长安UNI-T高速以上突然副驾驶座椅震动
- 兄弟们,有没有开高速110以上副驾驶有异响的,像一中一直震动的响声兄弟们,有没有开高速110以上副驾驶有异响的,像一中一直震动的响声 查看详情>>
- 刚买的君威,高速时方向盘震动过大,同时感觉坐在副驾驶也能明显感觉到车身抖动!以上刚买的君威,高速时方向盘震动过大,同时感觉坐在副驾驶也能明显感觉到车身抖动!以上出现的情况有时能感觉到 有时感觉不到,新车郁闷死了 哪位大神知道 查看详情>>
- 长安CS55高速100以上,能感觉到方向盘轻微震动,正常吗?之前没注意,今天开感觉方向盘有点轻微振手。 查看详情>>
- 长安uni-t这款车它的座椅调节方式是只有主驾驶有吗?长安uni-t这款车我想问一下他的座椅调节方式是只有主驾驶的座椅才有吗?副驾驶的座椅能不能调节高低? 查看详情>>
- 跑高速遇到石头,应该躲过去还是撞上去?交警又强调了一遍老王还记得当时拿到驾驶证第1次跑高速的时候,心情是非常紧张的,而且也非常的开心。因为自己终于可以驰骋在高速公路上,而且行驶的速度也非常快,但是,大家不要忘记,如果你是新手司机的话,拿到驾驶证一年内跑高速必须要找一位驾龄6年以上的老司机坐在副驾驶上。虽然跑高速的时候整个人的心情非常畅快,但心里也是挺紧张的,生怕前方出现什么障碍物。因为之前看过新闻,跑高速的时候突然有一块石头或者是窜出来一只动物。所以作为车主,应该知道跑高速的时候遇到石头,该躲过去还是撞上去,对此,交警又强调了一遍。 查看详情>>
- 长安UNI-T还是比较偏向于家用舒适性,底盘对震动的过滤非常出色。开高速的时候表长安UNI-T还是比较偏向于家用舒适性,底盘对震动的过滤非常出色。开高速的时候表现也十分抢眼,底盘支撑性、稳定性甚至可以媲美很多2、30万的入门级豪华SUV。时速80之后也可以轻易感受推背感,时速100之后也可以轻松完成超车。 查看详情>>
- 低速30到40码车一上一下颠低速30到40码车一上一下颠。高速100以上发动机舱传来震动连座椅都抖起来 查看详情>>
- 高速100以上车身一向抖是咋回事啊?如题,新车600公里跑了次机场高速发现100公里以上开始车身震动,座椅,油门踏板,目的盘是震动那种,回4s点做了次动平衡,然后就是上个星期我出差,来回一千多公里,老问题,明显感觉震动,我同事坐副驾驶也发现了,我开了十年车了,感觉这个不正常,不是19寸轮毂的原因吧,有老铁遇到过类似的情况吗?车子是20款2.5运动,现在2700公里 查看详情>>
- 高颜值SUV 长安UNIT炫酷外表先说长安UNI-T,其作为新增车型,自然不会对外观有太大的变动。前脸保持经典的无边界进气格栅,并利用黑白分明的矩阵中网,来丰富前脸的层次效果。两翼斜长的矩阵灯组,通过熏黑套件与导流进气口相连接,营造较强的运动质感。 硬件配置方面,长安UNI-T能够提供主副驾驶电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能、自动空调等配置。在车机系统方面,长安UNI-T也能提供基本的语音控制、高德地图、手机APP控制等,并入手势控制和面部识别多维度控制方式。 查看详情>>
- 长安UNI-T的性价比名爵要更高一些🐸🐸作为运动型SUV的代表产品,名爵HS和长安UNI-T都具备很高的颜值和不错的实力。通过以上两车的多方面对比我们可以看出,它们的优点各有不同,其中名爵HS具备更加舒适的乘坐体验,而长安UNI-T则拥有更为全面的功能配置,更加优异的动力性能表现和更为炫酷的内外设计。相比较而言,长安UNI-T的性价比明显要更高一些, 🐸长安UNI-T动力方面同样配备2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率233马力,峰值扭矩390牛米,性能表现更为出色。传动系统方面,与发动机相匹配的是8速自动变速箱。 💘💘名爵HS动力方面配备了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率231马力,峰值扭矩370牛米。传动系统方面,与之相匹配的是6速湿式双离合变速箱。 💘长安UNI-T车内后排座椅靠背和坐垫之间倾斜角度较大,乘客可以找到一个比较舒适的坐姿,正常情况下腿部空间能够达到两拳左右,此外后排的坐垫长度优秀,对于乘客的腿部承托比较到位。 💖名爵HS车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准,后排各个位置都配备有可升降的独立头枕,座椅支持4/6比例放倒,整个后备厢的形状也较为规整。 💘长安UNI-T车内座椅同样采用皮革+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面相比名爵HS多出了驾驶位座椅电动记忆。该车前排座椅为一体式设计,具体乘坐表现是柔软舒适的类型,而且两侧腰靠也同样如此[_LinkTopic:名爵HS,14074,23]💘 查看详情>>
