长安UNI-T水箱上横梁支撑板维修
- 长安旗下的全新紧凑型SUV--UNI-T将于本月上市长安旗下的全新紧凑型SUV--UNI-T将于本月上市,上市之前我们正好近距离了解一下。UNI-T在外观设计上打破了长安一直以来的传统设计,车头的中网和分体式的大灯在样式上足够特别,跑在路上有一种概念车的感觉。在样式设计上,我觉得车头的样式有些过于夸张了,相比之下,我倒是觉得车尾的造型更好看一些。它的前排采用了隐藏式门把手的设计,车尾的门把手位于C柱的位置。内饰方面,它采用了双10.25永存屏幕的组合,这倒是很符合当下的主流表现。空调的控制采用了实体的按键,便于我们日常行车中的盲操作。后排空间表现不错,座椅对于身体的支撑也很舒服。另外,它的整个车尾颇有几分coupe的样式,也让后备箱开口更大。后备箱的内部空间很规整,后排座椅靠背支持按比例放倒,放倒后的平整度也很出色。动力上,UNI-T会搭载来自长安自主研发的蓝鲸NE1.5T四缸直喷发动机,最大功率为180马力(132千瓦),最大扭矩为300 查看详情>>
- 长安UNI-T两年半行驶感悟分享时光荏苒,我为长安UNI-T打call,两年半的时光已悄然过去。自从我拥有了心爱的长安UNI-T以来,这段时光里,我对这款车有了深刻的感悟和体验。在此,我想与大家分享我的一些感悟。 首先,长安UNI-T的外观设计给我留下了深刻的印象。独特的进气格栅、富有科技感的LED大灯和流线型的车身线条,使得长安UNI-T在众多车型中脱颖而出。这种高颜值的设计不仅让我在朋友们面前倍感自豪,也为我的日常驾驶带来了愉悦的心情。 在驾驶体验方面,长安UNI-T同样表现出色。舒适的座椅、丰富的配置以及高科技的驾驶辅助功能,让我在驾驶过程中感受到了长安汽车的品质和诚意。在长途驾驶中,长安UNI-T的驾驶辅助系统让我轻松应对各种复杂路况,有效降低了驾驶疲劳。 此外,长安UNI-T的动力性能也让我感到满意。充沛的动力、良好的操控性能以及稳定的制动系统,使得我在驾驶过程中信心十足。在高速行驶时,长安UNI-T的稳定性表现得相当出色,让我安心驾驶,无惧风雨。 在使用过程中,长安UNI-T的油耗表现也让我非常满意。作为一款紧凑型SUV,长安UNI-T的油耗表现令人惊艳,在城市道路和高速公路上的实际油耗都相对较低。这使得我在日常用车过程中节省了不少燃油开支。 在售后服务方面,长安汽车也给我留下了深刻的印象。他们提供了优质的售后服务,包括定期的车辆保养、维修以及零部件更换等。这使得我在使用长安UNI-T的过程中,无后顾之忧。 两年半的时光里,长安UNI-T陪伴着我度过了许多难忘的时刻。它不仅成为了我出行的得力助手,也为我的生活增添了许多乐趣。作为一名长安UNI-T的车主,我感到非常荣幸和自豪。在未来的日子里,我相信长安汽车将继续为广大消费者带来更多优质的产品和服务,让我们的出行变得更加便捷、舒适。 查看详情>>
- 探索未来,动力无限长安汽车一直以其创新设计和卓越性能而闻名,而最新推出的长安UNI-T更是吸引了无数目光。这款车型不仅拥有独特的美学设计,还搭载了强大的动力系统,为您带来前所未有的驾驶体验。 长安UNI-T采用了先进的1.5T发动机,最大功率132kW,最大扭矩高达300N·m。这样的动力配置让这款车在城市驾驶和高速公路上都能表现出色。此外,该发动机采用了先进的智能技术,如智能启停、智能热管理系统等,有效降低了油耗,提高了驾驶的舒适性。 除了强大的动力系统,长安UNI-T还配备了先进的驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道偏离预警、自动泊车等。这些功能不仅让驾驶更加轻松,还提高了行驶的安全性。此外,长安汽车还为这款车配备了多种驾驶模式,包括节能、舒适和运动等,以满足不同场景下的驾驶需求。 长安UNI-T的动力表现不仅仅体现在加速和油耗上,它还通过智能科技和人性化的设计,让驾驶变得更加轻松和愉悦。这款车采用了先进的智能互联系统,可以实现远程控制、语音识别等功能,让您可以轻松地操控车内各种设备。此外,长安UNI-T还配备了豪华舒适的座椅,提供良好的支撑和舒适性,让您可以尽情享受驾驶的乐趣。 总之,长安UNI-T的动力系统以其强大的性能、高效的燃油经济性和先进的智能科技,为您带来前所未有的驾驶体验。无论您是追求速度还是舒适,这款车都能满足您的需求。探索未来,动力无限,长安UNI-T将是您的不二选择。 查看详情>>
