ID.4 X2万公里轮胎
- ID.4X 2万公里保养记🙋🏻♂️不知不觉我的ID.4X公里数到达2万公里阶段,车机提示要保养了,ID系列车型的保养标准是每1万公里一次。我平时是很注意车辆状态的,做为一名爱车的车主,按要求到4S店进行保养是也是对车子必不可少的维护项目,趁周末休息去4S保养吧。 🚙ID.4X给我的驾驶感受,底盘很稳,尤其在开习惯以后再去开其他车会有一种不踏实的感觉。另外转向系统精准,指哪打哪的感受比较明显,加上转弯半径小在经常我去露营山路上也很灵活。不得不说ID.4X是真的很好开,所以我要按时保养照顾好它! ❗️首先建议提前一天在上汽大众APP上进行预约,提前预约后4S工作人员也能更好的掌握车主到店时间方便安排保养流程。尤其是周末高峰期,避免临时到店赶上4S繁忙的时候排队等待过久,也可能造成店内停车场拥堵的情况。 🛞在预约好的时间准时到达4S店,首先感受到的是专业而井然有序的氛围,工作人员都在有条不紊的忙着手中的工作。我被指引到接待区,与服务顾问进行初步沟通并填写保养单,工作人员也给我的车方向盘和座椅套上垫子防止保养时弄脏,细节上做的很好。 💬在前期沟通阶段,通常会主动说明我的车辆情况和任何特别的关注点,以便保养时一起检查,我的目前没有发现异常,这个步骤跳过。 🔧很快便轮到我的检查了,在我前面到达的车主由于未使用APP预约被排到了下一位。在和技术人员沟通后,允许我在旁边观看保养过程以及拍照。于是我尽量在旁边不打扰师傅工作的前提下开始观察保养过程。 1.🔋电池系统检查:作为新能源车主,首要关心的自然是车辆的电池系统。看到技术人员利用专业的仪器对我的车辆电池进行全面检测,从电池容量到充电效率,都一一测量。测试完后师傅反馈我的小电瓶有点缺电,需要多开车上路,或者在车上电源开启的情况下多待一段时间多给小电瓶充电,防止小电瓶缺电造成ID无法正常启动。这一点和油车还挺像的。 2.⚡️电机和电控系统检测:电机和电控系统相当于动力和核心大脑系统,技术人员通过蓝牙设备连接车辆在电脑读取车辆的电控系统信息进行诊断。通过专业的设备对车辆的“大脑”进行细致的检查和调整,确保及时发现问题第一时间处理。 3.🚗刹车系统的检查:刹车系统维护需求较低,但也是行车安全的首要部分,技术人员仔细检查每一个细节,包括刹车片的磨损程度,是否需要更换刹车液等,这让我对保养后的行车安全更加放心。 4.🛞轮胎和底盘检查:轮胎的状况直接影响驾驶的安全和舒适。我观察到技术人员对轮胎的胎压、胎纹进行细致的检查,并清理卡在轮胎缝隙的石子,并和我说小石子对轮胎寿命的影响。同时,还对车辆底盘进行了检查,确保没有损伤或异常磨损,以及螺丝松动的情况。 5.🧹添加玻璃水、清洁空调滤芯:师傅帮忙加满了玻璃水,检查了空调滤芯说还不用换,清洁一下就可以了,于是又把空调滤芯拿去吹干净,这一点要点赞! 6.🧽清洗前机舱:换了一位工作人员,把机舱的灰尘全部使用水枪喷洒清洁了一遍,这个操作平时我自己洗车是不放心弄的,建议还是在保养时请专业的师傅来帮忙清洁,擦干水分之后机舱焕然一新! 💦保养完毕后,服务顾问看到我的车子灰尘有些多,询问需不需要洗车,不过熟悉我的小伙伴都知道我是自己动手洗的,就婉拒了这个流程,感谢服务顾问的细心。 🙋🏻♂️作为上汽大众纯电平台的ID车型系列,虽然确实免去了油车发动机油气系统的维护,但电机电控系统、刹车底盘、轮胎悬挂、以及制动冷却液的更换等等也是保养中必不可少的一个重要环节。作为新能源汽车的车主,不仅因为车辆得到了专业的维护,更因为整个过程中感受到了专业人员的用心和专业知识的普及,感受到了保养的重要性和必要性,建议大家一定按时以及车机提示去上汽大众授权的专业4S店保养哦! 查看详情>>
- 迈腾GTE 3万公里轮胎升级目前已经开了快3万公里了,混动的确实香,一个月加一次油,车子也没啥毛病。唯一不满意的就是轮胎抓地力不太行,还有就是胎噪太大了。全车隔音这些不想折腾,退而求其次,就是换轮胎。目标是静音的,还有抓地力好一些。 家门口是轮胎店,215/55R17寸的店里有现货的固特异的御乘三,还有国产的佳通的f22,还有就是韩泰ION,价格的话,佳通的最便宜,韩泰的固特异的价格差不多,老板说都是今年新上市的,韩泰的ION是新能源专用的,多了静音棉。最近就换韩泰了,我也想试试静音棉怎么样。一条521,四条优惠后2000整 1,胎噪确实有下降,每天上下班都要跑广园快速路。现在车速到80,和之前跑60差不多。 2,压井盖子的时候没那么颠,怎么形容呢,车子上下跳动的幅度没那么大了,不像之前那么猛。 查看详情>>
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