ID.4 X公里维护作业
- ID.4X的提车作业今天,我终于迎来了期待已久的ID.4X提车日!提车前,我提前了解了一些关于新车的基本知识和保养细节,以便更好地照顾我的新宝贝。 到达4S店后,工作人员热情地接待了我,并引导我完成了一些必要的手续。随后,我跟随销售顾问前往停车场,准备迎接我的新车。 第一眼看到ID.4X,我就被它独特的设计吸引了。车身线条流畅,看起来非常时尚。开启车门,我发现内饰设计简洁大气,充满了科技感。而且空间非常宽敞,座椅也非常舒适,让我对未来的驾驶体验充满期待。 销售顾问为我详细介绍了ID.4X的各种功能和配置,并演示了如何操作中控屏幕、导航系统、驾驶模式等。在他的指导下,我也学会了如何使用智能钥匙开启车门、启动车辆,以及充电等常用操作,感觉非常方便, 随后,销售顾问带领我进行了试驾,让我全面感受了ID.4X的动力、操控和安全性能。我可以感受到车辆的动力非常强劲,悬挂系统也很稳定,驾驶体验非常顺畅。 试驾结束后,销售顾问帮我安装了车牌和行车记录仪,并仔细讲解了新车保养的注意事项。我认真听取并记下了这些细节,希望能够好好照顾我的新车。最后,我和销售顾问一起完成了交车仪式,拍照留念,并在ID.4X上贴上了“幸福车主”的标识,感觉非常欣慰和开心。 提车作业结束后,我驾着我的新车回到了家中。虽然有些紧张,但是我相信我会好好爱护我的新车,并与它一起走过更多美好的时光! 查看详情>>
- 400公里真实测试,ID.4X的续航能力真的顶?作为ID.4X的车主,我以往都是在北京市内转悠,这次要带着家人从北京市区出发,来到100公里外的密云水库踏青。这次出行除了往返200多公里的距离外,还要完成环湖公路(100km+)的行驶,还有一些额外路段。估计一天能跑差不多300公里。两天的出游,大约要400-500公里。这也是对ID.4X续航能力的一次测试。 查看详情>>
- ID.4X的提车作业今天,我终于迎来了期待已久的ID.4X提车日!提车前,我提前了解了一些关于新车的基本知识和保养细节,以便更好地照顾我的新宝贝。 到达4S店后,工作人员热情地接待了我,并引导我完成了一些必要的手续。随后,我跟随销售顾问前往停车场,准备迎接我的新车。 第一眼看到ID.4X,我就被它独特的设计吸引了。车身线条流畅,看起来非常时尚。开启车门,我发现内饰设计简洁大气,充满了科技感。而且空间非常宽敞,座椅也非常舒适,让我对未来的驾驶体验充满期待。 销售顾问为我详细介绍了ID.4X的各种功能和配置,并演示了如何操作中控屏幕、导航系统、驾驶模式等。在他的指导下,我也学会了如何使用智能钥匙开启车门、启动车辆,以及充电等常用操作,感觉非常方便。 随后,销售顾问带领我进行了试驾,让我全面感受了ID.4X的动力、操控和安全性能。我可以感受到车辆的动力非常强劲,悬挂系统也很稳定,驾驶体验非常顺畅。 试驾结束后,销售顾问帮我安装了车牌和行车记录仪,并仔细讲解了新车保养的注意事项。我认真听取并记下了这些细节,希望能够好好照顾我的新车。 最后,我和销售顾问一起完成了交车仪式,拍照留念,并在ID.4X上贴上了“幸福车主”的标识,感觉非常欣慰和开心。 提车作业结束后,我驾着我的新车回到了家中。虽然有些紧张,但是我相信我会好好爱护我的新车,并与它一起走过更多美好的时光! 查看详情>>
