长安UNI-T前门高音问题

迈巴赫S480改装原厂前门4D旋转高音 查看详情>>

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可以简单增加前门高音，替换原车前门中音喇叭，座椅超低音喇叭，这是宝马标准的三分频，高中低三频层次清晰，对于一个人开车来说，完全足够了。在此基础上，如果后座经常做亲朋好友，可以再更换后面的二高二中，这样全车10个喇叭。这样原车ram模块最多推这10个喇叭。带来的效果是后座将得到更好的提升，面子上更足了。不然别人一座后排，那音响真的对不住宝马的标。如果对低音追求不是很大的话，也可以只更换前门和后置物板八喇叭，全车一线品牌八喇叭+原车座椅2喇叭，一共十个喇叭。最关键的是上述方案均不需要加dsp即可轻松推动，如果用的喇叭素质不错，也会有比较好的低音效果，只不过100hz以下的超低音略有缺失，但是绝对够用，绝对够用，绝对够用！ 查看详情>>

请问大家前排车门侧包围窗小三角那里装高音喇叭是开孔装仍是替替换掉带罩的呢？ 查看详情>>

不推荐去加什么五高一中，宝马的主机没有中置输出，加中置接线到门上，有什么意义呢？只不过在前面放了个车门？岂不是破坏四门的声场。不要说加个带中置输出的dsp，都加dsp了，去推原车弱鸡的中音喇叭。给出这种方案的，根本不懂音响，只不过一个卖设备的小贩而已。简单增加前门的高音喇叭是有效果的，但是只增加高音也要拆门，为什么不把那个中音也一起换了呢。老老实实，扎扎实实的把前门高音和中音做好，就四个喇叭，足够了！ 查看详情>>

长安UNI-T代表的是长安的最新的产品序列，T代表的是一群具有极客精神的年轻人，一横杠代表的是丰富的知识面，竖杠代表的是在某一垂直领域的专一性。今天来看看长安UNI-T是否有这样的气质。 查看详情>>

2022年度中国汽车产品质量表现研究结果显示，长安UNI-T性能体验略低于平均水平，但产品质量较差，位列所有自主车型倒数，问题集中在智能车机和行驶噪音。 查看详情>>

财经网汽车讯 长安UNI-T全球首发亮相，预计将于6月上市。 查看详情>>

由于疫情的关系，今年的金九银十可以说承载着大多数车企的命运。为了赢得更多市场份额，很多车企也是纷纷推出新款suv汽车，而这其中，上市不到半年的长安UNI-T无疑是佼佼者。今天就带大家走进长安UNI-T，看看这辆年轻人心中的dream car，到底表现如何？ 查看详情>>

全新长安UNI-T已经开启了预售，价格为11.59-13.59万元，并且预售20天就销售了上万台，对于一款还没有经过市场测试，还没有积累足够车主口碑的新车，能够取得这样的销量实属不易，那么今天我们就4问长安UNI-T，看看它的回答怎么样。 查看详情>>

日前，网通社从长安汽车官方获悉，长安汽车全新UNI“引力”序列首款车型——长安UNI-T将于明日（3月31日）上午10:00开启先享体验计划。抢先体验的前520名体验者，可享受先享提车、一对一专属定制及两大金融礼。目前，长安UNI-T已开始批量生产，新车售价预计将在12-15万元区间，并计划6月正式上市。 查看详情>>

前几天偶遇长安的UNI-T路试车，定位于紧凑型，从实际尺寸观感来说，有点加高版小两厢的意思。整体外观还是特别新颖 查看详情>>

长安UNI-T，长安旗下全新产品序列。新车配备了1.5T四缸发动机+7速双离合变速箱，今年6月上市，共推出3款车型，售价11.39万-13.39万。 查看详情>>

长安UNI-T凭借着独特激进的外观，赢得了不少年轻人的心，可以说UNI-T是目前长安旗下最具设计感的车型了，UNI-T的出现也让我们看到了长安年轻活泼的另一面。 查看详情>>

长安CS75PLUS和长安UNI-T的定位有所区别，前者主打家用，后者主动运动，需要根据自身的需求来抉择。 查看详情>>