长安CS55PLUS中央控制台前段接线
- 座椅加热开车位内取电??前段排气管时间包座椅顺便叫人把去年买的一直没有装的座椅加热片给放进去了,放假了有时间筹备把电路给接好。现有四根线要接,接地装置,acc,小灯线和长火线,acc和小灯分别从室内接线盒和cd机后无损取电,接地装置接车身轮胎螺丝上,最后长火线除了从电瓶接线过来,开车位内有能取电的地方吗,接线盒里或者其他有哪一个位置可以吗,介绍里讲前排加热双座最大动力有100瓦。 查看详情>>
- 长安CS55PLUS科技感十足时尚流畅!长安汽车旗下的CS55PLUS SUV已经升级了,新版车型带来了更多的便利和舒适感。在外观方面,新车采用了全新的造型设计,具有时尚感和流畅性。车头像一只猛禽展翅欲飞,很有攻击性;车身线条流畅、简洁、富有动感。内饰方面,在中央控制台上配备了10.25寸的大屏幕,这个尺寸非常适合驾驶者使用,并且红黑色调的搭配给人留下深刻的印象。同时它还支持了语音识别控制、智能互联、O2O等功能。 💂👯👍✌🌟👦💫👩👪💦✊ 长安CS55PLUS SUV升级版的设计更加优秀,配置增加,用户体验也得到了一定提升。相信在未来它将会越来越受到年轻消费者群体的喜爱。 长安CS55 PLUS是一款新一代SUV,它采用了7挡湿式双离合变速箱,换挡时非常平顺,不会感到明显的顿挫。动力系统由四缸1.5T涡轮增压发动机和最大功率为180马力的引擎组成,最大扭矩达到300牛·米,搭配得当的变速箱使车辆在百公里加速0-100公里仅需8秒。🥁👩👩👧👧🛵😂🚌🚠🎹😞🎗 [_LinkTopic:长安CS55PLUS,18694,23] 查看详情>>
- 广州奥迪A5改装排气,带电子阀门,加速与激情的声浪相结合了因刷了MTM一阶,早就想换排气,需要激情的声浪感,本计划把头段一起换了,刷个MTM二阶,想想还是先换中尾段试试效果,试试最想要的声浪感觉,一脚油门下去的提速推背感需要激情的声浪配合啊。改装升级清单、花费金额双十一订的,骨折价,6999元,说来不信,过了双十一又翻倍价了,你都猜不到排气厂家的利润到底有多少?想发个视频,一直审核不能过,总结一下吧,声浪很激情但不烦人配件拆下的原车排气,由于车才一年过,排气也是好好的如新拆排气不难,几个细节注意就行前段,三元后面年轻小伙尾段阀门黑色模块后尾是接线路,电子控制所有需要接电尾嘴S5黑色两片银色后视镜片,其中一个有个小扣坏了这个是手势控制器,感应式,手在前面晃一下,阀门就会有变化 查看详情>>
- 二代55蓝鲸1.5Thttps://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/08/4321d7e190f3474594a85eecc09314b6_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 二代55PLUS风暴版蓝鲸动力 展现澎湃激情细数长安第二代CS55 PLUS的变化,其中全新的动力系统当之无愧的是最大亮点。具体来看,搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机+7DCT的动力组合,最大输出功率为138kW,峰值扭矩高达300Nm,赋予了其出色性能表,此带来澎湃激的态体验受。代55PLUS需要注意的,本次搭载发动机,不仅在动力系统上相比老款型有8%净功率提升,更是降低了4%的耗表,更的满足了对经济耗两相宜的样化需求。二55PLUS令人惊的是,本车竟然支持弹射起步,此种起方式大多数车型上都无法实现,这也进一步升了辆的性能感。