- 长安第二代UNI-T的进步果然不少换代,需要从零开始吗?长安第二代UNI-T给出了一个让人意外的答案。对我们来说,这款车看起来挺熟悉的,但改变也是必须的。这次,我们更想找出它的不同之处。 长安第二代UNI-T 长安第二代UNI-T 指导价:11.59-13.99万元 车型定位:紧凑型SUV 发动机:1.5T L4 变速箱:8AT 功率:138千瓦 峰值扭矩:300牛·米 车型亮点: 实拍车型:2023款 1.5T旗舰型(指导价:13.99万元) 准确来说,长安第二代UNI-T跟初代车型相比,变化明显的是进气格栅,其次就是前唇、侧裙、后扩散器装饰的调整,基本上都是肉眼可见的程度。 长安第二代UNI-T 长安第二代UNI-T 大刀阔斧改造的内饰设计,反而比外观更有新鲜感,但也保留了一些熟悉的味道。尺寸更大的屏幕,看起来用起来也更爽,再搭配8155芯片,运算能力的提升给人直接的感受,就是操作更流畅,功能响应更快,不卡顿。 长安第二代UNI-T内饰 找不同,还是得从驾乘感受上入手。蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器这对熟悉的老搭档,始终给人一种油门轻点就跑的感觉,日常驾驶时可以带来爽快的动力输出响应。 长安第二代UNI-T发动机 当然,考虑到平顺性的用户需求,长安第二代UNI-T急加速时风格还是比较柔和,速度提升不慢,却并不会有拳拳到肉的铿锵感,这明显就是将家用的属性也考虑进去了,只要不是激进的汽车玩家,这种调性反而更消费者欢迎。更何况,它还有三种驾驶模式选择,赛道模式还是能稍微刺激一下感官,用模拟声浪烘托一下气氛,让驾驶者稍微热血一点。 长安第二代UNI-T 长安车型的转向手感一直以来都做得比较不错,长安第二代UNI-T在这方面也没让人失望,精准灵巧之余还有足够的阻尼感,比很多合资品牌车型还更有质感。虽说这是一款SUV,但开起来的跟一些稍微偏运动定位的轿车一样有乐趣。 长安第二代UNI-T内饰 从体感来说,长安第二代UNI-T的底盘还是维持偏硬朗的运动风格调校,但或许是经过了优化和升级,车身姿态比初代车型似乎要更稳健一些,弯道中的支撑感觉也更有力。假如再试回初代的UNI-T,说不定在体验上有更多的新发现。 跟初代的UNI-T一样,长安第二代UNI-T依然能带来各种各样的惊喜,年轻人对新事物更快更容易接受,正是抓住了这一点,长安第二代UNI-T才会这么快就推出来。而且,在这个内卷已经白热化的汽车市场,升级焕新快一点,优势很自然也会形成,更容易抢占到市场先机。 查看详情>>
- 长安UNI-T限时优惠,可以下手了?😀😃 长安UNI-T定位为紧凑型SUV,根据部分长安汽车经销商最新报价,长安UNI-T目前最高享现金优惠1万元。实际销量数据来看,长安UNI-T的销量始终可以保持在四千辆车左右,2022年12月份长安UNI-T的销量高峰超过了7千辆车,今年2月份长安UNI-T的销量只有3100多辆车。前些日,推出了2023款长安UNI-T,并且新车享现金优惠1万元,希望以此来挽回颓势。 2023款UNI-T继续采用无边框的进气格栅设计,两侧分体式灯组设计得非常犀利,使整个车头极具侵略性。车顶与车身腰线相搭配非常和谐,车尾部为溜背式设计。加上三种样式的新款轮圈后,使整车看上去更加具有时尚动感的气息。车身尺寸4580/1905/1545mm,轴距2710mm。 😀😀 2023款UNI-T也进行了重要的升级改进。