长安UNI-T右线束进格栅孔线架维修
- 全新长安UNI-T配置信息曝光全新长安UNI-T配置信息曝光。外观方面,该车被官方称为无边界的进气格栅,具有非常不错的视觉效果。两侧狭长的大灯,给人以神秘感和未来感。整个前脸造型充满了进攻性。车侧,悬浮式的车顶,迎合了当下的流行趋势,时尚感和年轻感凸显。稍带有弧度的腰线设计,更加的具有灵动性。下方的轮毂设计也颇为吸引人们的注意,造型独特。 查看详情>>
- 搭载2.0T发动机 长安UNI-T新车型申报图近日,我们从工信部官网获取了一组长安UNI-T的2.0T车型的申报图。外观方面,新车和在售车型基本保持一致,新车采用了无边界进气格栅设计,并与两侧的不规则大灯组融为一体,并在其中点缀了彩色的装饰条,非常具有辨识度。尾部方面则采用大量筋线勾勒出了十分具有肌肉感的造型,搭配双边共四出的排气布局更是动感十足。此外,新车也将提供运动套件可选。尺寸方面,其长宽高分别为4515(4580)/1870(1905)/1565mm,轴距为2710mm。动力方面,新车搭载2.0T发动机,,其最大功率为171kw,百公里油耗为6.7L。 查看详情>>
- 长安逸动plus2022款长安逸动plus搭载1.4T和1.6L发动机,其中1.4T发动机最大功率161马力。最大扭矩260牛·米。传动系统匹配的是7速双离合变速箱;1.6L自然吸气发动机最大功率128马力。最大扭矩161牛·米。 星瞳之眼LED灯组、剑心试=式日间行车灯、城市之光贯穿尾灯。呼吸是立体腰线、宽体式尾部造型。 内饰方面。2022款长安逸动plus依旧配备全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计,三辐多功能方向盘中心的圆形样式气囊盖板。空调出风口,电子换挡机构以及水杯架的造型及位置均进行了改变,整体搭配更加科技化。新车采用双外观造型。两款外观均采用大嘴式进气格栅设计。主要区别体现在格栅下方。一款采用三段式进气口设计,一款则采用更加整体性的造型设计。 查看详情>>
- 全系标配8AT,到底香不香呢长安汽车日前已推出了长安第二代CS75PLUS,那这台车的变化有哪些呢?该车是否值得入手呢? 长安第二代CS75PLUS目前处于预售阶段,该车依旧提供6款车型,包含3款1.5T车型及3款2.0T车型,全系预售价区间为12.79-15.49万。相比现款车型,长安第二代CS75PLUS的门槛略有提升。对于消费者而言,价格的提升只会降低好感,长安第二代CS75PLUS的产品力必须也要有对应的提升。下面咱们就全面解读一下长安第二代CS75PLUS的产品力。 长安第二代CS75PLUS在现款车型的外观基础上,对颜值进行了升级,且加入了一些新鲜元素。车头部分,长安第二代CS75PLUS的进气格栅面积更大,视觉冲击也更强,同时长安第二代CS75PLUS还提供两种不同造型风格的进气格栅,分别为“V”字形多辐条样式和多边形点阵式造型,二者都拥有比较高的辨识度。车头两侧,长安第二代CS75PLUS同样采用了尺寸更大的导流孔,也能提升整体运动感。灯组方面,长安第二代CS75PLUS的大灯组造型变得更方正,并且其贯穿式大灯还加入了可点亮的装饰板,视觉效果也还不错。 车身侧面,长安第二代CS75PLUS的轮廓与现款车型几乎一致,两段式腰线能提升车侧的立体感,并且其侧裙部位还加入了“玫瑰金”装饰,色彩的层次感有所提升。尺寸方面,长安第二代CS75PLUS长宽高分别为4700、1865、1710mm,轴距2710mm,大体与现款车型保持一致。轮胎规格方面,长安第二代CS75PLUS的1.5T车型前后轮规格均为225/60 R18,尺寸中规中矩;2.0T车型前后轮规格均为225/55 R19,算是同级的主流尺寸。 查看详情>>
- 连老司机都点赞的长安逸动到底优秀在哪里?说到近两年发展起来了的国产汽车品牌,确实在很多方面都已经拥有了让合资所"惧怕"的实力,像在车身外观设计、内饰设计、空间水平以及配置的丰富度上,国产品牌车型都可以说是不惧合资车的挑战了。今天,就想跟大家聊聊连老司机都疯狂点赞的长安逸动。 查看详情>>
