Model Y空间用车费用感受
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- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 到目前为止我已经开了4个多月了,总里程快9000多公里了,今天给大家分享一下我这9000公里的一个用车体验给准备提Model Y的朋友 以下仅为个人的用车感受,仅代表小编个人观点 首先说驾驶感受,我现在几乎每天驾驶60公里,这个车方向盘转向精准、加速比较快、高速上提速超车动力也很不错 其次是单踏板模式,开不惯的时候是真心难开,开车和坐车的人都很晕,甚至想吐;但是驾驶习惯过后就慢慢适应了这个模式,动能回收对于续航也有提升 然后是续航里程,当时标续Model Y NEDC工况标准是545公里,车内数值充满电满电是435公里,但也从来没有跑到这么多,在不开空调的情况下能跑到380或者390,如果在夏天随时开低温空调的情况下只能开300多一点。 最后就是特斯拉的二排座椅可以全部放倒,相当于一个移动的床,很方便;前备箱和后背箱的储物空间也很大,根本装不完 查看详情>>
- 聊聊Model y一年的用车费用去年刚刚购入了一辆model y,我来说一下我的用车成本,因为我的家里是有家用充电桩,所以从来没有在外面充过电,从提车以来行驶公里数为8000km,电费就大约是680元,换算一下每100km的电费大约是8块5,比我之前开油车节省太多了。 查看详情>>
- 2022款ModelY用车感受提车时间 2月12日提的2022款ModelY,😎 提车当天非常迅速,交付小姐姐很专业也很热情。👍👍 用车感受: 👀续航:提车后一周上牌后才每天开车上下班,通勤来回16公里,因为近期没出远门,提车到现在没充过电,续航还剩200km,续航很抗打。✊表显续航诚不我欺,个人觉得不开空调的情况下,实际续航真的非常贴近表显续航了。之前开Model3每月用车成本大概是60块钱左右,上一辆车125个油的我十分满意,Y的电费成本应该也差不多。💫💫 👀操控:特斯拉的操控性确实很棒,😄6.9加速也并不拉胯,56的3我也开了一个月,6.9的Y现在也开了差不多一个月了,说真的我并没有感受到很明显的加速上的区别,加速还是十分给力的。😻😻当初交付问我6.9是否免费升级的时候,我并没有丝毫犹豫。✌️ 💨💨事实证明,AMD确实是很香的,视频播放很丝滑。(没有说56不好的意思,勿杠)👋 →内饰:仁者见仁智者见智,这个是很主观的东西。反正我个人是觉得简约的内饰更加高级,Y的大天窗真的很香!!!👏👏👏 选择原因: 当初考虑要换电车,第一选择就是特斯拉,也试驾过别的新能源品牌,但其实选择特斯拉的想法从头到尾#特斯拉# 查看详情>>
- modelY用车感受经历: 试驾了model3和y,汗ev,P7,因有孩子,也准备要2胎,所以大空间的y感觉更合适 用车成本: 家里装了充电桩,1度电4.77 能耗表现: 目前平均130+的能耗,还算温柔,偶尔地板电 最不满意: 走烂路,车的反馈不太好,速度130以上很吵,不开音乐盖不住风噪路噪 车机导航是百度的,不好用,买了手机支架用高德 车顶太晒,买了斜阳顶,还是热,最高夏天14点能到60度 驾驶感受: 指哪打哪,3可能开着更爽 乘坐感受: 后排可以放平这个很好,但是家人尤其是容易晕车的人刚开始特别不适应,晕车更厉害了,现在两个月了,缓解了很多 用车反馈: 总体下来满意,挺喜欢的 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- Model Y车主的用车感受💗▶️外观内饰萝卜青菜见仁见智,其实还是喜欢3的外观,但毕竟有老婆孩子3的空间还是局促了些,向实用性妥协选了Y。 ▶️动力对于Y家用车的定位来说非常够用甚至有点过剩,日常基本都是放在舒适模式,不管市区还是高速提速超车干净利落,标准模式更加凌厉,电车的行驶和加速丝般顺滑,偶尔再开回油车感受尤其明显。 ▶️方向重悬挂硬胎壁薄再加上高胎压,这车只适合开不适合坐。 ▶️日常用车快速路及高架居多,提车至今开了1.6W公里,遵纪守法正常驾驶不刻意省电也不跟人飙车,能耗稳定在135左右,设置夜间充电谷电3毛8、折算下来一公里不到一毛钱。 ▶️舒适性配置乏善可陈,这也是特斯拉最被人诟病的地方,我对车的配置没有太高要求甚至音响都不怎么开,要说最遗憾的就是没有座椅通风,其余的都还算满足需求。 ▶️辅助驾驶非常好用,尤其高速和快速路工况下,不管是加速还是刹车都很聪明,可用性很强。 ▶️储物空间很多,前备箱后备箱及后备箱下部 空间,虽说车不大但装载储物能力强大,尤其露营⛺️模式孩子们很喜欢,一家四口加装备外出露营一辆Y完全够用。 #特斯拉# #用车感受# #高颜值# 查看详情>>
- G50PLUS用车费用感受前段时间提了一台大通G50plus的车,用了段时间想说说自己的感受,空间是真的不错,我们家是二胎家庭,以前是一台5座的家用轿车,老二出生了以后,每次想出去玩公婆根本没法子一起带上,现在了,第二第三排都有安全座椅接口,一家人一起带上周边游,第三排坐着也挺舒服,行李箱也能容纳几个,车子性价比还高,家用是真的不错 查看详情>>
