捷尼赛思G70两个用车体验
- 豪华运动轿跑 体验捷尼赛思G70捷尼赛思这个品牌对我们来说非常的陌生,它致力于为中国消费者打造创新、真挚且意义非凡的新一代豪华体验。今天我们就来看一下捷尼赛思G70的表现。 查看详情>>
- 两个半月驱逐舰05用车体验🚘🚘我对车还是比较了解的,家里面原来的车实在是不行了,准备换一辆新车,看了不少新车吧。也试驾了很多,结果都一一排除了。 选择驱逐舰05最重要的原因,就是因为驾驶体验,哈弗和吉利都有换挡顿挫感,这台车完全就是个电车,没有顿挫感。11月⏰提车,现在两个半月用车,给大家说说这个车优缺点吧。 🚘🚘驾驶体验: ✅最强优点:这个车最大的优点就是驾驶体验的平顺性,虽然是一辆混动车,但是即使用混动状态的时候也和纯电没有太大区别。另外他的用车成本也非常低,我现在百公里的综合油耗是3.7L,这比用油车要省钱多了。 ❌缺点:缺点也很明显,第一个就是比亚迪本身底盘的质感比较一般,不够紧凑。这就是高速的时候,动力比较一般,发动机介入以后,驾驶感受并不是特别好。不能急加速,动力跟不上。超过80后再加速能力有限,dmi结构决定了这个特性,如果多一个高速档就完美了。 🚘🚘车机体验:车机就是个大安卓ipad,语音交互、娱乐系统、手机智能互联等,手机怎么玩它就怎么玩,完全没有不适应感觉。不过不如🖥️平板跟手,比亚迪的屏幕还是比较一般吧。可能是疏油层不行?我也不是很懂。还有系统优化不行,比如下拉菜单,左右滑动,体验都不是很顺滑。当然它的功能性还是非常好的,我整体还比较满意。 🚘🚘空间体验:空间上我觉得还是比较不错的,除了后备箱有点小以外,做椅舒适度还是宽敞程度都足够用了。这得看你跟什么比吧,我觉得在这个价位💰做到这样就可以了。 🚘🚘选择推荐:整体来说这个车可油可电,省油平顺,动力跟脚,市区内超车一点就来,性价比很高。但是dmi现有车型底盘相对同价位的来说是偏弱的,不管是对比舒适性还是操控性。舒适性比不过美系,操控性比不过德系马自达。这个是比亚迪还需要提升的方面,隔音嘛,同价位差不多。如果能接受新能源,也能接受这个底盘,我非常推荐👍🏻比亚迪。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 两个时代!捷尼赛思G70猎型版 - 萨博9-3 wagon两个时代!捷尼赛思G70猎型版 - 萨博9-3 wagon 查看详情>>
- 捷尼赛思 G70 Shooting Brake 发布了两个版本 豪华版 MSRP捷尼赛思 G70 Shooting Brake 发布了两个版本 豪华版 MSRP:26.18w 旗舰版 MSRP:32.88w ————— 个人理解 ————— 尾部的视角拍了很多图 我自己也很喜欢猎装车型 对我而言 一台能叫做“猎装的车型 ” 我可以接受Ta的头部设计和轿车版本一模一样 但是尾部就一定要足够惊艳 要有与众不同的设计 且整体比例协调不突兀 在这一点上 G70 SB 是可以的 至于什么内饰氛围 配置高低 老实说我不很关注….(为什么要这么说) 按照这台车目前已发布的指导价格 假设后期终端能产生一些优惠 对于喜欢猎装 或者就喜欢这台猎装的人而言 你说我花这个钱 就为了买Ta一个壳 从我个人角度出发 也是能完全理解的 (实车如图 各看惯自评) 查看详情>>
- 关于宝马4系的用车体验今天小杨给大家分享一下关于刚提的新车宝马425i 双门四座运动版的用车体验。 查看详情>>
- 福特探险者用车体验福特探险者从提车到使用已经有半个月了,今天来聊一聊这段时间的用车体验! 查看详情>>
- 【用车体验】领克08三天用车体验新车到手已经开了三天了,简单分享一下三天的驾驶感受吧! 查看详情>>