- 小鹏P7完美安装行车记录仪❤【安装总结写前面】 1. 适用于小鹏订制版盯盯拍,或者自购记录仪配上专车专用降压线(小鹏商城里买不到的话,文末有别的购买途径,非广告)。 2. 记录仪中置尽量贴近车顶控制盒,降压线藏进控制盒内。 3. 不建议自己拆控制盒盖!一定要交给熟练的小鹏服务中心售后人员! ↓好了,正文开始↓😰😰😰 👛为了研究如何走线可以最大化隐藏线路,搜了不少行车记录仪安装的帖子,找到的大多数都不大理想,不是安装位置不居中就是线束降压器露在外面影响美观。 后来联系了本地的小鹏服务中心得知他们就能免费帮忙安装,且实现完美隐藏走线,就不自己折腾了,交给老师傅。(突然想到最早的老车让洗车店帮忙安装记录仪的走线时,收的几十元人工费,不得不说这一波小鹏业界良心) 可以看出,小鹏服务中心的方案是拆开车顶控制盒。此处注意!不建议自己拆开,据说上面的卡扣很容易掰坏,☺☺把专业工作交给售后的熟练工吧。 拆开之后,线路从pin口经顶棚走入控制盒,将多余线束藏入控制盒中,留出一小截接线即可,走线完成就可以复原控制盒了。拿记录仪摄像头位置对齐中线,找到静电贴的位置和接线位置准备。 然后先不急着固定行车记录仪,先手机连接记录仪,将摄像头尽量对准车子中轴线位置找准角度(尤其盯盯拍mini3 min5,无法左右转角度只能自己找中间位置)。☺☺找个人在车外站在车的左,中,右三个角对一下位置。找好位置后,即可把记录仪固定在静电贴上了。 最终效果和走线示意如图。 💛💛再到盯盯拍APP里调整下摄像头上下角度,露出引擎盖一部分就差不多了。至此完工,在售后精湛技术加持下全程大概10分钟左右。还是比较简单的。 最后说一下,这个安装方案仅适用于小鹏定制版盯盯拍,或者其他记录仪配上专车专用降压线。 💚很多人说抢不到小鹏商城上架记录仪,其实有个购买途径,就是盯盯拍公众号的官方商城,点进他们商城小程序,拉到下面即可找到小鹏定制MINI3 MINI5了(G3 P7都有)。 最后感谢一下福州小鹏宇翔服务中心提供的安装服务!不但免费帮你安装,技术熟练全程10分钟搞定。不得不说小鹏服务相比以前经历过的传统车企的来说,多了几分互联网公司的热情😀😀😀 #小鹏汽车P7##如何挑选行车记录仪# 查看详情>>
- 二代55PLUS 顶尖科技 颠覆传统 一见倾心在前包围造型方面,长安CS55 PLUS汲取“城市天际线”的错落与璀璨,让车头型面饱满且富含张力。而车尾最大的变化则是尾灯部分,以横贯式尾灯和平行四边形排气管为基础,搭配最新的黑底V字车标,令尾部造型多了一些科技感,看上去更加年轻、更加时尚。而且在这个颜值即正义的时代,长安CS55 PLUS的外形设计也相当不错。新增的红色外观设计,将长安CS55 PLUS的年轻、运动格调展现得淋漓尽致。而在车身侧面方面,新车采用了时下流行的设计风格,撞色的C柱设计,让车顶呈现出了悬浮式的效果。车头两侧还配有全新造型的前大灯组。尾部贯穿式的尾灯,看起来更有立体感,点亮之后的效果也十分出色。而在车尾上,最明显的变化是换装了极富视觉张力的尾灯造型,其余则与现款的设计基本保持一致,整体看起来较为时尚。而车尾的贯穿式尾灯设计,更为大气。外型设计上长安CS55 PLUS采用了“御岳生命动感”的理念设计。车侧方面,长安CS55 PLUS采用硬朗的设计风格,平直的线条勾勒出一定的力量感。前格栅中间的长安CS55 PLUS很醒目,采用了“黑底V字”标识,与两侧LED大灯相连接。外形设计方面,长安CS55 PLUS采用最新的家族式前脸设计语言,与整车较为相似,大面积的进气格栅配合车头两侧的大灯组,看上去比较有气势。车侧的造型也比较有看点,双腰线的设计,让其看起来更加动感,另外在车尾,贯穿式的尾灯组,也更加贴近当下消费者的审美。车顶线条向下倾斜,C柱后方采用“熏黑玻璃”处理,配合黑色车顶营造出悬浮式车顶的效果,并配有银色镀铬行李架。