具体来看,起步前们将转速维持在2000rpm,随后松开刹车踏板的瞬,将门踩到底。辆便会初段爆发出出色推背,尤其前段0-60KM/h时为显,速60KM/h后,速会出现程下降。根据此前重庆试车场测试成绩来,长第CS55 PLUS成绩甚至可达到8.35秒,远超同级别数型。然,过对其预估。二代55PLUS跑得快也得站得住,在动表方面,本车动踏板行程中。在时100KM/h时,就算一脚将刹车踩到底,同样会呈现出线性制动。同样根据此前的试成绩,第代长CS55 PLUS 100KM/h-0的动成绩可达38.9米,表现较为出色。而这得得于到底盘的校,软且柔韧的悬架,让辆在动时够很的进支撑同时,更能过悬架转移心,此增前轮动力,这才让其取得了出的好成绩。二55PLUS变速器方面,虽然搭的是台7DCT变速器,但车辆不仅未呈现出顿挫,更凭借积极的升档逻辑,以及较快的档速,保证了车辆的舒性。但相对应的是,如果D挡想要对度进快速拉升,变速箱会出降档够干情况,毕竟这台校格更还向用。二55PLUS底盘方,本采用前麦逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构,整体仍旧呈出偏软但有韧性的既视感。尤其在通略微小颠簸时,可以从的对感进吸收,甚至通过连续的减速带时,悬架都能做到迅回弹,且尾并不会出现的晃,在同级别表现出。与此同时,我们速弯道时,底整体为车辆供出色向支撑性,出弯时非常从容,并未到显的晃感。而这种种结合,也让第二长安CS55 PLUS呈出所未有的级感,现跨越提代55PLUS出色性能、极具级感动态体验,为第二长安CS55 PLUS加分不少。但回归10万级SUV用户人群,空间也他们切实的需求之,更让他们下定决心购的关键因素。因此,第二长安CS55 PLUS过对空间进一优化,升用性与乘空间,此给带来越同级的空体验。 查看详情>>
- 二代55PLUS省油SUV蓝鲸动力 展现澎湃激情 细数长安第二代CS55 PLUS的变化,其中全新的动力系统当之无愧的是最大亮点。具体来看,搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机+7DCT的动力组合,最大输出功率为138kW,峰值扭矩高达300Nm,赋予了其出色性能表,此带来澎湃激的态体验受。 代55PLUS 需要注意的,本次搭载发动机,不仅在动力系统上相比老款型有8%净功率提升,更是降低了4%的耗表,更的满足了对经济耗两相宜的样化需求。 二55PLUS 令人惊的是,本车竟然支持弹射起步,此种起方式大多数车型上都无法实现,这也进一步升了辆的性能感。具体来看,起步前们将转速维持在2000rpm,随后松开刹车踏板的瞬,将门踩到底。辆便会初段爆发出出色推背,尤其前段0-60KM/h时为显,速60KM/h后,速会出现程下降。根据此前重庆试车场测试成绩来,长第CS55 PLUS成绩甚至可达到8.35秒,远超同级别数型。然,过对其预估。 二代55PLUS 跑得快也得站得住,在动表方面,本车动踏板行程中。在时100KM/h时,就算一脚将刹车踩到底,同样会呈现出线性制动。同样根据此前的试成绩,第代长CS55 PLUS 100KM/h-0的动成绩可达38.9米,表现较为出色。而这得得于到底盘的校,软且柔韧的悬架,让辆在动时够很的进支撑同时,更能过悬架转移心,此增前轮动力,这才让其取得了出的好成绩。 二55PLUS 变速器方面,虽然搭的是台7DCT变速器,但车辆不仅未呈现出顿挫,更凭借积极的升档逻辑,以及较快的档速,保证了车辆的舒性。但相对应的是,如果D挡想要对度进快速拉升,变速箱会出降档够干情况,毕竟这台校格更还向用。 