红旗H9行驶公里用车费用感受
- 红旗h9用车感受老实讲,在我刚刚接触红旗H9时就能感觉到,它和“老一辈”的国产轿车有很大不同。早年间,消费者对汽车的“要求”仅仅是代步工具,那时注重实用的轿车非常火爆,而如今,随着全民消费升级,“实用性”已经远远不够,因为消费需求永远都是与时俱进的,你必须要有出色的设计、智能的配置、强劲的动力,否则就会被时代狠狠抛弃,连个招呼也不打。 查看详情>>
- 爱车行驶五万公里用车费用感受看到这个里程数我也有些吃惊了,车子都开了这么多里程数了呢,车子是一代的老款的车子,然后是那种白色的,中间有一次不小心撞了,喷漆之后颜色还是不太一样的,打算再去修改还没有再去呢。车子近几年来的车况还是不错滴,一直以来都是按时的保养,有次不小心把前杠撞了但是不影响行驶,就是有点影响美观,暂时还是不打算去换掉的啦,车子空间还是很大的,现在行驶了五万多公里了但是呢车子的噪音还是没有特别大的,而且车子的提速还是依旧特别的棒,车子换过了一次刹车油和刹车片,现在行驶起来性能还是很棒的。我和老公每人一辆车子,还是偏爱小白多一些啊大眼睛为这一路行驶保驾护航来个特写看一看的啦猜一猜黑色的是个什么车子呢轮毂是花式的跑起来估计特别好看吧啊来个背影的特写有些需要洗车子啦,哈哈哈哈改天洗一洗小白多功能方向盘绝对的是最爱啦啊一键操控很方便的行驶了五万多公里啦呢啊空调系统一切良好每次打开都会有的安全提示自己安装了个支架档位高度刚刚好的样子啦 查看详情>>
- 一年半15000公里红旗H9用车感受#2024红旗车友俱乐部##青岛红旗车友会# 开了一万多公里。有不少真实感受。优点。首先是外观。直瀑前脸彰显霸气,更有着高辨识度。超长的车身显示出定位尊贵。灯光亮起时心醉了。 坐进车里,坐椅倒不是我想想的那么柔软。但也不是那么硬。只能说还可以吧。当然比我原来的718要好的多了。包裹性还行。舒适性也是相当不错。整车重,行驶平稳,操控顺指向准。油耗还是行。高速最低时候7.8,市区平均12个。空间大,乘坐舒服。给我的感觉H9不错,非常满意。 红旗H9虽然是中大型车,但是基本就和大型车一样了,3060mm的超长轴距绝对是越级的存在,而且这车我觉得要是当做4座车使用,完全可以替代商务车。超大的空间坐在里面也是真的舒适。实际上说舒适性看看它座椅上的那些按钮就能知道,电动调节、座椅的加热通风按摩等等,说它是商务专用车完全不夸张,开着红旗H9和坐着红旗H9都是享受。 满意的地方很多,倒不好说哪里最喜欢了,红旗H9本身作为国民第一品牌,情怀是在里面的,红旗可以说非常了解咱们中国人的喜好,在外观设计上就把控的死死的。高调奢华的设计让红旗H9走在哪都是焦点!配置丰富,智能辅助驾驶功能也很多,例如常说的并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等等,红旗H9全部配备了,整体的驾驶操控性、安全性都是有保障的。 #2024红旗车友俱乐部# #青岛红旗车友会# 查看详情>>
- 1000公里用车费用感受500公里市区内适应性驾驶,700公里后上了一次高速,两千转左右,最高时速100公里。提车半个月,说下用车感受1、动力有点弱,起步肉,经济模式开着费劲,舒适模式提速也不明显,运动模式因为新车没测试(不要和我说起步给大油,那就不是正经日常开车会干的)2、噪音确实有点(应该是胎噪+风噪)3、空调出风口设计不合理,上下调整角度很小,不是吹的头疼,就是吹的手臂疼4、储物空间不合理:a)表现为手套箱只能放些本子等薄的物品b)中扶手箱因为有点烟器取点,USB取电,USB数据接口,势必牺牲了不少储物空间5、要再次诟病下将点烟器设计在扶手箱内,破坏了粗无空间不说,取电走线也很麻烦6、刹车点头很明显,特别数低速跟车的时候,轻刹几乎都会点头(有上坡路段除外)7、2、3挡位换挡顿挫感明显(指的是市区内起步后,给油速度达到2、3档切换时,不是路面顺畅情况下的匀速进档提速)以上就是1000公里的用车感受,和大家分享下。 查看详情>>
