捷尼赛思G70驾驶员座椅底座软垫改造
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 变身豪车,让你的座驾焕然一新!当谈及改装,除了贴上喜欢的标志和配件,全新的内饰也是绝对不能忽略的部分。一辆汽车的内饰设计和质量将会从方方面面影响驾车的体验,例如:座椅舒适度、操作性和噪声等。因此,在改造座位、仪表盘和中央娱乐系统等内饰方面,无缝衔接的设计是非常重要的一环。 在如今,个性化的汽车改装越来越受到人们的欢迎。许多车主和驾驶员都不满足于原有的设计和风格,因此前来寻找专业的改装师和技工,以将汽车的外观和内饰变成别出心裁的作品。 无缝衔接的汽车内饰设计不仅能提高乘客的整体舒适度和驾驶员的操作体验,同时也能够给人一种高度个性化的印象。 例如,一些复古的小型车辆可能需要在内部重新设计姿态和结构来提高驾驶座椅的高度和舒适度。一些小型车辆的驾驶座椅位置通常较低,造成扭曲的姿势和熊猫眼也会随之而来。通过调整高度,安装皮革座椅罩或者加入气垫的座椅坐垫,可以极大的提高座位的舒适度,并增加驾驶员的舒适性。 此外,在调整汽车的仪表盘和中央控制系统时,可以通过升级至带触摸屏控制的中央娱乐系统,使汽车的操作更加方便快捷。自动化的仪表盘阵列以及易于使用的控制按钮能够使驾驶员更加专注于它们正在驾驶的工具。 综上所述,无缝衔接的汽车内饰设计可以大大改善驾乘体验。如果你想让自己的座驾焕然一新,不妨考虑一下改造你汽车的内饰吧! 查看详情>>
- 韩系豪华品牌捷尼赛思G70配置高气质非凡😺作为韩系的豪华品牌,捷尼赛思在近几年有着很大的进步,在北美地区取得了不错的成绩,其销量和口碑已经赶超了雷克萨斯,不过在国内它一直是个小众品牌,知名度一直都不是很高,不过它是实实在在的豪华品牌车。我们今天就来聊聊捷尼赛思G70这款车型。捷尼赛思G70作为一款小众豪华品牌车,虽然知名度不过,但它有着丰富配置和高性能,性价比方面还是比较高的。下面让我们来详细聊聊它的表现如何。😺 👉外观方面,捷尼赛思G70外观设计极具个性化,前脸采用砖石形状的格栅设计,内部采用黑色蜂窝状中网填充,有着很高的辨识度。两侧大灯为分体式条状设计,十分有特色,内部采用LED灯源,大灯全系标配自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯等功能。前包围三段式的布局搭配宽阔的引擎盖,扩宽了整体视觉效果。侧面车身非常修长扎实,低趴的车身姿态和前长后短的车身造型,表明了其运动型车的身份,突出的车身腰线从A柱延伸至车尾,营造出了很强的立体感。轮眉处的进气口设计搭配19英寸熏黑轮毂,进一步提升了运动氛围感。👉 😻车尾设计很圆润,两侧分段式尾灯与前大灯相呼应,灯罩进行了熏黑处理,点亮后有很高的辨识度,上方的小鸭尾设计十分高耸,运动感十足。下方为双边双出的排气布局,搭配椭圆的尾喉设计,再次表明了运动型车的身份。捷尼赛思G70的车身尺寸为4700/1850/1400mm,轴距为2835mm,定位于中型车。后排空间很宽敞,满足日常使用绰绰有余,不过由于中间地台凸起和前排手扶箱靠后的原因,中间位置乘坐舒适度并不高。全车座椅采用真皮包裹,整体质感很出色。😻 👈来到车内,内饰延续了家族式设计,中控台处采用大量皮质材料包裹,摸上去手感很不错,中间搭载了一块10.25英寸的液晶触控屏,并支持CarPlay、车联网、OTA升级等功能,中控台整体向驾驶员一侧倾斜,方便了驾驶员的操作。配置方面极其丰富,捷尼赛思G70全系标配了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航等配置。