车灯采用了贯穿式设计,配合最下方的银色装饰件整个前脸看起来相当大气。而在前后灯组的造型设计中,这款车也采用了LED光源,整体的视觉效果非常不错。车辆尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯,并且进行了熏黑处理,配合双出的排气造型,营造出运动氛围。在车头两侧,还有LED光源头灯进行加持,夜间点亮后辨识度极高。前格栅设计灵感源于城市天际霓虹灯,"12颗高亮度远近光芯片 5颗光导式昼间行车灯芯片",以无边界设计方式。车前的前脸部分,采用了一个多边形的进气设计,上面的镀铬饰条也很大,连接到两侧的灯组,让整个车看起来很犀利。外型设计上长安CS55 PLUS采用了“御岳生命动感”的理念设计。外形上,新车采用“御岳生命动感”美学设计理念,大面积高亮度镀铬线条的应用,使得车头型面饱满且富有张力。而长安CS55 PLUS正向研发的理念,就是基于消费者的诉求而来,无论从车身外观还是内饰设计,都能给你耳目一新之感。在车头下方,长安CS55 PLUS还配有"回"字型的导流孔,有效地增强了车头部分的视觉冲击力。而尾部最大亮点就在于贯穿式尾灯,不仅提高了辨识度,而且视觉效果相当出色。在外观方面,新车整体采用长安最新的家族式设计语言,在前脸处采用大尺寸倒梯形的镀铬进气格栅,两侧大灯组的造型较为狭长,整个车头部分看起来十分年轻、运动。外形上,长安CS55 PLUS采用“御岳生命动感”美学设计理念,大面积高亮度镀铬线条的应用,使得车头型面饱满且富有张力。前包围两侧设有造型较为夸张的开口,搭配中间的银色护板,运动感十足。而尾部最大的变化则是换装了一套贯通式尾灯组,其内部采用198颗高性能LED+22颗立柱式厚壁LED的组合,结合双边共两出的仿排气和银色下护板,运动气息被再度提升。 查看详情>>
- 长安UNI-K,不一样的“中国智造”UNI-K是长安引力系列的第二款车型,延续了UNI家族的无边界格栅设计,配合六边形倒角由四周向中间突伸的LOGO,营造了浓厚的科技梦幻感。无边界进气格栅拥有60块车身同色系六边形组合,给了用户更多创意和改装空间,也提升了整车的辨识度。五边形导流孔中的横置Y型LED日间行车光带,辨识度同样很高,配合远近光灯和流水转向灯,看起来更有档次感和运动感。车身侧面并没有打造时下很多车型采用的锋利型面设计,不管是高腰线还是D柱后的小掀背甚至是引擎舱结构,都采用了更柔和的手法。车尾方面,UNI-K采用了双高位刹车灯,并采用了双边四出的排气设计,加上扩散器元素的加入,让其看起来更加运动。舒适是每个人所追求的,对于一辆车的舒适性很多人有自己的苛刻要求,UNI-K在空间方面,作为一款中型SUV,它的车身尺寸达到了4865*1948*1690mm,轴距则达到了2890mm,是一款标准的大5座SUV。五座布局也营造了其宽奢大空间。近2.9米的轴距对于身高180cm的体验者来说,前排的头部和腿部以及膝部相当轻松,而后排空间更是能直接随便跷二郎腿。多达1米的后排空间,也让UNI-K成了同级中罕见的大空间车型代表。在智能科技方面,其搭载了IACC集成式自适应巡航系统,该系统支持和具备全速自适应巡航,停走功能,自动跟车等多种功能,对于日常驾驶尤其是长途驾驶时,相当实用。 查看详情>>
- 新款长安cs75引领城市越野新标杆,为自主品牌加注汽油点赞!!SUV这个领域的车型比较广泛而且性能,价格,以及驱动,用途都各有不同,有越野的,有旅游的,有适合居家的,也有适合我们自己的!!哈哈,自己自己就比较喜欢SUV车型,高大,适合男孩子,而自己的预算又不是很高,经过各方面比较以后最终选择了新款长安cs75,怎么说呢,这款车看上去就比较高大上,由于是改款车型,外观方面做出的比较吸引人,前脸镀铬亮条进气格栅层次感特别足,侧面左六对称腰线从头一直延伸到车尾,左六两颗对称的矩阵日间行车大灯带给人一种霸气得面貌!