- 两款15万级热门SUV😍😍😍两款15万级热门SUV 哈弗酷狗和长安UNI-T 今天就给大家选取售价14.89万元的哈弗酷狗1.5T DCT四驱潮野版和售价14.99长安UNI-T 2.0T运动版领航型这两款热门车型来进行对比,看看谁更适合大家入手。 哈弗酷狗的外观造型方方正正,外观上绝对符合它可城可野的定位。哈弗酷狗的整体造型比较新颖,符合年轻人的审美,侧面线条平行于地面,具有较强的力量感。 长安UNI-T的外观设计比较运动,虽然定位是SUV但是更像一个跨界车型,20英寸轮圈、高高的腰线、硕大的尾翼和两边共四出的真排气,让长安UNI-T的外观战斗气息十足。 车身尺寸上,哈弗酷狗的长宽高分别是4520×1875×1745mm,轴距2710mm,长安UNI-T的长宽高分别是4580×1905×1565mm,轴距2710mm。从尺寸上看长安UNI-T略有优势,但是两款车型的轴距却没有差别,所以哈弗酷狗车内空间并不比长安UNI-T逊色。 哈弗酷狗作为一款潮酷车型,相比长安UNI-T多了540度透明底盘、雪地和越野驾驶模式、可开启全景天窗、感应后备箱、车顶行李架、方向盘换挡、18个高保真JVC扬声器(长安UNI-T为索尼11扬声器音响)、64色律动氛围灯、主驾驶座椅音乐节奏震动、前排多层隔音玻璃等功能。长安UNI-T相比哈弗酷狗多了并线辅助、开门预警、前驻车雷达、倒车车侧预警、内置行车记录仪、前排座椅加热、手势识别、面部识别等功能。在配置上两款车型都很不错,但是哈弗酷狗多出的配置显然价值更高。 还有一项大家在选车时要考虑的重要因素,就是动力。在这方面哈弗酷狗搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率135千瓦,最大扭矩275牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱,采用了博格华纳四驱系统,带有多片离合器式差速器,很好地兼顾了城市通勤和自驾出游。 长安UNI-T也搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率171千瓦,最大扭矩390牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。动力上长安UNI-T要强一点,但是2.0T发动机的油耗也会更高。 其实两款车型的实力都很强,在售价和外观设计上两款车型可以说平分秋色,在配置上哈弗酷狗略有领先,在动力数据上长安UNI-T更强,但是哈弗酷狗配备了四驱系统在非铺装路面的表现将会更好。在买车时要是在乎车辆的运动感就选择长安UNI-T,要是想在闲暇之余想要去野一下,就选择哈弗酷狗[_LinkTopic:哈弗酷狗,40193,23] 查看详情>>
- 家用紧凑型SUV选长安UKI-T🥱🥳长安UNI-T 2020款 1.5T 🙆旗舰型的前脸造型犀利无比,格栅运用了倒梯形的设计,🤟🤟再搭配凌厉的车头看起来更加前卫。👌👌 长安UNI-T的内饰造型较为别致,🌟中控台采用了软性材质,整体布局较为合理,👑为消费者营造出了不错的视觉效果。🐯🐯 功能配置方面,长安UNI-T配备前排侧气囊、前/后排头部气囊、🥳车道保持辅助系统等十一项安全性配置。另外,该车配备自动空调、雨量感应式雨刷、上坡辅助等二十项舒适便利配置。🥰🥰 长安UNI-T采用了仿皮座椅😊,质感良好🌝,从而为消费者提供了不错的包裹性和舒适性。🥱同时,该车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节、🥰🥰主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热。😎😎 长安UNI-T的后排空间还算宽敞👑,头部和腿部空间都有一定的余量,😊满足日常家用可以说是绰绰有余。另外,该车配备后排头部气囊、出风口。🥰 动力方面,长安UNI-T配备了1.5T L4发动机👍,发动机最大功率为180马力,👑峰值扭矩300牛·米,匹配7挡双离合变速箱。😍底盘方面,🥳该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱😏的驱动方式。 [_LinkTopic:长安UNI-T,19366,23] 查看详情>>
