长安UNI-T中控缝隙马上掉了一样
- 自主SUV黑马?哈弗赤兔标配弹射起步,7.7s破百自主品牌近几年来的迅速崛起,其中很重要的一点就是它们无论是制造工艺还是外观设计都进步到了相当不错的水准,而在这样一个购车人群越来越年轻化的时代,它们对市场需求把控非常到位,像哈弗大狗、哈弗初恋、长安欧尚X5、长安UNI-T等车型,都很受年轻消费群体的喜欢,也顺理成章地进入了年轻人的购车名单中。 查看详情>>
- 想要带“弹射起步”的SUV?长安UNI-T运动版直击你心提到长安UNI-T,可能很多人都不陌生。这款车上市不到一年,累计销量就已突破10万辆。这个成绩靠的是产品自身的底气,包括炫酷的设计、先进的智能科技、强劲的动力性能以及由此带来的出色驾控等。以上这几点,每一项都能直接戳中年轻消费者的内心,因此上市后能实现销量长虹也是情理之中的事。 查看详情>>
- 长安又有一爆款车将上市,车长4米73,坐拥180马力长安汽车最近几年在汽车市场中的大动作不断,接连推出很多产品力不错的新车,其中也有不少取得了比较不错的成绩。比如说定位于紧凑型SUV的长安CS75 PLUS、长安UNI-T这两款车,凭借独特的外观设计,较为丰富的配置以及出色的蓝鲸动力,在汽车市场中收获了比较高的销量,助力长安汽车的销量增长。而如今,长安又推出一款全新的紧凑型SUV,即长安欧尚X7 PLUS,该车预计将在10月以内上市,它是否能和前辈车型们一样,成为车市中的爆款呢? 查看详情>>
- 除了哈弗H6,它是卖的最好的国产SUV,CS75PLUS近几年长安旗下的车型在外观颜值这块真的是非常在线,尤其是长安UNI系列,比如UNI-T绝对是长安品牌颜值担当车型,长安CS75也和H6一样属于品牌顶梁柱车型,CS75 PLUS也是长安品牌中销量最好的,平时在路上见到长安最多的也是CS75 PLUS,从车型上来看CS75 PLUS更符合年轻人的审美,内饰设计科技感也更强,动力同样有1.5T和2.0T两种,个人感觉像像CS75这种主销车型,只保留CS75 PLUS就可以完全没有必要保留CS75,要是CS75价格能压的更低还可以,不过两台车的价格几乎重叠,外观内饰也比PLUS更显老气。最近想买CS75 PLUS建议在等等,因为长安官方宣称的第二代CS75 PLUS不久后也会上市,外观方面第二代CS75 PLUS要比现款更加精致,内饰也做了一些小改动,外观还会提供两种中网造型,比这些更重要的是,现在1.5T车型匹配的是6AT变速箱,而第二代CS7 查看详情>>
- 即将上市的国产轿跑SUV,1.5T爆发197马力,关键终身质保2010年-2020年是国产汽车品牌进入高速发展的黄金十年,涌现出来了哈弗H6、吉利帝豪、长安CS75、奇瑞瑞虎8等十多款月销过万辆的车型,经过十年的发展期,国产车企不再仅仅只是把车身做大,而是开始往整车品控的细节,三大件的品质这些重要的方面着手研发生产,于是就有了长安UNI-T、星途LX、领克01这些自主品牌主打中高端市场的车型诞生。而作为国产热门品牌之一的东风风行也在走这一条“自主向上”之路,于是推出了全新风行T5EVO这车型,1.5T爆发197马力,那么,风行T5EVO这款即将上市的国产轿跑SUV有什么看点呢?一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 换装最新车标,新款风行T5 EVO实拍,即将上市2010年-2020年是国产汽车品牌进入高速发展的黄金十年,涌现出来了哈弗H6、吉利帝豪、长安CS75、奇瑞瑞虎8等十多款月销过万辆的车型,经过十年的发展期,国产车企不再仅仅只是把车身做大,而是开始往整车品控的细节,三大件的品质这些重要的方面着手研发生产,于是就有了长安UNI-T、星途、这些自主品牌主打中高端市场的车型诞生。而作为国产热门品牌之一的东风风行也在走这一条“自主向上”之路,于是推出了全新风行T5 EVO这车型,1.5T爆发197马力,那么,风行T5 EVO这款即将上市的国产轿跑SUV有什么看点呢?