ID.4 X轮胎压力传感器改造
- 轮胎加宽有什么利弊?不懂这些,千万别盲目改造轮胎!轮胎是汽车的一个重要组成部分,每一个参数都能影响整个车辆的视觉效果和驾驶感受,很多车友看到路上的豪车轮胎都很宽,也想让自己的爱车轮胎加个宽,有一点豪车的感觉,可是轮胎加宽的利弊,很多人都不知道,盲目的增加胎宽,可能引起事故的发生,今天就介绍一下轮胎加宽之后,好处和缺点分别是什么。 查看详情>>
- 轮胎压力传感器属于是内质的传感还是外置的传感?轮胎压力传感器属于是内质的传感还是外置的传感? 查看详情>>
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- Melexis推出高度集成的智能轮胎传感器美莱克斯公司(Melexis)推出MLX91805智能轮胎传感器,该传感器集成了加速度计和压力传感器以及温度和电压传感器。 查看详情>>
- ID.4X鸣笛喇叭升级改造ID.4X提车那天验车时,所有功能都正常,唯独鸣笛声音略显单薄,不够浑厚,只有低音,没有高音。这声音有点对不起ID的颜值,怎么说咱也是20来万的电车啊!也正因为如此,改装给我们爱车一组带来了无限快乐。所以拿车第一天就有升级喇叭的想法了。由于我平时开车还是比较规矩的,很少按喇叭,所以一直耽搁了。 前几天车友群里有位朋友分享了升级喇叭的事,据说安装很简单,车友自己十分钟搞定,瞬间又手痒了,正好赶上双十一,我一看价格降了不少,赶紧入手,一根一分二的线和一个高音喇叭,外加螺丝什么的,一共63块大洋。今天终于收到货了,虽然天空下着小雨,但也阻挡不了我改装的热情。(两把小板手是自己准备的) 安装之前先看了攻略,提前准备好工具:13mm扳手一把、14mm扳手一把、扎带若干、剪刀一把、头灯一个。安装过程其实很简单,就是空间不大,需要心灵手巧。可能是阴天缘故,机舱光线不太好,所以需要头灯照明。 第一步,打开机盖,找到原装喇叭的安装位置:车头右前方,大灯附近。可以看到,原装喇叭就靠一个螺丝固定,只要用13mm扳手拆下即可。但要注意,螺帽千万不要掉下去了。 喇叭固定螺丝拆掉以后,连同后面的电源线一起拉过来,按住卡扣、拔下快插。如果不知道怎么拔的话,可以研究一下买来的一分二插头,基本一样的。机舱位置比较小,两只手一起伸进去还是需要一些技巧的。 原装的喇叭和购买的喇叭比较,外观还是有一些差别的,但不影响安装和使用。 第二步,把购买的一分二连接线的公头和原来的母头对插。然后把短的快插母头和原装喇叭对接,接好后就可以安装了,螺丝先预紧,然后调整喇叭位置,尽量把喇叭开口朝下,防止喇叭进水,位置调整好后就可以把螺丝拧紧了。 第三步,低音喇叭装好后,找位置把电源总线和低音喇叭线用扎带固定一下,手摸一摸喇叭周围,不要让线碰到喇叭。 第四步,安装购买的支架。在原来喇叭上方附近有一个带孔的车身本体支架,正好可以安装购买的延伸支架。 第五步,连接、安装高音喇叭。和低音喇叭一样,先把电源线插好,然后预紧喇叭后面螺丝,调整好位置锁紧螺丝。 第六步,把高音喇叭多余的线扎起来。 大功告成,最最关键的一步来了,上车打开电源,按下喇叭,测试效果。我还是相信自己的动手能力的,一次成功。高低音混合效果非常好,这才是ID还有的样子! 查看详情>>
- 牛人改造奇瑞,轮胎可以横着走,堪称停车神器对于很多有钱人来说,购买一辆豪车是很正常的一件事情。而且他们把豪车买回家之后,很多人还会选择继续对它进行一番改装,这样开出去才能够显得这位车主与众不同。但其实改装汽车并不是有钱人的专属,对于一些手头比较拮据的人来说,他们也可以通过一些特殊的方式来对汽车进行改装,比如说改装一些价格比较便宜的汽车。 查看详情>>
- 轮胎怼特斯拉脸上了 上汽大众ID.4X实力上市纯电动汽车的战局已经正式从新势力蔓延至传统豪强企业,日前奥迪宣布停止研发新的燃油机,这意味着豪华品牌开始破釜沉舟,大众化品牌还有什么资格驻足观望?而更早一步进入新能源领域的大众集团才是这场战役的关键,它代表了扩张力、普及力、影响力,不是专属于某个阶层的人,大众定位的纯电动车是给任何人的,这就是大众的威力。 查看详情>>