二55PLUS 底盘方,本采用前麦逊独立悬架+后多连杆独立悬架结构,整体仍旧呈出偏软但有韧性的既视感。尤其在通略微小颠簸时,可以从的对感进吸收,甚至通过连续的减速带时,悬架都能做到迅回弹,且尾并不会出现的晃,在同级别表现出。与此同时,我们速弯道时,底整体为车辆供出色向支撑性,出弯时非常从容,并未到显的晃感。而这种种结合,也让第二长安CS55 PLUS呈出所未有的级感,现跨越提 代55PLUS 出色性能、极具级感动态体验,为第二长安CS55 PLUS加分不少。但回归10万级SUV用户人群,空间也他们切实的需求之,更让他们下定决心购的关键因素。因此,第二长安CS55 PLUS过对空间进一优化,升用性与乘空间,此给带来越同级的空体验。 查看详情>>
- 期待已久的顶灯改造来了!又是干货一篇.之前购买的行李架前端是自带四个螺丝孔位的,就想着装两个顶灯用来照明吧,还能治理一下远光狗,顺便出去露营还能当照明灯。🤔 找朋友定了两个4寸圆灯,复古帅气!但是灯泡只有36W,还是卤素的。网上买一堆100w的白光灯泡,自己换上就可以啦。 拧开灯罩固定螺丝,把卡扣拿下来就可以把灯泡拆下,新的插上就可以,亮度明显增加了!🚘 接线的话是买了一个点烟器插口的带开关自带三米线的线组,准备两个灯直接串联在一根控制线上。(不用担心电压问题,一个灯功率也就100w,这个控制器最高承受300w) 先把两个灯的线连接在一起,舍弃棕色行车灯的线,因为开关是两档,一档近光二档远光,行车线完全不需要了。然后三根线跟控制器线连接,沿着行李架用扎带固定走线到行李架前段横杆支脚,通过支脚进入门框胶条,沿着胶条到达仪表台下点烟器接口。 接口我换了一个1拖3,也可以给风扇供电,还能手机充电。这样插上点烟器接口就可以控制车顶灯了,完美的效果。行李架上的话直接沿着行李架横杆用扎带绑住就可以,从前面看一点也看不见,隐蔽性很好哦! 今天已经购置了一对露营装备,帐篷、克米特椅、蛋卷桌、露营车等等,等儿子会走了天气就凉快下来了,就可以出去愉快的camping啦~~🌮🍢🍻 (不过有一小段线是外露的,找机会前横杆下方的导雨槽胶条下打个孔把戏线直接从这里穿出来,用胶水打了干了再装回胶条,就完美了!比较追求完美,这样在车上打孔很多人接受不了,不喜勿喷!!!!)❌❌❌#95后奶爸带你穷改宏光MINI##宏光MINI内容创作# 查看详情>>
- 二代CS55PLUS 10w出头的“真香SUV”第1代长安CS55PLUS早已在紧凑级SUV市场站稳脚跟,上半年累计销量近6万辆,这第1回其实已经熟了。但即便取得如此不俗的成绩,也丝毫不能减缓长安汽车对CS55PLUS的进一步改进和升级,初代上市仅仅两年后,第二代它就来了。 拿到试驾车的同时,第二代CS55PLUS也正式开启预售,共推出1.5T自动豪华型、1.5T自动尊贵型、1.5T自动领航型三个版本的车型,预售价格为10.69万元—12.19万元。 试驾过第二代长安CS55PLUS的总体感受是:这台“真香二代”熟透了! 首先是外观设计更成熟,在保留了家族式设计理念的同时,加入了UNI系列前卫的新科技智慧美学风格,光影渐进式格栅变得更精致更有细节。如果把两代CS55PLUS外观图片放到一块对比,那么明显的区别就是去除了非常显眼的红色饰条,像是褪去了年少轻狂,多了几分成熟,但同样保持了原来的未来科技感。 内饰几乎集合了长安汽车新、前沿的设计理念。比如来自UNI-K的分体式双屏设计,观感上错落有致、很有科技感,但这个设计更重要的是为安全性考虑,把液晶仪表盘升高,视野在不离开路面太多的前提下就能查看驾驶信息,再配合上下削平的D型运动方向盘,视野毫无遮挡。 D型运动方向盘尺寸很小,有一种驾驭赛车的新奇体验。