Model Y胎压监测数值偏高
- 怎么判断胎压监测数值的准确性?有安装胎压外置监测装置的吗?怎么判断胎压监测数值的准确性? 查看详情>>
- 特斯拉在美停止销售Model Y 标准续航版据外媒报道,特斯拉已经停止在美国市场销售Model Y标准续航版车型(Model Y长续航后驱版)。此前,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾在推文中表示,特斯拉将不再推出EPA续航里程低于250英里(约合402公里)的车型,而Model Y标准续航版车型的EPA续航里程为244英里(约合393公里),低于这一数值。 查看详情>>
- 调查:特斯拉Model Y和Cybertruck获得了大量关注据外媒electrek报道,最新的一份调查报告显示,特斯拉的新车ModelY和Cybertruck获得了大量关注。其中,来自6个国家的近10000名受访者中,有28%表示“可能考虑”ModelY,这个数值要高于2018年Model3车型调查时的26%。而电动皮卡Cybertruck的受关注度,也超过了热门皮卡道奇RAM1500。根据2月18日网友分享的预订编码推算,Cybertruck的预订量已经超过了53万辆,这个数量约为特斯拉2-3的计划产能总和。 查看详情>>
- 原创 调查显示,特斯拉新车Model Y和Cybertruck获得了大量关注据外媒electrek报道,最新的一份调查报告显示,特斯拉的新车Model Y和Cybertruck获得了大量关注。其中,来自6个国家的近10000名受访者中,有28%表示“可能考虑”Model Y,这个数值要高于2018年Model 3车型调查时的26%。而电动皮卡Cybertruck的受关注度,也超过了热门皮卡道奇RAM1500。根据2月18日网友分享的预订编码推算,Cybertruck的预订量已经超过了53万辆,这个数量约为特斯拉2-3的计划产能总和。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y三电系统解析,整车线束只有100m当马斯克当着全世界观众的面宣布特斯拉Model Y整车线束只有100m的时候,很多人都以为他是数错了演讲稿上的“0”,可即便是1000m这样的数据,其也已经比同平台上生产的Model 3少了一半还要多……这到底是什么意思呢?简单一点来说,整车线束就是布局全车的各类电路线路长度的总和,通常一台豪华轿车整车线束总长达到几公里,这样对比下来,几千米的传统CAN架构线束总长有多正常,Model Y的数值便有多惊人。 查看详情>>
- 特斯拉新车Model Y和Cybertruck获得了大量关注据外媒electrek报道,最新的一份调查报告显示,特斯拉的新车ModelY和Cybertruck获得了大量关注。其中,来自6个国家的近10000名受访者中,有28%表示“可能考虑”ModelY,这个数值要高于2018年Model3车型调查时的26%。而电动皮卡Cybertruck的受关注度,也超过了热门皮卡道奇RAM1500。根据2月18日网友分享的预订编码推算,Cybertruck的预订量已经超过了53万辆,这个数量约为特斯拉2-3的计划产能总和。 查看详情>>
- 调查显示,特斯拉新车Model Y获得了大量关注据外媒electrek报道,最新的一份调查报告显示,特斯拉的新车Model Y和Cybertruck获得了大量关注。其中,来自6个国家的近10000名受访者中,有28%表示“可能考虑”Model Y,这个数值要高于2018年Model 3车型调查时的26%。而电动皮卡Cybertruck的受关注度,也超过了热门皮卡道奇RAM1500。根据2月18日网友分享的预订编码推算,Cybertruck的预订量已经超过了53万辆,这个数量约为特斯拉2-3的计划产能总和。 查看详情>>
- 特斯拉 Model Y实测续航里程可达442公里特斯拉Model Y上市已有一段时间了,当时发布这台车时,EPA所公布的数据是316英里(约508公里)。这一数值已经远远超过了一些国外电动车的EPA续航里程,它在特斯拉里也是迄今所发售车型中拥有最大续航里的版本。 查看详情>>
- 特斯拉车辆电池在仅仅三年后EPA续航里程下降到65%以下最近的一项研究发现,特斯拉车辆电池的衰退速度比制造商的保修承诺快。Recurrent发现,通过对12,198辆特斯拉Model 3和Model Y车辆的数据进行分析后,续航在三年后骤降到EPA评定续航的64%。尽管这些信息表明了联邦测试的准确性存在问题,但即便按特斯拉自己的评估,这个数值也低得令人失望。 查看详情>>
- OTA+硬件升级,充电变更快,特斯拉宣布提高充电功率日前,特斯拉美国官网更新了Model S和Model X的最大充电功率——250kW,这一数值和现款Model 3和Model Y保持一致。虽然身为豪华电动车,但是受限于技术架构相对古老,Model S/X在充电功率上一直要比定位更低的Model 3/Y,后者在去年就能承受V3超充桩的最大250kW充电功率,而前者的改款版本只能支持200kW,更老的车型甚至都达不到这个数值。此次的升级,除了OTA软件更新之外,还有可能对硬件,尤其是电池包进行了技术升级,使得能够达到更高的充电功率。至于国内市场的版本,目前尚未见到有所更新,还需持续关注。 查看详情>>
- 双碳风口,不是所有车企都能飞起,比亚迪销量也不是靠吹牛虽然车无完车,但想要在新能源车市场追上比亚迪,目前来看很难,或者说还没有哪个车企有这个苗头。特斯拉有戏,但两款主力车型特斯拉Model 3和Model Y定价还是偏高,不在10-25万的主流市场区间内,依靠中高端消费者就意味着放弃了大部头消费者。 查看详情>>
- 为什么我们在小鹏P5身上看到了它的物超所值?特斯拉Model Y终于推出了更廉价的标准续航版本,27.6万的售价既在意料之外也在情理之中,可以说30万上下的纯电动车市场竞争更加激烈了。不过对于相当一部分消费者来说,30万的预算买一台电动车仍然偏高。于是,小鹏在今年4月推出了相比P7更加入门的P5,20万级别的市场毫无疑问对大众更加友好,也更加主流。 查看详情>>
- 价格或有惊喜!凯迪拉克第二款纯电车曝光,大家会考虑吗?上汽通用凯迪拉克目前只有一款纯电车型在售,这就是锐歌,我们之前也做过测试,整体的评价还是很不错的,就是价格偏高。而在最近锐歌进行了大幅度的关键,性价比有所提升。不仅如此,凯迪拉克貌似还要在国内推出第2款纯电SUV,据称其定价有可能在25~30万左右,和同为美系的特斯拉Model Y成竞争关系。 查看详情>>
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