Model Y乘客单人座总成接线
- 根据相关研究,+单人座椅只要达到400m根据相关研究,+单人座椅只要达到400mm~500mm,就能满足大部分人舒适乘坐的要求了。对于后排座椅来说,座椅宽度应能保证乘客可以自由活动,座宽则应以两肘间的距离为基准,才不使人有压迫感+。因此座椅宽度合适的尺寸为450mm-530mm。而宽度只要达到530mm就可以满足95%以上的乘客需求了。如果座椅过宽的话,侧向支撑反而会难以保证。 查看详情>>
- 胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受!!!💥💥💥 施工师傅正有条不紊地对幻影的后排进行改装。 👠👠👠 改装后的后排座椅具备活动功能,座椅的前部还具备升起功能,为乘客的腿部提供更好的支撑,乘坐舒适性得到质的提升。 👠👠👠 后排座椅由原来的3人座变成双人电动独立座椅。 👗👗👗 后排单人座椅之间还加装了S型多功能中控台,使后排有胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受。 👗👗👗 前后排之间加装了间隔墙,增加了后排乘客的私密性,而且间隔墙上还有可升降的液晶电视,为后排乘客提供影音娱乐。 #幻影# 查看详情>>
- 添加凯捷后排暖风本人有一个解决凯捷后排暖风的解决法子,一直觉得凯捷后面没有暖风是个遗憾,想出一个解决法子,成本只需要百把块钱,安装简单,经济实惠,自己也可以安装,不用破线也不用接线,网上买一个一拖四点插口,我等下配图,再网上买四个车载暖风机,安装第一排座椅后面底下,每个座椅两个。只需要点烟器取电,用的时候插头插上不用就关掉,后排乘客冬天再也不冷了,后排乘客福音。特别是北方朋友,后面冷,玻璃也起雾。冬天乘客挨冻。前面热的出汗,后面冻的冰冰凉凉。安装了车载暖风以后再也不会了,座父母不会挨冻,座老婆孩子不会挨冻了,如图!建议买长方形的暖风机,暖风可以吹脚,暖风是往上走的,不止是底部暖,用一会上面也会暖起来,希望对大家有帮助车载暖风机,方形的车载暖风机可以角度调一拖四插口暖风机安装固定在箭头位置,就是座椅底下。 查看详情>>
- ID.6 CROZZ满足了现代人的家庭出行需求一汽-大众ID.6 CROZZ的车身尺寸达到了4891*1848*1679mm,轴距2965mm,而特斯拉Model Y的尺寸为4750*1921*1624mm,轴距为2890mm。从这组数据来看,一汽-大众ID.6 CROZZ在车身尺寸上实现了对特斯拉Model Y的全面压制,特别是在消费者最为关心的轴距方面,一汽-大众ID.6 CROZZ以压倒性的优势胜出,超长的轴距将大幅提升乘客的车内乘坐体验,同时一汽-大众ID.6 CROZZ具备6/7座选择,这极大地满足了现代人的家庭出行需求,而反观特斯拉Model Y仅支持5座的布局,似乎还是有些许欠缺。 查看详情>>
- 一汽-大众ID.6 CROZZ具备6/7座选择一汽-大众ID.6 CROZZ的车身尺寸达到了4891*1848*1679mm,轴距2965mm,而特斯拉Model Y的尺寸为4750*1921*1624mm,轴距为2890mm。从这组数据来看,一汽-大众ID.6 CROZZ在车身尺寸上实现了对特斯拉Model Y的全面压制,特别是在消费者最为关心的轴距方面,一汽-大众ID.6 CROZZ以压倒性的优势胜出,超长的轴距将大幅提升乘客的车内乘坐体验,同时一汽-大众ID.6 CROZZ具备6/7座选择,这极大地满足了现代人的家庭出行需求,而反观特斯拉Model Y仅支持5座的布局,似乎还是有些许欠缺。 查看详情>>
- 特斯拉午睡tips~简单分享一下modely夏天舒适睡觉的几个点: 1.找个阴凉地 2.空调21度左右吹中间,打开露营模式 3.铺个褥子(1.5*2m的薄褥子就可以),另配个床单当小被子,放个小枕头 4.拿一块枕巾or丝巾or围巾盖住后座空调,省得吹头 5.给y的顶配个遮阳帘 6.上车前10分钟开空调,等温度降下来再进车 7.一个人睡,放倒宽的那边,在单人座那里脱鞋上“床” ……………………………… 🌈我没买充气床垫,觉得有点贵,而且懒得充放气收纳,占地方。就买了一个床褥,非常薄,但是比没有舒服一点点 查看详情>>