采用全新的电子挡杆,让中控台下方腾出一大块储物区域,上方更是设计两个凹槽可同时放置两台手机,左边的凹槽支持无线充电。这套充满前瞻性的内饰设计,直接吹爆! 动力方面,搭载全新优化的新一代NE1.5T高压直喷发动机,采用双出口集成排气歧管技术,提升燃油效率的同时,功率也得到提升。使得第二代CS55PLUS这台发动机大功率提升至138kW,净功率提升8%。并且在双涡轮电控涡轮增压技术加持下,在1500r/min发动机转数下达到峰值扭矩300N·m,相比第1代2000r/min提升明显。 实际驾驶体验中,发动机的改进表现得非常明显,特别是在运动模式下,前段动力响应异常迅速,轻触油门踏板就有反应,这样的动力标定像极了刚刚试驾过的某豹的Sport+模式,给人动力充沛的主观感受,相比之下第二代CS55PLUS更可控一些。而在普通模式下,能感觉到变速箱为了平顺性有意放缓各档位间的衔接,油门踏板变得更线性。这才是成熟的驾驶模式标定,运动模式更强调动力响应,普通模式更照顾平顺性。 另外惊喜的是底盘,由于拿试驾车的地点在花卉市场和村落之间,刚好比较完整的体验了不同路况下第二代CS55PLUS的底盘表现:慢速通过较大的坑洼路面,悬架都能一次化解,不会拖泥带水;但如果快速通过,还是能感觉到撞击感;虽然底盘更偏向舒适性调校,但在高速上快速通过高低起伏较大路面,也不会出现上下起伏的抛离感,甚至给人一种厚实、紧致的高级感,在这个价位中实属难得。 智能科技一直是长安汽车的强项,在第二代CS55PLUS身上更是玩出了新花样:方向盘后方配备了FaceID人脸识别摄像头,可识别驾驶员身份,调取个人信息自动调节座椅及车机设置;搭载540°高清全景影像,并同时实现行车记录仪功能;更支持智能手势系统,通过识别手势的左右滑动、比心、点赞、胜利不同手势,实现不同指令。 查看详情>>
- 二代55PLUS颜值动力结合蓝鲸动力 展现澎湃激情细数长安第二代CS55 PLUS的变化,其中全新的动力系统当之无愧的是最大亮点。具体来看,搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机+7DCT的动力组合,最大输出功率为138kW,峰值矩高达300Nm,赋予其出性表,此带来澎湃激态体验。55PLUS需要注意的,本次搭载发动机,不仅在动力系统上相比老款型有8%净功率提升,更是降低了4%的耗表,更的满足了对经济耗两相宜的样化需求。55PLUS令人惊是,车竟然支持射起,此种起方式多数型上都无法现,这也进步了辆的性感。具体来,起前们将转维持2000rpm,随后开刹踏板瞬,将踩到底。辆便会初段爆发出出色推背,尤其前段0-60KM/h时为显,速60KM/h后,速会出现程下降。根据此前重庆试车场测试成绩来,长第CS55 PLUS成绩甚至可达到8.35秒,远超同级别数型。然,过对其预估。二代55PLUS得快得站得住,动表方,本动板行程中。在时100KM/h时,就算一脚将刹踩到底,同样会呈出线性制。同样根据此前试成绩,第代长CS55 PLUS 100KM/h-0动成绩可达38.9米,表现较为出。而这得得于到底盘校,软且柔韧的架,让辆动时够的进支撑同时,更过架转移心,此前动力,这才让其取得了出的成绩。二55PLUS变速器方面,虽然搭的是台7DCT变速器,但车辆不仅未呈现出顿挫,更凭借积极的升档逻辑,以及较快的档速,保证了车辆的舒性。但相对应的是,如果D挡想要对度进快速拉升,变速箱会出降档够干情况,毕竟这台校格更还向用。55PLUS底方,本采用麦逊独立架+后多连杆独立架结构,整体仍旧呈出偏软但有韧性的既感。