内饰设计最为凸出,仪表盘采用7英寸液晶仪表盘,色彩更加丰富多彩,中控台选用悬浮12.25彩色触摸中控大屏幕,档次立马提升了不少,而中控方面大多都是触摸按键设计,搭配钢琴烤漆面板,奢华感无与伦比!新款75搭载“中国芯”1.5t涡轮增压蓝鲸发动机匹配爱信6at变速箱,标配三种模式切换,运动,经济,以及ECO三中模式各有各的风格,特别是运动模式下的75犹如一头猛兽一般!!只有10万出头的价格,你就可以拥有一辆这样勇猛的SUV,充分的证明了自主品牌的崛起,也是长安cs75奠定了城市经济实惠用车的新标杆!!为长安点赞,加油!!不管在何方,它都是最靓的仔!75离地间隙高,通过性好,尾翼微微上扬,要不要考虑在加一个小尾翼呢前置雷达以及雾灯侧面看上去还是比较勇猛的,洁白无瑕的机盖上镶嵌两个大眼睛特别灵动高配车型配备自动驻车功能,镀铬亮条进气格栅层次分明,4650mm的车长,轴距达到了2700mm不管怎么看,都觉得75比较稳重自主品牌能有这样不错的战绩很自豪了行走在大街上,回头率特别高后排安全带卡扣双边双出排气筒,为整车添加了很多的霸气感后排还配有水杯架,方便长途使用,累了还可以当做手托可上下移动的头枕,座椅打孔设计,透气性非常不错传说中的飞机档把,握起来特别有质感俯瞰我的主驾驶席你心动了吗车门的拉手为银色拉手,搭配拉丝面板更加高档后排中央还有usb插口超大的全景大天窗,是我的最爱内饰中控设计不输与同级别车型位于主驾驶左侧的辅助功能主驾驶车窗以及后视镜折叠按钮方向盘可上下前后调节多功能D型运动方向盘!! 查看详情>>
- 长安新款UNIKiDD的外观好看长安UNI-K IDD蓝鲸混动版的售价为17.99~19.59万之间,可享受免购置税、上绿牌等新能源政策,新车的内外饰设计与燃油版差别不大,动力方面则是用上了较为老旧的P2串联混动技术,一起来看看吧:长安UNI-K IDD蓝鲸混动版的车头设计像“大白鲨”,一体式引擎盖上部带有两条紧绷的肌肉线条。“无边界”式进气格栅内部为“碎铠”点阵饰条,前保险杠处融入了一颗毫米波雷达。全LED“星际战舰”大灯造型狭长,内部结构十分复杂,多个“星环”灯带众星拱月般将远近光一体式透镜大灯包裹在其中,“三叉戟”式日间行车灯被安置在雾灯框区域。 UNI-K IDD的车身尺寸分别为4865mm/1948mm/1690mm,轴距为2890mm,定位于中大型SUV。UNI-K的“碧空蓝”2K清车漆质感超群,侧身造型灵动中不失厚重,高腰线窄侧窗的设计带来了十足的运动感,隐藏式门把手则增添了一丝科技感,侧裙处的凹陷融入了光影美学理念。双色“十字星芒”铝合金多幅轮毂带有独特的镂空工艺,品牌采用了马牌MC6系列,规格为265/45 R21,IDD混动版车型还加入了红色刹车卡钳。 车尾的设计元素十分丰富,固定“飞行器”式后尾翼内部融入了类似F1赛车的双轨高位刹车灯。全LED半贯穿尾灯自logo处断开,两侧的“碎甲”灯带与前格栅遥相呼应,灯带下部带有高能流水转向灯。后保险杠处带有一根细长的亮银色镀铬饰条,拉伸了车尾的视觉宽度,排气管由燃油版的圆形双边共四出变成了内敛的矩形双边共双出排气。 长安UNI-K IDD的内饰沿用了“太空座舱”设计理念,用料十分考究,蓝白配色焕然一新,真皮方向盘尺寸小巧,握感舒适。10.25寸仪表盘+9.2寸流媒体+3.5寸胎压显示三块屏幕共同构成了UNI-K的全液晶仪表盘,悬浮式中控屏内置科大讯飞语音交互系统,“游艇式”电子档杆的右侧带有两个“火星虫洞”杯架。动力方面,长安UNI-K IDD将搭载1.5T蓝鲸四缸发动机+电动机,发动机最大马力170Ps,峰值扭矩260N·m;电动机最大马力116Ps,峰值扭矩330N·m,传动系统匹配蓝鲸3速离合变速器,实测零百加速仅需8.1S。电池方面,它配备了能量密度更高的三元里电池,容量为30.7千瓦时,支持交流慢充与直流快充,快充状态下30分钟就可以从30%充到80%,纯电可以行驶110公里,满油满电续航可达1100公里,同时它也支持外放电功能,逆变功率可达3.3KW。 查看详情>>
