豪越用车小结证明自己
- 亚洲龙用车小结,用实力证明自己最一直想写一个我跟我家亚洲龙的日常总结,虽然不善于言辞,但是有点想把这段时间我们之间的相处记录下来,也算是留下了一些文字的回忆。亚洲龙的这个造型其实是我最开始一眼就看中的,买车之前考虑了自己的需求,对比了有点多车型,最后在满足了硬件的需求之后还是这个造型让我眼前一亮,自带的一种高级跟优雅,气场也是有点强的,尤其是我选中的这个颜色,走在路上不说回头率百分百,也是街上的一个靓仔,当然,也满足了我小小的虚荣哈哈哈,看起来就有点高级。尾部也是亚洲龙这款车最有自己的辨识度的地方了,优雅之中带着一些科技感,贯穿式的线条,连接整体的一个结构,看上去更加和谐融洽,而且这段时间不管是外观还是我驾驶亚洲龙的时候的感受,都可以用融洽这两字概括。亚洲龙算是中大型的车了,所以车长不仅看上去大气,实际的长度还有内部的空间也是有点大气的,家用不会觉得拥挤,公司用车也不会觉得不上档次,可以满足不同场景的需要,这点有点好。多样化解决问题因为亚洲龙跟ES采用的是同样的平台,所以看上去还是有一点ES的味道的,车身更加稳定的同时也更有档次品质。轮毂是我有点喜欢的地方,这种小细节往往能够体现整体的风格,起到一个画龙点睛的作用。后备箱的空间也来看一下吧,这个后备箱的空间,家用没有压力,尤其是天气好的时候,开着车带着家里人一起出去走一走,郊外晒太阳,拥有亚洲龙的这段时间,我真的是无形中多了有点多可以跟家里人相处的时间,这种感觉有点充实,一家人在一起,看平时不经常见的风景,这种满足,不是简单的附加值可以形容的。要是就是简单实用的类型,一目了然。跟整体的操作如出一辙。看看我的整个前排,在驾驶的过程中,因为我跟它相处的时间也不短了,最明确的一种感受就是自由。驾驶带给我的更多是新鲜感还有乐趣。有点轻松,操作自如。一目了然的仪表盘,液晶显示清晰,机械式一目了然,这种结合我有点喜欢。再来看看这个后排,后排空间也是有点足够的,尤其是车长摆在这里,所以一家人出门的时候可以有更好的享受跟空间体验。亚洲龙出色得动力输出,给了后排乘坐有点好的体验,特别是强劲的推背感,让乘坐起来享受到飞驰的快乐! 查看详情>>
- 蔚来,只用实力证明自己!说实话作为一个蔚来用户,看见网上那么多唱衰的,我也曾对换电持怀疑态度。但是今天看到蔚来的成绩,它真的无愧于多年来支持它的用户,电区房覆盖率73%、三代站、500kW超快充,用实力狠狠打脸黑粉。最重要的是,换电真的香啊!我家附近方圆5公里就有4个换电站,一个礼拜换一次太爽了!以后想出去自驾游,每天一张电影票的钱就能升级到100度的电池,还有机会试试更牛逼的150度半固态。就问其他电车有没有这能力!所以我觉得这次蔚来Power day就证明了蔚来的换电绝对是前景光明。蔚来,就是牛逼! 查看详情>>
- 一个月的用车小结手里这台2020款蒙迪欧是今年7月底提的车,如今用车一个月,车也已经上牌,来论坛里做个用车小结,分享一些自己的用车感受。 查看详情>>
- 绝对空间是自己想要的 豪越L用车记今天我为大家分享一下我的豪越L,在豪越L没上市之前我都一直关注中型7座SUV的车型,但无奈如果想要三排空间体验好的,价格都超预算,在预算之内的反而一直都无合适的车型,直到在去年的12月12日,豪越L的上市,让我一下子就看中了这个车型,而且看车之后被它的购车权益深深吸引了,因为在12月31日订车的用户,吉利准备了超过3万的7大用户权益给到我,分别有订金从容礼、保养从容礼、金融从容礼、换新从容礼、流量从容礼、露营从容礼、交车从容礼,涵盖了订车、购车、用车、养车四个方面,吉利实在给得太多了,让我不得不下决心订车,而且好快提车了,也就有了这篇用车分享。我购买的是豪越L 2023款旗舰型,颜色选择了白色,在我看来,豪越L各方面都是非常均衡的存在,它是基于吉利全新的中型suv平台打造而成,全系车型都标配了drive-e 2.0T 7DCT的发动机总成,而且有用接近4.9米的车长,全系都是2+3+2的7座 座位布局,支持7个座位独立调整而且顶配车型也不到15万的售价,一跃成为7座中型suv的香饽饽车型。