其通微颠簸时,可从对进收,甚至过连续的减带时,悬架都能做到迅回弹,且尾并不会出现的晃,在同级别表现出。与此同时,我们速弯道时,底整体为车辆供出色向支撑性,出弯时非常从容,并未到显的晃感。而这种种结合,也让第二长安CS55 PLUS呈出所未有的级感,现跨越提代55PLUS出性、极具级动态体验,为第长CS55 PLUS加分少。但回归10万级SUV用户人群,空间他们切实需求之,更让他们下决心购的关键因。因此,第长CS55 PLUS过对空间进一优化,升用性与乘空间,此给带来越同级的空体验。 查看详情>>
- 二代55PLUS颜值担当蓝鲸动力 展现澎湃激情细数长安第二代CS55 PLUS的变化,其中全新的动力系统当之无愧的是最大亮点。具体来看,搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机+7DCT的动力组合,最大输出功率为138kW,峰值矩高达300Nm,赋予其出性表,此带来澎湃激态体验。55PLUS需要注意的,本次搭载发动机,不仅在动力系统上相比老款型有8%净功率提升,更是降低了4%的耗表,更的满足了对经济耗两相宜的样化需求。55PLUS令人惊是,车竟然支持射起,此种起方式多数型上都无法现,这也进步了辆的性感。具体来,起前们将转维持2000rpm,随后开刹踏板瞬,将踩到底。辆便会初段爆发出出色推背,尤其前段0-60KM/h时为显,速60KM/h后,速会出现程下降。根据此前重庆试车场测试成绩来,长第CS55 PLUS成绩甚至可达到8.35秒,远超同级别数型。然,过对其预估。二代55PLUS得快得站得住,动表方,本动板行程中。在时100KM/h时,就算一脚将刹踩到底,同样会呈出线性制。同样根据此前试成绩,第代长CS55 PLUS 100KM/h-0动成绩可达38.9米,表现较为出。而这得得于到底盘校,软且柔韧的架,让辆动时够的进支撑同时,更过架转移心,此前动力,这才让其取得了出的成绩。二55PLUS变速器方面,虽然搭的是台7DCT变速器,但车辆不仅未呈现出顿挫,更凭借积极的升档逻辑,以及较快的档速,保证了车辆的舒性。但相对应的是,如果D挡想要对度进快速拉升,变速箱会出降档够干情况,毕竟这台校格更还向用。55PLUS底方,本采用麦逊独立架+后多连杆独立架结构,整体仍旧呈出偏软但有韧性的既感。其通微颠簸时,可从对进收,甚至过连续的减带时,悬架都能做到迅回弹,且尾并不会出现的晃,在同级别表现出。与此同时,我们速弯道时,底整体为车辆供出色向支撑性,出弯时非常从容,并未到显的晃感。而这种种结合,也让第二长安CS55 PLUS呈出所未有的级感,现跨越提代55PLUS出性、极具级动态体验,为第长CS55 PLUS加分少。但回归10万级SUV用户人群,空间他们切实需求之,更让他们下决心购的关键因。因此,第长CS55 PLUS过对空间进一优化,升用性与乘空间,此给带来越同级的空体验。 查看详情>>
- 二代55PLUS现车到店蓝鲸动力 展现澎湃激情细数长安第二代CS55 PLUS的变化,其中全新的动力系统当之无愧的是最大亮点。具体来看,搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机+7DCT的动力组合,最大输出功率为138kW,峰值矩高达300Nm,赋予其出性表,此带来澎湃激态体验。55PLUS需要注意的,本次搭载发动机,不仅在动力系统上相比老款型有8%净功率提升,更是降低了4%的耗表,更的满足了对经济耗两相宜的样化需求。55PLUS令人惊是,车竟然支持射起,此种起方式多数型上都无法现,这也进步了辆的性感。