蔚来EC6一个性能一些
- 全新一代蔚来EC6上市:性能卓越,35.8万元起蔚来汽车再次震撼市场,于最近正式发布了全新一代蔚来EC6,这款电动SUV将为消费者提供卓越的性能、令人印象深刻的动力以及超长的续航里程。让我们一起深入了解这一令人期待的新车型。 查看详情>>
- 一些现在蔚来ec6的心路历程一些第一次购车的心路历程和感受: bba还是国产豪华?: 最初其实考虑的车型主要还是bba,但后来去蔚来试驾之后彻底打破了我对传统德系豪华品牌的滤镜,蔚来同级别车型在功能动力用料以及审美格调上都更符合我对豪华的定义。 (而且购车后发现电车节约的出行成本真的能很大程度上提高自己的驾车动力hhhh,哪怕其实你根本不在意油费) 特斯拉还是蔚来? 考虑到电车就肯定绕不开特斯拉,综合体验过后我觉得特斯拉在驾驶感受和操控上确实有他的独到之处,但作为第一辆车以及家用舒适度考虑,特斯拉有点过于纯粹了,在舒适度,豪华感以及功能性方面还是蔚来更胜一筹。 换电感受 关于换电,我觉得首先这是一种品牌独有的特征,是未来豪华属性的一环,也是蔚来公司对于电池终生质保的一种保证。其次,在补能效率方面换电的速度绝对是最快的,无论多快的充电效率都只能是接近换电而不能超越。 换电在极端条件比方说高速堵车之类的情景下也能给我提供多一种的补能方式(可充可换),提高容错容灾能力。 还有一个可能网上很少提及的优点,那就是换电可以简化流程,哪怕充换电实际效率一样,全自动换电带来的幸福感都是不可代替的(很多商业行为花费数百亿也只是为了简化一到两步的流程) 最后谈谈我选购的车型和付款方案吧! 我选择的是2324款ec6,选配了nomi,变色天幕和织雪轮毂,选配优惠结合baas租电方案,最后实付30w上下。 选择ec6其实主要看中的是他的高颜值(电动尾翼!!!) 个人需求上对于空间没有非常高的需求所以没有选择es6,并且ec6比es6贵的2w块钱其实都在标配配置上得到了体现,ec6的性价比并不比es6低,更多的是家用属性和运动个性的抉择吧。 关于baas租电 现阶段的租电方案我个人觉得是非常合适的!按照多年不换车的最不划算的情景假设,baas在第五年买断只比立即买断多花费了1w多一点,但选择baas的优点有以下: 1. 在提车当时可以有效缓解现金压力 2. 可以使很多超过新能源免税额度的车型重新回到免税区间 3. 避免个人换电纠结hhh(新电池不想换电 4. 五年内换购车辆划算以及二手保值率 5. 为未来电池技术革新保留更多余地 以上是我的购车心路历程和一些个人想法,希望能够对考虑购车的朋友有到一些帮助。 [_LinkTopic:蔚来EC6,19324,23][_LinkTopic:蔚来,30615,37] 查看详情>>
- 一个性能小钢炮 名爵MG5天蝎座在新能源时代,性能小钢炮是越来越少,越来越不值一提。但这也是为数不多能让我们平民能够享受到的燃油车的驾驶乐趣。这篇文章所介绍的主角,就是名爵MG5天蝎座,一个性能小钢炮。 查看详情>>
- 嘿,大家好!我是一个幸运的蔚来EC6车主嘿,大家好!我是一个幸运的蔚来EC6车主,我很高兴能与大家分享我使用这辆车三年来的体验。首先,让我说说这辆车的优点。 蔚来EC6外观时尚酷炫,吸引了很多人的眼球。它的设计非常动感,线条流畅,给人一种科技感十足的感觉。每次开着EC6在路上,我都感觉自己像个明星! 不仅外观出众,EC6的性能也非常出色。这是辆纯电动SUV,加速非常迅猛,驾驶起来超级有动力。而且,因为是纯电动车,EC6没有尾气排放,对环境友好,让我开车的时候心情特别愉悦。 EC6还有一些富有科技感的配置,比如智能语音控制系统。我只需简单地说出想要的操作,比如调整温度、打开天窗,车子就会听话地帮我完成。还有个大屏幕信息娱乐系统,给我提供了很多娱乐选择,使我的驾驶更加有趣和轻松。 当然,就像其他任何产品一样,EC6也有一些缺点。