蔚来EC6不贵性能用车感受
- 蔚来EC6性能版用车感受😳EC6提车有小半年了,简单总结一下用车感受!😤 1、简直太爽太好开!😃 几乎每天开,体积虽然大,刚开始需要适应,后面习惯了操控很像开小车,指向,灵活性都一点不拖沓;长途非常舒服,视野好空间大座椅支撑好,很适合个高的开(本人183);360度影像基本监控全死角,倒车停车巨好用。😘 2、70kw续航焦虑明显 刚开始定的70kw,一旦续航进入100以内就开始焦虑,加上每次换电电量是90%,所以实际也就开180。😍因此提车不到一周果断升级100KW,之后就再也没有过续航焦虑!✊ 3、电动车也可以各种长途 五一开车去女朋友家,然后再开到我家再回上海,五天2000km,路线上海-阜阳-河南漯河-山东临沂-上海 总结三点:1⃣️高速电耗并没有想象那么高(图五) 2⃣️沿途几乎每个服务区都有快充,基础设施覆盖很好,完全不用担心充电,但以后电动车普及了排队问题可能会严重。👎 3⃣️高速即便用小NP,配合车道偏离辅助也够用了,比传统燃油车省心多了,有钱可以上大NP,我更相信我自己。😞 4、养一辆蔚来真的可以约等于不花钱 我是每个月六次免费换电和一次加电,然后蔚来没事儿就送加电券,所以目前我这几个月不是加电就是换电,自费充电基本发生在高速服务区,所以基本等于补能免费。💣最神奇的是目前去过的无论是山沟沟还是几乎没有普及电动车的城市!☠一键加电都能呼叫成功,因此每次上海周边自驾,周五晚上出发,到了呼叫个一键加电,第二天起来车子直接满血复活!✊简直太爽!😭最近玩的只要单程400km以内的,来回从来没自己充过电。👻 另外就是一定要买服务无忧,之后车有啥问题给蔚来打电话就OK,车主只管开,其他都不用管。😑服务没得说,目前电动车里面真服务做的最好的!😒懒人福利!😃 5、最后分享空气悬挂使用感受 本人觉得一定要选性能版,空悬真的香!👻 1⃣️城市里开选最软的,基本小坑洼只能听见声音感觉不到晃动,另外就是虽然很软,但是拐弯刹车时车身也不晃不点头!😰(高速急转弯不算),如果运动版本人亲测最软悬挂晃动明显,且急刹车会有点头和晃动。💔 2⃣️高速开就可以选择最硬悬挂!😠高速行驶变道车身非常稳,指哪打哪根本不会甩来甩去!😘 3⃣️辅助通过很实用,有时候遇到一些不平的路,辅助通过把地盘升到最高,真可以当越野开!💌 总之性能版真的值,比运动版不是强一点!😰 总结完毕,大家还有啥想问的可以评论区提问!😉真应了那句话,开上电动车,真的就不想再开燃油车了。😆#蔚来EC6# 查看详情>>
- 聊聊蔚来EC6用车感受🤩第一台纯电车,没有对比过其他品牌,也没攻略过,纯因朋友强推。😗刚好出了EC6,所以就入手了。💕对于一位不研究车子,纯简单使用代步功能的车主,简单说一下使用感受。😗 先说优点 1⃣️智能。☠Nomi帮我做了太多事,有次系统突然有点迟钝,我宛如智障手忙脚乱的找按键真的会依赖。😥 2⃣️App太好用。😮下车忘记锁车关窗,App遥控就好。☝找车功能对于在停车场常迷路的不要太方便。😬充电电、服务点等等点开就有,马大哈神助手。☠ 3⃣️售后服务好。😃哎呀,能换电池、异地上门充电,就这俩我已经觉得很香了。😋 4⃣️提速快。💜加速咻一下,一踩就上,超车十分稳妥。😕 5⃣️上下车座椅自动调节。💗下车恢复标准,上车关车门调节到记忆座位。👻这点很爽,有点未来感。😂 6⃣️空间大。😄可能也是EC6这个车型,很大很舒服,前后排、车尾箱都是。👊 7⃣️没什么异味。✍ ~👺~😠~💌~😜~💞~😦~💓~😠~💝 缺点 1⃣️踩深点油门电就跑得快,上高速除非沿路有充电桩,不然真不敢踩。😴 2⃣️还是油门,一提速推背感很强。👇我一好友就非常不喜欢推背感,可能对于某些人来说是缺点。💗 3⃣️充电要等。😲加油两分钟满箱,充电要看电桩。😳大功率快充也要等上二十几分钟,要预留好充电时间。👏 4⃣️充电桩点。✊会跑异地的,找好路线。💟现在还没有到每个休息站都有充电桩。👺要一路只有一个或没有,那真的是… 5⃣️刹车可能要适应,也不能算缺点,就是评论里头小伙伴说的很到位,你得踩到底 6⃣️最后,提速太快,太安静,容易超速吃罚单 理想的还是油车电车都要有,毕竟优缺点不同,驾驶感不同,更灵活使用些。😵 ~💕~💘~❤~👉~👈~👇~😅~😐~😇 到手咯EC6开了一天 除了刹车不太习惯 其他都还不错 加了个女王座椅,不错不错~#蔚来EC6# 查看详情>>