- ID.4X的提车作业今天,我终于迎来了期待已久的ID.4X提车日!提车前,我提前了解了一些关于新车的基本知识和保养细节,以便更好地照顾我的新宝贝。 到达4S店后,工作人员热情地接待了我,并引导我完成了一些必要的手续。随后,我跟随销售顾问前往停车场,准备迎接我的新车。 第一眼看到ID.4X,我就被它独特的设计吸引了。车身线条流畅,看起来非常时尚。开启车门,我发现内饰设计简洁大气,充满了科技感。而且空间非常宽敞,座椅也非常舒适,让我对未来的驾驶体验充满期待。 销售顾问为我详细介绍了ID.4X的各种功能和配置,并演示了如何操作中控屏幕、导航系统、驾驶模式等。在他的指导下,我也学会了如何使用智能钥匙开启车门、启动车辆,以及充电等常用操作,感觉非常方便。 随后,销售顾问带领我进行了试驾,让我全面感受了ID.4X的动力、操控和安全性能。我可以感受到车辆的动力非常强劲,悬挂系统也很稳定,驾驶体验非常顺畅。 试驾结束后,销售顾问帮我安装了车牌和行车记录仪,并仔细讲解了新车保养的注意事项。我认真听取并记下了这些细节,希望能够好好照顾我的新车。 最后,我和销售顾问一起完成了交车仪式,拍照留念,并在ID.4X上贴上了“幸福车主”的标识,感觉非常欣慰和开心。 提车作业结束后,我驾着我的新车回到了家中。虽然有些紧张,但是我相信我会好好爱护我的新车,并与它-起走过更多美好的时光! 查看详情>>
- ID.4X的提车作业今天,我终于迎来了期待已久的ID.4X提车日!提车前,我提前了解了一些关于新车的基本知识和保养细节,以便更好地照顾我的新主贝。到达4S店后,工作人员热情地接待了我,并引导我完成了一些必要的手续。随后,我跟随销售顾问前往停车场,准备迎接我的新车。第一眼看到ID.4X,我就被它独特的设计吸引了。车身线条流畅,看起来非常时尚。开启车门,我发现内饰设计简洁大气,充满了科技感。而且空间非常宽敞,座椅也非常舒适,让我对未来的驾驶体验充满期待。销售顾问为我详细介绍了ID.4X的各种功能和配置,并演示了如何操作中控屏幕、导航系统,驾驶模式等。在他的指导下,我也学会了如何使用智能钥匙开启车门,启动车辆,以及充电等常用挥作,感觉非常方便。 随后,销售顾问带领我进行了试驾,让我全面感受了ID.4X的动力、操控和安全性能。我可以感受到车辆的动力非常强劲,悬挂系统也很稳定,驾驶体验非常顺畅。试驾结束后,销售顾问帮我安装了车牌和行车记录仪,并仔细讲解了新车保养的注意事项。我认真听取并记下了这些细节,希望能够好好照顾我的新车。最后,我和销售顾问一起完成了交车仪式,拍照留念,并在ID.4X上贴上了“幸福车主”的标识,感觉非常欣慰和开心。 提车作业结束后,我驾着我的新车回到了家中。虽然有些紧张,但是我相信我会好好爱护我的新车,并与它一起走过更多美好的时光! 查看详情>>
- 5万公里爱车维护作业2019年的买的代步车,到现在是两年半的时间了,走了将近5万公里,算是比较正常的使用,走的不多也不少了,车子用起来还是不错的,各方面的表现都还可以,相比较现在的新款来说可能配置操控都比不上,毕竟是几年前的产品了,不过换车就没打算了,毕竟现在用车才两年多的时间,没有必要这么快换,现在换也是很吃亏的,虽然卡罗拉的保值率很高,但是这个很高一般是指用车5~6年之后的时候,现在新车落地大概也就是12万左六,再保值都有限,作为代步来说我觉得我这款还是可以用的,毕竟自己也没有那么多的要求,只是代步使用而已这次是5万公里的保养,在4万公里的时候我做过一次大保养,就是清洗了发动机,更换了刹车油,轮胎还不用更换,蓄电池这些也还是可以的,所以就继续用着,所以这次只是做基础保养,就是换机油机滤,其他都是没有做,原本是想着夏天了要不要空调也清洗一下,后来想想节省一些就算了,现在保养一次是六百多块,换了全合成的0w20机油,加上机滤还有螺丝什么的,再加上工时就是六百多了,我基本就是一年保养差不多两次这样,所以保养来说一年一千多点,这个价格我还可以接受,需要一次性支出大一些的是保险上面了,其他油费过路费因为每次都是小额的支出自己也没有测算,所以使用成本不确定有多少,不过我觉得是不贵的,毕竟车子也省油,质量也,这两年没出过什么质量问题这颜色这么多年过去了还是这么看准备做保养了拆掉轮胎检查看看有没扎钉加气压,备胎都没有用过底盘还是不够平整放机油看下磨损,估计过一两万公里就要换轮胎了看刹车片厚度电池也不怎么健康了装上新的机油格加机油装回去轮胎做完了 查看详情>>