它采用了最新的黑科技,并且配备了一系列舒适、智能和高端的配置。包括12.3英寸液晶仪表盘、中控屏幕、BOSE音响系统等等,这些配置都让内饰的设计更加豪华舒适。最值得一提的是,新车的空间也更加宽裕,第二排座椅可以按照不同的角度进行倒放,后备箱容积最大可以达到1453L,丰富了车内乘坐和储物空间的空间体验。 2023款UNI-T提供了两个版本的动力系统,分别是搭载蓝鲸2.0T高压直喷发动机2.0T+8AT变速箱和蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机+7速湿式双离合,得益于长安特有的蓝鲸高压直喷技术,不管是1.5T还是2.0T,动力表现都能满足日常驾驶需求,全系支持弹射起步,强大的低扭支撑车辆瞬间的爆发。 作为长安UNI家族的首款车型,上新的2023款长安UNI-T,更是有着出色的性价比,无论是造型设计还是内装及配置,综合实力都很强,在15万元级紧凑型SUV中也很有地位。此外,长安汽车在售价上也非常亲民,更给用户提供了更多可选择的空间。😀😀[_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 标配8155芯片,长安UNIT再推尊享型作为长安UNI系列的首款产品,长安UNI-T一亮相便惊艳众人,无论是无边界中网还是大溜背车顶都让人印象深刻,随后该车也是收获了高人气和高销量。不过当前入门级SUV市场竞争十分激烈,如果不持续保持产品力在线,只会慢慢失去热度,作为老牌车企,长安自然深知这一道理。 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 近期,第二代长安UNI-T新增车型正式上市,新车推出一款配置,名为尊享型,官方指导价格11.59万元。截止到本月底,该版本车型还拥有限时优惠,其实际起售价为9.99万元,那么这一新增车型的实力究竟如何呢?下面让我们来了解一下。 外观设计 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 长安UNI-T新增车型并未针对设计进行调整,新车保持了普通版本车型的外观造型,虽说未加入运动套件,但是无边框进气格栅以及放射性的中网结构,还是为它带来了颇为浓郁的运动氛围。同时该车前大灯组为分体式设计,上方狭长的LED灯组与格栅保持了一定的距离,目光凶狠犀利,下方主灯组内部进行熏黑处理,同时周围设置熏黑饰板装饰,不点亮的情况下很难发现。 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4535×1870×1565 mm,轴距2710mm。该车的车侧设计依旧紧致,整车具备大溜背式的车顶,末端还具备分体式的双扰流板结构,造型十分独特,同时前后轮拱部位加入护板装饰,具有明显的宽体效果。 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 长安UNI-T车尾部分设置不规则样式的尾灯组,外部匹配透明灯壳,内部则进行熏黑处理,点亮后视觉效果颇为精致。同时新车后包围区域集成了双边共四出的矩形排气以及扩散器装饰,大幅提升了车辆的运动氛围。 内饰设计 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 第二代长安UNI-T的内饰设计对比初代车型有了明显变化,如果单看内饰的话,会给人一种新能源车型的错觉。其中该车的中控台为悬浮式设计,线条纤细平直,给人以轻薄的感觉,上方所设置的双联屏存在感极强,其中触控液晶屏的尺寸为12.8英寸,中控显示屏尺寸则为12.3英寸。虽说是入门级版本,但是该车依旧提供高通骁龙8155芯片,其内部UI界面设计颇为简洁,仪表盘具备多种显示主题。同时功能方面提供手机APP远程控制,OTA升级,WiFi热点,4G网络,手势控制,面部识别等。 