- 试驾捷尼赛思G70是什么体验‼️试坐感受就是Amazing🌟 什么是澎湃驾趣我体验到了 捷尼赛思G70的內饰设计真的是为了贴心服务驾驶者❤️ 座位包裏度好,方向盘触感也贼棒 搭载了12.3英寸裸眼3D仪表盘 配备的捷尼赛思智能互联服务、智能空气净化系统‼️ 这一系列领先的安全与智能科技配置 让人驾驶时真的很安心 15个扬声器的 Lexicon豪华音响系统 坐在车里仿佛就是坐进了移动交响音乐厅🌸 开车时无歌不欢的发烧友们这时候可以欢呼了 最后感叹一句,G70也不失为理想车型之选了 [_LinkTopic:捷尼赛思G70,19163,23] [_LinkTopic:车友试驾,41369,37] 查看详情>>
- 两个日常用车体验分享🗺先说一下NOA,作为一个20款车主,第一次体验,确实很智能,但不是太习惯,还是觉得自己接管更安心,估计一段时间后,就会更多使用了。 👌就如当时开ONE一样,总觉得自己掌握方向和速度才是最放心的。 🚙关于电量低或者亏电状态下,增程器声音的问题,真的比ONE小很多很多,原以为是隔音比较好,打开玻璃听了一阵,真的真的不大。 #Baby的L9心路# #星创计划# 查看详情>>
- 捷尼赛思G70探店静态体验周末闲暇,顺路看了捷尼赛思G70 从预售定价而言,25的起步价确实不贵,配置确实高。但是同价位也是高手如云。下面说说静态体验。 1⃣颜值,属于青菜萝卜。我觉得中等偏上 2⃣配置,反正不会低,音响是G80的水平。 3⃣空间,(本身175)前排是ok的,但后排确实紧张,但这座椅角度和座垫长度还算到位,所以可以有个舒适的坐姿,但因为空间小,所以估计长途坐着,翻来覆去会觉得挤。 4⃣优点:进口后驱2.0t标轴,4.7米,闪转腾挪会很方便。那些喜欢CT5,Q50L的车主们可以考虑。内饰虽然很奥迪,但质感比一汽奥迪好。 5⃣缺点:小众,车也小。内饰不是全新设计(G80,GV70一代),还是斯汀格的内饰(其实就是斯汀格换壳)。 总体来说,捷尼赛思很有诚意,接下来。除了上海,成都,北京之外,杭州,深圳也会来,苏州,南京,郑州,长沙也会布局。期待吧 😃😃😃#捷尼赛思G70# 查看详情>>
- 18万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《18.99万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70探店静态体验周末闲暇,顺路看了捷尼赛思G70 从预售定价而言,25的起步价确实不贵,配置确实高。但是同价位也是高手如云。下面说说静态体验。 1⃣颜值,属于青菜萝卜。我觉得中等偏上 2⃣配置,反正不会低,音响是G80的水平。 3⃣空间,(本身175)前排是ok的,但后排确实紧张,但这座椅角度和座垫长度还算到位,所以可以有个舒适的坐姿,但因为空间小,所以估计长途坐着,翻来覆去会觉得挤。 4⃣优点:进口后驱2.0t标轴,4.7米,闪转腾挪会很方便。那些喜欢CT5,Q50L的车主们可以考虑。内饰虽然很奥迪,但质感比一汽奥迪好。 5⃣缺点:小众,车也小。内饰不是全新设计(G80,GV70一代),还是斯汀格的内饰(其实就是斯汀格换壳)。 #内饰##捷尼赛思G70# 查看详情>>
- 红旗H9用车体验为了提升公司的整体形象,公司准备买一辆用来接送客户的专用车辆,预算50万左右。很多人建议公司选择宝马5系,但宝马5系车好像更适合家用,放在商务场稍微显得有些不够大气。还有人建议公司选择奥迪a6L,又觉得这款车太过于常规。之后有人提到了红旗,感觉红旗很适合我们公司的用车要求因为我我们做的品牌也是国产,红旗也是国产具有一定的代表性。之后也了解了红旗旗下的车型,发现红旗H9挺适合的,气场确实强大,价格也合适,所以最终一致决定选择这款车。 没便宜,裸车价格是36.98万,购置税34,576元,商业保险1W多点,车辆落地最终花了41.48万。新车提回来之后我也开过几次,体验确实很不错。坐在车内特别安静,动力也比较强劲。不满意车辆的气场太强大了,驾驶这款车会感觉有些不太自然。 查看详情>>
- 蔚来ES8用车体验流水账提车半年多了,跑了9000多公里,主要用来上下班,周末带家人出去逛街。下面简单谈谈用车体验。 查看详情>>
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