- 小威驰9万公里维护作业不知不觉又到了保养的时间,刚好我这几天有时间,趁着这几天就带着小威驰去店里保养了,买车光用不保养那肯定是不行的,再好的车子你要不给他保养,那也经不住折腾,丰田的保养售后那真是让人放心,这也是我买丰田车的一个原因,不需要做那些特别的养护,一个基本的养护套餐就足够了,其实主要图的还是4S店的正规,好多零件都是原厂的,不用担心零件有什么问题,而且4S店会有客服定期提醒电话,客服提醒的是半年或者是一万公里做保养一次,具体的话是哪一个先到就以哪一个为准,后期保养到时间了还会打电话提醒,做个预约到店就能进行,省了好多排队时间,检车的师傅两个人配合的也够认真,依照保养手册做的指定错不了,更喜欢自己到车间观察学习,很多项目还是自己看一下比较放心,一汽丰田的售后好像还是丰田的全球五连贯服务金奖,不过确实人家的服务很到位,效率高、态度好、也不浪费时间,既省心又省事,这次保养换了4L装的纯牌机油0W-20,听师傅说一共有很多级别的机油。这词用的0W20,稠度粘度不会太高都很适用,0W开头的纯牌机油,零下30度的低温机油也不会变的很稠。这个机油的低温启动效果和节油环保效果比其他型号的机油应该都要好一点。放出来的油看着也有点黑,师傅说是因为小车的转速高的缘故。保养的师傅也很认真,效率高配合的也好。这次保养还挺效率的,五十分钟就搞定了~检测电瓶的状态显示健康很不错检查轮胎是否有老化之类的准备升起来清理缝隙里面的石子刹车片厚度还行不用更换换个空气滤芯看下机油的位置在符合标准范围内原厂机油适配更好 查看详情>>
- 劲客5500公里维护作业分享之前刚拿了驾照买了一辆车练手,现在也练得可以了,觉得换车。看了国产的、日产的,国产的虽然配置丰富,为了以后长远考虑,还是合资日产的吧!毕竟三五年的也不打算换车。想要SUV,坐里面视野很好,考虑到预算,就选了劲客。虽然车型小了点,但外观颜值、内饰、油耗方面真心不错。经过一段时间的用车,给大家分享一下用车感受和其中保养的过程。仪表盘简洁明了,显示油箱可行距离,平均车速、车子所在档位、油耗记录等,开了这么久的车,还是机械仪表指针看着很舒服。外观设计很好看,很年轻化。车身很窄,所以停放也是非常的方便。还有双色的车身起来很酷炫。车门的两个线条非常美观,关键是这个车的油箱盖还是很有特点的。大灯的眼神很犀利。低配的车型只是亮度不是特别的高。后续会改装远近一体的LED车灯。优科豪马的节能轮胎,跑起来很安静,反馈的路感也很好,优科豪马都是偏运动指向,所以给我的驾控感觉是挺不错的。侧面的腰线微微上扬,给人一种很强的视觉冲击感。还有就是车门下方还有银色镀铬饰条,起到了辨识度。尾部很方正,尾灯稍稍向外突出,原厂自带的三个泊车辅助雷达,感应很灵敏,总的来说不错的。远近光灯都是卤素的,穿透力强。只是在夜晚与对方车辆会光的时候不是特别有优势。方向盘左边的控制键。还带有打电话的功能非常的使用方便,开车途中还可以切换歌曲。鸡腿档把,五个档位驾驶起来很线性,而且更加省油,档把中间还有一个运动档位的按钮,轻轻一按,转数最高位,踩油门就感觉到动力的源泉。7英寸的彩色大屏,支持车载互联、语音识别,科技范十足,因为我这个是低配版本没有超智联,有失就又得,这个版本有Carplay用着还是挺不错的。空调都是一些物理按键,操作简单方便。旋钮的质感也是很不错,拧出高级的感觉。手刹的位置带有杯架,设计得非常棒。虽然车子小,但空间还是蛮大的。后排空间设计的也很充分,头部和腿部的空间距离都非常充足。内门板很简单大方,相对于其他车子储物盒小了点,很迷你。车窗只有主驾驶带有一键升降这个功能。发动机舱这次看着还是很干净的。电瓶是启停蓄电池,就是不知道容量是多少。放机油了。机油滤芯看这个外观内部也是很干净的,用的还不错,没有那么黑。