ID.4 X轮胎补胎问题
- ID.4X轮胎被扎是否需要补胎?#有问“币”答#上汽大众ID.4X标配轮胎具有自修复功能。据说轮胎被钉子之类扎了不会漏气。 请问车友,ID.4X的自修复轮胎被扎后是否需要补胎? 查看详情>>
- ID.4X自修复轮胎扎了怎么办?🛞【什么是自修复轮胎】 分享之前先给大家普及一个知识点,什么是自修复轮胎?大众ID.4X采用的自修复轮胎其实是在轮胎内壁附着一层黏液(高分子复合材料),一旦扎了钉子(直径小于5毫米),这些高分子复合材质可以覆盖漏点实现防漏气和爆胎等,从而保障行车安全。 👉【扎胎情况】 大概一个月前下班回家路上,刚上高速几分钟仪表就滴的一声提示胎压异常,并显示右后轮胎气压异常,这时我意识到了右后轮胎一定是扎钉子漏气啦!因为是ID标配的是自修复轮胎,即使扎了也不会漏气很快的,于是继续行驶10公里左右,安全到达小区楼下维修店检查。检查胎压发现右后胎已降至1.9,本来胎压是2.6左右,检查发现仍然漏气,肉眼观察扎的钉子不小,于是决定拆下来补胎。 ✅【补胎过程分享】 右后轮胎规格:韩泰255-45-R20,已行驶1.4万公里 扎钉尺寸:长约7cm,最大直径约10mm的大铁块😂 补胎过程:由于扎钉的尺寸过大,只能采用蘑菇钉试试看,维修店说补胎后可能还会漏气,不保证正常使用。言归正传,维修店小哥开始干活,干活前又特意给他交代了自修复轮胎的特点,确认了补胎过程和细节开始施工。第一步先拆轮胎、放气,第二步拔掉铁块,第三步用手一点点拔开扎钉处的黏性材料,留够蘑菇钉的修补空间,第四步在扎钉处打磨并涂抹粘合剂,然后上蘑菇钉,最后恢复蘑菇钉位置处的黏性材料,保证能够全覆盖补胎面,从而实现自修复功能。补胎结束并且检查是否漏气,最后做动平衡,整个过程大约半个多小时 补胎费用:不同于一般轮胎,自修复轮胎补胎更加复杂繁琐,价格也更贵,最后收我120大洋,看到补胎全过程和小哥干活认真负责的态度,我认了! 补胎后效果:第二天早上检查发现胎压正常,后面又继续开了一周时间大概350公里,都没有胎压异常和漏气现象! 📣【个人经验分享】 1️⃣自修复轮胎什么情况下扎了钉子不用去补胎呢?需要满足两个条件。首先就是当你扎钉子是在正面扎的,而不是侧面,侧面扎了钉子是需要换胎的。第二点就是扎的钉子直径不大于5毫米的情况下只需拔掉钉子,大概率轮胎是可以自修复的。因为轮胎里边有一层修复黏液,在高温高压下它会自动把伤口粘合,满足这两个条件,大部分情况下是不需要去修复的。 2️⃣什么情况下不能自修复,需要补胎甚至换胎?第一是即便是正面扎了钉子,但是尺寸大于5毫米,根据伤口尺寸上蘑菇钉,或者直接换胎;第二是由于自修复粘液只在轮胎正面,侧面扎了钉子或者鼓包,这种情况还是建议换胎。 3️⃣不要觉得配了自修复轮胎就一劳永逸了。无论任何时候扎了钉子都一定要把钉子拔出来,不能带着钉子一直跑,这样只会把破洞的口越滚越大,到时候必须得换轮胎了。 4️⃣注意扎钉后如果是带螺纹的,必须使用螺丝刀拧出来,不可直接拔出,否则会扩大伤口,导致无法自修复。 5️⃣发现扎钉后要尽快开到修理店附近先补气再拔钉,如果扎钉尺寸过大,要立即在修理店进行补胎,不要嫌收费高,这种自修复补胎麻烦费力,需要拔开黏性材料再补,然后还要复原黏性材料,所以一般补胎店都不愿意做,或者告诉你这胎补不了! 6️⃣日常经常检查轮胎是否有小钉子扎入,发现了及时处理,防止轮胎滚动后扎的伤口越来越严重! 7️⃣补胎充气后,第一要记得让修理店做动平衡,很多小店会偷懒不给做;第二是记得在车机里面重新设置胎压,按set键保存设置,否则会影响下次胎压报警的准确性。 8️⃣虽然这次使用蘑菇钉补胎后一直都正常行驶,但是扎的是一个很粗的铁块,直径超过10mm,所以长期使用担心会出现漏气的问题,考虑存在安全隐患,保守起见我决定还是换一条新胎,对于长期在市区行驶的小伙伴,可以选择不换新胎😄 9️⃣咨询4S店原厂轮胎价格,韩泰自修复1580包安装,固特异自修复大概1900左右,订货一周左右到货,比较满意的是4S换轮胎可以使用V豆支付👍 📣总结一下,ID标配自修复轮胎是比较良心的,优点是日常扎个小钉不需要补胎,安全方便;缺点是车主后期换轮胎费用比较高,维修经济性不好;另外电车太重,轮胎磨损比一般轮胎更大,一般3年5万公里差不多就需要换胎。日常使用时注意经常检查胎压观察有无漏气。如果轮胎被扎透,取出穿刺物后要及时对轮胎进行修补,补胎方法和常规轮胎相同,只是补之前需要清理漏点周围的黏性材料,补漏之后可以用黏性材料继续涂抹覆盖,达到双重保险。[_LinkTopic:扎胎,38940,37][_LinkTopic:补胎,35629,37][_LinkTopic:更换车胎,41138,37] 查看详情>>
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