- 全新一代蔚来EC6上市:性能卓越,35.8万元起蔚来汽车再次震撼市场,于最近正式发布了全新一代蔚来EC6,这款电动SUV将为消费者提供卓越的性能、令人印象深刻的动力以及超长的续航里程。让我们一起深入了解这一令人期待的新车型。 查看详情>>
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- 小蚂蚁刹车性能优良,好开不贵随着排放法规的严苛,以及限号限行政策的越发普及,很多消费者在购车时都难在“一块铁牌”之上,也因此,新能源汽车逐渐成为了很多人购车的首选。而说到新能源汽车,我们就不得不说在技术上占有很大优势的奇瑞。自1999年开始,奇瑞新能源就开始进行节能与新能源汽车研发,先后承担了30余项国家“863”计划的节能与新能源汽车重大专项,19项省市级重点科技攻关项目,这些都体现了其在新能源“三电”核心技术上的绝对领先优势。在技术上的优势,让奇瑞一直走在国内新能源自主创新发展的前沿。并用标杆级的产品,为消费者带来买得起、用得好的国民纯电动汽车。而在目前的奇瑞新能源产品矩阵中,最受消费者信赖的竟然是一款微型车小蚂蚁eQ1,据说,小蚂蚁刹车性能优良,操作性能好,还不贵,真的是这样吗? 查看详情>>
- 好开不贵,性能良好,逸动三年用车感受爱车逸动忆经陪伴我三年了,作为2019款自动先锋型,当时入手不到10万块,而且是上路的费用哦,回忆起当年的选择,现在依然如故,至于为什么,还是当年的一个小视频,在一次偶然的瞬间,打开了网站,那时正在直播逸动的上市发布会,多名主持人都称号它为国民家轿,就是这四个字让我把整个过程都看完了,当时决定就是它了。说起它的优点,其实是有点多的:修长的身躯,顶部有个动感的小尾翼,中网镀铬显得格外大气,空间大,2700的轴距让前后排空间相当宽敞,功能也是齐全的,一键启动、无钥匙进入、中控大屏、自动座椅调整等都是极具操作性,而褐色内饰更得高档,接近三年使用就是一个值,并且逸动还是非常省油的,一般在8个左六,后期保养成本也不高,小保养200搞定,到现在为止,没有一点问题,而且磨合的越来越棒:逸动拥有修长的身躯,有B级车的风范前后灯对称,互相衬托,大气磅礴中网最有个性了,分层的镀铬条装饰的亮晶晶无钥匙感应,直接拉开车门尾部线条有型好看缝隙小,做工技术有点高多功能方向盘的图案清晰电子刹车代替手刹,进步大录像功能,这个还从没用过呢内饰高档轮胎碟刹,精准且缓冲手自一体,还是自动的好开啊后排中间部分如果是平的就好了躺在后排睡觉休息,有点宽敞水杯架,也可以休息胳膊针线缝制整齐划一导航系统随时随地更新,带你去想去的地方多功能方向盘,行驶操作更方便座椅仿皮最舒适,靠在上面有点贴心拉丝面板是提升档次的主要配置安全带可调整,保护生命最重要后视镜捕捉镜头有点精确视觉宽敞,感觉非常好感谢大家欣赏 查看详情>>
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- 想买车前先看看它,这辆国产汽车价格不贵、性能出众随着五一即将到来,汽车市场又会迎来一波小的销量高潮。其实对于大多数购车消费者来说,五一并不单单是一个旅游的好时机,对于想买车的消费者也是一个绝佳的时机。毕竟在重要的公众假期,不少4S店都纷纷做起了各类促销活动,所以五一不想出去旅游近期又有购车计划的消费者,不妨去看看车。而这其中,长安逸动PLUS无疑是值得关注的焦点,要知道这款国产汽车可以说是目前价格不贵,但性能出众的代表车型之一。 查看详情>>
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