- 宝骏560行驶5W公里,分享用车费用感受一辆车代表着一种生活,无论是日常的通勤,还是去远方,都为生活带来丰富多彩的内容。而我的这辆宝骏560,从2017年的年中提车以来,如今已经行驶了超过5W公里的里程。这几年来,爱车陪我走过南闯过北。最远去过杭州,最长自驾时长15小时,郊景点更是去过无数,这也让我与宝骏560留下了很多的光影记录。当然,在这里还要感谢这辆宝骏560,5W公里任劳任怨,不给我添加任何麻烦。今天就和大家分享一下我的用车感受。我这款宝骏560,我个人觉得很有韵味,设计很商务风。大灯的设计很酷,这是我很喜欢的一个地方。侧面设计属于运动风格,侧面看上去属于很有型的设计。车头设计属于很顺滑的设计,从侧面也能看到大灯,有着不错的层次感。车尾的设计不错,让爱车从车尾看起来动感十足。尾灯的设计很有层次感,点亮后有着不错的视觉效果。轮毂的样式很特别,看起来很酷。内饰是对称式的设计,视觉上还是很和谐的。多功能方向盘,设计得很高端,我很喜欢这个方向盘手感。传统的机械式仪表,中间屏幕可以显示很丰富的信息,日常使用还是很够用的。前排的空间尚可,座椅都采用了皮质包裹,舒适度还可以。后排的空间也不错,挺宽敞的。宝骏560后备厢的空间,我是很满意的,装载能力一流。很值得一说的是宝骏560的新蓄电池,虽然不是原厂蓄电池,但胜似原厂蓄电池。这个骆驼蓄电池是今年元宵节的时候换的,看中了骆驼蓄电池很能耐高低温的特点,这样就不用担心因为天气不而导致爱车启动不了。大气饱满的外观设计,实用便捷的内饰,宽敞的空间,还有不错的乘坐感受,很符合我对家庭用车的需求。宝骏560是我心中各方面很均衡的车型,虽然没有绝对的优势点,但是也没什么短板。 查看详情>>
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- 宝骏560行驶5W公里,分享用车费用感受。一辆车代表着一种生活,无论是日常的通勤,还是去远方,都为生活带来丰富多彩的内容。而我的这辆宝骏560,从2017年的年中提车以来,如今已经行驶了超过5W公里的里程。这几年来,爱车陪我走过南闯过北。最远去过杭州,最长自驾时长15小时,郊景点更是去过无数,这也让我与宝骏560留下了很多的光影记录。当然,在这里还要感谢这辆宝骏560,5W公里任劳任怨,不给我添加任何麻烦。今天就和大家分享一下我的用车感受。我这款宝骏560,我个人觉得很有韵味,设计很商务风。大灯的设计很酷,这是我很喜欢的一个地方。侧面设计属于运动风格,侧面看上去属于很有型的设计。车头设计属于很顺滑的设计,从侧面也能看到大灯,有着不错的层次感。车尾的设计不错,让爱车从车尾看起来动感十足。尾灯的设计很有层次感,点亮后有着不错的视觉效果。轮毂的样式很特别,看起来很酷。内饰是对称式的设计,视觉上还是很和谐的。多功能方向盘,设计得很高端,我很喜欢这个方向盘手感。传统的机械式仪表,中间屏幕可以显示很丰富的信息,日常使用还是很够用的。前排的空间尚可,座椅都采用了皮质包裹,舒适度还可以。后排的空间也不错,挺宽敞的。宝骏560后备厢的空间,我是很满意的,装载能力一流。很值得一说的是宝骏560的新蓄电池,虽然不是原厂蓄电池,但胜似原厂蓄电池。这个骆驼蓄电池是今年元宵节的时候换的,看中了骆驼蓄电池很能耐高低温的特点,这样就不用担心因为天气不好而导致爱车启动不了。大气饱满的外观设计,实用便捷的内饰,宽敞的空间,还有不错的乘坐感受,很符合我对家庭用车的需求。宝骏560是我心中各方面很均衡的车型,虽然没有绝对的优势点,但是也没什么短板。 查看详情>>
- 行驶了58000多公里的用车感受#用车感受# 查看详情>>