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 新车车内座椅依旧采用仿皮面料包裹,前排座椅为运动化的一体式设计,内部填充物属于软硬程度适中的类型,支撑性和包裹性兼顾,乘坐体验舒适,功能方面则支持主驾驶座椅电动调节。 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 该车的后排空间表现中规中矩,其中座椅靠背和坐垫之间的倾斜角度适中,乘坐姿态较为放松,身高1.75米的体验者来到后排,其腿部空间能够达到两拳左右,头部空间则剩余四指。 动力系统 标配8155芯片,售价11.59万元,第二代长安UNI-T再推尊享型 长安UNI-T新增车型动力方面匹配长安品牌主打的新一代蓝鲸NE 1.5T涡轮增压发动机,最大输出功率达到188马力,峰值扭矩300牛米,对比同排量发动机,账面参数处于领先水平。传动系统方面,与发动机相匹配的则是7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 名爵HS和长安UNI-T各有优势💔动力方面的对比。名爵HS搭载1.5T发动机匹配CVT无级变速箱,最大功率181马力,峰值扭矩285牛·米。 👨🎓长安UNI-T搭载1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率188马力,峰值扭矩300牛·米。 从数据方面来看UNI-T的动力会充沛,但两者相差不大,HS因为CVT变速箱可能会在换挡平顺性上有优势。💥 🦋同样作为自主品牌的紧凑型SUV车型,在价格区间也相同的情况下,名爵HS和长安UNI-T各有优势。在内饰以及实用性配置方面会更有优势,UNI-T则主要在人机交互以及动力上略胜HS所以在难分伯仲时 🦋名爵HS的整车设计调性依旧是名爵品牌主打的年轻时尚,其中新车前脸部分匹配了标志性的星耀力场点阵式进气格栅,具有较强的立体感,中网周边以及内部使用丰富的镀铬元素作为装饰,两侧棱角分明的前大灯组通过饰板与中网衔接,保证了前脸设计的整体性,灯组采用全LED光源,具有不错的视觉效果。🦋 🦋新款长安UNI-T整车的基础设计依旧保持不变,但是在细节方面做出了一定调整,该车的前脸造型相信大家一定会非常喜欢,点阵式的大嘴造型甚至有点新能源车型的意思,两侧流线饰条中隐藏着大灯组,同时运动版车型在前脸底部配备了黑色的下唇,并且拥有专属的饰条作为装饰。两侧犀利的日间行车灯带为上扬式设计,主灯组隐藏在传统进气口区域,不点亮的情况下很难发现。[_LinkTopic:名爵HS,14074,23]☺️ 查看详情>>
- UNI-T试驾感想长安UNI-T独创的无边界前格栅采用参数化设计,与前脸融为一体,给人带来一种独特的艺术审美,车头两侧分体式设计LED大灯组,造型极具杀伤力。很帅气。内饰方面,UNI-T在保持家族化设计的基础上进行了创新,内饰整体简洁且层次分明,横向拉宽了车内的视觉空间,车内装备了疲劳驾驶侦测功能,并在内后视镜位置还安置有车内的全景摄像头,摄像头不仅可以自拍,还能够通过动作识别到副驾乘员是否在抽烟,车辆根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化。此外,当中控屏处于熄屏状态时,驾驶者注视屏幕1秒,屏幕即会自动亮起;接听电话时,系统自动降低多媒体音量;系统可以识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次,判定疲劳驾驶等级,采用语音预警等方式进行疲劳干预。一体式皮质包裹的运动座椅,具有不错的支撑性和舒适性。前排座椅具有电动调节和加热等功能,储物方面,UNI-T在车内前后排都提供了丰富的储物空间。后备厢开口较大,内部十分规整,并且采用上下分层设计,后排座椅支持比例放倒,将座椅放倒后可达到纯平效果,储物空间将进一步得到扩展,完全能够装载大件行李物品。后备厢具有电动尾门功能。长安UNI-T的油门初段很灵敏,起步阶段轻给油门就能得到不错的动力输出,不需要踩得很深,长安UNI-T不论是从造型、配置、动力,还是驾乘感受上,都让人很满意。 查看详情>>