- 2.0的小钢炮长安品牌相信大家都不陌生,作为自主品牌的“先驱者”之一,自旗下UNI-T车型发布以来深受市场的喜欢,其主打运动风格的定位更是获得一众年轻消费者的好评。随着市场销量的日渐更替,越来越多的车主反应1.5T动力与长安UNI-T的运动风格定位有些不匹配。长安品牌为了解决这一问题,便推出了UNI-T 2.0T版本车型,目前提供4款车型供消费者选择,售价区间为13.79-14.99万元。  长安UNI-T 2.0T车型在外观设计上跟1.5T版车型相差不大,前脸依旧采用大面积的进气格栅,菱形的元素设计向四周逐渐三开,在拉升了车头的视觉效果同时,还彰显大气、宽宏的观感。两侧的分体式LED大灯加上LED远近光灯,让前脸部分更具科技感。  车身侧面,长安UNI-T 2.0T车型在车身尺寸上依然和1.5T版车型保持一致,也延续了之前的轿跑风格,隐藏式门把手的设计有助于降低风阻,加上规格为245/45 R20的轮胎,还有柔和的腰线,让长安UNI-T 2.0T车型看上去简洁大方的同时更具视觉冲击力。  车尾部分,长安UNI-T 2.0T车型放弃了复杂的线条,犀利的尾灯组与头灯前后呼应,更具视觉冲击感,大尺寸的尾部扩散器和双边共四出的排气布局,让车身看上去更具运动感。此外,长安UNI-T 2.0T车型还提供全新离子蓝车身配色,还有选装的悬浮式车顶设计,更加强化运动感。  内饰部分,长安UNI-T 2.0T车型依然还是双联屏、游艇档把的设计,中控台上下均采用软性材料包裹,更显质感。此外,提供10.3英寸、12.3英寸的全液晶仪表和中控屏幕供消费者选择,整体风格颇具科幻。内置了“SuperFast”高能芯片,让全新车机系统有更快的启动速度和更好的交互体验,还具备了智能语音牌照、15W无线快充、inCall车辆远程控制等功能。   座椅部分,长安UNI-T 2.0T车型采用一体式座椅,仿皮和翻毛材质混搭进行包裹,填充物柔软,主副驾驶提供前后靠背调节,还拥有座椅记忆等功能,后排座椅填充物依旧舒适,且可以支持比例放倒,还设有杯架和一个USB接口,在保障乘坐者的舒适性同时,还能保障乘坐者一定的便捷性。  来到最重要的部分——动力系统,长安UNI-T搭载了2.0T涡轮增压发动机,其最大马力233马力,最大扭矩390牛·米,NEDC综合油耗6.7L,相比1.5T版车型,油耗略微增加。全新的动力使得长安UNI-T在低速响应下更积极,与之匹配的8AT变速箱,不仅品质值得信赖,同时还拥有更高的传动效率及更低的锁止转速,在低速形势下可以隔绝顿挫感,保障了驾驶者的驾控体验。  底盘方面,长安UNI-T 2.0T版车型依然采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,良好的悬架调校可以让车辆在行驶过程中有效过滤颠簸,保障乘坐者的舒适性。此外,2.0T版本车型对底盘进行了运动化调校,并且新增了弹射起步模式,再配合更加澎湃的动力,为用户带来了“速度与激情”。 结语 长安UNI-T 2.0T车型在外观设计上跟1.5T车型保持一致,但针对部分细节有所优化,新的动系统更符合其运动风格的定位。在如今各大造车势力都在争夺新能源领域这块“大蛋糕”时,一台排量够大,动力够猛的燃油版紧凑型SUV已经很难出现在大众面前,而长城品牌在如此大的背景下,依然没有放弃,依旧推出了长安UNI-T 2.0T版车型,再加上它十万元级别的售价,相信在市场中,依然可以获得不少消费者的认可。 查看详情>>
