捷尼赛思G7020000公里用车感受怎样
- 川崎NinjaH2SX能给你带来怎样的用车感受?物竞天择适者生存,摩托车市场也遵循着这个法则不断进步,一款又一款好车被成功推向市场。“兼顾运动与家用”的吉铭弗莱尔,多年来一直深受骑士们喜爱。“大运”DY300-XF,被骑友誉为同级性价比之王。在琳琅满目、花样繁多的摩托车世界,只有找准自己的定位才能取得成功。我分享的这款川崎NinjaH2SX,它是川崎NinjaH2SX能给你带来怎样的用车感受?。 查看详情>>
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- 奥迪S4 35000公里用车感受!哈喽大家好,我是栗子。 查看详情>>
- 1万多公里,拉出来溜溜 谈探险者用车感受到现在已经跑了有1万多公里了,也算是老司机了,和大家谈一下我的用车感受,先简单分析一下,下面再重点来说。 查看详情>>
- 大气上档次 红旗H9 700公里用车感受优点: 查看详情>>
- BEIJING-EU7半年8000公里用车感受EV君曾拥有一台2015年上牌的北汽新能源EV200,至今已经将近5年的时间,没有一次被搁在路上,所以,对这台车还是有比较深的感情的。 查看详情>>
- 开了一千来公里,分享星越L用车感受毕业一年就整了台二手的马自达,开了好几年了,老婆说这台小破老配不上我的气质!才有了换车的想法,纯电车的诱惑虽然很多,但是不想当新能源的“试验品”,续航焦虑以及纯电车的自燃事件,让我从未考虑过纯电车。 查看详情>>
- 三个月5000公里,说说奇瑞小蚂蚁用车感受说到近两年的新能源汽车市场,真是百花齐放。不仅有来自大洋彼岸的巨头特斯拉,最近又新添了来自欧洲大陆的大众ID系列,当然还有我们国产传统车企的各类新能源品牌以及以蔚来、小鹏为代表的造车新势力。 查看详情>>
- 不到两千公里的用车,分享星越L的用车感受哈喽,大家好。好久没来圈内逛逛了,最近又爱上了潜水看分享。想着今年新入手的星越L,翻出了上次游玩时整的车照,过来分享一波。 查看详情>>
- 缤越用车4011公里 谈谈我的用车感受大家好,我是缤越车主,车型是2020款260T DCT游侠,2020年4月提的车,裸车价10.98万,目前开了4011公里。选择适合自己的就是最好的,缤越游侠的颜值很高,这车确实很漂亮的,而且价位也不高,家人都说坐着很舒服,操控性和经济油耗都比较满意,就这样买了这车 查看详情>>
- 沃尔沃s60l怎样?车主分享用车感受说出S60L优缺点当初准备买车时,一开始相中的是大众CC,觉得这车挺帅的,无边款车门看起来很特别。但无意中看见沃尔沃S60L之后,又觉得这车也很好,到4S店进行了解之后,沃尔沃销售人员服务态度超赞,又恰好赶上活动,送了不少东西,就果断选择了沃尔沃S60L。今天就给大家说说我这段时间的用车感受。 查看详情>>
- 1000公里用车感受提车有小一周了,目前行驶1000多公里,简单说一下用车感受。 查看详情>>
- crv20000公里用车感受#爱车质量报告# crv20000公里用车感受 车型:本田CRV PHEV睿智版 上市时间:2021年2月2日 购车时间:2021年9月3日 截止当前,行驶里程:2万公里有余 保养次数:3次。首保5000公里,换半合成机油5000公里保养一次,换全合成机油10000公里保养一次,于是加了261元换的全合成机油;第二次保养15000公里,第三次保养20000公里。 保养费用:261元。买新车时赠送了4次保养,除了第一次保养更换全合成机油加了261元之外,一直没有出钱。 加油成本:平时在外面充电约20元/80公里,在老家充电8元/80公里,加油约5毛/公里。查询了一下记录,本人加油和充电基本各占一半,即加油10000公里,充电10000公里,费用5000元➕2500=7500元。 用车接近8个月,行驶20000余公里,行驶过市区、农村、高速、山区、雪地几种场景,用车整体情况非常满意,满意点一是油耗低,二是保养成本低,三是空间大,四是省心、故障率低。待改进之处一是车漆太薄,二是高速时风噪偏大。 查看详情>>
- 14000公里用车感受各位车友大家好,我是来自江苏无锡的零跑C11增程车主Leo今天和大家分享14000公里用车一来的感受,希望对各位新能源车主有所帮助。 首先我的这辆零跑C11增程180版本是2023年8月3日提车上牌的,以前公司买了21款的纯电C11用车体验很不错经过2年多的深度使用,正好自己的油车年久失修于是乎就淘汰下来了。行驶车辆至今正好14000公里今天分享我的日常用车。 第一个先说我的用车环境,我每天上下班通勤来回20km左右,平时也会外出用车而周末只要天晴就会开车带娃出去玩,平均一周用车里程在300km左右。 为什么选择增程版本也是考虑作为家中唯一用车在既能有新能源电车的驾驶感受又可以长途用车的情况下没有续航焦虑可油可电。 车辆版本的话配备了30.1kWh的大电池,平时使用的话非极寒天气可以驾驶150公里以上,对于上下班使用我可以一周充电一次,正所谓用电车省钱就在日常的充电上,经过测算使用家用充电桩晚上充电的话低电费只需要一毛钱一公里,而使用商业充电桩的话平均2-3毛一公里的电费。于是乎我立马通过国网办理了7KW电表并且安装了零跑购车赠送的家用充电桩。 算下来8分钱1km,真香因为家里有充电桩,每次用完车我都会插上充电桩,然后设置谷价时段充电。无锡的谷价电是0.34元/度,我这个车子电池是30kwh的容量,充满电也不到10元。我的百公里能耗15kwh左右,用车体验真的是非常香啊。 而对比之前十几年驾驶油车出行成本的话每公里大约5-7毛。以前的油车平均一个月跑800公里已经要500百多油费, 换了零跑C11以后,出行成本是直线下降想去哪里就去哪。 接下来就是保养成本方面了,作为增程车比纯电要多一点保养成本,比如说我吧14000公里其中增程器开启行驶了1100公里,第一次保养是5000公里首保,首保是免费的可以全国售后门店使用。而接下来就是每1万公里保养一次店加油一次也仅需要4-500元。相对油车也是省钱的。 最后要说到保险了,新能源汽车的保费问题一直都是被传统油车企业强调的问题,我的车辆第一年全险是5000元,而第二年的保费应该在4500元左右,虽然相对油车会高一点点,但是相比油费和电费的差价一年可就差了大几千,所以如果你每年用车多我还是推荐大家购买新能源车辆。 今天的分享就到这里,新能源汽车真的很不错,喜欢我关注我! 查看详情>>
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