- 表现得更加传统坐在一汽-大众ID.6 CROZZ前排,主副驾都可以通过调节座椅找到舒适坐姿,其所配备的座椅记忆以及按摩功能,让驾乘也变得轻松了很多。但在Model Y的副驾座椅上,就没这么舒坦了,因为以上功能都不具备,主驾座椅也没有按摩功能; 第二排座椅的表现上,一汽-大众ID.6 CROZZ的表现依旧很出色,因为它的第二排座椅可以前后调节,从而让第二排和第三排乘客有更舒适的腿部空间,而Model Y的第二排座椅并不能前后移动,作为一款新势力电动车车企,其反而表现得更加传统 查看详情>>
- Model Y,一种全新生活方式😼Model Y不仅仅是一款新能源SUV,更代表着一种全新的生活方式🤩。Model Y以其极高的智能化程度和网络连接性,让人们的生活变得前所未有的高效和便捷😊。 Model Y配备全新仪表盘,显示极清晰的地图和驾驶信息🐨。 Model Y还可通过手机APP实现车辆监控和遥控,可以随时查看车辆位置、续航里程和锁门状态,并可远程启动充电,满足驾驶者各种需求👄。 整体乘坐空间宽敞舒适🚜。Model Y采用高分辨率中控屏幕,具有多重娱乐功能,还可根据个人喜好调节座椅气囊和口袋昂贵配置,带来极致驾乘体验️。Model Y的座椅设计考虑了人体工程学,可完全贴合驾驶者和乘客的躯体,驾驶疲劳度大大降低🌸。 Model Y的高度智能不仅体现在驾驶系统,也延伸到座舱内🤛。Model Y可根据驾驶习惯和环境因素调控温度,也可根据驾驶路线推荐车内音乐,颠覆传统驾乘模式,让人们沉浸在科技带来的便利里🐸。 Model Y为都市生活带来极大改变,它不仅肩负着新能源汽车的使命,更代表着一种高科技、高效率的生活理念🤟。Model Y,驾驭未来 starts here.#Model Y# 查看详情>>
- 外观设计风格特别一汽-大众ID.6 CROZZ的车身尺寸达到了4891*1848*1679mm,轴距2965mm,而特斯拉Model Y的尺寸为4750*1921*1624mm,轴距为2890mm。从这组数据来看,一汽-大众ID.6 CROZZ在车身尺寸上实现了对特斯拉Model Y的全面压制,特别是在消费者最为关心的轴距方面,一汽-大众ID.6 CROZZ以压倒性的优势胜出,超长的轴距将大幅提升乘客的车内乘坐体验,同时一汽-大众ID.6 CROZZ具备6/7座选择,这极大地满足了现代人的家庭出行需求,而反观特斯拉Model Y仅支持5座的布局,似乎还是有些许欠缺。得益于MEB纯电平台,一汽-大众ID.6 CROZZ实现了四轮四角布局,更短的前、后悬能让车辆的行驶更稳定,而更长的轴距赋予了车内更加宽敞的空间感受。车辆的车顶处配备了2.1㎡的宽大全景天幕,进一步提升了车内的空间感,与此同时,天幕玻璃的材质均使用了高厚度的钢化玻璃,进一步提升整车的安全性。 查看详情>>
- 德系车神一汽-大众ID.6 CROZZ的车身尺寸达到了4891*1848*1679mm,轴距2965mm,而特斯拉Model Y的尺寸为4750*1921*1624mm,轴距为2890mm。从这组数据来看,一汽-大众ID.6 CROZZ在车身尺寸上实现了对特斯拉Model Y的全面压制,特别是在消费者最为关心的轴距方面,一汽-大众ID.6 CROZZ以压倒性的优势胜出,超长的轴距将大幅提升乘客的车内乘坐体验,同时一汽-大众ID.6 CROZZ具备6/7座选择,这极大地满足了现代人的家庭出行需求,而反观特斯拉Model Y仅支持5座的布局,似乎还是有些许欠缺。得益于MEB纯电平台,一汽-大众ID.6 CROZZ实现了四轮四角布局,更短的前、后悬能让车辆的行驶更稳定,而更长的轴距赋予了车内更加宽敞的空间感受。车辆的车顶处配备了2.1㎡的宽大全景天幕,进一步提升了车内的空间感,与此同时,天幕玻璃的材质均使用了高厚度的钢化玻璃,进一步提升整车的安全性。 查看详情>>