- 全方位PK,观致7/长安CS75Plus实车评测,谁更值得买近些年来,国产车的发展速度着实迅猛,中国汽车工业体系也日趋完善,国产汽车品牌更是动作不断,接连推出符合国人需求的车型。整体来说,新车品质越来越好,颜值越来越高。近来,就有这么一款话题十足的车型---观致7,为什么它话题十足呢,最主要的是观致品牌进入了宝能时代,而观致7又是宝能入主后的第一款车型。说实话,观致7要想立足于刀光剑影的紧凑型SUV市场,它的对手有很多,其中名号最大的就是长安讲话来,打败了天下第一就能成为武林至尊,如果真的拿观致7跟长安CS75 Plus硬碰一下子,他俩谁会怂呢?正所谓,看热闹不嫌事儿大,今天咱们就当真把这两位请了出来!下面正式介绍一下两位选手,左边的是2020款2.0T旗舰型长安CS75 PLUS,右边的是2020款1.8T领航旗舰型观致7,话不多说,直接进入比武环节! 先说一下外观。我们从热销的长安CS75PLUS说起,长安CS75PLUS的外观设计现在已经得到了市场的验证,消费者还是比较认可的。前脸这块,纺锤形进气格栅跟大灯这一块衔接的十分和谐,而且大面积的进气格栅也属于当下的主流设计风格。尾灯这一块像是飞翔的燕子,与前大灯前后照应,从整体来看,车身比例还是十分协调的。 再来看观致7,之前观致的车型,无论是都走的是简约大气风格。而观致7在保留了之前的简约,干练风格之外,还多了一种潮流风格:前脸这一块的设计,采用了中西合璧设计,窗格式直瀑进气格栅,这个灵感来源于中国古建筑的窗格。每一个小环型,跟车标相互呼应,而环抱整个前脸的设计,又形成了一个大环,形成环环相扣的视觉效果,这是中国风设计,而立柱阵列式全LED大灯设计,来源于古希腊的帕特农神庙,而二者的相互结合,毫无违和感。 侧面看观致7有着明显的溜背式设计,车顶线条从A柱末端开始便呈现较大幅度的下滑,配合逐渐上扬的侧面腰线,营造出近似轿跑SUV的造型效果。尾灯采用曲棍球杆式设计,辨识度很高。尾门是电动尾门,除了正常的开启之外,还能通过脚踢感应进行开启。 单从外形上来看,我觉得倒是一款具备爆红潜质的紧凑型SUV,不过审美因人而异,毕竟竞品的外观设计也不差,比如身边的长安所以说,更多就要拼内在了。当然内在要比的方面很多,动力总成,底盘调教,科技配置等等。 我们先从内饰说起,长安CS75PLUS内饰采用双拼色,还是偏向运动风格,更富有激情。12.3英寸的双联屏也体现出了科技感。而且中控屏这一块,清晰度挺高,不过实际操作起来,有那么一点卡顿。在内饰用料方面,长安还是很用心的,全部软质搪塑材质包裹,而且做工也十分细腻。座椅采用了一体式运动座椅,支撑性不错,不过既然是运动,座椅难免会偏硬一些。前排座椅具有座椅加热功能,主驾有6项座椅调节,基本够用。第二排乘坐空间不错,乘坐舒适度中规中矩,还是那句话,作为运动车型,座椅不会做的特别舒服,而后排该有的出风口,充电口,杯架,这些人性化的配置该有都有。 观致7的内饰同样个性比较鲜明,坐到车内,很容易被中控屏吸引。这块屏是14.6英寸,分辨率也很高,运行速度也很快,主流车型有的功能,它也都具备。再看整个中控的设计,具有层次感,厂家设计灵感来源于潮水涨落冲刷而成的海岸线,大家可以闭着眼睛感受一下哈。 座椅材质采用NAPPA头层小牛皮与高级革混搭缝制而成,配合QOROS LOGO图案,触感很柔软,主驾支持带记忆功能的8向电动调节,前排座椅加热,以及主驾腰托按摩等,可以有效缓解腰背部肌肉疲劳,长时间驾驶也能够有效提高驾乘舒适性。 坐到后排,空间也是足够的富裕,各种人性化配置也应有尽有,而且后方是两个USB口,能够满足后排乘客的更多需求。乘坐舒适度也很不错。 总体而言,观致7在内饰设计方面,用料方面,还是说配置方面,一点也不输当下的主流车型,尤其是在从座椅的使用材质和配有腰托按摩功能来说,这在竞品中还是很有竞争优势的。 最后就是动力和底盘方面了。 长安CS75PLUS我们拿到的车型是2.0T旗舰版,它搭载的是蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱。其实数据看上去还是很漂亮的。233的最大马力,360N·m的最大扭矩。但是在开起来的时候,会发现,前段的动力并没有体现出那种过于澎湃的动力。所以说,这也是为什么我之前在试驾这款车的时候,然后我跟推荐1.5T的版本,单从动力输出这一块来说,1.5T的动力之间匹配的会更优秀一些。底盘调教长安还是有一套的。底盘调教偏运动一些,侧向支撑也还同级车型里面数一数二。