捷尼赛思G70高流量三元催化改造
- 捷尼赛思G70正式上市 韩系高颜值运动选手日前,我们通过捷尼赛思官网获悉,旗下的第三款车型--捷尼赛思G70正式上市,新车共3款车型,售价区间为24.98-35.50万元。其中,捷尼赛思G70 Edition 1 限定版车型仅中国市场独有,限量88台。捷尼赛思G70定位豪华运动型中型车,提供后驱和四驱系统可选,对标宝马3系、捷豹XEL以及凯迪拉克CT5这些运动后驱轿车。 查看详情>>
- 别让高流量堵成低流量,清洗空滤这几点十分重要!为了提升进气量,让油气混合比更佳,高流量空滤是提升动力的一个必备环节。你知道吗?无论更换哪一种改装的高流量进气,都需要正确保养。 查看详情>>
- 探店丨捷尼赛思G70和G80:性价比高吗?最近有粉丝私信说想看捷尼赛思的G70和G80,因为他们不仅外形很像宾利,就连标志也非常像,都是一个一个字母在中间,一对翅膀在两边。所以今天我们就来看看这个宾利青春版的捷尼赛思到底怎么样?它有性价比吗? 查看详情>>
- 韩系豪华品牌,价格低、配置高,气质非凡,捷尼赛思G70作为韩系的豪华品牌,捷尼赛思在近几年有着很大的进步,在北美地区取得了不错的成绩,其销量和口碑已经赶超了雷克萨斯,不过在国内它一直是个小众品牌,知名度一直都不是很高,不过它是实实在在的豪华品牌车。我们今天就来聊聊捷尼赛思G70这款车型。 查看详情>>
- 高管流量,带不动智己“出圈”智己不算红,但刘涛却“火”了。 查看详情>>
- 捷尼赛思G70🤩🤩回头率超级高哟🌇🌇捷尼赛思当时在我们这开4S,就组团跑去试驾了。Btw,广州车展你个捷尼赛思就应该来点韩风穿搭小哥哥当销售,降价降身段就完了,现在品牌的标签太弱了,豪华要的是车子附加值豪华,不是豪华疏离感。 捷尼赛思G70 官方指导价:25.08-33.78w 参考裸车价:25.08-33.78w(新车毫无优惠的) 🎑🎑外观:=_=,车头像不像这个表情,哈哈,辨识度是有的,不愧是宾利设计师。而且虽然它的红色车漆和马自达一样好看、最突出,但其实黑色也不错的,远看有点哑光,因为车门上方是一条微微隆起的腰线,而下方是一条一直贯穿整个轴距的粗大腰线,这样给车子制造出很多阴影,配合车头大面积的格栅,力量感和层次感都有了。 🕋🕋内饰:当时营销得狠的时候很多人都夸这车内饰豪华,但是哈,同质化太严重,没有特色。你说他豪华吗?毋庸置疑,肯定是豪华的,软包材料、缝线、鳞片状的金属饰板,配合大面积的菱形缝线座椅,肯定是豪华的,但是没有“人设”。你看同样运动的阿罗Giulia,两个大圆形仪表,一副你就是给我劈他的感觉;你看XEL,西装暴徒,精致而优雅;CT5,粗犷奔放,但是一排的实体按键,像不像翻技师牌? 🚗🚗你知道G70的旋钮多好听吗?倒是宣传啊!你知道G70上的Media是电子模拟辉光管吗?我是设计师我直接用到液晶仪表盘和灯光系统里,捷尼赛思在美国那套稳扎稳打在中国车市作用不大。 😀😀驾驶:这个刹车是我踩过最舒服的刹车,完全不点头,太润了。优秀的转向手感和底盘质感,知道很好,但太硬核个人不是很喜欢,就不说太详细了,总体和其他前辈老师说的是吻合的。 🌆🌆总结:这是一辆矛盾结合体,硬核的驾驶放弃了家庭用户,这可是中型车主力消费群体,但内饰又极力渲染豪华感,比较割裂。而品牌故事捷尼赛思讲不好,砸钱给车媒体讲,真不如多开几家4S,服务好车主。而且现在这个价格不降价的话,根本做不到和北美一样的与BBA错位销售,纯进口的捷尼赛思,优点不如在法拉利和玛莎拉蒂店里卖的阿尔法罗密欧,现状尴尬。 [_LinkTopic:值得入手的车,67255,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 长安或借高端品牌改造长安蔚来 仍需警惕流量中空尽管燃油车UNI系列发力中高端被看好,但一波三折的新品牌未正式露面,就已开始透支流量。 查看详情>>
- 高流量空气滤芯#有问“币”答# 想问一下车友们,他们说高流量的空气滤芯可以增加车辆马力,有没有什么依据? 查看详情>>
- 成都车展探馆 | 演绎韩系豪华 捷尼赛思G70实车亮相8月28日,买车网Buycar成都车展探馆小分队传来消息,捷尼赛思G70实车图曝光,这是该车首次国内亮相。作为定位豪华的韩系车,捷尼赛思G70拥有大气、高贵的外观,最新的设计语言格外吸睛。 查看详情>>
- 福特F150升级改造的高顶勇猛者豪华版有喜欢越野的朋友今天给大家带来一款优质车型——福特F-150勇猛者,其最大的优势不是因为它拥有7个座,是因为它不仅没有皮卡车型的报废年限,而且还能自由进出市区不限行。如果你特别喜欢F-150这款车,还有进城的需求,这款车是个不错的选择。在美系越野皮卡中,福特F150绝对是一款经典车型。福特F150勇猛者在保留其原型车强悍性能的同时合理利用尾箱空间,将其打造成为一个大型豪华舒适的7座型SUV。 查看详情>>
- 奔驰C63排气堵塞,换上高流量改装三元催化不少爱车人士的反馈说自己的爱车油耗高、提速无力、尾气大过不了环保等等的问题,而怀疑自己的车辆是否是因为三元催化的失效或者堵塞而引起的,例如今天这位C63的车主就是其中之一。 查看详情>>
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- 解锁马力 宝马X5改装高流量三元催化给你一台车,你会从哪个方面开始改?是轮圈?是刹车?是避震?还是ECU程序?如果是笔者,笔者就会将这些先放一放,第一步从排气上着手进行升级,尤其是三元催化器!要知道,厂家为了控制成本,同时满足静音及优化低扭的需求,为原厂车配备的都是阻力较大的排气系统。这样的排气系统,在日常代步、买菜使用时,并不会有什么问题;但如果引擎高转运行时,就会因为排气阻力太大而导致废气无法及时排出,使引擎的换气效率出现下降,限制了引擎高转下的马力爆发。也就是说,原厂的排气就相当于一个封印,将引擎高转下的马力封锁住了。想要解除原厂排气对引擎的封锁,最直接的方式就是为车子更换一套顺畅度更高的排气系统。 查看详情>>
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