具体来,起前们将转维持2000rpm,随后开刹踏板瞬,将踩到底。辆便会初段爆发出出色推背,尤其前段0-60KM/h时为显,速60KM/h后,速会出现程下降。根据此前重庆试车场测试成绩来,长第CS55 PLUS成绩甚至可达到8.35秒,远超同级别数型。然,过对其预估。二代55PLUS得快得站得住,动表方,本动板行程中。在时100KM/h时,就算一脚将刹踩到底,同样会呈出线性制。同样根据此前试成绩,第代长CS55 PLUS 100KM/h-0动成绩可达38.9米,表现较为出。而这得得于到底盘校,软且柔韧的架,让辆动时够的进支撑同时,更过架转移心,此前动力,这才让其取得了出的成绩。二55PLUS变速器方面,虽然搭的是台7DCT变速器,但车辆不仅未呈现出顿挫,更凭借积极的升档逻辑,以及较快的档速,保证了车辆的舒性。但相对应的是,如果D挡想要对度进快速拉升,变速箱会出降档够干情况,毕竟这台校格更还向用。55PLUS底方,本采用麦逊独立架+后多连杆独立架结构,整体仍旧呈出偏软但有韧性的既感。其通微颠簸时,可从对进收,甚至过连续的减带时,悬架都能做到迅回弹,且尾并不会出现的晃,在同级别表现出。与此同时,我们速弯道时,底整体为车辆供出色向支撑性,出弯时非常从容,并未到显的晃感。而这种种结合,也让第二长安CS55 PLUS呈出所未有的级感,现跨越提代55PLUS出性、极具级动态体验,为第长CS55 PLUS加分少。但回归10万级SUV用户人群,空间他们切实需求之,更让他们下决心购的关键因。因此,第长CS55 PLUS过对空间进一优化,升用性与乘空间,此给带来越同级的空体验。 查看详情>>
- 蓝鲸动力长安第二代CS55PLUS蓝鲸动力 展现澎湃激情细数长安第二代CS55 PLUS的变化,其中全新的动力系统当之无愧的是最大亮点。具体来看,搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机+7DCT的动力组合,最大输出功率为138kW,峰值矩高达300Nm,赋予其出性表,此带来澎湃激态体验。55PLUS需要注意的,本次搭载发动机,不仅在动力系统上相比老款型有8%净功率提升,更是降低了4%的耗表,更的满足了对经济耗两相宜的样化需求。55PLUS令人惊是,车竟然支持射起,此种起方式多数型上都无法现,这也进步了辆的性感。具体来,起前们将转维持2000rpm,随后开刹踏板瞬,将踩到底。辆便会初段爆发出出色推背,尤其前段0-60KM/h时为显,速60KM/h后,速会出现程下降。根据此前重庆试车场测试成绩来,长第CS55 PLUS成绩甚至可达到8.35秒,远超同级别数型。然,过对其预估。二代55PLUS得快得站得住,动表方,本动板行程中。在时100KM/h时,就算一脚将刹踩到底,同样会呈出线性制。同样根据此前试成绩,第代长CS55 PLUS 100KM/h-0动成绩可达38.9米,表现较为出。而这得得于到底盘校,软且柔韧的架,让辆动时够的进支撑同时,更过架转移心,此前动力,这才让其取得了出的成绩。二55PLUS变速器方面,虽然搭的是台7DCT变速器,但车辆不仅未呈现出顿挫,更凭借积极的升档逻辑,以及较快的档速,保证了车辆的舒性。但相对应的是,如果D挡想要对度进快速拉升,变速箱会出降档够干情况,毕竟这台校格更还向用。55PLUS底方,本采用麦逊独立架+后多连杆独立架结构,整体仍旧呈出偏软但有韧性的既感。其通微颠簸时,可从对进收,甚至过连续的减带时,悬架都能做到迅回弹,且尾并不会出现的晃,在同级别表现出。与此同时,我们速弯道时,底整体为车辆供出色向支撑性,出弯时非常从容,并未到显的晃感。而这种种结合,也让第二长安CS55 PLUS呈出所未有的级感,现跨越提代55PLUS出性、极具级动态体验,为第长CS55 PLUS加分少。但回归10万级SUV用户人群,空间他们切实需求之,更让他们下决心购的关键因。因此,第长CS55 PLUS过对空间进一优化,升用性与乘空间,此给带来越同级的空体验。 查看详情>>