检查底盘平时一些坑坑洼洼都是减慢速度通过的,也得益于劲客的离地间隙高,所以底盘才这么干爽,还是不错的!黑色减震弹簧,舒适性能全部靠他吧!处理滤震的效果很快捷,所以滤震调教偏舒适为主。推荐使用超级全合成发动机油,规格为0W-20机油更换一般需要4到6升,如果是添加的话,只需添加到机油尺的液位上限和下限之间即可。检查清理空气滤芯。上面还带有一层海绵,不知道这个是具体什么用的。检查油液。油液的位置我们自己也可以看得,在两个圆圈的中间就可以,机油的话千万不要加多了,如果加多的话不光费油,动力性能也有所降低的。玻璃这个季节直接加四季通用的就行。平时洗洁精兑水也可以的。最后又检查了防冻液,车门锁和安全带的使用情况,一切都正常。总的来说,外观好看,内饰简单整洁,也有高科技中控加持,空间可以满足一家人出行,驾驶感受个人感觉也挺不错,总之值得购买。 查看详情>>
- 小改白龙马交四万公里维护作业我家的亚洲龙里程也已经奔四万数了,实际到手有车还是挺舒服的,有一辆车可以去自己想去的地方,也不怕风吹日晒。买来没多久就去朋友开的改装店那改了雷克萨斯的中网、尾翼也做了小加装,简单收拾了一下感觉识别度一下就起来了,嘿嘿再次感谢我老哥免费的新车礼物,改装的我很是满意,在路上回头率真是爆高的~上手之后都是很满意的状态,智行安全在手就是满满的安全感。除了高速上的噪音,也无可避免,放点音乐盖一盖也是能自得其乐的!车子一直在4S店保养,这段时间车子也该到保养的时候了。在4S店做保养主要是为了放心和可靠,不用担心车子换了不好的零件。原厂配件和原厂技师的手艺还是很值得信赖的。当时买车是为了方便上下班,来回十几公里也不了,而且自己也是考了驾照有段时间了,也是比较心痒痒的吧,实际开下来也很满意,自己开车上下班很省心,油耗低,保养便宜,保养周期也长,1万公里或者半年才需要保养。这次我家白龙的第五次保养了,闲话就说到这吧,简单地和大家分享一下经验。自己之前也做过几次保养,有了一点经验,去4S店做保养最好提前预约,这样可以大大提高效率,节省时间。正好利用这两天的时间,把我的车子开过去保养。售后的前台小姐给我走了程序。首先,把一些需要检查和保养的项目列了出来,然后把车钥匙交给她,记录了公里数,并给车铺上一次性的座套和方向盘套,等待进入车间进行保养。预约送了一瓶玻璃水,因油门迟缓,请师傅帮助检查看看。师傅不急不躁,有条不紊的检查,两个师傅一辆车,师傅态度好检查仔细认真,什么项目都是明码标价,原厂配件油有防伪码可查真伪。前机舱的电瓶、各路油水,还有底盘螺丝的紧固、最重要的就是更换机油啦,大股大股流出来再换上新的,清清爽爽美得不要不要的!嘿嘿先来露个脸改的中网感觉回头率都高了不少朋友开的改装店顺手小尾翼也给我整上了先升起来检查大龙的四只大脚慢工出细活事情总是细致的比较好这个中网个人蛮喜欢的不喜勿喷哈~检查好轮胎再逐个地装回去轮胎缝隙里的杂物也清理完毕拆下护板放机油啦来一桶原厂机油定期补给一下 查看详情>>
- 五千公里维护还是一万维护?五千公里维护还是一万维护?五千公里维护还是一万维护? 查看详情>>
- 易卡宝:汽车的维护汽车维护是按照汽车技术状况随行驶里程变化的规律,规定不同级别的作业项目内容。按交通部规定,中国现行的汽车维护制度分为日常维护、一级维护、二级维护等。此外,还有季节性维护和走合期维护。 查看详情>>
- 不到25万元续航555公里!上汽大众ID.4 X正式亮相11月3日,上汽大众ID.4 X已正式亮相并开启预订。据车叔了解,此次可接受预订的车型为ID.4 X后驱版,续航可达555公里,补贴后的价格不会超过25万。 查看详情>>
