ID.4 X更换轮胎公里数
- 轮胎更换的标准是什么,时间还是公里数轮胎作为影响行车安全的关键性因素,什么时候更换最为合适的,什么才是判断轮胎需要更换的依据呢? 查看详情>>
- 轮胎大家是按年限更换还是公里数?轮胎大家是按年限更换还是公里数? 查看详情>>
- 轮胎更换的参照标准是公里数吗?更换轮胎是按照公里数还是按照使用的时间来判断的?? 查看详情>>
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- 轿车轮胎多少公里更换?轿车轮胎多长时间更换汽车轮胎是磨损最为严重的零部件,那轮胎得跑多少公里才会考虑更换呢?不少车主非常注重外观与内饰,轮胎很容易被忽视,特别是现在正值夏天,高温下热胀冷缩,轮胎胎体变薄,增加了爆胎的几率。爆胎与轮胎外伤、老化、胎压、超载有很大关系,一定要注意要定期更换新轮胎。下面就和电动邦小编一起看下轿车轮胎多少公里更换吧。 查看详情>>
- 轮胎三年必须更换吗?轮胎三年必须更换吗? 查看详情>>
- 你的轮胎需要更换了吗轮胎作为汽车所穿的“鞋”,我们自然不能马虎的,如果不及时更换会有安全隐患的!那究竟什么时候轮胎需要更换呢? 查看详情>>
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- 轮胎知识普及——轮胎更换标准!汽车从外形上看起来金属部件非常多,所以总给人一种它相当结实的感觉,但实际上有一部分汽车部件由于自身工作环境以及构成材料相对特殊,所以属于消耗品,到了使用年限后就得及时换新,否则就会对车辆状态以及车上乘员安全造成不良影响。汽车轮胎就是相当典型的例子,那么车胎最多能用多久呢?需要更换的标准又是什么呢?今天轮胎人不知道的轮胎事给大家做详细的介绍! 查看详情>>
- 多久更换一次轮胎最合适?我相信很多人都知道汽车轮胎在使用一段时间后会自动老化。随着行驶距离的增加,轮胎沟槽变浅,轮胎抓地力变弱,制动距离变长,安全性降低。而且,当轮胎胎面瘪气时,轮胎的内胎减小,不仅使制动距离变长,而且增加了油耗。如果胎面不平整,会造成怠速,增加行驶阻力,自然增加油耗,因此及时更换轮胎非常重要。 查看详情>>
- 多久更换一次轮胎最合适?我相信很多人都知道汽车轮胎在使用一段时间后会自动老化。随着行驶距离的增加,轮胎沟槽变浅,轮胎抓地力变弱,制动距离变长,安全性降低。而且,当轮胎胎面瘪气时,轮胎的内胎减小,不仅使制动距离变长,而且增加了油耗。如果胎面不平整,会造成怠速,增加行驶阻力,自然增加油耗,因此及时更换轮胎非常重要。 查看详情>>
- 轮胎到底多久更换一次?轮胎很耐用,不像车辆的机油,而且轮胎正因为使用周期长,而导致其变化极慢,司机不定时地观察轮胎状况,会发现基本没什么变化,久而久之对轮胎的关注度就会有所下降,如此一来当轮胎已经到了需要更换的时候,司机可能已经将这事忘得一干二净了。 查看详情>>
- ID.4X用车公里数背后的故事[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 💫车辆型号 上汽大众21款极智长续航版超导红ID.4X。 🕙用车时长 2021年11月底提车,用车至今710天(22年因疫情有三个月没怎么开)。 👣用车地点 三亚市内通勤(每周约120公里),海南岛内短途出行(主要是三亚到海口之间)。 😄用车公里数 已超过两万七千公里。 📒优缺点感受 优点: 1.品质好。贯穿式未来感镀光前脸吸睛效果杠杠滴。全景天幕很通透,适合雨天观景、夜间观星。电动遮阳帘能有效屏蔽炎炎夏日的热浪。这款车是极其适合在海岛使用的纯电车型,自购买以来,除了3次保养(分别是5000公里、15000公里和25000公里)和1次升级车机系统,就没去过4s店--从底盘可以看到部件无锈蚀、平整度高。 2.操控好。大众对ID系列的调教非常到位,可以让车主从燃油车无缝衔接到ID上(试驾过这款车的朋友和同事也都有这种感受)。 缺点: ID系列与其他合资车(包括进口车)的缺点都比较一致→在智能化上差强人意,需要向华为等厂家看齐。 ✏️能耗记录 ID.4X在夏秋季的能耗稍高(空调、地板电),行驶300+公里时电耗约为18-19kWh/100km。在冬春季的能耗较低(重点是外循环风,温柔踩),行驶300+公里时电耗仅为13-14kWh/100km。作为一辆自重超过2吨的SUV,这个电耗属实不高。 📢选购用建议 自2008年购入第一辆家用车以来,ID.4X是我购入的第三辆车也是我的第一辆纯电车,目前我和家人对这辆车也是比较满意的:安全可靠好操控。 从选购用的角度来说,ID.4X仍倾向于4口之家的通勤短途出行用(ID.3稍小,ID.6稍大),它的操控较好,快充效率就同价位(最近活动折扣力度大)的新能源车型来说也足够用。 从是否购买纯电汽车来说,自用的充电桩仍是十分重要的条件,有了家充才不至于在找(甚至是抢)公用充电桩上花时间(虽然海南地区的公桩很多,但用车时间越多,找桩时间成本越高)。 海南地区使用ID.4X的用车养车成本较低,充电桩可以与邻居合建共用(我与七位邻居合建共用两个充电桩,每家分摊建设费用不到2千元),谷时电价一度电不到2毛6分钱,还没有高速路的额外费用(虽有在制定相关制度,但还没落地),折合每公里费用在6分钱上下。 电车因为自重较大且要减少能耗的原因,大多会使用低滾阻、低扁平比、大内径的电车专用轮胎,所以轮胎价格较高,我爱人就剐蹭了后车胎(已行驶2万多公里),换了两个朝阳1号的后车胎(1千元一条),价格比原车胎便宜近一半。 电车的保养成本主要就是空调滤(每一万公里)和冷却剂(每两万公里),费用在400元左右,ID系列在购买前都可以选择整车质保六年以及终身保养,十分划算。 查看详情>>
- 轮胎坏了需要成对更换吗?不同品牌的轮胎可以混用吗?正常使用的轮胎寿命到了,一定是四条同时更换,或者至少两条同时更换。实际中有非常多的轮胎并不是因为磨损或老化寿命到了更换的,而是受外力损坏而更换的,比如被划伤、被很粗的钉子扎胎、侧壁扎胎等。那么这种情况下换轮胎,也需要成对更换吗?单换一条有没有不良影响? 查看详情>>
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