- 二代55PLUS家用的SUV蓝鲸动力 展现澎湃激情 细数长安第二代CS55 PLUS的变化,其中全新的动力系统当之无愧的是最大亮点。具体来看,搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机+7DCT的动力组合,最大输出功率为138kW,峰值矩高达300Nm,赋予其出性表,此带来澎湃激态体验。 55PLUS 需要注意的,本次搭载发动机,不仅在动力系统上相比老款型有8%净功率提升,更是降低了4%的耗表,更的满足了对经济耗两相宜的样化需求。 55PLUS 令人惊是,车竟然支持射起,此种起方式多数型上都无法现,这也进步了辆的性感。具体来,起前们将转维持2000rpm,随后开刹踏板瞬,将踩到底。辆便会初段爆发出出色推背,尤其前段0-60KM/h时为显,速60KM/h后,速会出现程下降。根据此前重庆试车场测试成绩来,长第CS55 PLUS成绩甚至可达到8.35秒,远超同级别数型。然,过对其预估。 二代55PLUS 得快得站得住,动表方,本动板行程中。在时100KM/h时,就算一脚将刹踩到底,同样会呈出线性制。同样根据此前试成绩,第代长CS55 PLUS 100KM/h-0动成绩可达38.9米,表现较为出。而这得得于到底盘校,软且柔韧的架,让辆动时够的进支撑同时,更过架转移心,此前动力,这才让其取得了出的成绩。 二55PLUS 变速器方面,虽然搭的是台7DCT变速器,但车辆不仅未呈现出顿挫,更凭借积极的升档逻辑,以及较快的档速,保证了车辆的舒性。但相对应的是,如果D挡想要对度进快速拉升,变速箱会出降档够干情况,毕竟这台校格更还向用。 55PLUS 底方,本采用麦逊独立架+后多连杆独立架结构,整体仍旧呈出偏软但有韧性的既感。其通微颠簸时,可从对进收,甚至过连续的减带时,悬架都能做到迅回弹,且尾并不会出现的晃,在同级别表现出。与此同时,我们速弯道时,底整体为车辆供出色向支撑性,出弯时非常从容,并未到显的晃感。而这种种结合,也让第二长安CS55 PLUS呈出所未有的级感,现跨越提 代55PLUS 出性、极具级动态体验,为第长CS55 PLUS加分少。但回归10万级SUV用户人群,空间他们切实需求之,更让他们下决心购的关键因。因此,第长CS55 PLUS过对空间进一优化,升用性与乘空间,此给带来越同级的空体验。 查看详情>>
- 二代55PLUS7速双离合蓝鲸动力 展现澎湃激情 细数长安第二代CS55 PLUS的变化,其中全新的动力系统当之无愧的是最大亮点。具体来看,搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机+7DCT的动力组合,最大输出功为138kW,峰矩达300Nm,赋予其出性表,此带来澎湃激态体验。 55PLUS 需要注意的,本次搭载动机,不仅动力统上相比款型有8%净功率升,更是降了4%的表,更满足对济两相宜的样化需求。 55PLUS 令人惊是,车竟然支持射起,此种起方式多数型上都无法现,这也进步了辆的性感。具体来,起前们将转维持2000rpm,随后开刹踏板瞬,将踩到底。辆便会初段爆发出出色推背,尤其前段0-60KM/h时为显,速60KM/h后,速会出现程下降。根据此前重庆试车场测试成绩来,长第CS55 PLUS成绩甚至可达到8.35秒,远超同级别数型。