首先我得提一下充电时间的问题。尽管蔚来已经努力改善充电基础设施,但有时候在某些地方还是难以找到充电桩,这给我的使用带来了一些不便。 此外,EC6的续航里程也还有进一步提升的空间。虽然它的续航里程已经相对较长,但是如果要进行长途旅行或者在没有充电设施的地方使用,我可能需要经常充电,这对于某些人来说可能会有些麻烦。 总之,蔚来EC6是一辆令人印象深刻的电动SUV。它时尚的外观、出色的性能和环保特点,加上智能配置,使它成为了我心目中的梦幻座驾。当然,还有一些需要改进的地方,比如充电时间和续航里程的问题,但我相信随着技术的进步,这些问题会逐渐得到解决。 作为一个EC6的高手,我感到非常自豪和满足。无论是城市驾驶还是公路旅行,EC6始终给予我强大的动力和愉快的驾驶体验。我期待着蔚来汽车未来的发展,也希望更多的人能加入到电动车的行列中,一起为环保出行做出贡献! 这就是我使用蔚来EC6三年来的个人经历和感受。希望对大家有所帮助。谢谢! 查看详情>>
- 驾驭风的艺术:全新蔚来EC6轿跑SUV35.8万元起售全新蔚来EC6,这款电动轿跑SUV于9月15日正式上市,35.8万元的起售价为消费者带来了全新的驾驶体验。蔚来EC6的第一代自2020年7月上市以来,如今已交付超过5万台。而全新蔚来EC6,不仅继承了家族的优质基因,更是在外观、配置和性能上进行了全方位的升级。 查看详情>>
- 蔚来EC6性能版用车感受😳EC6提车有小半年了,简单总结一下用车感受!😤 1、简直太爽太好开!😃 几乎每天开,体积虽然大,刚开始需要适应,后面习惯了操控很像开小车,指向,灵活性都一点不拖沓;长途非常舒服,视野好空间大座椅支撑好,很适合个高的开(本人183);360度影像基本监控全死角,倒车停车巨好用。😘 2、70kw续航焦虑明显 刚开始定的70kw,一旦续航进入100以内就开始焦虑,加上每次换电电量是90%,所以实际也就开180。😍因此提车不到一周果断升级100KW,之后就再也没有过续航焦虑!✊ 3、电动车也可以各种长途 五一开车去女朋友家,然后再开到我家再回上海,五天2000km,路线上海-阜阳-河南漯河-山东临沂-上海 总结三点:1⃣️高速电耗并没有想象那么高(图五) 2⃣️沿途几乎每个服务区都有快充,基础设施覆盖很好,完全不用担心充电,但以后电动车普及了排队问题可能会严重。👎 3⃣️高速即便用小NP,配合车道偏离辅助也够用了,比传统燃油车省心多了,有钱可以上大NP,我更相信我自己。😞 4、养一辆蔚来真的可以约等于不花钱 我是每个月六次免费换电和一次加电,然后蔚来没事儿就送加电券,所以目前我这几个月不是加电就是换电,自费充电基本发生在高速服务区,所以基本等于补能免费。💣最神奇的是目前去过的无论是山沟沟还是几乎没有普及电动车的城市!☠一键加电都能呼叫成功,因此每次上海周边自驾,周五晚上出发,到了呼叫个一键加电,第二天起来车子直接满血复活!✊简直太爽!😭最近玩的只要单程400km以内的,来回从来没自己充过电。👻 另外就是一定要买服务无忧,之后车有啥问题给蔚来打电话就OK,车主只管开,其他都不用管。😑服务没得说,目前电动车里面真服务做的最好的!😒懒人福利!😃 5、最后分享空气悬挂使用感受 本人觉得一定要选性能版,空悬真的香!👻 1⃣️城市里开选最软的,基本小坑洼只能听见声音感觉不到晃动,另外就是虽然很软,但是拐弯刹车时车身也不晃不点头!😰(高速急转弯不算),如果运动版本人亲测最软悬挂晃动明显,且急刹车会有点头和晃动。💔 2⃣️高速开就可以选择最硬悬挂!😠高速行驶变道车身非常稳,指哪打哪根本不会甩来甩去!😘 3⃣️辅助通过很实用,有时候遇到一些不平的路,辅助通过把地盘升到最高,真可以当越野开!💌 总之性能版真的值,比运动版不是强一点!😰 总结完毕,大家还有啥想问的可以评论区提问!😉真应了那句话,开上电动车,真的就不想再开燃油车了。😆#蔚来EC6# 查看详情>>