不过偏硬的悬架、偏硬的座椅一相结合,最终呈现的就是乘坐感受不是很到位。 再说观致7,刚才说到长安CS75PLUS搭载的是长安蓝鲸发动机,大家也都知道蓝鲸发动机比较出名,而观致7搭载的发动机也并不差,是来自宝马授权的CE18发动机,这是一款基于宝马CE16发动机的基础上,对功率和排放进行了升级的产品,之前宝马3系316用的就是CE16发动机,不过在宝马称之为N13。可以说观致7搭载了宝马机头,技术成熟,而且动力并不差,231的最大马力,300牛米的最大扭矩。匹配了格特拉克7速湿式双离合变速箱。这款车起步的时候,动力响应还是比较积极的。而且方向盘也比较轻盈,开起来很顺手。档位之间的切换,还是比较柔和的。驾乘感受还都不错。底盘调教也很见功力,来自于前宝马底盘调教大师调教,它的路面滤感处理得相当不错,转弯时的倾斜度也不大,会比较顺畅。 总体而言,观致7其实很难让人挑出短板,就算是跟当下热销的长安CS75PLUS做对比,它在各方面也并不落下风,甚至还有更多亮点。早在有消息透露出观致7要上市的时候,很多人都猜价格会在20万左右,结果正式上市后,价格区间在10.98万——15.98万,还是看出了观致7的诚意。不知道大家在选车时,会不会考虑观致7呢? 查看详情>>
- 跑车车身+隐藏门锁,起步188马力😍最近这几年,国产汽车工业的发展的势头也十分迅猛,长城、吉利、奇瑞、比亚迪每个车企都有拿得出手的车型,从轿车、SUV、MPV,再到小众化的越野车、跑车,也几乎涉及到了汽车界的每一个领域。而在众多国产汽车品牌中,长安汽车是最具关注度的品牌,😍旗下的车型颜值足够高,内饰的科技感十分超前,长安CS系列、高端的UNI系列以及亲密的欧尚系列的销量惊人,也受到了不同层次消费者的青睐。而这一次长安汽车又带来了一款新车,长安逸达。长安汽车再出神作,车长4770mm,跑车车身+无边框门,起步188马力😍 🌟长安逸达(逸达),它的整体造型延续了长安UNI系列的经典设计理念。前脸与UNI-V有着异曲同工之妙,无边界样式的前格栅搭配着鳞次栉比的铠甲样式的中网,再配上两侧夸张的进气口和扁平化的梯形散热孔以及外露的中继器,也带来了极强的视觉冲击力。两侧带有眼影的狭长大灯设计很有辨识度,内部融入了全LED光源,🌟点亮后也显得十分灵动,科技范儿十足。车尾通过大量凹凸有着的型面营造出一种立体感,尾箱自然延伸出来,形成了扁平化的尾翼,两侧三角形的尾灯经过熏黑处理,内部融入了狮爪式LED光源和光带式的LED日行灯,辨识度很高。双边双出的扁平化镀铬排气和黑色的底部扩散器,也带来了十足的运动气息🌟 😎长安Lamore(逸达)的车身也采用了轿跑式设计,弧线形的车顶搭配着横贯整车的优雅腰线,内凹式的车门和隐藏式的门把手也让侧面更加简介凝练。19英寸的多辐式轮圈搭配着银色的卡钳和235/40 R19的轮胎。尺寸方面,其长/宽/高4770/1840/1440(1450)mm,😎轴距2765mm。别看它车顶弧线特别优雅,车身也压得很低,只有1440mm,坐进车内的头部空间,还是腿部空间都特别宽敞,再配上前排的运动桶装座椅、后排的沙发座椅也带来了超越同级车型的驾乘空间感受😎 💢虽然内饰的官图没有放出来,但据大胆猜测,这台长安Lamore(逸达)也将会延续长安UNI家族式设计,追求极致的简洁与动感,大量运用富有张力的线条和型面塑造结构感。中控台偏向于驾驶员一侧,黑色皮革材质和橙色真皮材质的💢交替运用,无论从色调搭配上,还是手感方面都是豪车标准打造。横向贯通的隐藏式出风口、排列整齐的钢琴式烤漆按钮和游艇式的换挡手柄,提升了整车的运动氛围,配合中控台与门板上的氛围灯,时尚感拉满💢 😋最核心的组件方面,长安Lamore(逸达)提供了1.5T高低功率的蓝鲸发动机,低功率版本的最大输出功率125kw,峰值扭矩为260N·m;高功率车型的最大输出功率188马力😋(138千瓦),峰值扭矩为300Nm,传动匹配的是7速双离合变速箱。