- 如何让你的长安UNI-T与众不同?购车时间⏰:2021年10月26日 车辆配置🚘:22款长安UNIT旗舰型运动版 购车城市🏕:广东省东莞市 行驶里程🚥:28563公里 自从我拥有了那辆熠熠生辉的长安UNI-T,我就一直在寻找各种方法来让它更加独特、更加引人注目。最近,我决定给我的爱车进行一次小小的改装,那就是给它的日行灯贴上改色膜。这次改装让我对长安UNI-T有了更深的了解,也让我更加热爱我的爱车。 首先,我在网上查找了很多关于长安UNI-T日行灯贴改色膜的资料,了解了改色膜的种类、颜色以及安装方法。经过一番比较,我选择了一款深蓝色的改色膜,因为我觉得这种颜色既神秘又高贵,非常符合我对爱车的期望。 在购买改色膜之前,我还特意去了一家汽车美容店咨询了一下专业人士的意见。他们告诉我,长安UNI-T的日行灯设计独特,贴改色膜后会显得更加个性化。同时,他们还提醒我要注意选择质量好的改色膜,以免影响日行灯的亮度和使用寿命。 购买到心仪的改色膜后,我迫不及待地开始了改装过程。首先,我将长安UNI-T停在了一个宽敞的位置,确保有足够的空间进行操作。接着,我用清洁剂将日行灯的表面擦拭干净,确保没有灰尘和污渍。然后,我将改色膜小心翼翼地贴在日行灯上,用刮板将气泡挤出,确保贴得平整无瑕,然后用吹风机把不平的地方稍微加热抚平。 在贴完改色膜后,我发现长安UNI-T的日行灯变得更加独特和引人注目了。深蓝色的改色膜在阳光下闪闪发光,仿佛是一颗璀璨的蓝宝石镶嵌在车身之上。而且,改色膜并没有影响到日行灯的亮度,反而让它们看起来更加明亮。 通过这次给长安UNI-T日行灯贴改色膜的经历,我深刻体会到了改装的乐趣。虽然这只是一个小小的改装,但它让我的爱车变得更加与众不同,也让我对长安UNI-T有了更深的了解和喜爱。我相信,只要用心去对待自己的爱车,它一定会给我们带来更多的惊喜和快乐。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 第二代UNI-T,未来车型升级换代的模版也就是在几年前,车型年度改款的套路一般都是拉拉皮,因此也有年度改款是Cosmetic的说法,即像整容手术一样的小调整,而中期改款,也就是facelift,相对来说变化更大,通常会在不改变车身主要覆盖件以及整车比例和体态的同时,在前脸和后部做造型调整,或者在车内的色彩纹理上做些变化,提供几个不同的轮毂造型,目的是改变审美。而当我们用到全新,all new时,通常描述的是换代车型。 试驾长安第二代UNI-T,未来车型升级换代的模版 长安第二代UNI-T基本上满足了以上所说的所有改款和换代的特性,它和一代UNI-T在造型风格上变化真的不大,但在运动特征的打造上,与一代UNI-T却存在明显的区分,而它的驾驶感受和用车体验,绝对是换代级别的。 试驾长安第二代UNI-T,未来车型升级换代的模版 二代UNI-T的车身,甚至线条,其实就是初代UNI-T的翻版,如果你是第一代车型的车主,那么基于对UNI-T造型的认可,你基本上在第二代车型上挑不出太多毛病,或者说,套件的运用和黑化元素其实是明显让第二代UNI-T的运动属性更上一层楼,只是这样的运动属性在玩改装的人眼中,属于盆栽中的盆栽。 试驾长安第二代UNI-T,未来车型升级换代的模版 为何戏称它是盆栽,因为在它双边四出的背后,是一台1.5T 188马力发动机,最大扭矩300牛·米,这也是目前国产1.5T性能取向车型的标配。好像现在国产的1.5T车型,但凡你要把自己的设计与年轻人或者运动沾亲带故的话,你不用上双边四出和夸张的扩散器,真的不好意思出来见人。