👈 😽动力方面,G70全系搭载了2.0T发动机,最大马力245匹,最大功率180kW,最大扭矩353Nm,匹配8挡手自一体变速箱,起步推背感很强烈,变速箱响应积极,高速时超车很有信心。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置后驱布局。不足的是,品牌影响力小,虽然说是豪华品牌,但在国内并没有多少人知道;油耗偏高,增加了日常使用的成本。总的来说,捷尼赛思G70是一款个性鲜明的运动取向中型车,而且入门版的车型就能拥有非常丰富的配置,如果你追求个性和回头率,这款车是个不错的选择。😽[_LinkTopic:捷尼赛思G70,19163,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 试驾捷尼赛思G70一整个心动🌸捷尼赛思G70关上车门超级安静,仿佛与世隔绝了,听说是双层夹胶的玻璃,嗯不错,很享受静谧的感觉~👏👏 座椅还可通风加热呢,这个价位的车里很少听到有这些配置的,还蛮惊喜❤️ 更绝的是🔥劳斯莱斯古思特的那款音箱,我居然能在G70里再次听到,音乐厅般的真实的音质~非常的哇塞😍恍惚间以为自己坐在劳斯莱斯车里... 仪表盘也是比家里那台车高级太多,是裸眼3D的,还能追踪驾驶员的视线,任何角度都可以生动显示3D影像‼️ 中控的按钮还挺多,相比大屏堆叠的时代!我还挺喜欢听这种实体按键清脆的阻尼感和段落感~ [_LinkTopic:捷尼赛思G70,19163,23] [_LinkTopic:车友试驾,41369,37] 查看详情>>
- 基础配置都不分上下G70和S60👩👩👧👦两款车型,无论是造型设计,还是基础配置表现都不分上下,对得起豪华中型车的称号。不过仔细发现,它们配置上也存在一些差异。 🐸沃尔沃S60在一些舒适便利配置方面表现更胜一筹,拥有前排座椅腿托、可开启全景天窗以及感应后备厢等功能。 🐸而G70则在一些看不见的地方表现十分厚道,比如多了膝部气囊、前排中间气囊以及四驱系统等等。 😍💥动力方面,沃尔沃S60全系搭载的是2.0T+48V组成的轻混系统,但分高/中/低功率选择,其中B5为高功率版,只出现在顶配车型上。对比车型搭载是B4发动机,最大功率145kW,最大扭矩300N·m,传动方面搭配的是8AT变速箱。 👻捷尼赛思G70同样提供2.0T+8AT动力组合,但仅有2.0T一种动力规格,最大功率180.2kW,最大扭矩353N·m,数据与沃尔沃S60高功率相当。 😍在座椅方面,沃尔沃S60表现更强大一些,采用了运动风格的一体式座椅,并还多了前排座椅腿托、前排座椅记忆以及副驾驶腰部支撑功能。而G70则多了前排座椅加热功能,S60为选装配置。 😇内饰部分,沃尔沃S60内饰布局是我们熟悉的风格,有着独特的北欧特点,视觉效果出色。捷尼赛思G70同样与沃尔沃S60都采用了偏驾驶员一侧设计,不过相比如今新车型都在强调科技感, 🔥G70内饰风格还是偏传统,但是这种设计能带来不错的驾驶欲。另外,它们中控面板都配备了镀铬饰条,并且在用料方面保持着豪华车型应有的水准。[_LinkTopic:捷尼赛思G70,19163,23]🔥 查看详情>>