一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 新款风行T5 EVO即将上市,气场更强大了2010年-2020年是国产汽车品牌进入高速发展的黄金十年,涌现出来了哈弗H6、吉利帝豪、长安CS75、奇瑞瑞虎8等十多款月销过万辆的车型,经过十年的发展期,国产车企不再仅仅只是把车身做大,而是开始往整车品控的细节,三大件的品质这些重要的方面着手研发生产,于是就有了长安UNI-T、星途LX、领克01这些自主品牌主打中高端市场的车型诞生。而作为国产热门品牌之一的东风风行也在走这一条“自主向上”之路,于是推出了全新风行T5 EVO这车型,1.5T爆发197马力,那么,风行T5 EVO这款即将上市的国产轿跑SUV有什么看点呢?一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 8万级小型SUV市场,GS3 与CS35 谁瑜谁亮?不同时代,消费者对车的需求标准都不一样。当下,在互联网浪潮中,各车企能轻易感知客户在动控上的严苛要求。为了让产品展现卓越性能,各车企狠下血本。在此背景下,小型SUV市场诞生了两款明星车型——传祺GS3 POWER及长安CS35 PLUS。接下来,将全面介绍两款车型的优秀表现。 查看详情>>
- 江淮嘉悦A5中控屏YYDS刚刚好过质保,12天中控总成烧掉了,有人跟我的一样吗? 查看详情>>
- 打动我的是unit的内饰[_LinkTopic:感谢“易”路UNI陪伴,我的小T,81921,37]始于颜值,忠于才华这句话用在unit身上一点都不为过。2020年的10月份,我对一直感兴趣的长安unit发起了总攻,我整个国庆都在研究长安unit,试驾过,对比过很多车,最终还是折服在它的外观和内饰上,这一点把领克02,本田XRV等很多车拒之门外。今天我就来分享一下2020块unit的内饰。 长安UNI-T的内饰采用了精致的设计,整体辨识度很高。其方向盘造型给人眼前一亮,采用了真皮材质,设计感十足。在中控部分,该车饰以简约的触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,给人一种充满棱角分明的感觉。仪表盘设计可圈可点,给人一种十分敦实的感觉。长安UNI-T采用了皮革材质打孔座椅,座椅宽大厚实,舒适度尚可。中控换挡把也非常有设计度,有点飞机的档把一样,一拉一推,帅气十足,每一次换挡都像是开飞机一样,非常激动。红黑搭配的内饰,非常年前运动,不仅好看,而且还很舒服,整体来说这样的内饰非常具有吸引力。车内的储存空间也很多,中控镂空,可以放很多小东西在里面,各个门上也有很多小凹槽,可以放很多东西进去。 此外,长安UNI-T还配备了驾驶模式选择、遥控钥匙、蓝牙钥匙、后雨刷器、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置,其配置达到了同级别主流水准,值得向身边的朋友推荐。 查看详情>>
- 五菱MPV再上一层楼,全球级品质,畅销全球5月份的国内车市已经明显复苏,而在6月之后,一些大型的展会,比如说深港澳车展、重庆车展等,都将逐步重启,不难预测2020年的车市拐点已经到来,而这也意味着更多车企的重磅车型将如期而至。比如说不走寻常路的长安UNI-T、选择纵置后驱平台的长安福特探险者、中国豪车里的门面车红旗H9,等等。不过在这些伴随6月高温一起到来的“后浪”车型中,最具话题性的车型,或许还是五菱银标Victory这款车,首款搭载全球银标的MPV车型。但是,如今再叫它Victory已经不恰当了,因为五菱公布这款车型的中文名字,名为凯捷,相比起五菱荣光、五菱宏光这些十分“接地气”、容易让人理解的命名方式,五菱凯捷在名字上似乎和以往的五菱车型有些不同。而实际上,国人从古至今,都对命名格外看中,正如吉利为新车命名为icon、长安选择UNI-T为新车赋能一样,五菱选择“凯捷”这个中文名字,也自然有它的涵义和原因。 查看详情>>