- 轮胎压力传感器出现了,损坏更换新的需要用解码器匹配吗?还是直接安装就行。轮胎压力传感器出现了,损坏更换新的需要用解码器匹配吗?还是直接安装就行。 查看详情>>
- ID.4X关于轮胎的一些知识在科技日新月异的今天,汽车行业也不断创新,为我们带来更为便捷和安全的驾驶体验的同时,也让我们能够享受到更为舒适的驾乘感受。而我在选择ID.4X后也才第一次知道有自修复轮胎的存在,通过了解也明白这项技术真是让人眼前一亮,今天就分享下自修轮胎以轮胎上代码的表意义。 自修复轮胎,顾名思义,是一种具有自我修复功能的轮胎。它的内壁附着一层特殊的高分子复合材料,当轮胎被钉子等尖锐物品扎破时,这种高分子材料能够迅速修补破损处,防止漏气、爆胎等情况的发生。当行驶中遇到5mm以下的钉子扎胎时,自修复轮胎能够迅速包裹住钉子,防止漏气,省去了补胎的麻烦。然而,值得注意的是,自修复轮胎并非万能,它只能修复轮胎正面被钉子扎破的情况,如果钉子从侧面扎入或轮胎出现鼓包等情况,可能仍需更换新胎。因此,在使用自修复轮胎时,我们仍需定期检查轮胎状况,及时处理潜在问题,因为它并不是万能的。 除了自修复功能外,ID.4X与众不同的就是它的前后轮胎规格并不相同,前轮规格为235/50 r20 101T,后轮255/45 r20 101T。235/255代表断面宽度; 45/50代表轮胎扁平率40%,R代表子午线轮胎,20代表汽车轮毂尺寸20英寸, 100/101T代表负荷指数。轮胎大小不同这主要是因为前轮负责转向,轮胎相对较窄的话,能够提升操控性转向更灵活,一般的老司机经常会车辆行驶一些时间后会前后轮更换,但是我们的ID.4X并不可以。 任何技术都不是万能的,自修复轮胎虽然能够解决一些常见的轮胎损伤问题,但我们仍需保持对轮胎状况的关注,定期进行检查和维护。在遇到需要修补或更换轮胎的情况时,应选择专业的修理店进行处理,确保轮胎的安全性和可靠性。 查看详情>>
- 请问轮胎压力传感器的电池能维持多长时间轮胎内的压力传感器电池可以使用多长时间? 查看详情>>
- ID.4X更换轮胎的记录分享~[_LinkTopic:用车技巧,55593,37]✨在日常用车的过程中,我们难免会碰到一些突发的小状况,今天就来分享一下我给ID.4X更换轮胎的整个过程的记录,其中就包括更换的原因,应急处理的方法,经过以及轮胎的选择。希望能给到车友们在遇到我这种类似情况时,起到一些借鉴作用~ 🙈更换轮胎的起因:今天上午,车辆启动后没多久,仪表又突然提示“识别到压力损失”,车辆安全停稳后,随即下车检查四个轮胎,发现右后轮胎扎到一个比较大的钉子,并且位置靠近轮胎外侧,漏气声音很明显。因为这个右后轮胎之前已经补过两次了,加上此前轮胎扎钉子自修复没补的两次,右后轮胎已经扎过四次钉子了。所以出于以下三点原因:“1、轮胎补胎次数过多,2、轮胎花纹快磨平,3、轮胎槽快磨损到刻度线,为了安全起见,决定直接更换新的轮胎。 💥轮胎漏气的应急处理方法:当时右后轮胎的情况是已经快完全瘪掉了,这种情况不建议在继续行驶,因为可能会造成轮毂受损,此时应急的办法就是使用车载充气泵把轮胎的气压充到2.8bar~3.0bar。具体操作步骤如下,在ID.4X的后备箱左侧有一个12V电源插座可以给车载充气泵供电,插好充气泵电源后,取下轮胎充气嘴的小帽子,将充气泵连接好轮胎充气嘴,并打开充气泵电源开始给轮胎充气,整个过程大约5-7分钟左右。 🙌更换轮胎的经过:①当漏气的轮胎胎压补充到3.0bar时,轮胎肯定还是在漏气的,不过这个时候车辆是可以应急开到轮胎店的,例如我当时开到更换轮胎的门店是八公里的距离,到店时轮胎气压大概还有2.6bar左右,这个数值是在正常范围内的。 👣②车辆到达更换轮胎的门店后,维修师傅开始拆卸原车轮胎,随后就是放掉轮胎的气压,上扒胎机将轮毂和轮胎分离开来,把旧轮胎取出。 