外观上,第一次见到豪越L就被他的霸气外观吸引了,前脸相比于豪越,可以用盖头换脸的形容,全新的语言设计让视觉上更为激进,进气格栅的尺寸变得更大了,中网内部由16根镀铬竖条组成每一条都亮得可以照镜子,而两侧大灯设计造型相比于霸气的中网,大灯的设计尤为收敛,细长的大灯和宽大的中网形成了强烈的对比,大灯内部为led光源,三段式设计的日间行车灯,看起来炯炯有神精致有型,而且一条镀铬亮条连接了两侧大灯,让视觉效果更为有冲击力。车身侧面,豪越L整体车身的线条设计流畅,通过多线条勾勒出光影感的车身,细节上在车身前后轮子上的位置都勾勒出弯曲的线条,让豪越L看起来更加硬朗。车身尺寸方面,豪越L的长宽高分别为4860/1910/1770mm,轴距2825mm,搭配五辐式轮圈,营造出较强的时尚感,双边共两出的镀铬排气装饰,增添了运动气息,车尾方面,我个人非常喜欢它的贯穿式尾灯设计了,称之为“熔岩流光”的横贯式LED尾灯,经过熏黑式处理,与前大灯组相呼应,配合宽大的镀铬排气装饰,让它的运动感提升不少,各种当下流行的设计元素都用车,让整车一点也不沉闷,来到内饰,豪越L的整体设计风格给人一种非常通透舒心的视觉感受,无论在做工还是用料都称得上同级主流以上的水平了,可以看到内部大量采用软性材质以及双缝线的工艺,让车内的豪华感提升不少。现在很多车型都流行双液晶屏的搭配了,豪越L也毫无例外地采用10.25英寸和12.3英寸的中控屏组成车内的智能科技座舱体验,在提车后对车机的不断摸索之中,10.25英寸的液晶屏显示的信息非常全面,界面ui设计得非常清晰,而且在8155的芯片的加持下让这款搭载银河os的中控屏,拥有者非常优秀的体验,大幅度提升了车机的使用场景和功能,可以为我简化很多操作,一声令下,它就帮我实现我的指令。另外不知道是不是七座的原因,手扶箱位置足足提供了5个杯托的使用环境,有三个杯托区间还是可以调整,大大提升了这个储物格的易用性,在我的日常体验之中也是相当便捷的。豪越L座椅不得不夸一下,色彩是采用大漠棕色设计,配备号称灵压云感座椅,加上了它的缝线设计,提升内饰的豪华感和乘坐的舒适性,值得一提的是,旗舰版主驾驶的座椅配备了6向的电动调节和2向的电动腰脱调节,而且配有豪车才有的座椅通风和座椅加热,主驾驶更是有座椅记忆功能,让豪越L的乘坐体验提升了不错的体验,既然是全面型的中型7座suv,那它的体验也是非常到位的,车内7个座位均支持独立调整,二三排能全平放倒,灵活多变的空间,满足不同场景的用车需求,而且二三排都是拥有出风口的设计的,大大提升二三排乘客的乘坐舒适体验。除了车辆本身的调整之外,豪越L还与户外装备牧高笛开发定制了自动充气车载睡垫、智能两用口袋气泵、车载天幕帐篷、侧边天幕侧挡以及铝合金车载伸缩灯杆等10款露营装备,让它的露营属性进一步提升,对喜欢户外游玩的用户来说,这样的合作简直是太友好了。目前豪越L提车都快两周了,顺带分享一下我的驾驶体验,拥有2.0T的动力,在调校上没有激进的风格,反而采用的是柔和的驾驶体验,动力输出在加速过程中是非常线性的,涡轮介入不会迟滞,虽然是DCT变速箱,但是它最大的顿挫缺点至少在目前上我还没感觉出来,非常平顺舒适,目前我用车的综合8.2L/100km,对于这样一个油耗我非常满足了。除了前面提到的一些驾驶乘坐体验之外,以下要提到的方面都是让豪越L加分的配置:D型抗菌多功能方向盘、主动座舱清洁新风系统、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、AQS空气质量管理系统+负离子净化器等以上各个系统都能为车内的环境提升了一个档次。至于L2级别的驾驶辅助系统,各种安全系统我就不一一例举了,这么说吧,同级同价有的它都有,同级同价没的它也有。 查看详情>>