- 两年驾驶长安UNI-T的体验分享自从2021年我购买了长安UNI-T,已经过去了两年的时间。在这期间,我驾驶着这款紧凑型SUV度过了许多难忘的时光。今天,我想和大家分享一下这两年来我对长安UNI-T的测试体验。 外观设计:在购买长安UNI-T之前,我就被它的外观设计所吸引。独特的家族式设计语言,时尚、动感的造型,让我一眼就喜欢上了它。经过两年的使用,我发现长安UNI-T的外观依然具有较高的辨识度,无论是在城市还是在乡村,都能吸引路人的目光。 内饰品质:长安UNI-T的内饰采用了大量软质材料和镀铬装饰,提升了车内的豪华感。虽然与一些高端品牌相比,长安UNI-T的内饰质感还有一定差距,但在同级别车型中,它的内饰表现已经相当不错。此外,长安UNI-T的座椅舒适度较高,空间表现也相对宽敞,满足了我日常驾驶的需求。 动力性能:长安UNI-T搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为178马力,峰值扭矩为265牛·米,匹配7速双离合变速器。在这两年的时间里,我发现长安UNI-T的动力输出平稳,加速表现较好,百公里加速时间为7.9秒。在操控方面,长安UNI-T表现出色,悬挂调校偏向舒适,驾驶感受较为轻松。 油耗表现:在这两年的使用过程中,我发现长安UNI-T的油耗表现相对较好。在城市道路上,我的综合油耗约为8.5升/100公里;在高速道路上,油耗可以降低到6升/100公里左右。这样的油耗表现在同级别车型中算是比较优秀的。 售后服务:长安汽车在全国范围内拥有较为完善的售后服务网络,还提供免费上门取送车,为我提供了便捷的维修保养服务。在这两年的时间里,我曾遇到过一些小问题,但长安汽车的售后服务人员都能够及时、专业地解决,让我对长安汽车的品牌信任度有所提升。 总结:经过两年的使用,我对长安UNI-T的整体表现感到满意。在外观设计、内饰品质、动力性能、油耗表现等方面,长安UNI-T都展现出了较高的竞争力。当然,作为一款自主品牌车型,长安UNI-T在某些方面与合资品牌相比仍有一定差距。但考虑到其较高的性价比,我认为长安UNI-T是一款值得购买的紧凑型SUV。在未来的日子里,我会继续关注长安汽车的发展,期待他们推出更多优秀的产品。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 19年10月提的最新款卡宴3.0各种异响首先最开始是方向盘,像塑料里面的震动声,开80以上匀速就听得到,后面消失了,然后到副驾驶上边的镜子附近,也是这种怪响声,后面呢,关了音乐后排也有这个声音,问了4S说是国6 通病,是油箱发出来的响声,然后最后就是主驾驶位置座椅的吱吱声 查看详情>>
- 长安UNI-T对比奇瑞欧萌达,外观很相似长安UNI-T对比奇瑞欧萌达,外形相似,那选谁更值? 两款车型无论是一体式前中网,还是分体大灯的设计,看似双胞胎兄弟,却又是同价位竞争对手,那么谁的竞争力更强,谁的性价比更高。 外观尺寸来看,两款车型均定位于紧凑型SUV,长安UNI-T平均尺寸优势,2710mm轴距略比奇瑞欧萌达2630mm轴距更长一些。进而乘员空间也会更加富裕。 而动力方面,奇瑞197马力1.6T发动机匹配七速湿式双离合变速器无论是动力储备,还是动力响应,明显优于长安188马力1.5T发动机,且长安发动机动力储备一般,后段再加速表现远不及奇瑞发动机。 配置差异来看,长安UNI-T搭载245/45 20英寸轮胎,而奇瑞欧萌达为215/55 18英寸轮胎,长安UNI-T具备车道居中,开门预警,自动泊车功能,前泊车雷达,遥控泊车,前排无钥匙进入,主驾驶座椅腰托调节,副驾驶电动调节,驾驶席记忆功能,11喇叭音响。 而奇瑞欧萌达具备可开启天窗,方向盘加热,前排座椅通风,道路救援,前排双层玻璃,自动分区空调。 所以对比来看,你会选择谁?[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
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