然,过对其预估。 代55PLUS 得得站得住,表方,板程。时100KM/h时,就算脚将刹踩到底,同样会呈出性。同样根据此试成绩,第长CS55 PLUS 100KM/h-0成绩可达38.9米,表较为出。而这得得到底校,软且柔韧架,让辆时够进支撑同时,更架转移心,此力,这才让其取得出成绩。 二55PLUS 变器方,虽然搭是台7DCT变器,但车辆仅未呈现出挫,更凭借积极升档逻辑,及较的档速,保证车辆舒性。但相对应是,如果D挡想要对进速拉,变箱会出降档够干情况,毕竟这台校格更还向用。 55PLUS 底方,本采用麦逊独立架+后多连杆独立架结构,整体仍旧呈出偏软但有韧性的既感。其通微颠簸时,可从对进收,甚至过连续的减带时,悬架都能做到迅回弹,且尾并不会出现的晃,在同级别表现出。与此同时,我们速弯道时,底整体为车辆供出色向支撑性,出弯时非常从容,并未到显的晃感。而这种种结合,也让第二长安CS55 PLUS呈出所未有的级感,现跨越提 55PLUS 出性、极具级态体验,为第长CS55 PLUS加少。但回归10级SUV户人群,空他们切需求之,更让他们决心购关键因。因此,第长CS55 PLUS对空进优,性与空,此给带来同级空体验。 查看详情>>
- 二代55PLUS现车到店蓝鲸动力 展现澎湃激情细数长安第二代CS55 PLUS的变化,其中全新的动力系统当之无愧的是最大亮点。具体来看,搭载了蓝鲸新一代NE 1.5T发动机+7DCT的动力组合,最大输出功率为138kW,峰值矩高达300Nm,赋予其出性表,此带来澎湃激态体验。55PLUS需要注意的,本次搭载发动机,不仅在动力系统上相比老款型有8%净功率提升,更是降低了4%的耗表,更的满足了对经济耗两相宜的样化需求。55PLUS令人惊是,车竟然支持射起,此种起方式多数型上都无法现,这也进步了辆的性感。具体来,起前们将转维持2000rpm,随后开刹踏板瞬,将踩到底。辆便会初段爆发出出色推背,尤其前段0-60KM/h时为显,速60KM/h后,速会出现程下降。根据此前重庆试车场测试成绩来,长第CS55 PLUS成绩甚至可达到8.35秒,远超同级别数型。然,过对其预估。二代55PLUS得快得站得住,动表方,本动板行程中。在时100KM/h时,就算一脚将刹踩到底,同样会呈出线性制。同样根据此前试成绩,第代长CS55 PLUS 100KM/h-0动成绩可达38.9米,表现较为出。而这得得于到底盘校,软且柔韧的架,让辆动时够的进支撑同时,更过架转移心,此前动力,这才让其取得了出的成绩。二55PLUS变速器方面,虽然搭的是台7DCT变速器,但车辆不仅未呈现出顿挫,更凭借积极的升档逻辑,以及较快的档速,保证了车辆的舒性。但相对应的是,如果D挡想要对度进快速拉升,变速箱会出降档够干情况,毕竟这台校格更还向用。55PLUS底方,本采用麦逊独立架+后多连杆独立架结构,整体仍旧呈出偏软但有韧性的既感。其通微颠簸时,可从对进收,甚至过连续的减带时,悬架都能做到迅回弹,且尾并不会出现的晃,在同级别表现出。与此同时,我们速弯道时,底整体为车辆供出色向支撑性,出弯时非常从容,并未到显的晃感。而这种种结合,也让第二长安CS55 PLUS呈出所未有的级感,现跨越提代55PLUS出性、极具级动态体验,为第长CS55 PLUS加分少。但回归10万级SUV用户人群,空间他们切实需求之,更让他们下决心购的关键因。因此,第长CS55 PLUS过对空间进一优化,升用性与乘空间,此给带来越同级的空体验。 查看详情>>
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