- 沃尔沃S60比G70表现更强大一些内饰部分,沃尔沃S60内饰布局是我们熟悉的风格,有着独特的北欧特点,视觉效果出色。捷尼赛思G70同样与沃尔沃S60都采用了偏驾驶员一侧设计,不过相比如今新车型都在强调科技感,G70内饰风格还是偏传统,但是这种设计能带来不错的驾驶欲。另外,它们中控面板都配备了镀铬饰条,并且在用料方面保持着豪华车型应有的水准。 多媒体方面,沃尔沃S60配了一块嵌入式的9英寸屏幕,G70则配备更大的10.25英寸悬浮式屏幕。从UI设计来看,G70的画面设计更复杂一些,支持语音控制天窗功能,以及提供OTA升级。而沃尔沃S60会显得偏传统一些,车联网功能较少,好在支持CarPlay手机互联。 在座椅方面,沃尔沃S60表现更强大一些,采用了运动风格的一体式座椅,并还多了前排座椅腿托、前排座椅记忆以及副驾驶腰部支撑功能。而G70则多了前排座椅加热功能,S60为选装配置。 [_LinkTopic:捷尼赛思G70,19163,23] 查看详情>>
- 配置高,气质非凡,捷尼赛思G70💛💛 外观方面,捷尼赛思G70外观设计极具个性化,前脸采用砖石形状的格栅设计,内部采用黑色蜂窝状中网填充,有着很高的辨识度。两侧大灯为分体式条状设计,十分有特色,内部采用LED灯源,大灯全系标配自适应远近光、自动头灯、转向辅助灯等功能。前包围三段式的布局搭配宽阔的引擎盖,扩宽了整体视觉效果。 💖💖 侧面车身非常修长扎实,低趴的车身姿态和前长后短的车身造型,表明了其运动型车的身份,突出的车身腰线从A柱延伸至车尾,营造出了很强的立体感。轮眉处的进气口设计搭配19英寸熏黑轮毂,进一步提升了运动氛围感。💘💘 车尾设计很圆润,两侧分段式尾灯与前大灯相呼应,灯罩进行了熏黑处理,点亮后有很高的辨识度,上方的小鸭尾设计十分高耸,运动感十足。下方为双边双出的排气布局,搭配椭圆的尾喉设计,再次表明了运动型车的身份。 👑👑 捷尼赛思G70的车身尺寸为4700/1850/1400mm,轴距为2835mm,定位于中型车。后排空间很宽敞,满足日常使用绰绰有余,不过由于中间地台凸起和前排手扶箱靠后的原因,中间位置乘坐舒适度并不高。全车座椅采用真皮包裹,整体质感很出色。💑💑 来到车内,内饰延续了家族式设计,中控台处采用大量皮质材料包裹,摸上去手感很不错,中间搭载了一块10.25英寸的液晶触控屏,并支持CarPlay、车联网、OTA升级等功能,中控台整体向驾驶员一侧倾斜,方便了驾驶员的操作。 👌👌 配置方面极其丰富,捷尼赛思G70全系标配了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航等配置。 👋👋动力方面,G70全系搭载了2.0T发动机,最大马力245匹,最大功率180kW,最大扭矩353Nm,匹配8挡手自一体变速箱,起步推背感很强烈,变速箱响应积极,高速时超车很有信心。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置后驱布局。 😍😍[_LinkTopic:捷尼赛思G70,19163,23] 查看详情>>
- ID.3 DIY好物分享——第三弹#ID.3 DIY好物分享——第三弹 ——低成本座椅通风 ID3座椅现状:原厂无论高低配全系都没有座椅通风功能 传统改装店改装座椅通风的问题: ID3 官方没有座椅通风选装,司机腰臀部易出汗不适,改装店改装座椅通风,需要拆装并改造原厂座椅,成本高且影响质保。 低成本座椅通风的设计思路: 利用后排闲置USB电源和主驾座椅下部空间,安装通风组件,辅助驾驶员腰臀部位降温。 通风组件由三部分组成: 1. 使用TPEG材料3D打印的通风导管,材料强度高,耐高温,安全无毒环保; 2. 涡轮风扇和防护网,12V高速涡轮风扇,进风口搭配金属防护网,避免人体和杂物吸入风险; 3. 风扇调速开关和USB电源线,充分利用后排支持PD快充的USB type-c电源接口,发挥涡轮风扇的强劲风力。 