但长安UNI-T上,这样的设计让人感觉已经不是很夸张了,可能是其全车套件的使用,双边四出和大扩散器这样之前可能真会吸眼球的细节变得没那么出彩了,当然,这也说明UNI-T的运动感算是到位了。 试驾长安第二代UNI-T,未来车型升级换代的模版 长安第二代UNI-T之所以敢称自己为“二代”,主要便是来自于其内核的升级,虽然在内饰上,其实UNI-T的变化也不大,只是对座椅的纹路和车内饰板的色彩纹理进行了调整,变得更年轻了,但车机却是全新的。何谓全新,相比之下,一代UNI-T的大屏更多像是一部带触屏和娱乐功能的终端,不能和我们现在所认知的智能联系到一起,而二代UNI-T车机的强悍并不在于其使用了8155芯片,而在于其真正的存在目的是提升体验。 试驾长安第二代UNI-T,未来车型升级换代的模版 这种体验升级带来的直接改变是什么?是像电动车一样的秒开机速度,基本上可以完全取代手机的精准导航,常用语音指令几乎100%识别并且操作迅速,当你使用这台车机一段时间后,你真的会感觉它像是那种来自于造车新势力的那种经过大量人力物力精心打造的系统。或者说,完全超越了你对燃油车的传统认知,这样的车机配上UNI-T那种来自传统主机厂的厚实底盘和驾控感受,会让你对这台12-13万级别的小SUV,瞬间充满了好感。 试驾长安第二代UNI-T,未来车型升级换代的模版 这种好感像是什么?它让我想起了几年前第一次开大众ID.3的感觉。大众当时对外说ID.3是纯电时代的高尔夫,而此前我开过的所有电动车,都给我一种加速快体验好,但是底盘是半成品的感觉。直到开到大众的ID系列,我才会有一种熟悉的电动车的感觉,这种感觉会让你对电动车的接受度更高一些,或者说,大众当年在打造ID的时候,其实就考虑到人们从油切换到电时那种陌生和不适,因此有的放矢地做了改变。二代UNI-T给人的感觉就是这样,如果不是它的变速箱还会有一丝顿挫,发动机还会有一点噪音,并且加速也没有电动车那么猛,仅从整体用车体验来说,你可以说这是一台亦油亦电的车,或许未来很多油车换代,都应该以二代UNI-T这次的换代作为模版,大力提升实打实的用车体验。 试驾长安第二代UNI-T,未来车型升级换代的模版 不过,我们对于长安二代UNI-T的期望值也要合理,毕竟这是一台15万之内的SUV,你只能把它和同级,或者20万左右的SUV进行越级对比。或者说,在它目前的价位上,它所呈现出的产品力是足够能打的,但它的物超所值是有客观存在的天花板的,否则,还要UNI-K做什么? 查看详情>>
- 汽车空调不冷5个最简单有效的解决办法是什么 ?1、如果制冷剂不足,需要及时补汽车空调不冷5个最简单有效的解决办法是什么 ? 1、如果制冷剂不足,需要及时补充。空调虽然密封严密,但挡不住制冷剂飞走,空调管路或冷凝器有轻微泄漏。制冷剂的损失主要是由泄漏引起的。如果你的车空调坏了,充了一段时间制冷剂就开始坏了,你要注意。 2、如果空调的翻板电机损坏,那就麻烦了。翻板电机一般在仪表台下部,属于空调风口的总开关。如果坏了,就说明开关坏了。即使空调能把冷空气冷却,也只能从缝里出来。但是更换翻板电机是一项比较麻烦的事情。 3、如果冷凝器太脏,需要检查空调系统是否正常,高低压基本正常。去4s店修车时,经常会建议车主做一个水箱清洗活动。清洗水箱和冷凝器的主要目的是为了散热,所以车主必须在开春后检查水箱上是否有大量毛毛。 4、空调压缩机损坏的可能性不大,大家不要太在意。但如果膨胀阀和节流阀的故障,使空调出现损坏,这就很麻烦,需要由专业维修店进行维修。 5、如果皮带太松,应该在4s店更换,使用中如果不更换皮带,会出现打滑,造成皮带断裂等现象。因此,有必要检查发动机皮带。 查看详情>>