- 蔚来Ec6的造型虽然看上去更运动一些,但蔚来Ec6的造型虽然看上去更运动一些,但实用性确实不强,没有Es6实用,价格还更高了。 查看详情>>
- 作为蔚来EC6的车主,我想分享一些我在使作为蔚来EC6的车主,我想分享一些我在使用这款车的过程中遇到的问题。 首先,蔚来EC6的续航里程虽然达到了355公里(NEDC工况下),但在实际使用中,这个数字可能会因多种因素而降低。例如,当气温较低或驾驶时速较高时,电池的续航能力会明显下降。此外,如果使用EC6的自动驾驶功能,电池的电量消耗也会更快。 其次,蔚来EC6的自动驾驶辅助系统在某些情况下可能会出现故障。例如,当车辆遇到拥堵或路况复杂的情况时,自动驾驶系统可能会失去作用,需要车主接管控制。此外,该系统的自动刹车功能有时也会误触发,导致不必要的刹车。 另外,蔚来EC6的车载系统在某些情况下会出现卡顿或死机的情况。尤其是当使用语音控制功能时,这种问题尤为明显。这使得在行车过程中使用车载系统进行导航或调整空调等操作时不够顺畅。 最后,蔚来EC6的维修保养费用相对较高。虽然该车享有厂家的免费换电政策,但如果需要维修或保养车辆,费用仍然较高。例如,一次常规的空调滤芯更换费用就需要约1000元人民币。 总的来说,蔚来EC6是一款性能出色、续航里程长、空间宽敞的纯电动SUV,但仍然存在一些需要改进的地方。希望厂家能够继续改进车辆的这些问题,提升用户体验。 查看详情>>
- 深度解释蔚来ec6性能,探究有何魔力以至销量持续井喷ec6是蔚来旗下首款轿跑SUV,非常迎合当代年轻人的审美观点。本次小编带大家体验的EC6是极光绿的外观,一眼看上去非常的清新小治愈。ec6前脸延续家族式X-bar设计语言,前格栅没有完全封闭是为了保留小面积的散热孔,同时配备了主动式进气格栅。甚至前脸显得有些呆萌,但其实它是一台性能怪兽。 查看详情>>
- 蔚来轿跑SUV更新!新平台+激光雷达 价格才是决胜关键?9月11日,全新蔚来EC6正式亮相,并将于9月15日正式上市。新车采用蔚来二代平台NT2.0,全新蔚来EC6也是最后一款完成NT1.0到NT2.0平台切换的车型。更加细致流畅的设计匹配强大的性能,不知道这次能不能让消费者买单? 查看详情>>
- 一个观点:迈锐宝XL是驾驶性能最好的B级车在B级轿车市场中,最火爆的或许就是迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁了,大众在中保研测试翻车后,帕萨特的销量大跌,迈腾也受到了负面的影响,当前国内消费者的首选是日系三杰。 查看详情>>
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- 从前驱性能王进阶到混动前驱性能王,看型格HOLD一个时代F1混动技术精华从赛道投放到量产车市场,第四代i-MMD 2.0L双电机混动系统下放至A+级市场,这些举措成就了A+级轿车市场的性能越级之作——广汽本田全新型格(INTEGRA)e:HEV,让既运动又环保的传奇热血性能驾控享受成为日常驾驶的标配。 查看详情>>
- 永远不要低估一个女车主对性能车的热爱!| 车主:猫姐 查看详情>>
- 探岳各方面卓越的性能表现,是一汽-大众的一个诠释俗话说:好马配好鞍,在经济高速发展的今天,我们的经济实力都在迅速发展,家家户户都配有一辆自己的爱车。一汽-大众探岳自上市以来一直深受消费者欢迎,并且在上海车展中更是携众多优秀车型亮相,让当场的众人都热血沸腾,称:“从没有见过这么豪华的阵仗”。在谈到自己的实力时,谁都想知道探岳给人们带来了怎样的驾驶体验。令人兴奋的是,一汽-大众探岳一出手,就让消费者都为之心愿买单。下面我们一起来看看了解一下! 查看详情>>
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