根据座椅形状设计的导风管,卡在座垫与靠背之间,风扇卡住导风管进风口,并使用双面胶辅助固定在座垫下边,固定可靠,不影响驾驶员坐姿。风速调节器贴在座椅侧面,随手可及,方便调节风量大小。无需拆装原厂座椅,安装方便省力,拆装方便,不影响质保。直接从后排USB插口取电,无需改造线路,无安全风险。吹风风量大,噪音低,搭配镂空座垫效果更佳。最最重要的是:成本低,整套组件百元内就可以搞定。 当然缺点也是有的,吹风的范围不大,只能吹到臀部和腰部区域,背部是基本吹不到风的。 有兴趣的车友可以私信下载3D打印数模,可以打印出来试试好不好用~ 查看详情>>
- 猪猪女孩的精致车车分享👏首先你得有一辆五菱宏光MINI 然后你才拥有 改造它的机会 💕下面来分享我的车载好物分享 精致的窗帘~当然少不了蕾丝布料打底,毛绒球球,跟一块遮阳光好的底料,这样你才可以拥有两片漂亮的窗帘哦! 安装方式:(买两条车载链条滑轮贴到窗上内侧) 💞接下来就是我的 车载咖啡杯底座,它当然不能只用来当水杯座,它还可以放郁金香🌷,然后喷上一点点小香水,绽放一天的好心情,绝了绝了呢。 ❤还有就是我的车车座套了,因为我买车的时候是全包皮座椅,我想着买个半包保护一下座椅干净,就挑了一套简约小香风的~这也简直太配我的生椰白了! 来自一位宏光MiNi车主的用心分享~#MINI车主二三事 查看详情>>
- 自己动手改造很有意义😁2 座椅 🍃 原座椅是布的 买了清洗液也很难洗干净🆙 后来在某宝上定UPI了一套仿皮套🍃给店家车型号就可以😏😏 很快就收到质量还可以👍!换好后瞬间变高级了🎀 350 八座🎉 小浪慢慢的变好了🙏❤️·······继续慢慢的改造✨ 花费900元自己动手改装完浪迪内饰😏上篇介绍完喷漆和座套后接着开始换方向盘😍,倒车影像仪,翻新大灯🌟 方向盘: 仿桃木方向盘(搜索158+68(底座)😏 OBD水温表: 浪迪没有水温表显示以防万一水温高开锅后拉爆缸🎉 建议买一个 可以随时关注水温表 也可以看到车速🍊,转速,电压( 110元)💪 计UV大灯翻新修复液:12 块❤️ 倒车影像摄像头:DD30元💁 车内 喵小配饰也是DD 同我家里两只喵一个模样🙏,出门也能看到它俩了 整体内饰改装下来花费差不多900元👊👊自己动手改装很有意义❤️··· 也省下一笔钱可以开着小浪去旅行🔝🔝了[_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- #宏光MINI 夏日用车体验#👏首先你得有一辆五菱宏光MINI然后你才拥有 改#宏光MINI 夏日用车体验#👏首先你得有一辆五菱宏光MINI 然后你才拥有 改造它的机会[两颗心R] 💕下面来分享我的车载好物分享 精致的窗帘~当然少不了蕾丝布料打底,毛绒球球,跟一块遮阳光好的底料,这样你才可以拥有两片漂亮的窗帘哦! 安装方式:(买两条车载链条滑轮贴到窗上内侧) 💞接下来就是我的 车载咖啡杯底座,它当然不能只用来当水杯座,它还可以放郁金香🌷,然后喷上一点点小香水,绽放一天的好心情,绝了绝了呢。 ❤还有就是我的车车座套了,因为我买车的时候是全包皮座椅,我想着买个半包保护一下座椅干净,就挑了一套简约小香风的~这也简直太配我的生椰白了! 来自一位宏光MiNi车主的用心分享~ 查看详情>>