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- 分享红旗H9用车感受红旗,单单这个名字中就包含了很多的感情,我对红旗也是情有独钟。今天我就来分享一下我的这台红旗H9的使用感受,我的是2.0T智联旗畅版的,这个版本不管是豪华感还是科技感都是满满的这点我是非常的满意。 作为一辆中大型轿车H9的这个造型是相当霸气,我当初也是因为这个前脸才坚定的选择了H9。 前脸的这个造型也能够的是咱们东方美学的白银分割比例来设计的,更加的符合咱们国人审美。 先说一下在这段时间的驾驶感受,本来以为这么大的车开起来会很笨重,没有想到H9的转向不仅很轻而且还很精准,底盘给我的感觉就是很扎实,而且过滤震动的效果也是非常的好,就算是走一些不太好的路面的时候也不会觉得很颠簸。 车灯也是采用了LED的灯源,不仅更加的亮了而且看上去也是非常的帅气。 拉开车门你就会感受到扑面而来的豪华感,车内用了大量的皮革的包裹,可以说是让你手能触摸到的地方都是软软的材质。 这个真皮多功能方向盘上的功能也是非常的多,这个还带有加热的功能,在天气冷的时候用着非常的舒服。 车里还带有抬头显示的功能,这也让H9的科技感满满。 车内的座椅也是我喜欢H9的一大原因,前后排都是带有座椅通风、加热、按摩这些功能的,前排的座椅还可以手动调节座椅长度让腿部的支撑感更加的好。 操作台上面还设置了一些常用的功能按键,这个在行驶的过程中使用也是很方便的。 我再说一下后排的乘坐感受,后排给我的惊喜也是很多的。 首先就是B柱上带有空调出风口,这个设置很多车上都是没有的。 后排的空调也是双区的,这样可以让后排的使用感受更好,而且还带有220V的电源,这样出门的时候真的是太方便了。 后排最大的惊喜就是空间巨大和乘坐舒适度非常好,再就是后排的这个扶手上面还可以调节后排座椅的坐垫长度和通风加热按摩的这些功能,有了这些功能就算是出个远门也是一种享受。 H9还采用了隐藏式门扳手,这样让车身看上去更加的流线。 19寸的米其林轮胎也算是中规中矩,不过这个轮胎的静音性还是非常的好的。 在这段时间的使用中,我确确实实的感受到了国产车的进步,也感受到了红旗的用心。其实在这个价位中可选择性还是比较多的,但我很庆幸我选择了红旗H9,因为现在这台车让我感受到了安全、科技、豪华,也让我开出去有种油然而生的自信! 查看详情>>
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- 沃尔沃XC40行驶3000公里,车主分享用车感受吴女士在一家装修公司做设计师,今年8月份购入了一台沃尔沃XC40,当时的购车预算在30万以内,合资品牌这个价位可以买到中型SUV,但是吴女士主要还是考虑豪华品牌的紧凑型SUV或者轿车,车身尺寸不需要太大,平时上下班代步女孩子开起来也方便。目前这辆沃尔沃XC40已经开了3个多月了,向我们分享了她的用车感受。 查看详情>>
- 帝豪行驶7500公里车主说出了用车感受选择这辆车的理由是?车主回答:其实对吉利帝豪比较了解,同事有17款帝豪,而且我也坐过,感觉没问题,在选择吉利帝豪之前,参考了其他车型,我在那之中关注过changan逸动,但是我觉得帝豪价格比价格贵,销售量也很好,选了吉利帝豪。 查看详情>>
- 日产奇骏行驶3000公里,车主分享用车感受吴先生的全新一代日产奇骏提车已经快3个月了,当时在选择这辆车的时候也是有点复杂,家人、朋友中对汽车比较关注的都说不建议选择它,其实吴先生在知道这辆车采用的是三缸发动机的时候,心里也觉得这车“要完”,但是无奈日产奇骏其它方面太符合吴先生的喜好了,所以还是“一意孤行”的坚持提了它,目前已经开了3000公里了,向我们分享了他的用车感受,几个优缺点。 查看详情>>
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