底盘和悬架方面,它采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的组合,悬架的表现也值得称道,硬中有韧,过弯时能撑得住车身,并且侧倾也没有那么明显😋 💥点评:在国产轿跑市场中,名爵6 Pro、传祺影豹、领克03+成为了时代的代名词。为了丰富自家的产品阵营,长安汽车品牌不断加码,长安UNI-V、长安Lamore💥等新车的到来,也让人眼前一亮。它们不仅拥有超高的颜值,运动化的车身,动力也更加强劲,价格还十分亲民,特别能满足消费者的需求,相信它将会成为年轻人的第一台轿跑。对于这款新车,你喜欢吗?💥[_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 这家4S店又搞事情了本来这个周末打算在家宅一整天,突然接到朋友电话说是有好事,本来就百无聊赖,就去转悠一下嘛。到达目的地,原来是一家卖长安车的,朋友说想换个车,今天周末,刚好他家有个新车搞试驾品鉴会,就叫上我一起来给他参考参考,我不懂车,平时出行也是骑个小电动,朋友叫我来看车真是看得起我了,听销售介绍,这是长安新上的欧尚X5,现在预售期间,下订就可以享受6大优惠,虽然不懂车,但是看着外观,确实可以,挺适合我们年轻人的。 这个新车一共推出8款车型,预售指导价格为6.99~10.59万元。长安欧尚x5与欧尚x7相同,提供有双免政策,即终身免费维修和终身免费基础保养。这款车型的售价水平相较于欧尚x7更低一些,而且在外观的整体设计方面更为年轻激进。具体方面,长安欧尚x7采用了官方称之为塑光设计美学的设计理念,新车在车头前脸部分使用了极为夸张的大尺寸六边形进气格栅,整个进气格栅的面积几乎占到了全脸的1/2。值得注意的是这款车型六边形中网内部的进气格栅进行了内凹的处理,在大量银色镀铬饰板的装饰之下,也是有着较为美观的视觉效果呈现出来。左右两侧扁平狭长的分体式灯组与中网进行衔接,有效地拓宽了前脸的横向视觉宽度,而且增强了视觉张力。灯光方面,这款车型的入门级别配备有卤素远近光灯,LED日间行车灯,自动头灯,大灯高度可调功能,中高配版本车型还配备有LED远近光灯。作为一款紧凑型SUV车型,长安欧尚x5在身材方面的表现并不是多么突出,它的长宽高分别为4490MM×1860MM×1580MM,轴距为2710MM。新款车型的车身侧面整体设计较为饱满,短车身和长轴距的设计,让这款车型看上去更加具有运动气息。新车在侧面运用了分段式腰线设计,从后侧看上去较为犀利,在此基础上新车还设置了尺寸较小的轮眉,同时配合上下方双五幅式运动化轮毂,带有一定的辨识度。与运动化的外观相同,这款车在内饰的设计方面也保持了相当高的新鲜感,内外并没有形成太大的落差。新款车型的内饰配色以黑色为主基调,并且融入了年轻化的红色元素进行装饰,比较符合年轻人的审美。值得一提的是,长安欧尚x5采用了10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕,并且与仪表盘区域紧密相连,提升了内饰的科技感。欧尚x5基于长安的MPA平台进行打造,提供有蓝鲸NE 1.5t直列四缸涡轮增压发动机和1.6l自然吸气发动机可供消费者选择,它们的最大输出功率分别为180马力和128马力,峰值扭矩分别为300牛米和161牛米。传动系统方面,与1.5t发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱,与1.6l发动机相匹配的是5速手动和cvt变速箱。 总的来说,欧尚x5最吸引人注意的还是它较为年轻化的外观,同时蓝鲸NE 1.5t动力的加入也带给了它较为强力的性能。这款新车的预售价格为6.99万元起,相信正式上市之后它的售价水平一定会更低一些。 朋友是在网上看了很久的,今天带我来看现车,确实宣传不虚,成功下订。恭喜他了~ 查看详情>>
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