- 五菱MPV再上一层楼,用纯银车标+悬浮车顶,全球级品质5月份的国内车市已经明显复苏,而在6月之后,一些大型的展会,比如说深港澳车展、重庆车展等,都将逐步重启,不难预测2020年的车市拐点已经到来,而这也意味着更多车企的重磅车型将如期而至。比如说不走寻常路的长安UNI-T、选择纵置后驱平台的长安福特探险者、中国豪车里的门面车红旗H9,等等。不过在这些伴随6月高温一起到来的“后浪”车型中,最具话题性的车型,或许还是五菱银标Victory这款车,首款搭载全球银标的MPV车型。但是,如今再叫它Victory已经不恰当了,因为五菱公布这款车型的中文名字,名为凯捷,相比起五菱荣光、五菱宏光这些十分“接地气”、容易让人理解的命名方式,五菱凯捷在名字上似乎和以往的五菱车型有些不同。而实际上,国人从古至今,都对命名格外看中,正如吉利为新车命名为icon、长安选择UNI-T为新车赋能一样,五菱选择“凯捷”这个中文名字,也自然有它的涵义和原因。单纯从“凯捷”这个名 查看详情>>
- 五菱MPV再上一层楼,全球级品质,畅销全球5月份的国内车市已经明显复苏,而在6月之后,一些大型的展会,比如说深港澳车展、重庆车展等,都将逐步重启,不难预测2020年的车市拐点已经到来,而这也意味着更多车企的重磅车型将如期而至。比如说不走寻常路的长安UNI-T、选择纵置后驱平台的长安福特探险者、中国豪车里的门面车红旗H9,等等。不过在这些伴随6月高温一起到来的“后浪”车型中,最具话题性的车型,或许还是五菱银标Victory这款车,首款搭载全球银标的MPV车型。但是,如今再叫它Victory已经不恰当了,因为五菱公布这款车型的中文名字,名为凯捷,相比起五菱荣光、五菱宏光这些十分“接地气”、容易让人理解的命名方式,五菱凯捷在名字上似乎和以往的五菱车型有些不同。而实际上,国人从古至今,都对命名格外看中,正如吉利为新车命名为icon、长安选择UNI-T为新车赋能一样,五菱选择“凯捷”这个中文名字,也自然有它的涵义和原因。单纯从“凯捷”这个名 查看详情>>
- 长安第二代UNI-T的进步果然不少换代,需要从零开始吗?长安第二代UNI-T给出了一个让人意外的答案。对我们来说,这款车看起来挺熟悉的,但改变也是必须的。这次,我们更想找出它的不同之处。 长安第二代UNI-T 长安第二代UNI-T 指导价:11.59-13.99万元 车型定位:紧凑型SUV 发动机:1.5T L4 变速箱:8AT 功率:138千瓦 峰值扭矩:300牛·米 车型亮点: 实拍车型:2023款 1.5T旗舰型(指导价:13.99万元) 准确来说,长安第二代UNI-T跟初代车型相比,变化明显的是进气格栅,其次就是前唇、侧裙、后扩散器装饰的调整,基本上都是肉眼可见的程度。 长安第二代UNI-T 长安第二代UNI-T 大刀阔斧改造的内饰设计,反而比外观更有新鲜感,但也保留了一些熟悉的味道。尺寸更大的屏幕,看起来用起来也更爽,再搭配8155芯片,运算能力的提升给人直接的感受,就是操作更流畅,功能响应更快,不卡顿。 长安第二代UNI-T内饰 找不同,还是得从驾乘感受上入手。蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器这对熟悉的老搭档,始终给人一种油门轻点就跑的感觉,日常驾驶时可以带来爽快的动力输出响应。 长安第二代UNI-T发动机 当然,考虑到平顺性的用户需求,长安第二代UNI-T急加速时风格还是比较柔和,速度提升不慢,却并不会有拳拳到肉的铿锵感,这明显就是将家用的属性也考虑进去了,只要不是激进的汽车玩家,这种调性反而更消费者欢迎。更何况,它还有三种驾驶模式选择,赛道模式还是能稍微刺激一下感官,用模拟声浪烘托一下气氛,让驾驶者稍微热血一点。 长安第二代UNI-T 长安车型的转向手感一直以来都做得比较不错,长安第二代UNI-T在这方面也没让人失望,精准灵巧之余还有足够的阻尼感,比很多合资品牌车型还更有质感。虽说这是一款SUV,但开起来的跟一些稍微偏运动定位的轿车一样有乐趣。 长安第二代UNI-T内饰 从体感来说,长安第二代UNI-T的底盘还是维持偏硬朗的运动风格调校,但或许是经过了优化和升级,车身姿态比初代车型似乎要更稳健一些,弯道中的支撑感觉也更有力。假如再试回初代的UNI-T,说不定在体验上有更多的新发现。 跟初代的UNI-T一样,长安第二代UNI-T依然能带来各种各样的惊喜,年轻人对新事物更快更容易接受,正是抓住了这一点,长安第二代UNI-T才会这么快就推出来。而且,在这个内卷已经白热化的汽车市场,升级焕新快一点,优势很自然也会形成,更容易抢占到市场先机。 查看详情>>
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