- 进一步提升整车安全性一汽-大众ID.6 CROZZ的车身尺寸达到了4891*1848*1679mm,轴距2965mm,而特斯拉Model Y的尺寸为4750*1921*1624mm,轴距为2890mm。从这组数据来看,一汽-大众ID.6 CROZZ在车身尺寸上实现了对特斯拉Model Y的全面压制,特别是在消费者最为关心的轴距方面,一汽-大众ID.6 CROZZ以压倒性的优势胜出,超长的轴距将大幅提升乘客的车内乘坐体验,同时一汽-大众ID.6 CROZZ具备6/7座选择,这极大地满足了现代人的家庭出行需求,而反观特斯拉Model Y仅支持5座的布局,似乎还是有些许欠缺。 得益于MEB纯电平台,一汽-大众ID.6 CROZZ实现了四轮四角布局,更短的前、后悬能让车辆的行驶更稳定,而更长的轴距赋予了车内更加宽敞的空间感受。车辆的车顶处配备了2.1㎡的宽大全景天幕,进一步提升了车内的空间感,与此同时,天幕玻璃的材质均使用了高厚度的钢化玻璃,进一步提升整车的安全性。 查看详情>>
- 家庭出行需求一汽-大众ID.6 CROZZ的车身尺寸达到了4891*1848*1679mm,轴距2965mm,而特斯拉Model Y的尺寸为4750*1921*1624mm,轴距为2890mm。从这组数据来看,一汽-大众ID.6 CROZZ在车身尺寸上实现了对特斯拉Model Y的全面压制,特别是在消费者最为关心的轴距方面,一汽-大众ID.6 CROZZ以压倒性的优势胜出,超长的轴距将大幅提升乘客的车内乘坐体验,同时一汽-大众ID.6 CROZZ具备6/7座选择,这极大地满足了现代人的家庭出行需求,而反观特斯拉Model Y仅支持5座的布局,似乎还是有些许欠缺。 得益于MEB纯电平台,一汽-大众ID.6 CROZZ实现了四轮四角布局,更短的前、后悬能让车辆的行驶更稳定,而更长的轴距赋予了车内更加宽敞的空间感受。车辆的车顶处配备了2.1㎡的宽大全景天幕,进一步提升了车内的空间感,与此同时,天幕玻璃的材质均使用了高厚度的钢化玻璃,进一步提升整车的安全性。 查看详情>>
- 高品质纯电新能源一汽-大众ID.6 CROZZ的车身尺寸达到了4891*1848*1679mm,轴距2965mm,而特斯拉Model Y的尺寸为4750*1921*1624mm,轴距为2890mm。从这组数据来看,一汽-大众ID.6 CROZZ在车身尺寸上实现了对特斯拉Model Y的全面压制,特别是在消费者最为关心的轴距方面,一汽-大众ID.6 CROZZ以压倒性的优势胜出,超长的轴距将大幅提升乘客的车内乘坐体验,同时一汽-大众ID.6 CROZZ具备6/7座选择,这极大地满足了现代人的家庭出行需求,而反观特斯拉Model Y仅支持5座的布局,似乎还是有些许欠缺。 得益于MEB纯电平台,一汽-大众ID.6 CROZZ实现了四轮四角布局,更短的前、后悬能让车辆的行驶更稳定,而更长的轴距赋予了车内更加宽敞的空间感受。车辆的车顶处配备了2.1㎡的宽大全景天幕,进一步提升了车内的空间感,与此同时,天幕玻璃的材质均使用了高厚度的钢化玻璃,进一步提升整车的安全性。 查看详情>>
- model Y和问界M7哪款更适合家用?如果抛开保值率、品牌、动力和智能辅助,我更愿意选择问界M7作为家庭的主力用车!首先就是在空间上有绝对的优势!问界M7的长度超过5m,宽度接近1.95m,空间真的没的说~而且这个车还是“2+2+2”的座椅布局,无论是商用还是家用都是非常适合的!特斯拉modelY是5座布局,完全没有什么可比性!因为您的诉求是家用,所以没有怎么去对比这两台车的驾驶质感~要是论驾驶感受和智能辅助,我相信大家心里都是有明确的答案的!发布会上,用问界M7高配双电机四驱去对比一众燃油车的入门级动力总成和一辆单电机后驱的特斯拉Model Y,确实有点不讲武德了!论三电技术,特斯拉绝对是不害怕任何对手的! 查看详情>>
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