-180码内巡航,并且能做到自动跟车,车内还有并线辅助,车道居中的功能,所以上了高速之后我都会打开这个功能,然后双脚就解放了,跑长途也不用担心脚踩着油门踩到抽筋了,盲区监测、主动刹车等等也都有,配置都很实用,比我哥们前两年买的奥迪Q5L强多了👍。 3025mm的大轴距让车内不管是前排还是后排的空间都很充足,特别是后两排的腿部空间,就算是在第二排调到最后面的时候,第三排依旧能坐人,如果第二排调节在适中位置,第三排坐着也很舒服,因为中间是两个座椅,有通道,所以进入最后一排很从容💐。体验过探险者的空间之后,同级别大部分七座车真的不愿意坐了,因为空间都没有它的大,也没有它的舒服😷。 空间大,配置高,动力强劲,我觉得在探险者身上几乎找不到太多的缺点,总之,有了探险者之后,我的理想生活正式开启😎! 这块12.8英寸的大屏搭载了SYNC+系统,反应很流畅,可以语音控制也可以使用车载导航,上车之后用语音控制空调、音乐的感觉真的很不错,之前的车子没有这个功能,都必须手动操作,现在开别人的车子总是想语音,却发现他们的车子都没有…… 车内有全景影像,说实话这么大的车如果没有这个功能,即便是再好开倒车也是个问题🌸。好在车上不仅有这个功能,还有前后雷达,就是比较小的车位不要考虑,毕竟体积就在这摆着呢,就跟奥尼尔睡小床一样,它不得劲啊🌼!#探险者##用车感受# 查看详情>>
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