- ID.4X提车作业[_LinkTopic:提车作业,31077,37][_LinkTopic:易起行龘运,93030,37] ✨✨[选车背景] 家里有一台开了十年了油车了,年份比较久车子也比较旧,所以就跟老婆想着换一辆新车,出门乘坐各方面的也会比较舒适一点,然后在油车跟电车考虑,因为现在油价是越来越贵了,油车一年下来费用也要不少,然后现在新能源越来越不错了,所以就决定选择新能源的车子了。 ✨✨[选车对比] 家里正好方便比较宽敞,有位置可以安装充电桩,加上现在到处都有充电桩,高速上服务区都有了,所以没有充电的烦恼,然后我的预算是14-18万元,在经过不断的网上看视频文字了解各种车型后,我把选择车型放在了上汽大众还有比亚迪里面去选择,因为比亚迪是国产新能源销量最好的,大众是合资新能源销量最好的,于是就对比了比亚迪宋plus、大众ID.4X。 宋plus路上非常多,经常能看到路上行驶过,外观还是挺大气的,车身也比较大,于是我跟老婆就先来到了比亚迪的4S店,相较于它的外观,内饰反而更吸引我,觉得非常有科技感,用料配色都挺好看的,座椅乘坐非常舒适,后排空间挺大的,我翘个二郎腿不是很大的问题,跟销售谈了一下价格是在接受的范围,就是说等车要三个月的时间,我觉得太久了,所以还是放弃了。后面来到了上汽大众4S店,当看到ID.4X实车后我跟老婆都一眼爱上了,外观太吸引人了,非常大气且有高级感,侧面线条非常流畅,前后贯穿灯非常有标识度,特别是大众标还能发光我太喜欢了,内饰也是简约耐看,空间宽敞,试驾了一下感觉挺不错,大众车调教就是不错,开起来很得心应手,就决定是ID.4X了。 ✨✨车型介绍:23款纯净智享版 车身颜色:银河蓝 购买时间:23年12月14日 指导价:19.58万 优惠后价格:14.45万 选装包:2500元 保险:2527元 落地价:14.96万 ✨空间表现: 前排空间很宽裕,开起来驾驶视野非常开阔,这就是SUV的优势,前排的储物空间也挺丰富的,放一些饮料手机钥匙等都可以有位置放,前后排头部空间腿部空间都非常够用,得益于2756的轴距,后排地板平整,没有油车中间的隆起,所以坐三个人也不是很大问题,乘坐起来也是挺舒适的,后备箱空间也很大,放一些大的物件行李箱都不是很大问题。 ✨驾驶感受: 都说电车没有油车好开,但是开了ID.4X后,我觉得D档模式下跟其它油车的驾驶感觉非常像,跑起来非常丝袜,就是在B档模式下就会稍微有点拖拽感,比较不是很好,所以一般我都是D档行驶,加速挺快的,有点推背感,底盘的质感也是非常不错,在经过烂路减速带的时候也不会说非常颠簸的感觉,都能挺好的过滤掉震动。 ✨能耗续航表现: 425km的续航说实在不是很高,但是我比较少跑长途,所以还是比较够用的,跑高速速度上到120km/h后电耗会增高,续航也会减少,冬天开了空调座椅加热后电耗会达到19kwh,续航就只有300Km左右了,相当于打了75折了,所以一般平时我只开空调,座椅加热都没开,有一点值得表扬就是显示的续航都是挺准确的,不会有虚标。 ❌最不满意: ① 车机系统功能不是很完善,加上中控屏幕经常死机、黑屏,一动不动的,需要从新启动才能恢复,有时需要挺长时间才能用,真的非常苦恼。 ② 全景天窗不能开启,虽然可以增加车内的亮度,面积也比较大,但是不能够开启通风还是有点鸡肋的,感觉还是传统的全景天窗可开启的会比较好。 ③ 门窗按键设计反人类,四个车窗只有两个按键,后排车窗需要通过切换才能控制后门窗户,该操作不好控制,且很难适应,用起来非常不方便,非常不人性化。 ✨[总结] 新能源会是未来的趋势,越来越多的人去选择了,这个价格能买到ID4.X我已经很满足了,各方面都挺均衡的,非常适合我,希望大家都买到适合自己的爱车。 查看详情>>
- 三万公里维护哪些项目三万公里维护哪些项目 查看详情>>
- 多少公里需要维护?多少公里需要维护? 查看详情>>
ID.4 X维护热门推荐
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