捷尼赛思G70载人用车还是舒服
- 少许载人用车还是选轻客,舒服最近自己单位要买一辆十个人左右容量的轻客,自己有点犹豫不定。看得是新世代全顺和上汽大通V90。凭自己感觉对比了一下,感觉还是上汽大通的V90里面的空间比较大,而且座椅舒适度也还可以。而且网上说新世代全顺的减震做得不够,当然我没有试驾,不能下定论。另一个配置方面,V90相对丰富一些,全顺的配置日常使用足够,但是就怕对比,倒不是说全顺不,新世代的知名度还算不错,所以这两者各有千秋。但是我个人观点,如果全顺依照目前的状态发展,后期肯定被超越,而且现在有的车型已经被大通赶超。朋友圈看到的成都车展,EV90 查看详情>>
- 宝骏360载人舒服,商用家用皆可我自己拿到驾照十几年了,而且还是B照,中间给人开过货车,也开过出租车,现在自己在家开一个烟酒商行,虽然说生意不怎么大,但是好歹也可以养家糊口。从去年春天开始,我就自己研究着要买一辆汽车了,毕竟要拿电动三轮车给人家送货,有时候会装不下,自己家里一家人出行也免不了需要汽车。 查看详情>>
- 宝骏360载人舒服,商用家用皆可我自己拿到驾照十几年了,而且还是B照,中间给人开过货车,也开过出租车,现在自己在家开一个烟酒商行,虽然说生意不怎么大,但是好歹也可以养家糊口。从去年春天开始,我就自己研究着要买一辆汽车了,毕竟要拿电动三轮车给人家送货,有时候会装不下,自己家里一家人出行也免不了需要汽车。 查看详情>>
- 4年用车,还是那么舒服用车4年,还是这么舒服,4年52000公里了。没有什么问题! 查看详情>>
- 这些MPV到底是为了载人还是装货?外型怎么看都很像一个方盒子的 MPV,到底如何把发动机、变速箱 …… 这些大件机构配置好,尽可能少的占用车内空间呢? 查看详情>>
- 自动挡开着舒服还是手动挡舒服自动挡在驾驶时,驾驶动作简单,减少疲劳强度。当驾驶技术不熟练时,操作协调性要求不是很高,易于操作,安全性高一些,坡道起步不用愁,适合新手或者女司机操作,那手动挡车型,在操作油门和制动踏板时,仍然需要切换离合器,而且离合器不能放得太快,否则发动机会熄火,可以说操作是很复杂的,所以今天要和大家探讨一下,自动挡好开,为什么还会有很多人喜欢手动挡? 查看详情>>
- 载人拉货好帮手,分享菱智M5两年用车感受2018年6月,北漂几年回老家创业,打算在县城开个副食批发部,所以就入手了一台7座1.6L的加长版菱智M5。目前已经用车二年多了,跑了接近6万公里。有幸的是,在我自己的努力和菱智的加持下,生意也越做越大。今天呢,主要跟大伙来分享下这两年来的用车感受。 查看详情>>
- 还是大途岳用车舒服在我看来买车跟买房其实一样的,也属于比较大的一件事情了,选车也是比较慎重,基本上在我们当地的4S店都看了个遍,看到喜欢的车型也会亲自去试驾一下,之所以最后会选择途岳这一款车子也是有几方面的原因,一方面是因为我们全家都挺喜欢,它的外观空间比较的宽敞,而且造型也看起来比较低调,但是又不失霸气的感觉。 途岳这一款车子空间方面不光是车内设计非常宽敞,前后排空间调整的也是特别的合理,空间利用率也很高,车内储物空间也是特别的大,平常放些零碎小物件也特别的方便,后备箱同样比较的大,这样的后备箱平常我们全家出行放3-4个行李箱没有太大的问题。 动力方面对我来说绝对是一个加分的地方,虽然我对动力要求不是很高,但是感觉途岳加速还是挺强劲的,起步的时候轻轻踩下油门,它的速度上来也特别的快,这样开起来也能够让人更加的心情愉悦。 买车以后我其实也去跑过山路,我感觉这款车子跑山路的时候动力也不会受到影响,就算车内坐满人动力输出依旧特别的顺畅。 这款车颜值还是挺高的,造型也符合大部分人的审美,看起来比较的高贵霸气上档次,而且整个外形做工方面也不错,车漆也是比较细腻,没有那种颗粒物,所以摸起来很光滑。 油耗方面我觉得真是不高,开始买回来开的时候最多能达到10个油,跑上一趟高速会下降一点,现在基本开车也接近9个油了,朋友们说这么大的车这个油耗也不算高了,我期望油耗更低一点。 