- polo车主的动手乐趣、自己更换暖风水箱🚙作为一个资深的老车主,我的家用车不单是有着家用车的实用性,也是有着玩车的欢乐在其中,polo的设计真是可以说称的上颜值高大上了,越是这样的设计越是受欢迎 我这款polo跟随我“征战沙场”多年了,应该说也是跑过了大江南北,长途用车虽然很少,但是有需要时也是会派上用场的,一个人开着polo也是做到了说走就走 🚙polo这么多年了,公里数已经突破10万公里了,除了常规保养更换机油,更换轮胎,再就是外观的刮刮蹭蹭都是比较常见的问题,这不来到冬天了,开车的取暖措施就是上车就开暖风,正因为冬天使用暖风才发现暖风不热了,吹出来的是凉风,经过ssss店的检查原来是暖风水箱堵塞导致的暖风不热,需要改正的措施是专用设备清洗水箱,或者是更换新的水箱。但是清洗水箱设备接口无法和车上的暖风水箱接口接上(空间太狭窄)。后来我经过思考还是更换新的暖风水箱吧。不过水箱配件600+工时费400,总共需要1000元的费用。后来和ssss店的维修小哥探讨一下可以自己尝试更换。 🚙暖风水箱的位置位于车内工作台下面,档位前面,空调按键的下面,所以说这个暖风水箱的更换其他遮挡的配件都是要拆卸掉才可以去拆卸暖风水箱的。需要拆卸的配件分别是副驾驶手箱,档把,中央通道,档把前面的饰板,中控屏幕,空调按键。 🚙首先第一个部件的副驾驶手箱拆卸掉了,第二步就是中控屏幕的拆卸,所以各种装饰盖也要拆卸,那么就会涉及到动手能力,全是卡扣固定,第三步档位的拆卸,拆卸时注意的是档把防尘套框架拆卸容易损坏卡扣,档把前面的装饰框也需要拆卸掉,也就是说随时拆卸时只要有影响的配件都需要拆卸掉,伴随着就是中央通道的拆卸掉,看到这里是不是发现原来暖风水箱的更换是这么麻烦,难怪人家的工时费要400元 🚙这个时候可以看到的就是暖风水箱了,这个位置就是在中控屏幕空调按键下面的位置,所以说只要有遮挡的配件就得全部拆卸才可以完成暖风水箱的拆卸,接下来就是需要解掉水箱接口的暖风水管了,这个位置位于机舱内部紧挨着驾驶舱的位置,这个时候就得依靠两个配合了,一个人在机舱解掉水箱水管,另外一个人买驾驶室托起水箱,解掉水箱的同时水箱接口要朝上避免防冻液流出来流到水箱下面的电脑上面,不过提前要给电脑上面铺上毛巾,避免万一防冻液流出来,经过九牛二虎之力终于拆卸掉暖风水箱了,这个暖风水箱的拆卸不是很难,难得是其他辅助配件必须全部拆卸掉,太麻烦了 🚙通过ssss店帮忙订购的一个原厂的暖风水箱,只是没有需要他们帮忙安装而已,最后就是安装暖风水箱,安装暖风水箱也是两个配合,一个人通过车内端起暖风水箱然后从空调按键下面水箱的安装位置把暖风水箱接口伸出机舱内部,另外一个人就是在机舱内接上两根水管,同时两个水管卡子卡住水管,顺便再次检查水管卡子不能脱落,最后一步就是添加防冻液了,加满防冻液以后第二天早上还是要再次检查到防冻液缺少补充(肯定会缺少的) 🚙整个暖风水箱的更换也许大多数车友看到以后会觉得太麻烦了,自己肯定不会去更换,之所以分享是因为自己动手体验的是一种乐趣,自己动手才能更加清楚的了解车内的构造,如果喜欢自己动手的车主那么这次体验师非常有趣的,同时也是可以节省工时费的。 其实其他的车上配件也是如此,包括改装,装饰等等,自己动手玩车体验的就是过程乐趣。[_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37][_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9] 查看详情>>
- 张像平平,能力杠杠开年了,给自己换个新的拉货的车子,我也是尝尽人间百态,一个不怕吃苦的人,整上这么一辆小货车,为自己的工作、家庭添砖加瓦啊!每天在拉货的繁忙中过,当然一份耕耘一份收获! 瞧我的长安星卡,看起来还是很精干的吧!以后就和它穿梭在城市的大小街巷里面了!我们一起努力,双排带抖的,没有选择最大的抖,但装载重量并不会少,而且后面的板簧也是赖装的,纵梁跟横梁也是加固的,承载能力更好.这星卡看起来是往外凸的,但发动机并不在这里,前面只是一些水箱和防撞梁,这样一来,安全其性能也高了很多,发动机是在座椅下方的,1.5L的动力,150牛米和116匹马力,动力还不错,多装也不用担心了.这个车的动力、承载、舒适性和经济性方面都非常符合我的要求,怎样,要不要和我一样,不畏惧任何困难,只为美好生活奔波! 查看详情>>