- A4 B9改装后排空调出风口买车时没注意时尚版没有后出风口,夏天的时候感觉不大方便,看网上安装还不是太难,决定自己动手安装个后出风口。准备的材料是出风口四件套,还需要准备些工具:1翘板;2、梅花内六角起子;3、套筒,M8、M13。因为要改风道,需要切割塑料自己看啥方便用啥吧。加装出风口,需要把整个中控拿下来先拆中控前半一部分。音量旋钮那个面板要先拆下来,旋钮后面的凹槽里面有颗螺丝,需要先拆下,然后用翘板从面板后部撬,下面是卡扣,最前端是插里面的,需要把卡扣都翘起来后拉出来音量旋钮下面有连线,拔下。下一步拆档把头,上面的盖是用2个卡扣固定的,往上拔可以拿掉,需要用点力气。拔掉后下面有颗螺丝拆下。然后把档把往上提,方便后面取中控面板。中控面板就是档把周围大的那块,下面也都是卡扣,慢慢撬开。拿下的时候记住连接的线。面板前面是启动按钮和点烟器那个面板,爷需要拿下来,直接往外拉就可以拿下来,上面的线也要记住。拿下后可以看到里面有颗螺丝,拆下。档把底座在中控底座上面,也要拆掉,有4颗螺丝。上面连接的线拿下来中控底座上还有4颗螺丝扶手箱前面还有颗螺丝也拆下。这样前半一部分就拆完了,要记住拔下的线。后半一部分先拔掉后出风口位置的储物槽,直接往外拉就可以。拿下后能看到扶手箱的线,需要拔下来然后把整个屁股弄下来,从上面撬容易些,撬点之后往后拔下来。下面有点烟器的线,拔掉。这块拔掉后能看到2颗螺丝,拆掉调节前排座椅到最前面,座椅后面往中控能看到小盖子,打开后能看到螺丝,两边都有这些拆完后就可以把中控拿下来了,下面要改造出风口原有2个出风管道都是通往座椅下面的,现在是要把这2股风调到中间。管子都是软管,拔掉后用点力气掰到2边去,然后把分风口拿掉。把图上标注那片切开,然后用板斜着放原入风口,把风引到中间。买的时候有快板,是用来堵住中间的另一头,防止漏风改造好之后装回去,然后把新买的风管连接上。中间有个卡扣,把风管压在下面。后面就是复原了,注意线要插正确,安装的时候别压着线。试了下效果还可以,比在座椅下效果好多了。 查看详情>>
- 平行进口版奔驰GLE450轿跑车型实拍配置:扭矩增大,马力增强,热效率提升! 尊敬的客户您好:此车为3.0升L6发动机、功率输出367马力和500 Nm、加速从0到100 km / h:5.7秒 单选:全景天窗 设计: ECO启动/停止功能、高性能LED大灯、开孔棕色胡桃木根饰物、带橡胶钉的发光铝合金效果踏板、流线型设计的20寸5辐轮、镜子包、ARTICO人造皮革的仪表板和门皮带、纳帕软垫/黑色皮革、纳帕多功能运动方向盘、内部镀铬套件、AMG Line内部 功能: 梅赛德斯连接、记忆套件、64色环境光、MBUX多媒体系统、全数字仪表、THERMOTRONIC自动空调、Android Auto、Apple CarPlayTM、宽屏驾驶舱、KEYLESS-GO舒适包、EASY-PACK电尾门、移动设备无线充电系统 安全: 车道保持和盲点辅助套件、带倒车摄像头的停车套件、奔驰紧急呼叫系统、主动制动辅助、胎压控制、9个安全气囊(2个正面,2个窗户气囊,2个侧面前排,后排座椅的2个侧面和1个安全气囊驾驶员膝盖)、具有紧急滚动特性的轮胎、防盗包 查看详情>>
- 关于极氪座椅的一些共创小建议(四)上次说到一旦换成500多匹的001这个动力怪兽,这个座椅的包裹性真的不足了,如果这时候是一把赛车座椅,我想那是很稳的。😄😄😄😄 所以我的建议是🌟🌟🌟 1、在新款中加入坐垫和椅背两侧电动调节,这个电动调节可以是一键式的,或者也可以和运动模式联动,当切换到运动模式时,大腿和背部两侧加强包裹性,像赛车座椅一样,包裹住驾驶员,当然这个包裹力度一键式可以调节哦。🌻🌻🌻 2、或者能否在极氪商城出一款包裹性强的官方座椅,可以是众筹形式的。❤️❤️❤️ 3、最经济的就是能否在现款的情况下进行改造升级,这个费用应该是最经济的了吧!🚩🚩🚩 未完待续.。。。#极氪001口碑一边倒# #星创计划# 查看详情>>
捷尼赛思G70驾驶员座椅底座软垫热门推荐