车子内饰整体上表现的很好,整体材质用料都是很好的,皮质也是非常的舒服,摸上去手感真的很细腻。方向盘的手感舒适性好,座椅的包裹感好材质也柔软;中控屏幕又大又好用,设计上的一些小细节考虑的十分的周到,液晶屏幕很有科技感也方便操作。还有一些按键的质感很好,按着舒服。多媒体的功能也是有很多,省去了很多按键,都结合到多媒体屏幕附近去了,让人看着车辆内部的结构更加的简单了,没有太复杂的感觉,也让驾驶员更加的快速掌控车辆。 不管是家用代步,还是自驾游旅行,我觉得途岳的实用性还是不错的,也经济划算,性价比可以! 查看详情>>
- 准备买车了,还是想买捷尼赛思G70和老婆一起去试驾了捷尼赛思G70,老婆喜欢它的颜值,我喜欢它的驾驶感受。 在这次试驾G70之前其实试驾了不少同级的车了,但是综合性价比的话最后还是觉得G70比较好,价格透明,没有过多的增项也是想选择的原因之一了。内饰的话,红色内饰很有运动范,有个性,方向盘加热和座椅加热都是有的,配置是G70的优势。空间的话一般也就和老婆两个人开车,前排的空间完全没问题。车开起来隔音也很好,所以我和老婆都觉得舒适性是很不错的。运动性也是好的,全系都是2.0T的动力,运动模式推背感很强。 查看详情>>
- 在冬天用车更舒服的小功能冬天已经到了,随着寒潮的来袭,雨雪天气越来越频繁,每次进入车里面就会非常的冰冷。那么冬天怎么样驾车才会更舒适呢,让我来给大家分享一下冬季用车小知识吧。 查看详情>>
- 在同价位、同级别的前提下,是轿车开着舒服,还是SUV开着舒服?轿车和SUV尽管车型不同,但都有各自的消费群体,那么轿车和SUV到底哪个开着更舒服呢?不提价格谈舒适性,确实有点“耍流氓”,你说库里南和polo哪个开着舒服?当然这就有点钻牛角尖了。在同价位同级别的前提下,大部分还是轿车开着更舒服!当然也有特例,这还真不能一概而论! 查看详情>>
- 油耗也不高,5.9L油耗还能加92号汽油,实拍艾力绅MPV的车内空间大于SUV,空间灵活性强,载人绝对能胜任,无论是商务用车还是作为日常生活用车,都具有很高的实用性值。我们一起来看看艾力绅。 查看详情>>
- 大众途锐论内饰还是这一代4.2L V8版的看着舒服大众途锐论内饰还是这一代4.2LV8版的看着舒服 查看详情>>
- 超小众的小跑车用车分享——捷尼赛思G70我其实是因为捷尼赛思宣传时候的一句话关注到它的,“捷尼赛思不仅是一个汽车品牌,更代表一种生活方式。”当时就觉得挺特别的,于是就去了解了一下,没想到对捷尼赛思G70一见钟情了,它真的长得太好看了,而且还很好开! 捷尼赛思G70前脸沿用了家族标志性大尺寸“勇者之徽”阔型格栅,LED车灯是分体式“灵感之翼”,大尺寸的进气口两边都设计了导流口,整个外形看起来特别犀利。车身长度是4700毫米,轴距有2835毫米,属于比较紧凑的类型,搭配前置后驱的布局,它看起来充满战斗气息。 在动力方面,它全系搭载的都是2.0T发动机,匹配8AT的变速箱,最大功率是180.2千瓦,开起来感觉很赞,切换到“舒适”模式的话,整体很平顺,虽然油门反应没有很快,但也因此保证了燃油经济性,我觉得它整个设计还是很贴心的。如果喜欢激情驾驶的话,切换了驾驶模式之后也是能够被满足的。 查看详情>>
- CS75PLUS还是BEIJING-X7?后者开着舒服第一次在汽车城看见BEIJING-X7就觉得这车挺好看的,后来销售顾问介绍说是BEIJING汽车,感觉换了字母标比原来档次立马提升8个度呀!坐在车里看了一下感觉也特别显档次。当时媳妇儿也被这个车的自动驾驶、自动泊车吸引了,而且这个车带有360.度全景影像、AR实景导航,有了这2个“神器”就再也不用担心媳妇儿出门找不到路了。 查看详情>>
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