Model Y详细实际体验
- Model Y迎来最强劲敌,零跑C11实际体验如何?在前不久的广州车展上,零跑品牌正式发布了LEAP POWER“升维”智能动力技术,并且以智能座舱、智能动力、智能驾驶组成的“新三大件”重新阐释智能汽车完全体。如果你还不能完全理解智能动力技术对新能源车意味着什么,不如关注下动力技术赋能下的零跑C11, 11月26日,零跑C11全国媒体试驾会广州站正式开启,这款越级满配之作会有怎样的表现呢? 查看详情>>
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- 详细说说华为ADS 2.0实际体验之所以关注问界M5智驾版,最主要的原因就是M5智驾是第一款搭载华为ADS 2.0智能驾驶辅助的车子。当然看重智能驾驶辅助配置,是因为经常要开长途,实在是开车开疲了,希望可以找一个好的“帮手”。所以换车的时候,主要就是看中车子的自动驾驶水平,看了Model Y 和问界M5。后来因为某些原因,放弃了Model Y,而问界M5的表现出奇地好,不愧是说无限接近L3级别的自动驾驶,是很有道理的。 首先我们都知道,在硬件层面,M5智驾是好于特斯拉的,我们更多担心的是实际的调校和体验问题。在我试驾过程中,可以感受这套系统很聪明,对复杂的路况处理得很准确。比如前面有车加入,车子不会很过于敏感急刹,而是像老司机一样,有一个宽容度,让驾驶更舒服。对于道路上一些复杂的物体,车子也能识别,要知道一般汽车智能驾驶辅助系统的软件仅能识别规整形状物体,这一点说明华为的ADS 2.0确实不错。 还有就是HUAWEI DATS系统,让我印象深刻。它可以在极端的路面情况下,调整不同车轮的扭矩输出,保证车身稳定。当时试驾时还在下雨,在一个颠簸湿滑的路面上,车子开的比较快但车身依旧很稳,出乎我的意料。 查看详情>>
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