- 国产SUV长安UNI-T深受消费者喜爱✨🚘不难发现,大众的需求对于市场的影响是巨大的,拿车市来说,前几年,国产SUV还不像现今这般风靡,随着多胎政策的开放,越来越多的家庭在购车时,会考虑到车载空间的因素,SUV凭借着宽阔的车容量深受喜爱。有了市场,各大车企的竞争也愈发激烈,车子的质量过硬方能突出重围,而长安旗下的UNI-T便是其中的佼佼者,无论是从外观、内饰还是配置上,它都深得消费者的喜爱。✨✨✨✨✨✨✨ 拿时下流行的选秀类比,UNI-T凭借着让人过目不忘的颜值,绝对能够稳稳“出道”。就前脸来说,UNI-T便有两项创举,其一是打破传统的无边界格栅设计,大胆前卫,尽显酷炫潮流。其二是隐藏的四叶草灯组,精巧夺目,惹人喜爱。主创人员对于细节的把握可见一斑。如果是尊崇仪式感的车主,那么UNI-T的隐藏式门把手会爱不释手,当你携带钥匙靠近时,它会自动弹出,车门关闭后,又能自动回缩,这一设计不仅可以在行进中有效降低风阻,还能彰显车身曲面的动感和张力。✨✨✨✨✨✨ UNI-T在内饰方面同样可圈可点,在保持了超高颜值的同时,兼顾了舒适度与便利性。打开车门,映入眼帘的便是一体式运动座椅,试想谁能拒绝包裹性与支撑性俱佳的座椅呢?类麂皮材质和绗缝工艺的运用,带来柔软顺滑的碰触体验,坐在上面,疲惫感好似一扫而空。智能健康管理体系让你身在闹市,同样可以呼吸到清新的空气。接着就是各种便捷操控的功能部件,像D型运动方向盘、太空战舰挡杆、12.3英寸智慧双联屏、车载微信等等,让趣味伴随出行。✨✨✨✨ 科技让生活更加便捷,而UNI-T再智能化配置上,达到了同级车辆无法企及的高度。车辆搭载APA5.0遥控代客泊车系统,在车辆进入有清晰“引导线”的停车区域里,一键开启遥控代客泊车系统,车辆自动寻找20m内车位,进行泊车入库并且驻车,这对新手来说真的是绝赞的功能,当然,即使是身经百战的老手,也能从中体会别样乐趣。✨✨✨✨✨✨✨✨ 老话说得好,没有金刚钻别揽瓷器活,UNI-T是有两把刷子在身上的,因此才能在车市中开拓属于自己的天地,虽然UNI-T同级的车型有很多,但是细究其产品力,还是推荐长安UNI-T。 [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 长安UNI-V外观好看😘😘长安的UNI系列继UNI-T和UNI-K推出后,目前从销量来看,可以说踩开了一定的汽车消费市场,那么多“生孩子”扩大自家势力范围就显得尤为重要了。因此长安UNI-V迎时而生,凑成了KTV。 并且官方在两个月前就公布过渲染图,与UNI系列前两款车不同的是它是一款轿车,定位为紧凑级轿跑车型。只能先通过图片来大概看看这台车。 动力方面,新车将搭载蓝鲸NE系列的高功率1.5T发动机,和长安UNI-T上的那台相同,匹配7速湿式双离合变速箱,能输出最大功率138KW,峰值扭矩300牛米,极速205km/h,不出意外的话后续还将会搭载2.0T。 外观方面,前脸延续了长安家族化的设计理念,大尺寸的前格栅采用无边框的设计,搭配两侧狭长的大灯组以及下包围左右两侧硕大的的进气口饰板,看上去浑然一体。 车身侧面,修长的前悬和较低的重心再加溜背的线条轮廓,确实有似曾相识的感觉。有人会说它是A7的复刻版,不过轿跑车型本身有着相应的特性,而其特性也正是由那些经典元素营造出来的。车身的尺寸据之前获悉到的长宽高分别是4680/1838/1430mm,轴距为2750mm。 尾部的设计就更加运动化了,小鸭尾式的扰流版上方是一个可升降的为尾翼,这个操作,想必会让你想到性能两字吧。贯穿式尾灯也必不可少,再往下看底部有贯穿式的倒流扩散装置和双边两处的圆通排气。😃😃[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
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