长安UNI-T双叉臂悬挂维修
- 解读哪吒S,铝合金双叉臂悬挂,蒂森克虏伯转向系统(关键词:双叉臂悬挂、五连杆后悬挂、山海架构、Hozon-EPT4.0电池热管理、后置后驱) 查看详情>>
- 长安UNI-T长安UNI-T 查看详情>>
- 双叉臂式悬挂双叉臂式悬挂(双A臂、双横臂式悬挂),其结构可以理解为在麦弗逊式悬挂基础上多加一支叉臂。车轮上部叉臂,与车身相连,车轮的横向力和纵向力都是由叉臂承受,而这时的减振机构只负责支撑车体和减振的任务。 由于车轮的横向力和纵向力都由两组叉臂来承受,双叉臂式悬挂的强度和耐冲击力比麦弗逊式悬挂要强很多,而且在车辆转弯时能很好的抑制侧倾和制动点头等问题。 双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂(上短下长),让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损,并且能自适应路面,轮胎接地面积大,贴地性好。由于双叉臂式悬挂比麦佛逊式悬挂双叉臂多了一个上摇臂,需要占用较大的空间,而且定位参数较难确定,因此小型轿车的前桥出于空间和成本考虑较少采用此种悬挂。 查看详情>>
- 2023沃尔沃S90:标配2.0T+8AT,配双叉臂悬挂相较于普通品牌,豪华品牌汽车在制造工艺和对机械素质的调校等几个方面都有更严格的要求,所以豪华车有着更好的行驶品质。谈到中大型轿车,大多数消费者也是更认可豪华品牌,像奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L在国内市场都是十分畅销的车型,不过由于一线豪华品牌的身份,这些畅销车型的优惠幅度并不是很高,想要更丰富的功能配置和更好的动力系统,高配车型的价格往往是不低的。如果不在意品牌高低,我个人觉得二线豪华品牌车型的性价比会更高一些,比如说沃尔沃S90。 查看详情>>
- 前双叉臂的悬挂形式ID.6 CROZZ的车身工艺和底盘配置吊炸天 再看看塔顶位置,你去看豪华品牌,德系车几十万以上的车型塔顶几乎都是这种一体式的,看着真扎实安逸。我的腾势N7更贵,但是还真没这个用料做工!ID.6 CROZZ卖20多万,给你这种配置,简直了!如果刹车卡钳能提供选装,那么这个车的外形直接性能爆表了。前双叉臂的悬挂形式,零部件非常粗壮,最主要零件表面加工工艺很棒,光滑细腻,没有毛糙感。上面还有ID.6 CROZZ的LOGO,这个质感可以。 这么粗壮的液压橡胶衬套,韧性回弹路感不用操心了。粗壮的横向稳定杆,让这个车子过弯极限可以做得很高,所以这个车麋鹿测试最高车速达到了82KM/h。后悬挂就不是纯铝用料了,轴承座是铝的。但是后桥车价是真的壮实,不然顶不住这么重的车身了。这么说吧,同价位里面,能给予你像ID.6 CROZZ一样的车身工艺和底盘配置的但是那个更贵几万块,你说谁良心? 四,堪称完美的智驾体验 先说机械层面的东西,ID.6 CROZZ属于那种一上车,不管什么人群,老少皆宜,都很容易上手,同时也很容易接受的操控风格。整体硬朗灵动,不像传统电动车拉着厚重电池给人一种笨重感。开起来比较轻快灵活,这是我对它的整体印象。 查看详情>>
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- 来自未来的,长安UNI-T长安UNI-T代表的是长安的最新的产品序列,T代表的是一群具有极客精神的年轻人,一横杠代表的是丰富的知识面,竖杠代表的是在某一垂直领域的专一性。今天来看看长安UNI-T是否有这样的气质。 查看详情>>
- 长安UNI-T全球首发亮相财经网汽车讯 长安UNI-T全球首发亮相,预计将于6月上市。 查看详情>>
- 自有引力,长安UNI-T由于疫情的关系,今年的金九银十可以说承载着大多数车企的命运。为了赢得更多市场份额,很多车企也是纷纷推出新款suv汽车,而这其中,上市不到半年的长安UNI-T无疑是佼佼者。今天就带大家走进长安UNI-T,看看这辆年轻人心中的dream car,到底表现如何? 查看详情>>
- 全新设计语言长安UNI-T日前,网通社从长安汽车官方获悉,长安汽车全新UNI“引力”序列首款车型——长安UNI-T将于明日(3月31日)上午10:00开启先享体验计划。抢先体验的前520名体验者,可享受先享提车、一对一专属定制及两大金融礼。目前,长安UNI-T已开始批量生产,新车售价预计将在12-15万元区间,并计划6月正式上市。 查看详情>>
- 量产的概念车,长安UNI-T长安UNI-T,长安旗下全新产品序列。新车配备了1.5T四缸发动机+7速双离合变速箱,今年6月上市,共推出3款车型,售价11.39万-13.39万。 查看详情>>
- 路遇长安的UNI-T前几天偶遇长安的UNI-T路试车,定位于紧凑型,从实际尺寸观感来说,有点加高版小两厢的意思。整体外观还是特别新颖 查看详情>>
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- 长安CS75PLUS和长安UNI-T如何选择?长安CS75PLUS和长安UNI-T的定位有所区别,前者主打家用,后者主动运动,需要根据自身的需求来抉择。 查看详情>>
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