- 特斯拉Model Y用车感受:加速快、空间大,代步小能手当下汽车市场中,如果给新能源品牌按照影响力投个票,相信特斯拉一定会稳居前列。在各个国家大力发展新能源行业的大环境下,以特斯拉为首的新能源车企顺势而起,在不断丰富车型矩阵的同时,一项项智能化配置的推出,也让人大开眼界。 查看详情>>
- 特斯拉model Y用车感受21年初定的Y长续航,五月提的车。到现在开了29000公里了,回想充电好像没花多少钱(大概两三千、自己也装了充电桩)。期间不幸前挡风玻璃,顶玻璃被石子崩了,右前角剐蹭,出了险。导致第二年保险价格飙升😑。开起来感受还是挺好,超车变道、高速稳定性底盘都还挺好。头顶大玻璃,夏天太阳大的时候还是需要挡一下。车机也算友好,空间也够大,充电也算方便。路边侧方停车要注意右后轮,因为轮毂够大容易刮蹭轮毂,我买了黑色的自喷漆,小刮蹭就自己喷一下😄。现在再开回油车就觉得肉😆。 查看详情>>
- NX300h用车费用感受我觉得吧NX(牛叉)这个缩写指的就是外观牛叉,当然,也使用了很多字母X的元素。特别喜欢侧面,身线大爱,绝对。大家都说三眼灯好看,其实坐车里的人看不见。车漆很亮,里面还带有分布规则的小亮点,下雨时还能有效隔离水。内饰大气,设计精美。龙其是中控的石英钟,不突兀,挻舒服的。内饰很好看,摸得到的都是皮质,手感材质很软。内饰味道小,很可以。四个人空间很大,五个人很一般,轴距短,但是空间不小。储物空间有很多防滑垫,非常贴心。前后排有足够的后备箱空间,但驾驶员侧的储物空间太小。动力过得去,没感觉特别肉。2.0的发动机,对我来说够用。深踩油门,动力还是可以的。起步的时候,如果不深踩,动力还是来得很迟缓。2.0对于2吨的重量,你懂的。操控中规中矩,方向盘很轻。悬挂确实硬了点,有点颠簸,还好我基本都市区开,没问题。本人驾驶不激烈,没有深刻感受。 查看详情>>
- 浅谈22款长续航Model Y用车体验长续航Model Y提车有一个月了,虽然时间不长,但也可以简单分享下续航及驾驶体验方面的用车感受。 查看详情>>
- 购买用车费用感受其实在买它之前,我也看过挺多款式的车了,最后还是选择了它,一方面是觉得它性价比更高,另一方面就是驾驶的那种感受有冲劲儿,感觉是很舒服的,也非常适合我,所以就直接入手了它。红旗H9的整体外观设计是很大气的风格,现在这方面的特点不用我多说,大家也能够感受得出来,带给人的冲击感也是很强的,尤其是双色的车身,看起来就是与众不同,所以开上街回头率也是很高的。对于内饰来说,我还是挺喜欢这种简单大气的感觉,所有功能布局分区都是很合理的,内饰主要是以实用为主了,尤其是连体式的液晶大屏,看起来视觉效果很好,不管是豪华感,还是科技感,营造都是非常到位的。红旗H9的空间对于体格很大的人来讲,坐进去也是完全没有任何问题的,腿部有一定的空间留出来,坐进去感觉也是很宽敞的,可以随意活动,尤其是后排的独立座椅,真的是比家里的大沙发还要舒服。红旗H9它底盘的减震效果也是非常好的,给人的感觉是很柔韧,很有灵性的那种感觉,不会在遇到大的起伏的时候,给我带来那么明显的震动感,空气悬架真的不是吹的,而且座椅的包裹很有质感,能够完美贴合身体。对于红旗H9的动力来说,如果要是深深踩下油门那种加速感受是显而易见的,而且后续也会很有冲劲,不会给人吃力的感觉,毕竟搭载的是3.0T的发动机,最大有着283马力的输出和400牛米的扭矩,匹配的是7挡双离合变速箱。虽然是新车,刚提回来不久的时间,但是红旗H9的这油耗真的是让我很吃惊的,非常省油的一种表现,我觉得买它真挺值得的,综合下来大概在7个左右,我觉得对于这么大的轿车来说,真的是非常省油的。因为是新车的原因,我自己对于它的掌控还没有怎么到位,虽然试驾的时候觉得还是不错的,但是也需要一个上手磨合的过程,但是我们不得不说方向盘的指向性是很精准的,基本上是没有任何的虚位。 查看详情>>
- 亚洲龙用车费用感受现在已经开了34个月了,偶尔会和朋友的迈腾换着开,不得不说爱信8AT真好用,当时买2.5也是冲着AT去的,全速没有任何顿挫,换挡逻辑也有点清晰,相比于朋友迈腾的2.0T,我更喜欢自吸带给我的顺畅感2.5带有一个功能叫做可变软硬悬架,不得不说真好用,当我开启S+的时候,带给我的那种动力输出,油门非常线性,打弯的时候底盘牢牢地抓住地面,绝对是最大的亮点,亚洲龙的行驶感受绝对是B级车中最舒适的,动力的调教非常柔顺不会冲,想开快车开S+,运动感十足,想慢慢开,放舒适模式就好,自吸带给我的稳定感非常到位另外开高速的时候这车带有的TSS也非常的智能,释放我的双脚,开启自适应巡航,系统会帮我开车,压线了会报警并且把车拉回车道,前方来车了也会慢慢降速直至跟车,非常的聪明空间方面,能感受到轿车带给我的舒适感,为什么这么说呢,家里有台老RAV4,第三代,还带差速器的,开SUV真的是坐着开,时间长了腰疼,轿车躺着开,特别舒服,加上亚洲龙提供到的舒适感,后排空间的话基本能媲美C级车了,腿部空间特别大,而且后排座椅有点软乎,这是一线合资品牌任何一个车型都给不到的感觉。 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
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