🚗③师傅的动作还是很快的,几分钟的时间就开始把新的轮胎和轮毂开始安装到一块了,接着就是给轮胎充气,一般是打到2.5bar~2.6bar左右,充好气后还要给轮胎泡在水里看看有无漏气或者没安装到位的情况,检查无误便能上车安装使用了。另外紧固轮胎螺丝分为预紧固和二次紧固,这样才能更好的保证螺丝是正常拧紧的,同时对螺纹的保护也会更好。 💌最后做一个总结,当车辆出现“轮胎压力损失”的提示时,不要惊慌。将车辆停靠在安全的环境,下车检查轮胎有无异常,如果已经漏气,使用充气泵补充气压后,将车辆开到就近的门店,根据轮胎实际的受损情况进行补胎或者换胎。要是像我一样需要换胎,同轴的轮胎型号、尺寸和花纹一定要选择一样的。以上就是我给ID.4X更换轮胎的记录分享~ 查看详情>>
- ID.4X螺丝扎进轮胎了怎么办?🚘昨天跑了一趟高速,刚好电量也消耗的差不多了,打算先充电再去洗车。我有一个习惯就是在车子充电的时候检查轮胎,清理一下缝隙里卡住的石子。这样能保持轮胎的干净,减少石子对轮胎的磨损。  🪛按照平时的流程,拿着清理工具从前轮开始逐个检查,结果发现中奖了:  🛞一颗螺丝直直扎进了轮胎里,距离上一次充电检查轮胎是上星期前了。这回发现螺丝破坏了车胎,车机却没有提示轮胎有问题。我的判断应该是扎胎行驶期间没有漏气,所以车机感应不到。  【处理办法和流程】 1.为了确认一下猜想,先倒点水在扎胎的位置,检查是否漏气。在水浸透螺丝位置后没有出现气泡现象,说明确实没有漏气,ID.4X采用的是带自修补功能的轮胎,这个时候起作用了。 2.下面动手拆螺丝,需要注意的是螺丝带有螺纹,如果强行拔出,会进一步扩大轮胎上的螺丝孔,导致对轮胎更大的破坏,所以需要拿螺丝刀慢慢拧松取出。  使用符合螺丝型号的螺丝刀,普通螺丝是逆时针方向拧松的,所以先尝试逆时针转动。如果螺丝反而变更紧了就反方向旋转,慢慢拧松螺丝。  随着螺丝取出,没有听到漏气的声音。螺纹上也带出来一部分轮胎的材料,属于是扎的比较深了。  3.再次用水测试轮胎有无漏气现象,肉眼观察无冒泡,未出现漏气。现在想起来也是万幸了,万一在高速上漏气,叫拖车耽误的时间和精力以及可能涉及到的费用,还真是一件比较麻烦的事情,  取下来的螺丝,大约有1.5cm的长度。螺纹上沾着轮胎上的一些黑色的东西,我猜大概是自修补轮胎里的补胎材质吧。  轮胎被扎到的位置,变成了一个孔。内部由于压力作用,自修补的功能已经将漏洞修补好了,无需再担心漏气问题。用充气泵检查胎压,上一次是国庆出门前打的气,当时胎压按照车辆建议打的2.4bar,螺丝取出后胎压没有变化。后续再继续观察几天是否有漏气情况吧。 【总结】 🙋🏻♂️发现轮胎扎到螺丝或者钉子后,由于ID.4X使用的是自修补轮胎,只要不是轮胎侧面受伤,均有一定的修复能力。将螺丝或钉子取出后观察不漏气即可。如果仍然持续漏气,要尽快拨打维修电话请求帮助。 在车友们大多关注车子的驾驶性能,科技性这些直观的因素之外,轮胎其实也是对驾驶感受有影响的一个很重要的因素。ID.4X采用的自修补技术轮胎这次发挥了很大的作用,这也是车上没有配备胎的一个原因吧,普通程度的类似螺丝孔大小的穿刺可以通过自修补技术进行修复,省去了在路上补胎的麻烦。 查看详情>>
- ID.4X轮胎被扎是否需要补胎?#有问“币”答#上汽大众ID.4X标配轮胎具有自修复功能。据说轮胎被钉子之类扎了不会漏气。 请问车友,ID.4X的自修复轮胎被扎后是否需要补胎? 查看详情>>
- 锦湖轮胎通过人工智能科技和大数据实现数字化转型近日,为快速应对当前移动行业的变化,锦湖轮胎宣布将对轮胎开发过程进行数字化改造。该改造计划包括在轮胎研发过程中运用大数据和人工智能(AI)技术,建立起预测轮胎复合材料属性和轮胎性能的数字孪生系统。 查看详情>>
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