- 绝对空间是自己想要的 豪越L用车记🎈外观上,第一次见到豪越L就被他的霸气外观吸引了,前脸相比于豪越,可以用盖头换脸的形容, 全新的语言设计让视觉上更为激进,进气格栅的尺寸变得更大了,中网内部由16根镀铬竖条组成每一条都亮得可以照镜子,而两侧大灯设计造型相比于霸气的中网,大灯的设计尤为收敛,细长的大灯和宽大的中网形成了强烈的对比,大灯内部为led光源,三段式设计的日间行车灯,看起来炯炯有神精致有型,而且一条镀铬亮条连接了两侧大灯,让视觉效果更为有冲击力😻。 车身侧面,豪越L整体车身的线条设计流畅,通过多线条勾勒出光影感的车身,细节上在车身前后轮子上的位置都勾勒出弯曲的线条,让豪越L看起来更加硬朗🚛。车身尺寸方面,豪越L的长宽高分别为4860/1910/1770mm,轴距2825mm,搭配五辐式轮圈,营造出较强的时尚感,双边共两出的镀铬排气装饰,增添了运动气息 车尾方面,我个人非常喜欢它的贯穿式尾灯设计了,称之为“熔岩流光”的横贯式LED尾灯,经过熏黑式处理,与前大灯组相呼应,配合宽大的镀铬排气装饰,让它的运动感提升不少,各种当下流行的设计元素都用车,让整车一点也不沉闷 来到内饰,豪越L的整体设计风格给人一种非常通透舒心的视觉感受,无论在做工还是用料都称得上同级主流以上的水平了,可以看到内部大量采用软性材质以及双缝线的工艺,让车内的豪华感提升不少🌱。 现在很多车型都流行双液晶屏的搭配了,豪越L也毫无例外地采用10.25英寸和12.3英寸的中控屏组成车内的智能科技座舱体验,在提车后对车机的不断摸索之中,10.25英寸的液晶屏显示的信息非常全面,界面ui设计得非常清晰,而且在8155的芯片的加持下让这款搭载银河os的中控屏,拥有者非常优秀的体验,大幅度提升了车机的使用场景和功能,可以为我简化很多操作,一声令下,它就帮我实现我的指令😝。 另外不知道是不是七座的原因,手扶箱位置足足提供了5个杯托的使用环境,有三个杯托区间还是可以调整,大大提升了这个储物格的易用性,在我的日常体验之中也是相当便捷的🤪。 豪越L座椅不得不夸一下,色彩是采用大漠棕色设计,配备号称灵压云感座椅,加上了它的缝线设计,提升内饰的豪华感和乘坐的舒适性,值得一提的是,旗舰版主驾驶的座椅配备了 6向的电动调节和2向的电动腰脱调节,而且配有豪车才有的座椅通风和座椅加热,主驾驶更是有座椅记忆功能,让豪越L的乘坐体验提升了不错的体验 既然是全面型的中型7座suv,那它的体验也是非常到位的,车内7个座位均支持独立调整,二三排能全平放倒,灵活多变的空间,满足不同场景的用车需求,而且二三排都是拥有出风口的设计的,大大提升二三排乘客的乘坐舒适体验💕。 除了车辆本身的调整之外,豪越L还与户外装备牧高笛开发定制了自动充气车载睡垫、智能两用口袋气泵、车载天幕帐篷、侧边天幕侧挡以及铝合金车载伸缩灯杆等10款露营装备,让它的露营属性进一步提升,对喜欢户外游玩的用户来说,这样的合作简直是太友好了🐮。 目前豪越L提车都快两周了,顺带分享一下我的驾驶体验,拥有2.0T的动力,在调校上没有激进的风格,反而采用的是柔和的驾驶体验,动力输出在加速过程中是非常线性的,涡轮介入不会迟滞,虽然是DCT变速箱,但是它最大的顿挫缺点至少在目前上我还没感觉出来,非常平顺舒适,目前我用车的综合8.2L/100km,对于这样一个油耗我非常满足了😸。 除了前面提到的一些驾驶乘坐体验之外,以下要提到的方面都是让豪越L加分的配置:D型抗菌多功能方向盘、主动座舱清洁新风系统、车规级“CN95”高效复合空调滤芯、AQS空气质量管理系统+负离子净化器等以上各个系统都能为车内的环境提升了一个档次🎈。 至于L2级别的驾驶辅助系统,各种安全系统我就不一一例举了,这么说吧,同级同价有的它都有,同级同价没的它也有😆。#车主生活##豪越L# 查看详情>>
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